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纯电动物流车潜力巨大 市场应用还需相关政策扶持

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时间:1900/1/1 0:00:00

近年来,随着中国电子商务的快速发展,物流配送逐渐成为O2O生态系统的重要组成部分。目前,各大电子商务和物流公司正在不断扩大和完善物流市场,以打通“最后一公里”。纯电动物流车作为国家推广的新能源汽车的重要组成部分,也将迎来重大发展机遇。据第一电气研究院统计,2015年前三季度纯电动物流车累计产量达到7225辆,而上半年的产量为2536辆,仅第三季度的产量就达到4689辆,几乎是上半年产量的两倍。(见:第三季度强劲增长之前的9月纯电动物流车累计产量达到7225辆。)

11月12日下午,由新能源汽车报主办、中国莆田新能源(有限公司协办、主题为“电动物流车推广应用”的沙龙在中国赛迪大厦举行。在沙龙上,讨论了纯电动物流车的市场应用现状和前景。

Beijing, Dafa

北京在《电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》中提出,北京将全面推进末端物流电动化,推动电动物流车在邮政快递和电子商务末端物流领域的应用。随着新能源汽车行业景气度的持续上升,电动物流车市场正在逐步兴起。

对此,中国汽车工业协会副秘书长史建华表示,电动物流车的发展还需要自上而下的推动。对于如何解开电动物流车的困境,如何布局和管理电动物流车市场,省市政府应在这些方面发挥指导和监督作用,并通过出台一些鼓励性政策来调动纯电动物流车运营等企业的积极性。

另一方面,纯电动物流车运营商应该采取什么样的商业模式来更好地利用新能源物流车?汽车行业资深评论员张志勇建议,企业可以通过“共享模式”来提高电动物流车的使用率,即与电动物流车运营商共同搭建电动物流车应用平台,电动物流车用户和投资机构可以共同投资电动物流车,从而节省车辆用户的运营成本,便于运营商集中管理。

据了解,专注于新能源汽车充电网络建设、运营和服务的莆田新能源于10月获得了北京市商务委员会物流发展部确定的2015年北京市电动物流车运营试点企业资格。莆田新能源(有限公司副总经理牟启勇指出,莆田新能量一直致力于电动物流车的推广应用,在长期的探索过程中,逐步解决了电动物流车制造、充电、巡航范围和维修的方方面面。建立智能管理系统,实现对充电桩和车辆的实时监控。后期,莆田新能源将关注充电桩的运行状态和电池交互过程,确保充电安全,提高充电质量,持续推动电动物流车的推广应用。

此前,莆田获得了100辆纯电动物流车(北汽威旺307)在北京的试运营配额,其中10多辆由有限公司管理运营,相关负责人总结了运营过程中存在的问题:目前,纯电动物流车技术有待提高,运行中雨天容易出现问题(无法启动);其次,巡航里程无法满足日常交付需求;

最重要的是,虽然国家政策支持新能源汽车的发展,但纯电动物流车不能进入北京五环路,否则如果遇到交警,将被罚款100元,扣3分。因此,这是纯电动物流车的最大障碍。为了进一步扩大新能源物流车的应用市场范围,最后,他呼吁国家政府尽快出台并实施纯电动物流车相关政策。近年来,随着中国电子商务的快速发展,物流配送逐渐成为O2O生态系统的重要组成部分。目前,各大电子商务和物流公司正在不断扩大和完善物流市场,以打通“最后一公里”。纯电动物流车作为国家推广的新能源汽车的重要组成部分,也将迎来重大发展机遇。据第一电气研究院统计,2015年前三季度纯电动物流车累计产量达到7225辆,而上半年的产量为2536辆,仅第三季度的产量就达到4689辆,几乎是上半年产量的两倍。(见:第三季度强劲增长之前的9月纯电动物流车累计产量达到7225辆。)

11月12日下午,由新能源汽车报主办、中国莆田新能源(有限公司协办、主题为“电动物流车推广应用”的沙龙在中国赛迪大厦举行。在沙龙上,讨论了纯电动物流车的市场应用现状和前景。

Beijing, Dafa

北京在《电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》中提出,北京将全面推进末端物流电动化,推动电动物流车在邮政快递和电子商务末端物流领域的应用。随着新能源汽车行业景气度的持续上升,电动物流车市场正在逐步兴起。

对此,中国汽车工业协会副秘书长史建华表示,电动物流车的发展还需要自上而下的推动。对于如何解开电动物流车的困境,如何布局和管理电动物流车市场,省市政府应在这些方面发挥指导和监督作用,并通过出台一些鼓励性政策来调动纯电动物流车运营等企业的积极性。

另一方面,纯电动物流车运营商应该采取什么样的商业模式来更好地利用新能源物流车?汽车行业资深评论员张志勇建议,企业可以通过“共享模式”来提高电动物流车的使用率,即与电动物流车运营商共同搭建电动物流车应用平台,电动物流车用户和投资机构可以共同投资电动物流车,从而节省车辆用户的运营成本,便于运营商集中管理。

据了解,专注于新能源汽车充电网络建设、运营和服务的莆田新能源于10月获得了北京市商务委员会物流发展部确定的2015年北京市电动物流车运营试点企业资格。莆田新能源(有限公司副总经理牟启勇指出,莆田新能量一直致力于电动物流车的推广应用,在长期的探索过程中,逐步解决了电动物流车制造、充电、巡航范围和维修的方方面面。建立智能管理系统,实现对充电桩和车辆的实时监控。后期,莆田新能源将关注充电桩的运行状态和电池交互过程,确保充电安全,提高充电质量,持续推动电动物流车的推广应用。

此前,莆田赢得了……的试运营名额……

北京有00辆纯电动物流车(北汽威旺307),其中10多辆由有限公司管理和运营,相关负责人总结了运营过程中存在的问题:目前,纯电动物流车辆的技术需要改进,雨天作业时容易出现问题(无法启动);其次,巡航里程无法满足日常交付需求;最重要的是,虽然国家政策支持新能源汽车的发展,但纯电动物流车不能进入北京五环路,否则如果遇到交警,将被罚款100元,扣3分。因此,这是纯电动物流车的最大障碍。为了进一步扩大新能源物流车的应用市场范围,最后,他呼吁国家政府尽快出台并实施纯电动物流车相关政策。

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