未来的旅行方式是什么？经过电动汽车、互联网和汽车旅游巨头的跨界合作，他们猜测：“汽车共享4.0”，一种汽车共享+互联网++新能源汽车+无线充电和自驾的汽车共享模式。参与规划这种未来出行模式的公司包括康迪、吉利、阿里巴巴、优步中国、中兴通讯和民生银行。
11月10日，康迪集团在杭州举行“汽车共享4.0”战略发布会暨全球鹰K17“微巴士”启动仪式。浙江吉利控股集团董事长李书福、阿里巴巴集团董事长马云、中兴通讯董事长侯伟贵、康迪电动汽车集团董事长胡晓明、优步中国战略负责人刘震、民生银行交通金融部总裁韩峰、阿里巴巴集团副总裁邱昌恒、中兴通讯公司副总裁孙正革，有限公司董事长饶正华等企业代表签署《西溪谷宣言》，共同打造“汽车共享4.0”。通过汽车技术与互联网技术的高度融合，行业巨头将通过车载网络、车联网和车载移动互联网的互联和智能集成，将用户信息和消费者行为信息存储在云端，以及大数据、无线充电和自动驾驶等技术的应用，推动“汽车共享4.0”的实现。
与会嘉宾启动全球鹰K17发射“微型巴士”
“汽车共享4.0”的主要发起人、“微巴士”模式创始人、康迪电动车集团董事长胡晓明介绍了汽车共享模式不断升级的内涵。汽车共享1.0模式是指传统的租赁共享；2.0模式，带移动互联网；3.0车型增加了新能源汽车；
4.0模式增加了自动驾驶和无线充电功能。因此，“汽车共享4.0”的含义包括汽车共享+互联网+新能源汽车+无线充电和自动驾驶，这将真正实现借出还回，让每个人都享有轻松使用的权利，避免拥有汽车带来的负担。
康迪电动汽车集团董事长胡晓明
为了实现“汽车共享4.0”，康迪在各个领域找到了顶级合作伙伴。作为康迪电动汽车集团的合资企业，吉利汽车势必承担生产智能互联电动汽车的任务。阿里巴巴可能会注入来自大数据和云计算的功能，但首先，阿里巴巴的YunOS系统将组装在康迪的k17纯电动汽车上。中兴通讯是中国无线充电技术的领先企业，将提供无线充电解决方案。据康迪内部人士透露，双方已经在进行无线充电的实际测试。优步中国将如何参与这一模式，优步中国战略负责人刘震没有透露，称有很大的合作空间。民生银行交通事业部总裁韩峰表示，新能源汽车行业是该事业部特别有前景的业务板块，他愿意继续为新能源汽车企业进行产品创新，为多元化合作奠定坚实基础。
这个强大的“共享汽车4.0”何时到来，但它需要在技术、模式和参与模式上完善？胡晓明表示，“汽车共享4.0”可以在短时间内用3-5年实现，在长时间内用5-10年实现。
在峰会上，吉利康迪还在杭州举行了“微型客车”项目200辆全球鹰K17纯电动汽车的启动仪式。与“微型巴士”之前采用的熊猫电动汽车和康迪迷你电动跑相比，该车型在外观、配置和动力方面都有所改进。这辆五座纯电动汽车比上面提到的两辆车大一个尺寸，乘坐空间显著提高。在中控台上，一块约7英寸的大屏幕在视觉上取代了物理按钮，它可以通过触摸屏和物理按钮进行控制，包括车门打开和关闭、照明控制和车窗控制。K17采用三元锂电池，续航里程超过150公里，最高时速超过100公里。这比之前的“双80”标准要高得多。
全球鹰K17纯电动汽车投入“微型巴士”
全球鹰K17在“微型巴士”市场的推出将提高用户的驾驶体验和“微型巴士“的运营质量，这也表明在“微型公共汽车”市场推出的车型更加丰富和高端。“微型巴士”是由吉利集团和康迪集团的合资企业康迪电动汽车集团提出并运营的电动汽车分时项目。经过两年多的时间，杭州已有1.6万多辆纯电动汽车投入运营，项目已延伸至上海、南京、武汉、成都、广州、长沙、昆明等10多个城市试运营。
“汽车共享4.0”战略大会汇聚了中国电动汽车、互联网和现代出行的政商巨头。会议由浙江吉利控股集团公关总监杨学良、中国电动汽车百人会主席陈庆泰、科技部高新技术司交通司副司长李洪刚、，国务院发展研究中心研究员、中国电动汽车百人会秘书长，浙江省有关部门代表。国内新能源汽车示范城市包括来自北京、上海、天津、重庆、浙江、江苏、河北、安徽、福建、云南、湖南、四川等10多个省市的代表。未来的旅行方式是什么？经过电动汽车、互联网和汽车旅游巨头的跨界合作，他们猜测：“汽车共享4.0”，一种汽车共享+互联网++新能源汽车+无线充电和自驾的汽车共享模式。参与规划这种未来出行模式的公司包括康迪、吉利、阿里巴巴、优步中国、中兴通讯……
民生银行。
