全球9月电动乘用车销量排行：吉利康迪进前五 比亚迪唐超秦

9月，得益于中国新能源汽车市场的爆发，全球新能源乘用车销量超过4.7万辆，比去年同期增长46%，推动今年累计销量达到33.3万辆，与2014年同期相比增长48%。如果我们继续保持这一销售速度，预计到今年年底将达到47万辆。这个结果还不错，是吗？

由于英国和日本国内市场的实力，三菱欧蓝德PHEV以4829辆的销量成绩夺得了三个月内的第二个全球月度销量冠军。另一方面，曾经占据主导地位的日产聆风纯电动汽车，自5月以来一直没有登上领奖台的顶峰。

排名

品牌排名

九月

（车辆）

2015年1-9月（车辆）

市场份额（%）

14年

排名

一

三菱欧蓝德PHEV

四千八百二十九

二万八千七百九十一

九

二

二

特斯拉Model S

四千二百七十七

三万一千六百一十八

九

三

三

日产叶风

四千二百五十七

三万五千九百四十八

十一

一

四

宝马i3

三千三百六十一

一万八千零四十

五

六

五

吉利康迪熊猫电动汽车

三千三百零一

六千九百五十五

七

八

六

拜德·唐

三千零四十四

五千六百一十一

六

不适用

七

拜德·秦

二千一百一十五

二万六千一百五十六

八

七

八

Baw e系列电动汽车

二千一百

一万零三百四十四

三

十六

九

雷诺Zoe

一千六百六十五

一万一千七百八十二

四

九

十

赛克荣威550 PHEV

一千四百五十九

六千八百七十八

七

九

总计

四万七千二百二十一

三十三万三千一百二十三

资料来源：第一电气研究所。

三菱欧蓝德PHEV的辉煌成就将比亚迪秦挤出了前三名。9月，这款车仅售出2115辆，这是其自2月以来的最差表现。原因应该是比亚迪优先推广唐系SUV，3044辆排名第六，导致比亚迪秦的需求下降。

更好的是，吉利康迪熊猫电动汽车在9月份飙升至创纪录的3301辆，首次跻身世界前五。相反，大众高尔夫GTE排名第十，销量为1197辆，受到大众排气门的负面影响。

从汽车销售比例来看，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的市场份额分别为60%和40%，插电式混动汽车的销量比去年增长了2%。

排名

车企排名

九月

（车辆）

2015年1-9月（车辆）

市场份额（%）

14年

排名

一

比亚迪

六千零一十三

三万六千九百七十二

十一

七

二

三菱

五千三百二十二

三万二千五百零一

十

二

三

日产量

四千五百八十

三万八千八百八十八

十二

一

四

特斯拉

四千二百八十三

三万一千六百二十四

九

三

五

康迪牌手表

四千零五十一

一万二千九百二十四

四

十

六

宝马

……

三千八百四十三

二万二千二百六十三

七

九

七

公众

二千五百九十六

二万三千九百三十二

七

十一

八

雷诺

二千四百二十八

一万七千五百六十八

五

八

九

河流浅水处

一千七百九十九

一万五千三百三十八

五

五

十

通用雪佛兰

一千二百七十三

一万二千八百二十八

四

六

资料来源：第一电气研究所

上图为电动汽车制造商拥有的所有电动汽车车型的综合销量排名。比亚迪已经连续第五个月获得冠军，并不断巩固自己的版图。9月，所有车型的总销量记录达到6013辆，比亚迪正在迅速追赶霸主日产。他们之间的月销售额差异为1433，而累计销售额差异仅为1916。如果保持这一趋势，不发生重大变化，比亚迪今年的累计销量可能会在11月超过日产。在第三名的竞争中，三菱已经超过了特斯拉，但两者的销量差距仍不到1000辆，而且很可能会在今年年底之前发生变化。

在排名较低的汽车公司中，累计销量水平几乎相同。康迪和雪佛兰只有96辆车，销量分别为12924辆和12828辆。众泰（12.775辆）和149单元距离北汽控股12号（10.533辆）不远。排名第11的众泰（12775辆，包括知豆）和排名第12的北汽（10533辆）很可能进入前十。

大众汽车柴油排气阀对电动汽车的初步影响

现在下结论认为公开放电门将产生严重的负面影响还为时过早，这需要等待10月和11月的数据来判断，9月，e-Golf和e-Up！两款纯电动汽车以及GTE Golf和奥迪A3 e-Tron插电式混合动力汽车仅受到轻微影响。

这起丑闻在两个方面产生了副作用。一种是影响消费者选择大众旗下的任何电动汽车，或者影响消费者用插电式车型取代普通大众柴油车，转而选择奥迪A3和大众高尔夫传统燃油车。

八国集团国家电动汽车的市场趋势。

雷诺控制着法国市场，比亚迪控制着中国市场，在日本，三菱欧蓝德PHEV最终击败日产Leaf成为最畅销的汽车，就像它去年在英国的表现一样。

特斯拉设法保持了在美国的领先地位，而大众汽车在挪威和荷兰的销量大幅下降。在德国大本营中，大众汽车仍然是车企排名的领导者，但在车型排名中，第一的位置并没有被抢占。距离年底还有三个月的时间，大众汽车还需要努力！

