杭州：新能源汽车限行望除 限购将至

近日，中华人民共和国国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议提到，各地不得对新能源汽车实施限制或限购，已实施的要取消。

目前，杭州对新能源汽车实行不限购、限购的政策。如今，国务院常务会议关于新能源汽车的规定将给杭州现行的新能源汽车政策带来哪些变化？

是否取消限制还有待决定。

目前，在杭州实施的限行政策中，新能源汽车也受到了限制。杭州交警表示，他们已经获悉国务院要求取消新能源汽车限行的消息。

“然而，上级部门的决定尚未正式发布。一旦发布，我们作为执行部门将立即制定新的限制计划。”杭州市交警支队秩序处处长孔万峰说。

自去年5月1日起，杭州小型客车的上牌受到限制，符合条件的人可以通过摇号和竞价的方式获得浙A号牌。

杭州市机动车限行区示意图

不过，对于新能源汽车，杭州一直是开放的，上牌不需要任何条件。“市民如果想购买新能源汽车，只需要申请新能源汽车指标。该指标的获取不需要购车人是否来自杭州，是否持有驾驶证，也不需要摇号或出价，这完全是零门槛。”杭州市交通运输局法规处处长金林，说。

那么，如何将乘用车定义为新能源汽车呢？《杭州市乘用车调控条例》明确，依据是指被工业和信息化部列入《节能与新能源汽车示范应用推荐车型目录》的纯电动、插电式混合动力或燃料电池三类乘用车。除了这三款车型外，进口纯电动汽车也属于新能源汽车的范畴。

“工业和信息化部将不定期更新《推荐目录》。只要是目录中的车型，我们都不会限制上牌，所以购车者可以根据目录选择新能源汽车。”金林表示，最新一期《推荐目录中》共有250款车型属于新能源车。

未来不排除限购的可能性。

目前，杭州的新能源汽车不受上牌政策的限制，交通部门也大力提倡发展新能源汽车。除了不限牌外，新能源汽车还可以享受免征车辆购置税和一定额度的购车财政补贴等优惠措施。

金林介绍，从去年上牌到现在（截至10月8日），杭州市交通运输局共发布23208个新能源汽车指标，实际上牌数量达到16569个。

然而，尽管增长不小，但购买新能源汽车的比例并不协调。在23208份指数申请中，企业申请数量达到22049份（事实上，这一数字为15538份），其中大部分是由租赁企业获得的。

“目前，杭州市租赁汽车增量指标申请细则尚未出台。租赁公司扩大规模显然不现实。因此，租赁公司对无限制的新能源汽车有更大的需求。至于申请这么多新能源汽车来扩大规模，主要用在当前的热点行业ar市场。”金林说。

近两年，交通部门大力提倡发展新能源汽车，特别是个人购买，但普通人的接受度不够高。自限牌以来，杭州新能源汽车个人申请数量已达1159辆（实际1031辆），仅占总数的4.99%左右。

豪……

r、 杭州限卡新政中也有一个预设条款。新政规定，交通运输管理部门可以根据新能源汽车的推广应用情况，会同有关部门，按照阶段性分配配额的一定比例，确定和调整新能源汽车年度增量配额分配，及时调整新能源汽车的应用范围。

在这方面，Jin Lin解释道：“尽管新能源汽车在节能减排方面做出了巨大贡献，但它仍然是一辆小型公交车，会占用城市道路空间。如果新能源汽车的未来发展导致交通拥堵加剧，我们不排除新能源汽车上牌。然而，从目前的增长来看，这一条款不太可能在最近一两年。“近日，中华人民共和国国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议提到各地不得对新能源汽车实施限制或限购，已实施的要取消。

目前，杭州对新能源汽车实行不限购、限购的政策。如今，国务院常务会议关于新能源汽车的规定将给杭州现行的新能源汽车政策带来哪些变化？

是否取消限制还有待决定。

目前，在杭州实施的限行政策中，新能源汽车也受到了限制。杭州交警表示，他们已经获悉国务院要求取消新能源汽车限行的消息。

“然而，上级部门的决定尚未正式发布。一旦发布，我们作为执行部门将立即制定新的限制计划。”杭州市交警支队秩序处处长孔万峰说。

自去年5月1日起，杭州小型客车的上牌受到限制，符合条件的人可以通过摇号和竞价的方式获得浙A号牌。

杭州市机动车限行区示意图

不过，对于新能源汽车，杭州一直是开放的，上牌不需要任何条件。“市民如果想购买新能源汽车，只需要申请新能源汽车指标。该指标的获取不需要购车人是否来自杭州，是否持有驾驶证，也不需要摇号或出价，这完全是零门槛。”杭州市交通运输局法规处处长金林，说。

那么，如何将乘用车定义为新能源汽车呢？《杭州市乘用车调控条例》明确，依据是指被工业和信息化部列入《节能与新能源汽车示范应用推荐车型目录》的纯电动、插电式混合动力或燃料电池三类乘用车。除了这三款车型外，进口纯电动汽车也属于新能源汽车的范畴。

“工业和信息化部将不定期更新《推荐目录》。只要是目录中的车型，我们都不会限制上牌，所以购车者可以根据目录选择新能源汽车。”金林表示，最新一期《推荐目录中》共有250款车型属于新能源车。

未来不排除限购的可能性。

目前，杭州的新能源汽车不受上牌政策的限制，交通部门也大力提倡发展新能源汽车。除了不限牌外，新能源汽车还可以享受免征车辆购置税和一定额度的购车财政补贴等优惠措施。

金林介绍，从去年上牌到现在（截至10月8日），杭州市交通运输局共发布23208个新能源汽车指标，实际上牌数量达到16569个。

然而，尽管增长不小，但购买新能源汽车的比例并不协调。在23208个指数应用程序中，企业应用程序的数量达到22049个（实际上是15538个），大多数……

f由租赁企业获得。

“目前，杭州市租赁汽车增量指标申请细则尚未出台。租赁公司扩大规模显然不现实。因此，租赁公司对无限制的新能源汽车有更大的需求。至于申请这么多新能源汽车来扩大规模，主要用在当前的热点行业ar市场。”金林说。

近两年，交通部门大力提倡发展新能源汽车，特别是个人购买，但普通人的接受度不够高。自限牌以来，杭州新能源汽车个人申请数量已达1159辆（实际1031辆），仅占总数的4.99%左右。

不过，杭州限卡新政中也有一个预设条款。新政规定，交通运输管理部门可以根据新能源汽车的推广应用情况，会同有关部门，按照阶段性分配配额的一定比例，确定和调整新能源汽车年度增量配额分配，及时调整新能源汽车的应用范围。

在这方面，Jin Lin解释道：“尽管新能源汽车在节能减排方面做出了巨大贡献，但它仍然是一辆小型公交车，会占用城市道路空间。如果新能源汽车的未来发展导致交通拥堵加剧，我们不排除新能源汽车上牌。然而，从目前的增长来看，这一条款不太可能在最近一两年。"

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