11月10日，康迪集团在杭州举行“汽车共享4.0”战略发布会暨全球鹰K17“微巴士”启动仪式。浙江吉利控股集团董事长李书福、阿里巴巴集团董事长马云、中兴通讯董事长侯伟贵、康迪电动汽车集团董事长胡晓明、优步中国战略负责人刘震、民生银行交通金融部总裁韩峰、阿里巴巴集团副总裁邱昌恒、中兴通讯公司副总裁孙正革，有限公司董事长饶正华等企业代表签署《西溪谷宣言》，共同打造“汽车共享4.0”。通过汽车技术与互联网技术的高度融合，行业巨头将通过车载网络、车联网和车载移动互联网的互联和智能集成，将用户信息和消费者行为信息存储在云端，以及大数据、无线充电和自动驾驶等技术的应用，推动“汽车共享4.0”的实现。
与会嘉宾启动全球鹰K17发射“微型巴士”
“汽车共享4.0”的主要发起人、“微巴士”模式创始人、康迪电动车集团董事长胡晓明介绍了汽车共享模式不断升级的内涵。汽车共享1.0模式是指传统的租赁共享；2.0模式，带移动互联网；3.0车型增加了新能源汽车；
4.0模式增加了自动驾驶和无线充电功能。因此，“汽车共享4.0”的含义包括汽车共享+互联网+新能源汽车+无线充电和自动驾驶，这将真正实现借出还回，让每个人都享有轻松使用的权利，避免拥有汽车带来的负担。
康迪电动汽车集团董事长胡晓明
为了实现“汽车共享4.0”，康迪在各个领域找到了顶级合作伙伴。作为康迪电动汽车集团的合资企业，吉利汽车势必承担生产智能互联电动汽车的任务。阿里巴巴可能会注入来自大数据和云计算的功能，但首先，阿里巴巴的YunOS系统将组装在康迪的k17纯电动汽车上。中兴通讯是中国无线充电技术的领先企业，将提供无线充电解决方案。据康迪内部人士透露，双方已经在进行无线充电的实际测试。优步中国将如何参与这一模式，优步中国战略负责人刘震没有透露，称有很大的合作空间。民生银行交通事业部总裁韩峰表示，新能源汽车行业是该事业部特别有前景的业务板块，他愿意继续为新能源汽车企业进行产品创新，为多元化合作奠定坚实基础。
这个强大的“共享汽车4.0”何时到来，但它需要在技术、模式和参与模式上完善？胡晓明表示，“汽车共享4.0”可以在短时间内用3-5年实现，在长时间内用5-10年实现。
在峰会上，吉利康迪还在杭州举行了“微型客车”项目200辆全球鹰K17纯电动汽车的启动仪式。与“微型巴士”之前采用的熊猫电动汽车和康迪迷你电动跑相比，该车型在外观、配置和动力方面都有所改进。这辆五座纯电动汽车比上面提到的两辆车大一个尺寸，乘坐空间显著提高。在中控台上，一块约7英寸的大屏幕在视觉上取代了物理按钮，它可以通过触摸屏和物理按钮进行控制，包括车门打开和关闭、照明控制和车窗控制。K17采用三元锂电池，续航里程超过150公里，最高时速超过100公里。这比之前的“双80”标准要高得多。
全球鹰K17纯电动汽车投入“微型巴士”
全球鹰K17在“微型巴士”市场的推出将提高用户的驾驶体验和“微型巴士“的运营质量，这也表明在“微型公共汽车”市场推出的车型更加丰富和高端。“微型巴士”是由吉利集团和康迪集团的合资企业康迪电动汽车集团提出并运营的电动汽车分时项目。经过两年多的时间，杭州已有1.6万多辆纯电动汽车投入运营，项目已延伸至上海、南京、武汉、成都、广州、长沙、昆明等10多个城市试运营。
“汽车共享4.0”战略大会汇聚了中国电动汽车、互联网和现代出行的政商巨头。会议由浙江吉利控股集团公关总监杨学良、中国电动汽车百人会主席陈庆泰、科技部高新技术司交通司副司长李洪刚、，国务院发展研究中心研究员、中国电动汽车百人会秘书长，浙江省有关部门代表。国内新能源汽车示范城市包括来自北京、上海、天津、重庆、浙江、江苏、河北、安徽、福建、云南、湖南、四川等10多个省市的代表。
1、工信部：5万辆10月新能源汽车产量暴增阅读原文根据机动车整车出厂合格证统计，2015年10月，我国新能源汽车生产507万辆，同比增长8倍。
1900/1/1 0:00:0010月份，在美国特定区域市场的极少数幸运顾客终于将全新2016款雪佛兰沃蓝达开回了家，续航107英里约172公里的2016款日产聆风纯电动汽车也将在11月初公布售价和经销信息。
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1900/1/1 0:00:00目前国家能源局等部门正在按照国务院《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》精神，牵头落实充电桩相关扶持细则。
1900/1/1 0:00:00
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