从这八个国家的电动汽车市场份额来看，美国现在只有0.6%，低于去年的0.7%。它只能通过第二代Volanda的热销来改善。日本也相对贫穷，电动汽车销量的跳水趋势似乎没有结束的迹象。其他六个国家则乐观得多。法国现在是1.28%，去年是0.91%，德国现在是0.63%，去年是0.44%，中国从0.25%上升到0.71%，挪威从14%上升到22%，荷兰从4%上升到6%，进展迅速。

中国

9月，中国电动汽车市场再创辉煌，销量达到18463辆，创历史新高，是世界上发展最好的市场。电动汽车的份额正在上升，现在已经超过0.7%，2014年底只有0.25%，2013年只有0.09%，这尤其令人难以置信！

除了数量呈指数级增长外，同比增长率高达170%，汽车品牌的排名也发生了快速变化。就在两个月前，比亚迪秦似乎势不可挡，销量是北汽E系列电动汽车的三倍。上汽荣威550PHEV也位列第三，紧随其后的是江淮iEV。然而，在9月，最畅销的汽车不再是秦，2115辆的成绩只能降到第三名，而吉利康迪熊猫电动汽车赢得了第一名，售出3301辆，创造了新的个人最佳记录，结束了比亚迪秦的13连胜！

排名

车辆品牌

九月

（车辆）

2015年1-9月（车辆）

市场份额（%）

14年

排名

一

吉利康迪熊猫电动汽车

三千三百零一

六千九百五十五

七

八

二

拜德·唐

三千零四十四

五千六百一十一

六

不适用

三

拜德·秦

二千一百一十五

二万六千一百五十六

26

一

四

Baw e系列电动汽车

二千一百

一万零三百四十四

十

五

五

赛克荣威550 PHEV

一千四百五十九

六千八百七十八

七

九

六

江淮iEV系列

一千四百

五千零八十六

五

十

七

众泰云100

八百七十七

六千八百一十五

七

不适用

八

康迪EV（估值）

七百五十

五千九百六十九

六

二

九

奇瑞eQ

五百七十三

三千八百零一

四

十二

十

特斯拉Model S（估值）

四百七十八

三千零二十五

三

六

其他型号

二千三百六十六

一万六千二百七十三

十六

总计

一万八千四百六十三

九万九千七百四十八

一百

来源：全国乘用车联合会（注：不包括江铃E100和比亚迪T3，这增加了康迪k10的销量）。

排名前五的品牌也有更多惊喜：唐SUV取代秦成为比亚迪品牌最畅销的汽车（可能是由于越野车的高利润率），9月销量3044辆，预计10月将以第二名的成绩冲击第一。

除了吉利康迪熊猫和比亚迪唐打破纪录外，其他品牌也不甘示弱：腾势没有进入前十，但销量最终爆发，注册252辆，摆脱了100多辆的低迷；

上汽荣威E50销售了92辆汽车，这是今年最好的成绩。北汽E系列电动汽车的表现也很出色，9月份共售出2100辆。

考虑到目前的强劲表现，12月通常是电动汽车最畅销的月份，10月中国市场的销量可能会超过2万辆。

从今年前9个月的累计销量来看，前两名仍然是比亚迪秦和北汽E系列电动汽车，但吉利熊猫电动汽车跃升至第六位，唐SUV飙升至第八位。

从汽车制造商的市场份额来看，比亚迪始终领先，占比为37%，其次是众泰（包括知豆）和康迪，均占13%，北汽新能源占10%，排名第四。

从短期来看，中国的电动汽车市场正在蓬勃发展。它不再像过去那样依赖于单一的模型。现在有几款热销汽车以持续的方式推动市场上涨，这证实了许多分析师的说法：电动汽车革命将首先在中国发生。

德国

9月，德国共售出1945辆电动汽车，同比翻了一番，市场份额增至0.63%，与去年8月相比增长0.03%，与去年12月相比大幅增长0.19%。

起亚Soul EV保持了月度销量冠军的地位，并创造了新的个人最佳成绩，共有380辆注册汽车。重新设计的三菱欧蓝德PHEV排名第二，销量为208辆，为5月份以来的最佳成绩，其次是德国品牌奥迪A3 e-Tron、宝马i3和大众高尔夫GTE。9月，得益于中国新能源汽车市场的爆发，全球新能源乘用车销量超过4.7万辆，比去年同期增长46%，推动今年累计销量达到33.3万辆，与2014年同期相比增长48%。如果我们继续保持这一销售速度，预计到今年年底将达到47万辆。这个结果还不错，是吗？

由于英国和日本国内市场的实力，三菱欧蓝德PHEV以4829辆的销量成绩夺得了三个月内的第二个全球月度销量冠军。另一方面，曾经占据主导地位的日产聆风纯电动汽车，自5月以来一直没有登上领奖台的顶峰。

