沈阳2020年前将推广1万辆新能源汽车 按中央0.7～0.9比例补贴

11月9日，沈阳市政府网站公布了《沈阳市新能源汽车推广应用实施方案（2015-2020年）》，这意味着沈阳将大力推广新能源汽车。

此次推广的车型以插电式混合动力汽车为主，鼓励淘汰的黄标汽车更新为新能源汽车。未来，除特殊需求外，所有新的公务用车都将采用新能源汽车。在沈阳市新型公共交通、出租车、物流和环卫车辆中，新能源汽车的比例将不低于30%。

到2020年，沈阳将完成1万辆新能源汽车的推广目标，同时开展配套电网的建设和改造。预计将建设120个充电站和7200个充电桩。

政府提供补贴以鼓励公民购买。

沈阳新能源汽车的推广将以公共服务领域为突破口，以城市公共交通、租赁、城市物流配送为重点，同时在汽车租赁、邮政、环卫、通勤和私家车等领域进行推广。

沈阳市要求更新新增的公交车中，新能源汽车占比不低于30%，主要为插电式混合动力（气电混合动力）汽车。通过鼓励政策，引导出租车行业使用新能源汽车，新能源汽车在更新和新增出租车中的比例不低于30%。更新新增的公务用车和公务用车租赁，除特殊需要外，均为新能源汽车。

与此同时，快递、通勤和物流车辆也将成为推广的重点。如果货运车辆使用新能源汽车，将享受本市适当放宽禁行政策。新能源环卫车将纳入年度车辆采购计划。在新的和更新的环卫车辆中，新能源汽车的比例也应不低于30%。

在个人用车方面，除了大力宣传外，政府还将通过补贴和新能源汽车体验领域建设，让公众了解和购买新能源汽车。对于报废的黄标车，政府将制定鼓励性政策，引导用新能源汽车替代淘汰的黄标汽车。

在补贴政策方面，《方案》规定，地方新能源汽车补贴资金将纳入地方政府预算。购车补贴按地方与中央财政0.7~0.9:1的比例进行，补贴资金总额不超过车辆总价的60%。对提前淘汰报废黄标车并更新为新能源车的单位和个人，给予适当奖励。

增加充电设施，给予优惠地价。

新能源汽车广泛应用后，配套基础设施是否完善将影响新能源和环保工作的快速发展。对此，政府将编制沈阳市新能源汽车充电基础设施建设规划和配套电网建设改造规划。利用现有停车场（车位）和加油站建设充电基础设施的，保持现有土地使用权和用途不变，并根据加油站土地性质确定新充电站的土地性质，给予地价优惠。

充电设施管理企业可以向电动汽车用户收取电费和充电服务费，充电电价执行国家统一的用电标准。鼓励使用低峰值电力和可再生能源电力资源，对充电服务价格实行政府指导价管理，鼓励社会资本参与新能源汽车充电设施建设和运营。

将充电基础设施建设纳入新建公共、自用、专用停车站的规划、审批和设计，充电桩与车位的匹配率不低于10%。充分利用现有资源规划建设适度规模的公共充电设施，在……等公共场所停车场建设一定数量的充电终端……

购物中心、车站（地铁站）和机场；

机关、企业、学校等单位的内部停车场，要充分考虑职工购买新能源汽车的需求，按照适度超前的原则，规划设置新能源汽车专用停车位，配套建设充电终端。

见：沈阳市人民政府关于印发《沈阳市新能源汽车推广应用实施方案（2015-2020年）》的通知。11月9日，沈阳市政府网站公布了《沈阳市新能源汽车推广应用实施方案（2015-2020年）》，这意味着沈阳将大力推广新能源汽车。

此次推广的车型以插电式混合动力汽车为主，鼓励淘汰的黄标汽车更新为新能源汽车。未来，除特殊需求外，所有新的公务用车都将采用新能源汽车。在沈阳市新型公共交通、出租车、物流和环卫车辆中，新能源汽车的比例将不低于30%。

到2020年，沈阳将完成1万辆新能源汽车的推广目标，同时开展配套电网的建设和改造。预计将建设120个充电站和7200个充电桩。

政府提供补贴以鼓励公民购买。

沈阳新能源汽车的推广将以公共服务领域为突破口，以城市公共交通、租赁、城市物流配送为重点，同时在汽车租赁、邮政、环卫、通勤和私家车等领域进行推广。

沈阳市要求更新新增的公交车中，新能源汽车占比不低于30%，主要为插电式混合动力（气电混合动力）汽车。通过鼓励政策，引导出租车行业使用新能源汽车，新能源汽车在更新和新增出租车中的比例不低于30%。更新新增的公务用车和公务用车租赁，除特殊需要外，均为新能源汽车。

与此同时，快递、通勤和物流车辆也将成为推广的重点。如果货运车辆使用新能源汽车，将享受本市适当放宽禁行政策。新能源环卫车将纳入年度车辆采购计划。在新的和更新的环卫车辆中，新能源汽车的比例也应不低于30%。

在个人用车方面，除了大力宣传外，政府还将通过补贴和新能源汽车体验领域建设，让公众了解和购买新能源汽车。对于报废的黄标车，政府将制定鼓励性政策，引导用新能源汽车替代淘汰的黄标汽车。

在补贴政策方面，《方案》规定，地方新能源汽车补贴资金将纳入地方政府预算。购车补贴按地方与中央财政0.7~0.9:1的比例进行，补贴资金总额不超过车辆总价的60%。对提前淘汰报废黄标车并更新为新能源车的单位和个人，给予适当奖励。

增加充电设施，给予优惠地价。

新能源汽车广泛应用后，配套基础设施是否完善将影响新能源和环保工作的快速发展。对此，政府将编制沈阳市新能源汽车充电基础设施建设规划和配套电网建设改造规划。利用现有停车场（车位）和加油站建设充电基础设施的，保持现有土地使用权和用途不变，并根据加油站土地性质确定新充电站的土地性质，给予地价优惠。

充电设施管理企业可以向电动汽车用户收取电费和充电服务费，充电电价执行国家统一的用电标准。鼓励使用低峰值电力和可再生能源电力资源，对收费服务价格实行政府指导价管理，鼓励社会资本参与……

新能源汽车充电设施的建设和运营。

将充电基础设施建设纳入新建公共、自用、专用停车站的规划、审批和设计，充电桩与车位的匹配率不低于10%。充分利用现有资源规划建设适度规模的公共充电设施，在商场、车站（地铁站）、机场等公共场所停车场建设一定数量的充电终端；机关、企业、学校等单位的内部停车场，要充分考虑职工购买新能源汽车的需求，按照适度超前的原则，规划设置新能源汽车专用停车位，配套建设充电终端。

见：沈阳市人民政府关于印发《沈阳市新能源汽车推广应用实施方案（2015-2020年）》的通知。

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