主要面向三、四线城市 宝骏E100进军微型电动车市场

从默默无闻到声名鹊起，宝骏似乎只是一夜之间的事情。汽车像龙卷风一样开得太快了，这种情况简直把小朋友们甩在了后面。在“横扫”SUV行业和MPV行业后，宝骏果断进军微型电动汽车行业。

这款名为E100的微型电动汽车是宝骏拥有的第一辆电动汽车，因此这款车型对宝骏来说意义重大。据可靠消息人士透露，宝骏新能源基地已经花时间为其首款新能源汽车E100建造了一条车身生产线，这意味着明年每个人都可以看到这款车的真实车身。

目前，宝骏品牌旗下共有五款车型，只有乐驰被定位为迷你车。与乐驰的五门五座设计相比，E100更加紧凑。宝骏E100采用了双门双座的设计，非常适合城市道路代步车。E100的外观趋向于聪明可爱，而内饰设计则非常简洁优雅。

就外观而言，这款车的灯组设计是亮点。大灯组中有类似于日间行车灯的灯带，从灯组一直延伸到尾部，颇具个性。此外，宝骏LOGO周围还有散热孔，既能散热，又能起到装饰作用。

E100具有“双百”的动力性能，即速度为每小时100公里，巡航里程为100公里。100公里的巡航里程是适中的，但对于日常使用来说已经足够了。此外，这款迷你电动车主要面向三四线乡镇市场，对里程的要求也不太高。

关于微型电动汽车，业内有一种说法：电动汽车的发展将呈现两极效应。首先，以特斯拉和宝马I为代表的纯电动豪华汽车将在富人中流行，但数量有限；

第二，微型电动汽车是解决具有环保和交通功能的普通消费者出行问题的主要途径。

目前还无法判断这种说法是对是错，但不可否认的是，车企在微型电动汽车领域确实付出了很多努力。除了宝骏即将推出的E100外，吉利有知豆，众泰有芝麻E30和运100，江铃有E200。此外，还有许多未知的车型，这在一定程度上表明，许多车企已经开始关注微型电动汽车的市场。

尽管许多车企已经布局了迷你电动汽车市场，但目前具有强大竞争力的车型并不多。也就是说，宝骏E100上市后很可能会抓住机会，能否最终“称霸”微型电动汽车领域还有待观察。从默默无闻到声名鹊起，宝骏似乎只是一夜之间的事情。汽车像龙卷风一样开得太快了，这种情况简直把小朋友们甩在了后面。在“横扫”SUV行业和MPV行业后，宝骏果断进军微型电动汽车行业。

这款名为E100的微型电动汽车是宝骏拥有的第一辆电动汽车，因此这款车型对宝骏来说意义重大。据可靠消息人士透露，宝骏新能源基地已经花时间为其首款新能源汽车E100建造了一条车身生产线，这意味着明年每个人都可以看到这款车的真实车身。

目前，宝骏品牌旗下共有五款车型，只有乐驰被定位为迷你车。与乐驰的五门五座设计相比，E100更加紧凑。宝骏E100采用了双门双座的设计，非常适合城市道路代步车。E100的外观趋向于聪明可爱，而内饰设计则非常简洁优雅。

就外观而言，这款车的灯组设计是亮点。大灯组中有类似于日间行车灯的灯带，从灯组一直延伸到尾部，颇具个性。此外，宝骏LOGO周围还有散热孔，既能散热，又能起到装饰作用。

E100具有“双百”的动力性能，即速度为每小时100公里，巡航里程为100公里。100公里的巡航里程是适中的，但对于日常使用来说已经足够了。此外，这款迷你电动车主要面向三四线乡镇市场，对里程的要求也不太高。

关于微型电动汽车，业内有一种说法：电动汽车的发展将呈现两极效应。首先，以特斯拉和宝马I为代表的纯电动豪华汽车将在富人中流行，但数量有限；第二，微型电动汽车是解决具有环保和交通功能的普通消费者出行问题的主要途径。

目前还无法判断这种说法是对是错，但不可否认的是，车企在微型电动汽车领域确实付出了很多努力。除了宝骏即将推出的E100外，吉利有知豆，众泰有芝麻E30和运100，江铃有E200。此外，还有许多未知的车型，这在一定程度上表明，许多车企已经开始关注微型电动汽车的市场。

尽管许多车企已经布局了迷你电动汽车市场，但目前具有强大竞争力的车型并不多。也就是说，宝骏E100上市后很可能会抓住机会，能否最终“称霸”微型电动汽车领域还有待观察。

标签：宝骏宝马江铃特斯拉众泰

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