排名

品牌排名

九月

（车辆）

2015年1-9月（车辆）

市场份额（%）

14年

排名

一

三菱欧蓝德PHEV

四千八百二十九

二万八千七百九十一

九

二

二

特斯拉Model S

四千二百七十七

三万一千六百一十八

九

三

三

日产叶风

四千二百五十七

三万五千九百四十八

十一

一

四

宝马i3

三千三百六十一

一万八千零四十

五

六

五

吉利康迪熊猫电动汽车

三千三百零一

六千九百五十五

七

八

六

拜德·唐

三千零四十四

五千六百一十一

六

不适用

七

拜德·秦

二千一百一十五

二万六千一百五十六

八

七

八

Baw e系列电动汽车

二千一百

一万零三百四十四

三

十六

九

雷诺Zoe

一千六百六十五

一万一千七百八十二

四

九

十

赛克荣威550 PHEV

一千四百五十九

六千八百七十八

七

九

总计

四万七千二百二十一

三十三万三千一百二十三

资料来源：第一电气研究所。

三菱欧蓝德PHEV的辉煌成就将比亚迪秦挤出了前三名。9月，这款车仅售出2115辆，这是其自2月以来的最差表现。原因应该是比亚迪优先推广唐系SUV，3044辆排名第六，导致……销量下降……

比亚迪秦的需求。

更好的是，吉利康迪熊猫电动汽车在9月份飙升至创纪录的3301辆，首次跻身世界前五。相反，大众高尔夫GTE排名第十，销量为1197辆，受到大众排气门的负面影响。

从汽车销售比例来看，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的市场份额分别为60%和40%，插电式混动汽车的销量比去年增长了2%。

排名

车企排名

九月

（车辆）

2015年1-9月（车辆）

市场份额（%）

14年

排名

一

比亚迪

六千零一十三

三万六千九百七十二

十一

七

二

三菱

五千三百二十二

三万二千五百零一

十

二

三

日产量

四千五百八十

三万八千八百八十八

十二

一

四

特斯拉

四千二百八十三

三万一千六百二十四

九

三

五

康迪牌手表

四千零五十一

一万二千九百二十四

四

十

六

宝马

三千八百四十三

二万二千二百六十三

七

九

七

公众

二千五百九十六

二万三千九百三十二

七

十一

八

雷诺

二千四百二十八

一万七千五百六十八

五

八

九

河流浅水处

一千七百九十九

一万五千三百三十八

五

五

十

通用雪佛兰

一千二百七十三

一万二千八百二十八

四

六

资料来源：第一电气研究所

上图为电动汽车制造商拥有的所有电动汽车车型的综合销量排名。比亚迪已经连续第五个月获得冠军，并不断巩固自己的版图。9月，所有车型的总销量记录达到6013辆，比亚迪正在迅速追赶霸主日产。他们之间的月销售额差异为1433，而累计销售额差异仅为1916。如果保持这一趋势，不发生重大变化，比亚迪今年的累计销量可能会在11月超过日产。在第三名的竞争中，三菱已经超过了特斯拉，但两者的销量差距仍不到1000辆，而且很可能会在今年年底之前发生变化。

在排名较低的汽车公司中，累计销量水平几乎相同。康迪和雪佛兰只有96辆车，销量分别为12924辆和12828辆。众泰（12.775辆）和149单元距离北汽控股12号（10.533辆）不远。排名第11的众泰（12775辆，包括知豆）和排名第12的北汽（10533辆）很可能进入前十。

大众汽车柴油排气阀对电动汽车的初步影响

现在下结论认为公开放电门将产生严重的负面影响还为时过早，这需要等待10月和11月的数据来判断，9月，e-Golf和e-Up！

两款纯电动汽车以及GTE Golf和奥迪A3 e-Tron插电式混合动力汽车仅受到轻微影响。

这起丑闻在两个方面产生了副作用。一种是影响消费者选择大众旗下的任何电动汽车，或者影响消费者用插电式车型取代普通大众柴油车，转而选择奥迪A3和大众高尔夫传统燃油车。

八国集团国家电动汽车的市场趋势。

雷诺控制着法国市场，比亚迪控制着中国市场，在日本，三菱欧蓝德PHEV最终击败日产Leaf成为最畅销的汽车，就像它去年在英国的表现一样。

特斯拉设法保持了在美国的领先地位，而大众汽车在挪威和荷兰的销量大幅下降。在德国大本营中，大众汽车仍然是车企排名的领导者，但在车型排名中，第一的位置并没有被抢占。距离年底还有三个月的时间，大众汽车还需要努力！

从这八个国家的电动汽车市场份额来看，美国现在只有0.6%，低于去年的0.7%。它只能通过第二代Volanda的热销来改善。日本也相对贫穷，电动汽车销量的跳水趋势似乎没有结束的迹象。其他六个国家则乐观得多。法国现在是1.28%，去年是0.91%，德国现在是0.63%，去年是0.44%，中国从0.25%上升到0.71%，挪威从14%上升到22%，荷兰从4%上升到6%，进展迅速。

中国

9月，中国电动汽车市场再创辉煌，销量达到18463辆，创历史新高，是世界上发展最好的市场。电动汽车的份额正在上升，现在已经超过0.7%，2014年底只有0.25%，2013年只有0.09%，这尤其令人难以置信！

除了数量呈指数级增长外，同比增长率高达170%，汽车品牌的排名也发生了快速变化。就在两个月前，比亚迪秦似乎势不可挡，销量是北汽E系列电动汽车的三倍。上汽荣威550PHEV也位列第三，紧随其后的是江淮iEV。然而，在9月，最畅销的汽车不再是秦，2115辆的成绩只能降到第三名，而吉利康迪熊猫电动汽车赢得了第一名，售出3301辆，创造了新的个人最佳记录，结束了比亚迪秦的13连胜！

