北京将实施全球最严排放标准！"京六"标准最早2017年到来

“京流”机动车排放标准预计将于2017年正式实施，最快将于本月向公众征求意见。11月9日，联合国环境规划署和北京市环境保护局就《北京空气污染控制历程：1998-2013》报告的初步评估结果举行了介绍会，市环境保护厅机动车排放管理处处长李昆生透露了这一消息。据悉，该标准将是世界上最严格的汽车排放标准。

李昆生告诉笔者，《新大气法》规定，重点地区可以制定更严格的减污控制措施。因此，该市一直在研究第六阶段的机动车排放标准，目前已进入最终审批阶段。“京六”地方标准分为车用汽油、车用柴油、轻型汽油车、重型汽车和重型发动机五个标准。

目前，本市实施的“北京五年规划”机动车排放标准已走在全国前列，与欧洲国家接轨。即将出台的“京六”标准将成为世界上最严格的汽车排放标准。对于标准的正式实施时间，李昆生表示，需要给企业一定的准备时间，征求意见时会写明实施日期。从目前的进展来看，我们将力争在2017年正式实施。

此外，从明年开始，重型汽车将执行“国五”排放标准。在此基础上，该市包括公共交通、环卫和邮政在内的八辆新车将配备颗粒物捕集器。通过安装该设备，可以降低国标重型汽车90%以上的颗粒物排放。

在介绍会上，联合国环境规划署亚太地区代表介绍了1998年至2013年在北京组织专家组开展的空气污染控制工作的初步成果。初步评估报告摘要显示，1998年至2013年，该市常住人口、机动车保有量和能源消费总量分别增长了70%、303%和76%。自1998年以来，该市已连续实施了几个阶段的空气污染控制措施。评价结果显示，燃煤和机动车污染控制措施对改善空气质量起到了积极作用，一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物PM10浓度持续下降。

但就本市现状来看，PM2.5浓度与国家标准仍有一定差距。2014年，85.9微克/立方米的年均浓度仍超过国家标准约1.5倍。清华大学环境学院院长何克斌也参与了联合国环境规划署的评估。他说，近两年来，北京大气治理的速度与1998年至2013年的15年相比明显加快，各种难题正在逐步突破。今年PM2.5年均浓度预计将进入70微克/立方米以下，向2017年60微克/立方米的目标迈进。但据估计，要达到35微克/立方米的国家标准，至少需要15年的时间。

目前，尽管这个城市PM2.5的年均浓度每年都在下降，但从感官上看，雾霾似乎并没有减少。对此，何克斌表示，PM2.5浓度与大气能见度之间存在数值拐点，约为30至50微克/立方米。当浓度达到这个范围时，能见度变得相对稳定。何克斌说，目前雾霾的恶性状态已经明显改变，即特别恶劣的天数在减少，而特别好的天数在增加。“比如，虽然‘重感冒’有所好转，但‘感冒’还没有完全恢复，所以还需要一段时间。”

此外，何克斌表示，该市对重污染天气的预报能力准确率不如天气预报，目前只有60%左右，还需要进一步加强。在接下来的10到15年里，……

北京要实现减排目标，就必须解决散煤燃烧问题，加强区域联防联控。“目前有一个机制，但它仍然停留在重大活动中，必须形成长期的改进计划。”何克斌说。“京流”机动车排放标准预计将于2017年正式实施，最快将于本月向公众征求意见。11月9日，联合国环境规划署和北京市环境保护局就《北京空气污染控制历程：1998-2013》报告的初步评估结果举行了介绍会，市环境保护厅机动车排放管理处处长李昆生透露了这一消息。据悉，该标准将是世界上最严格的汽车排放标准。

李昆生告诉笔者，《新大气法》规定，重点地区可以制定更严格的减污控制措施。因此，该市一直在研究第六阶段的机动车排放标准，目前已进入最终审批阶段。“京六”地方标准分为车用汽油、车用柴油、轻型汽油车、重型汽车和重型发动机五个标准。

目前，本市实施的“北京五年规划”机动车排放标准已走在全国前列，与欧洲国家接轨。即将出台的“京六”标准将成为世界上最严格的汽车排放标准。对于标准的正式实施时间，李昆生表示，需要给企业一定的准备时间，征求意见时会写明实施日期。从目前的进展来看，我们将力争在2017年正式实施。

此外，从明年开始，重型汽车将执行“国五”排放标准。在此基础上，该市包括公共交通、环卫和邮政在内的八辆新车将配备颗粒物捕集器。通过安装该设备，可以降低国标重型汽车90%以上的颗粒物排放。

在介绍会上，联合国环境规划署亚太地区代表介绍了1998年至2013年在北京组织专家组开展的空气污染控制工作的初步成果。初步评估报告摘要显示，1998年至2013年，该市常住人口、机动车保有量和能源消费总量分别增长了70%、303%和76%。自1998年以来，该市已连续实施了几个阶段的空气污染控制措施。评价结果显示，燃煤和机动车污染控制措施对改善空气质量起到了积极作用，一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮和可吸入颗粒物PM10浓度持续下降。

但就本市现状来看，PM2.5浓度与国家标准仍有一定差距。2014年，85.9微克/立方米的年均浓度仍超过国家标准约1.5倍。清华大学环境学院院长何克斌也参与了联合国环境规划署的评估。他说，近两年来，北京大气治理的速度与1998年至2013年的15年相比明显加快，各种难题正在逐步突破。今年PM2.5年均浓度预计将进入70微克/立方米以下，向2017年60微克/立方米的目标迈进。但据估计，要达到35微克/立方米的国家标准，至少需要15年的时间。

目前，尽管这个城市PM2.5的年均浓度每年都在下降，但从感官上看，雾霾似乎并没有减少。对此，何克斌表示，PM2.5浓度与大气能见度之间存在数值拐点，约为30至50微克/立方米。当浓度达到这个范围时，能见度变得相对稳定。何克斌说，目前雾霾的恶性状态已经明显改变，即特别恶劣的天数在减少，而特别好的天数在增加。“例如，尽管‘重感冒’有所好转，但‘感冒’并没有……

完全恢复，因此需要一些时间。"

此外，何克斌表示，该市对重污染天气的预报能力准确率不如天气预报，目前只有60%左右，还需要进一步加强。未来10到15年，北京要想实现减排目标，就必须解决散煤燃烧问题，加强地区间联防联控。“目前有一个机制，但它仍然停留在重大活动中，必须形成长期的改进计划。”何克斌说。

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