排名

车辆品牌

九月

（车辆）

2015年1-9月（车辆）

市场份额（%）

14年

排名

一

吉利康迪熊猫电动汽车

三千三百零一

六千九百五十五

七

八

二

拜德·唐

三千零四十四

五千六百一十一

六

不适用

三

拜德·秦

二千一百一十五

二万六千一百五十六

26

一

四

Baw e系列电动汽车

二千一百

一万零三百四十四

十

五

五

赛克荣威550 PHEV

一千四百五十九

六千八百七十八

七

九

六

江淮iEV系列

一千四百

五千零八十六

五

十

七

众泰云100

八百七十七

六千八百一十五

七

不适用

八

康迪EV（估值）

七百五十

五千九百六十九

六

二

九

奇瑞eQ

五百七十三

三千八百零一

四

十二

十

特斯拉Model S（估值）

四百七十八

三千零二十五

三

六

其他型号

二千三百六十六

一万六千二百七十三

十六

总计

一万八千四百六十三

九万九千七百四十八

一百

来源：全国乘用车联合会（注：不包括江铃E100和比亚迪T3，这增加了康迪k10的销量）。

排名前五的品牌也有更多惊喜：唐SUV取代秦成为比亚迪品牌最畅销的汽车（可能是由于越野车的高利润率），9月销量3044辆，预计10月将以第二名的成绩冲击第一。

除了吉利康迪熊猫和比亚迪唐打破纪录外，其他品牌也不甘示弱：腾势没有进入前十，但销量最终爆发，注册252辆，摆脱了100多辆的低迷；

上汽荣威E50销售了92辆汽车，这是今年最好的成绩。北汽E系列电动汽车的表现也很出色，9月份共售出2100辆。

考虑到目前的强劲表现，12月通常是电动汽车最畅销的月份，10月中国市场的销量可能会超过2万辆。

从今年前9个月的累计销量来看，前两名仍然是比亚迪秦和北汽E系列电动汽车，但吉利熊猫电动汽车跃升至第六位，唐SUV飙升至第八位。

从汽车制造商的市场份额来看，比亚迪始终领先，占比为37%，其次是众泰（包括知豆）和康迪，均占13%，北汽新能源占10%，排名第四。

从短期来看，中国的电动汽车市场正在蓬勃发展。它不再像过去那样依赖于单一的模型。现在有几款热销汽车以持续的方式推动市场上涨，这证实了许多分析师的说法：电动汽车革命将首先在中国发生。

德国

9月，德国共售出1945辆电动汽车，同比翻了一番，市场份额增至0.63%，与去年8月相比增长0.03%，与去年12月相比大幅增长0.19%。

起亚Soul EV保持了月度销量冠军的地位，并创造了新的个人最佳成绩，共有380辆注册汽车。重新设计的三菱欧蓝德PHEV排名第二，销量为208辆，为5月份以来的最佳成绩，其次是德国品牌奥迪A3 e-Tron、宝马i3和大众高尔夫GTE。排名

车辆品牌

九月

（车辆）

2015年1-9月（车辆）

市场份额（%）

14年

排名

一

起亚Soul电动汽车

三百八十

一千四百七十九

十

28

二

三菱欧蓝德PHEV

二百零八

一千六百九十六

十一

五

三

奥迪A3 e-Tron

一百七十

一千五百零六

十

十

四

宝马i3

一百六十四

一千四百二十二

九

一

五

大众高尔夫GTE

一百五十

一千六百

十一

十三

六

大众帕萨特GTE

一百三十六

二百四十八

二

不适用

七

特斯拉Model S

一百三十三

一千零九十一

七

六

八

日产叶风

74

八百三十一

五

七

九

大众电子高尔夫

61

八百七十七

六

八

十

梅赛德斯-奔驰C350e（估价）

64

一百九十七

一

不适用

其他型号

四百四十

四千二百一十二

29

总计

一千九百四十五

一万五千一百二十六

一百

来源：kba.de

除了前5名之外，秋季还有一些值得注意的新款车型。大众帕萨特GTE在正式上市的第一个月就销售了136辆，排名第六；

宝马X5 40e插电式混合动力汽车售出54辆，排名第11，超过了保时捷Cayenne E-hybrid插电式豪华SUV。这一细分市场的竞争对手正在增加。除了Cayenne插电式混合动力SUV，还有宝马X5、奥迪Q7 e-Tron和梅赛德斯-奔驰GLE 500e的插电式混动版本。另外两个强大的竞争对手即将登陆：沃尔沃XC90 T8插电式和特斯拉Model X。。

从今年前9个月的累计销量来看，三菱欧蓝德PHEV仍以1696辆领先，大众高尔夫GTE紧随其后，差距从38辆扩大到96辆，而起亚Soul EV则攀升至第四位，取代宝马i3。在过去的几个月里，KIA电动汽车的销量突飞猛进。累计销量排名从5月的第10位上升到9月的第4位，与三菱欧蓝德PHEV的差距仅为217位。如果近期的强劲表现持续下去，KIA Soul EV也可能成为2015年德国最畅销的电动汽车。

从汽车制造商的市场份额来看，大众仍然处于领先地位（占21%），其次是三菱和宝马，占12%，奥迪占11%。

法国

9月，法国电动汽车市场销量为2709辆，同比增长14%，市场份额达到创纪录的1.28%。

排名

车辆品牌

九月

（车辆）

2015年1-9月（车辆）

市场份额（%）

14年

排名

一

雷诺Zoe

九百八十九

七千零四十八

39

一

二

雷诺Kangoo ZE

三百九十三

一千七百一十六

九

二

三

宝莱坞蓝色轿车

一百九十九

七百五十一

四

四

四

日产叶风

一百八十五

一千七百七十一

十

三

五

大众高尔夫GTE

一百七十二

一千三百零六

七

不适用

六

标致iOn

94

四百六十二

三

十三

七

特斯拉Model S

81

五百零九

三

十

八

宝马i3

七十七

六百

三

六

九

奥迪A3 e-Tron

76

八百八十九

五

不适用

十

三菱欧蓝德PHEV

72

五百三十五

三

五

其他型号

三百七十一

二千六百三十七

十五

总计

二千七百零九

一万八千二百二十四

一百

资料来源：Avere France，Avem.fr

从月度汽车排名来看，雷诺Zoe仍然是无可争议的领导者，日产Leaf跌至第四位，雷诺Kangoo ZE以393辆升至第二位，这是其两年来的最佳表现，Bolloré）Blue Car以199辆的销量排名第三，这是22个月来的最佳成绩。

法国国产车的销售势头保持良好。标致iOn在9月份售出了94辆汽车，排名第六，而其雪铁龙姊妹公司C-Zero注册了47辆新车，创下了16个月来的最佳表现。

从今年前9个月的累计销量情况来看，起亚Soul EV攀升两位至第13位，并与smart fortwo ED互换位置。梅赛德斯-奔驰B级电动汽车攀升至第21位，而丰田普锐斯插电式版本因为正在清理库存而售出13辆，这是自2013年以来的最高销量，排名上升至第25位。

从汽车制造商的市场份额来看，一切不变，雷诺第一（占50%），其次是日产（占11%，下降1%）和大众（占9%，下降不到1%）。[第页]

挪威

9月，挪威电动汽车销量约为2600辆，同比增长64%，市场份额稳定在22%，远超去年14%的最佳水平。大众汽车的排放丑闻给挪威的销量带来了一些负面影响。其新能源汽车的整体表现不佳，而其直营车型的销量……

请愿者获得了意想不到的增长。

排名

车辆品牌

九月

（车辆）

2015年1-9月（车辆）

市场份额（%）

14年

排名

一

大众e-Golf（估值）

六百二十

六千八百五十九

27

五

二

日产叶风

四百九十二

二千六百八十

十一

一

三

宝马i3

二百六十六

一千三百六十九

五

四

四

大众高尔夫GTE

一百六十八

一千四百九十三

六

不适用

五

特斯拉Model S

一百二十七

三千二百四十三

十三

二

六

梅赛德斯-奔驰B级ED

一百一十八

一千零八十七

四

不适用

七

雷诺Zoe

一百一十二

一千二百零七

五

八

八

三菱欧蓝德PHEV

一百一十一

一千五百六十三

六

六

九

起亚Soul电动汽车

一百零九

六百三十

三

七

十

奥迪A3 e-Tron

94

一千三百五十九

五

21

其他型号

三百三十八

三千五百七十七

十三

总计

二千五百五十五

二万五千零六十七

一百

来源：ofvas，elbil.no

大众e-up！

而e-Golf仅售出700辆纯电动汽车，这是今年第二差的月度销售业绩。大众高尔夫GTE仅售出156辆，为4月以来最差表现，而其姊妹品牌奥迪A3

E-Tron仅注册了94辆汽车，这是自1月份以来的最低水平。

至于竞争对手，日产聆风曾经被大众e-Golf压制。9月，它取得了自3月以来的最佳成绩，售出492辆汽车，许多客户现在已经回到日产身边。。。其他从公开丑闻中受益的品牌包括宝马i3，其销售额增长了80%，雷诺Zoe的销售额增长了175%，甚至三菱i-MIEV的销售额也增长了150%。

尽管如此，9月的前五名销量仍与8月持平，大规模排放丑闻的负面影响是否会继续发酵仍难以确定。

从今年前9个月的累计销量来看，宝马i3重新占据了一个位置，取代了奥迪A3 e-Tron位居第六，并取得了自3月份以来的最佳位置。关于宝马的好消息还不够。宝马X5插电式混合动力版于9月进入挪威市场，售出16辆，未来将与激进的保时捷Cayenne插电式混动豪华SUV竞争。

美利坚合众国

在经历了7月和8月的惨淡销售之后，美国电动汽车市场终于在9月迎来了转机，销量接近1万辆，这预示着10月将迎来新的销售高潮。畅销取决于新车产品的推出。随着特斯拉和通用汽车推出新车型，美国电动汽车市场恢复了活力并重新开放。

9月，美国电动汽车销量达到9934辆，比上月增长13%。特斯拉Model S和宝马i3贡献最大，销量居前。在过去的六周里，共有三款新产品在美国市场上市，填补了前八个月没有新车上市的空白。如果车企的上市计划顺利进行，今年最后一个季度应该至少有六款新车，今年美国电动汽车销量再次打破纪录的希望很大。

排名

车辆品牌

九月

（车辆）

2015年1-9月（车辆）

市场份额（%）

一

特斯拉Model S（估值）

二千三百

一万五千五百一十一

十九

二

宝马i3

一千七百一十

七千八百九十三

十

三

日产叶风

一千二百四十七

一万三千六百三十

十七

四

雪佛兰沃兰达

九百四十九

九千二百六十四

十一

五

福特Fusion Energi

八百零八

六千八百九十九

八

六

福特C-Max Energi

七百一十九

六千三百六十二

八

七

菲亚特500e

六百三十五

五千一百一十四

六

八

大众电子高尔夫

三百四十三

二千五百五十五

三

九

丰田普锐斯插头

二百一十六

四千零三十四

五

十

宝马i8

一百八十二

一千三百四十二

二

其他型号

八百五十

八千九百三十一

十一

总计

九千九百三十四

八万一千六百八十六

一百

资料来源：第一电气研究所。

9月，宝马i3电动汽车在美国的销量突飞猛进，超过雪佛兰Volt和日产Leaf，共交付1710辆汽车，成为最畅销的车型之一。宝马i3包括纯电动版和增程版，今年前九个月共售出7893辆，自2014年5月在美国上市以来，共售出13985辆。排名

车辆品牌

九月

（车辆）

……

2015年1-9月（车辆）

市场份额（%）

14年

排名

一

起亚Soul电动汽车

三百八十

一千四百七十九

十

28

二

三菱欧蓝德PHEV

二百零八

一千六百九十六

十一

五

三

奥迪A3 e-Tron

一百七十

一千五百零六

十

十

四

宝马i3

一百六十四

一千四百二十二

九

一

五

大众高尔夫GTE

一百五十

一千六百

十一

十三

六

大众帕萨特GTE

一百三十六

二百四十八

二

不适用

七

特斯拉Model S

一百三十三

一千零九十一

七

六

八

日产叶风

74

八百三十一

五

七

九

大众电子高尔夫

61

八百七十七

六

八

十

梅赛德斯-奔驰C350e（估价）

64

一百九十七

一

不适用

其他型号

四百四十

四千二百一十二

29

总计

一千九百四十五

一万五千一百二十六

一百

来源：kba.de

除了前5名之外，秋季还有一些值得注意的新款车型。大众帕萨特GTE在正式上市的第一个月就销售了136辆，排名第六；

宝马X5 40e插电式混合动力汽车售出54辆，排名第11，超过了保时捷Cayenne E-hybrid插电式豪华SUV。这一细分市场的竞争对手正在增加。除了Cayenne插电式混合动力SUV，还有宝马X5、奥迪Q7 e-Tron和梅赛德斯-奔驰GLE 500e的插电式混动版本。另外两个强大的竞争对手即将登陆：沃尔沃XC90 T8插电式和特斯拉Model X。。

从今年前9个月的累计销量来看，三菱欧蓝德PHEV仍以1696辆领先，大众高尔夫GTE紧随其后，差距从38辆扩大到96辆，而起亚Soul EV则攀升至第四位，取代宝马i3。在过去的几个月里，KIA电动汽车的销量突飞猛进。累计销量排名从5月的第10位上升到9月的第4位，与三菱欧蓝德PHEV的差距仅为217位。如果近期的强劲表现持续下去，KIA Soul EV也可能成为2015年德国最畅销的电动汽车。

从汽车制造商的市场份额来看，大众仍然处于领先地位（占21%），其次是三菱和宝马，占12%，奥迪占11%。

法国

9月，法国电动汽车市场销量为2709辆，同比增长14%，市场份额达到创纪录的1.28%。

排名

车辆品牌

九月

（车辆）

2015年1-9月（车辆）

市场份额（%）

14年

排名

一

雷诺Zoe

九百八十九

七千零四十八

39

一

二

雷诺Kangoo ZE

三百九十三

一千七百一十六

九

二

三

宝莱坞蓝色轿车

一百九十九

七百五十一

四

四

四

日产叶风

一百八十五

一千七百七十一

十

三

五

大众高尔夫GTE

一百七十二

一千三百零六

七

不适用

六

标致iOn

94

四百六十二

三

十三

七

特斯拉Model S

81

五百零九

三

十

八

宝马i3

七十七

六百

三

六

九

奥迪A3 e-Tron

76

八百八十九

五

不适用

十

三菱欧蓝德PHEV

72

五百三十五

三

五

其他型号

三百七十一

二千六百三十七

十五

总计

二千七百零九

一万八千二百二十四

一百

资料来源：Avere France，Avem.fr

从月度汽车排名来看，雷诺Zoe仍然是无可争议的领导者，日产Leaf跌至第四位，雷诺Kangoo ZE以393辆升至第二位，这是其两年来的最佳表现，Bolloré）Blue Car以199辆的销量排名第三，这是22个月来的最佳成绩。

法国国产车的销售势头保持良好。标致iOn在9月份售出了94辆汽车，排名第六，而其雪铁龙姊妹公司C-Zero注册了47辆新车，创下了16个月来的最佳表现。

从今年前9个月的累计销量情况来看，起亚Soul EV攀升两位至第13位，并与smart fortwo ED互换位置。梅赛德斯-奔驰B级电动汽车攀升至第21位，而丰田普锐斯插电式版本因为正在清理库存而售出13辆，这是自2013年以来的最高销量，排名上升至第25位。

从汽车制造商的市场份额来看，一切不变，雷诺第一（占50%），其次是日产（占11%，下降1%）和大众（占9%，下降不到1%）。[第页]

挪威

9月，挪威电动汽车销量约为2600辆，同比增长64%，市场份额稳定在22%，远超去年14%的最佳水平。大众汽车的排放丑闻给挪威的销量带来了一些负面影响。其新能源汽车的整体表现不佳，而其直营车型的销量……

请愿者获得了意想不到的增长。

排名

车辆品牌

九月

（车辆）

2015年1-9月（车辆）

市场份额（%）

14年

排名

一

大众e-Golf（估值）

六百二十

六千八百五十九

27

五

二

日产叶风

四百九十二

二千六百八十

十一

一

三

宝马i3

二百六十六

一千三百六十九

五

四

四

大众高尔夫GTE

一百六十八

一千四百九十三

六

不适用

五

特斯拉Model S

一百二十七

三千二百四十三

十三

二

六

梅赛德斯-奔驰B级ED

一百一十八

一千零八十七

四

不适用

七

雷诺Zoe

一百一十二

一千二百零七

五

八

八

三菱欧蓝德PHEV

一百一十一

一千五百六十三

六

六

九

起亚Soul电动汽车

一百零九

六百三十

三

七

十

奥迪A3 e-Tron

94

一千三百五十九

五

21

其他型号

三百三十八

三千五百七十七

十三

总计

二千五百五十五

二万五千零六十七

一百

来源：ofvas，elbil.no

大众e-up！

而e-Golf仅售出700辆纯电动汽车，这是今年第二差的月度销售业绩。大众高尔夫GTE仅售出156辆，为4月以来最差表现，而其姊妹品牌奥迪A3

E-Tron仅注册了94辆汽车，这是自1月份以来的最低水平。

至于竞争对手，日产聆风曾经被大众e-Golf压制。9月，它取得了自3月以来的最佳成绩，售出492辆汽车，许多客户现在已经回到日产身边。。。其他从公开丑闻中受益的品牌包括宝马i3，其销售额增长了80%，雷诺Zoe的销售额增长了175%，甚至三菱i-MIEV的销售额也增长了150%。

尽管如此，9月的前五名销量仍与8月持平，大规模排放丑闻的负面影响是否会继续发酵仍难以确定。

从今年前9个月的累计销量来看，宝马i3重新占据了一个位置，取代了奥迪A3 e-Tron位居第六，并取得了自3月份以来的最佳位置。关于宝马的好消息还不够。宝马X5插电式混合动力版于9月进入挪威市场，售出16辆，未来将与激进的保时捷Cayenne插电式混动豪华SUV竞争。

美利坚合众国

在经历了7月和8月的惨淡销售之后，美国电动汽车市场终于在9月迎来了转机，销量接近1万辆，这预示着10月将迎来新的销售高潮。畅销取决于新车产品的推出。随着特斯拉和通用汽车推出新车型，美国电动汽车市场恢复了活力并重新开放。

9月，美国电动汽车销量达到9934辆，比上月增长13%。特斯拉Model S和宝马i3贡献最大，销量居前。在过去的六周里，共有三款新产品在美国市场上市，填补了前八个月没有新车上市的空白。如果车企的上市计划顺利进行，今年最后一个季度应该至少有六款新车，今年美国电动汽车销量再次打破纪录的希望很大。

排名

车辆品牌

九月

（车辆）

2015年1-9月（车辆）

市场份额（%）

一

特斯拉Model S（估值）

二千三百

一万五千五百一十一

十九

二

宝马i3

一千七百一十

七千八百九十三

十

三

日产叶风

一千二百四十七

一万三千六百三十

十七

四

雪佛兰沃兰达

九百四十九

九千二百六十四

十一

五

福特Fusion Energi

八百零八

六千八百九十九

八

六

福特C-Max Energi

七百一十九

六千三百六十二

八

七

菲亚特500e

六百三十五

五千一百一十四

六

八

大众电子高尔夫

三百四十三

二千五百五十五

三

九

丰田普锐斯插头

二百一十六

四千零三十四

五

十

宝马i8

一百八十二

一千三百四十二

二

其他型号

八百五十

八千九百三十一

十一

总计

九千九百三十四

八万一千六百八十六

一百

资料来源：第一电气研究所。

9月，宝马i3电动汽车在美国的销量突飞猛进，超过雪佛兰Volt和日产Leaf，共交付1710辆汽车，成为最畅销的车型之一。宝马i3包括纯电动版和增程版，今年前九个月共售出7893辆，自2014年5月在美国上市以来，共售出13985辆。2016新款威兰达和凌风将于10月上市……

r、 因此，9月份的销量较低，分别售出949辆和1247辆。今年前九个月，汽车销量分别为9264辆和13630辆。

9月29日，特斯拉发布了新款车型model X，并于当天正式交付。这两个版本是X P90D型和X 90D型。和往常一样，特斯拉也拒绝公布Model X的月销量。据悉，共交付了六辆车，数字001属于首席执行官马斯克本人，数字002属于他的朋友兼董事会成员史蒂夫。

尤尔韦森展望10月，Model X的销量不会太多，预计最高将在200辆左右。

10月3日，特斯拉宣布第三季度向客户交付11580辆电动汽车，同比增长49%。这一成就完成了公司之前的计划。当然，11500辆只是初步结果，未来可能会有细微的变化。特斯拉现在必须加快向客户交付汽车，以实现今年至少交付5万辆汽车的目标。前三季度累计交付33157辆，意味着第四季度需要交付16843辆才能实现目标。从美国国内市场来看，P90D已经取代了P85D，受到了许多消费者的喜爱。预计9月份将交付2300辆汽车。

另一家没有公布月度销量的公司是菲亚特500e。从退税申请的数据分析来看，预计菲亚特500e将销售635辆汽车。

在销量较大的三款插电式混合动力车中，福特9月交付了808辆Fusion Energi中型车和719辆C-MAX Energi紧凑型掀背车，今年前9个月累计销量分别为6899辆和5678辆。与去年同期相比，这两款车销量下降的主要原因可能是汽油价格的持续下跌。丰田普锐斯插电式混合动力汽车的销量也持续下滑，9月仅售出216辆，今年售出4034辆。旧款车型已于今年夏天停产，目前正处于库存清理状态。

在销量较低的插电式混合动力车中，保时捷E-hybrid系列共售出41辆Panamera和61辆Cayenne SUV，今年前9个月分别售出330辆和715辆。宝马i8插电式混合动力运动轿跑车9月在美国售出182辆汽车，累计销量为1342辆。相比之下，凯迪拉克ELR豪华轿跑车运气不佳，9月仅售出36辆，累计销量仅为740辆。

在销量较低的纯电动汽车中，大众高尔夫电动版e-Golf并未受到排放造假丑闻的影响。9月份，共售出343辆汽车，今年前9个月，共售出2555辆。类似车型、价格更高的梅赛德斯-奔驰B级电动汽车9月份售出147辆，今年已售出1687辆。

福特福克斯电动版9月销量为145辆，今年前9个月销量为1267辆。这款车的续航里程只有74英里（约119公里），而且它没有直流快速充电能力，因此很可能会受到2016年树叶风的袭击。福特福克斯电动版已经进入市场5年了，是唯一一款没有任何产品升级的车型。

Smart ForTwo电动驱动迷你电动汽车的销量降至94辆，而三菱i-MiEV迷你电动汽车仅售出3辆。沃兰达和凌风的2016款新车型将于10月上市，因此9月销量较低，分别售出949辆和1247辆。今年前九个月，汽车销量分别为9264辆和13630辆。

9月29日，特斯拉发布了新款车型model X，并于当天正式交付。这两个版本是X P90D型和X 90D型。和往常一样，特斯拉也拒绝公布Model X的月销量。据悉，共交付了六辆车，数字001属于首席执行官马斯克本人，数字002属于他的朋友兼董事会成员史蒂夫。

尤尔韦森

展望10月，Model X的销量不会太多，预计最高将在200辆左右。

10月3日，特斯拉宣布第三季度向客户交付11580辆电动汽车，同比增长49%。这一成就完成了公司之前的计划。当然，11500辆只是初步结果，未来可能会有细微的变化。特斯拉现在必须加快向客户交付汽车，以实现今年至少交付5万辆汽车的目标。前三季度累计交付33157辆，意味着第四季度需要交付16843辆才能实现目标。从美国国内市场来看，P90D已经取代了P85D，受到了许多消费者的喜爱。预计9月份将交付2300辆汽车。

另一家没有公布月度销量的公司是菲亚特500e。从退税申请的数据分析来看，预计菲亚特500e将销售635辆汽车。

在销量较大的三款插电式混合动力车中，福特9月交付了808辆Fusion Energi中型车和719辆C-MAX Energi紧凑型掀背车，今年前9个月累计销量分别为6899辆和5678辆。与去年同期相比，这两款车销量下降的主要原因可能是汽油价格的持续下跌。丰田普锐斯插电式混合动力汽车的销量也持续下滑，9月仅售出216辆，今年售出4034辆。旧款车型已于今年夏天停产，目前正处于库存清理状态。

在销量较低的插电式混合动力车中，保时捷E-hybrid系列共售出41辆Panamera和61辆Cayenne SUV，今年前9个月分别售出330辆和715辆。宝马i8插电式混合动力运动轿跑车9月在美国售出182辆汽车，累计销量为1342辆。相比之下，凯迪拉克ELR豪华轿跑车运气不佳，9月仅售出36辆，累计销量仅为740辆。

在销量较低的纯电动汽车中，大众高尔夫电动版e-Golf并未受到排放造假丑闻的影响。9月份，共售出343辆汽车，今年前9个月，共售出2555辆。类似车型、价格更高的梅赛德斯-奔驰B级电动汽车9月份售出147辆，今年已售出1687辆。

福特福克斯电动版9月销量为145辆，今年前9个月销量为1267辆。这款车的续航里程只有74英里（约119公里），而且它没有直流快速充电能力，因此很可能会受到2016年树叶风的袭击。福特福克斯电动版已经进入市场5年了，是唯一一款没有任何产品升级的车型。

Smart ForTwo电动驱动迷你电动汽车的销量降至94辆，而三菱i-MiEV迷你电动汽车仅售出3辆。

标签：大众宝马比亚迪特斯拉日产

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