在国内自主品牌的新能源竞争中，与比亚迪、北汽、上汽等老对手相比，长安并不占优势。尽管拖延已久，但自今年3月《2025新能源发展战略》发布以来，长安开始在新能源领域崭露头角。今年1-9月，长安新能源汽车累计销量达到2762辆，9月销量达到1054辆，市场表现良好。除了新能源，长安“2025计划”的另一个重要战略是智能制造，它已经从产品中心彻底转变为客户中心。
在上海工业博览会期间，长安新能源汽车股份有限公司有限公司总经理任勇和长安汽车科技部副部长吴克志接受了笔者的采访，揭示了长安汽车未来10年在新能源汽车和智能制造领域的进展和规划。
“CS75混合动力版将于2018年推出”
随着首款纯电动汽车逸动EV的上市，长安也迎来了新能源汽车的高频期。从短期来看，新款奔奔电动汽车计划于2016年10月上市。这种低成本、低能耗的入门级电动汽车将抢占小型电动汽车市场。预计将于2017年初上市的逸动插电混动版将瞄准中高端市场，其生命周期销量将在10万辆左右。至于目前销量不错的CS75，预计将在2018年推出插电式混合动力版本。
任勇表示，对于注重节能环保、主要依靠短途运输的中小型车，长安未来将重点推出纯电动车型。对于CS35、CS75、CS15等注重性能马力的大型越野车，长安将陆续推出插电式混合动力车型。
“2020年，新能源汽车将占长安自主车型的7-10%。”
面对2020年国内乘用车平均油耗降至5.0升/100公里的目标，国内车企已经开始布局新能源产品。对于长安来说，实现新的国家油耗标准并不困难，因为有很多小型车和蓝芯发动机。任勇表示，五年后，新能源汽车将占长安自主品牌汽车的7-10%左右。预计长安新能源汽车累计销量将达到40万辆。
到2025年，长安汽车将分三个阶段向市场推出34款全新产品，覆盖所有现有车型。其中，纯电动产品有27款，插电式混合动力产品有7款。在纯电动产品中，商用车有12辆，MPV6，SUV有2辆，轿车有7辆。2025年，累计目标销量超过200万辆。
面对新能源补贴的逐年下降，任勇表示，车企必须努力使新能源开发成本曲线与补贴削减曲线相匹配，因此长安正在拼命降低新能源开发的成本，从而提供更便宜的车型。
“有必要规范充电桩”
随着新能源汽车的到来，需要实施充电解决方案。目前，长安汽车已经实现了随车配送充电桩的服务。此外，长安还加快了重庆市中心充电设施的建设，未来将覆盖商业区、居民区等热门场所。
目前，国内新能源汽车已基本实现充电接口兼容，长安新能源汽车也不例外。任勇表示，长安正在不断推动充电国家标准的实施，目的是规范和统一新能源充电桩，统一不同型号的充电插座，采用标准化充电桩。这对于新能源汽车在中国的普及具有重要意义。
“长安的首款定制车型将是CS15”
自去年国务院发布“中国制造2025”规划以来，工业4.0已成为中国制造业最热门的趋势。今年6月，长安汽车正式被列入国家智能制造试点示范项目单位，成为其中唯一的汽车制造企业……
ch还将长安与工业4.0战略联系在一起。
在长安推进智能制造的过程中，也强调了制造工艺的创新。重点是建设数字工厂和智能工厂。正在建设的重庆渝嘴乘用车基地将于2017年投产，这将是长安自动化和信息化建设水平最高的工厂，计划使用600多个工业机器人进行流程执行。
在这个高度自动化的智能工厂的基础上，长安建立了一个定制的生产模式。未来，在销售订单的驱动下，我们将实现一辆车、一份订单、一张物料单、一道工序、一次物流、一次组装、一次检验、一次配送的完善体系。长安汽车科技部副部长吴克志表示，在鱼嘴乘用车基地，长安计划构建产品代码分析系统，将销售订单自动分析为制造代码，引导设备智能化落地，实现长安定制化生产模式。长安的第一款定制车型将是即将推出的CS15。在国内自主品牌的新能源竞争中，与比亚迪、北汽、上汽等老对手相比，长安并不占优势。尽管拖延已久，但自今年3月《2025新能源发展战略》发布以来，长安开始在新能源领域崭露头角。今年1-9月，长安新能源汽车累计销量达到2762辆，9月销量达到1054辆，市场表现良好。除了新能源，长安“2025计划”的另一个重要战略是智能制造，它已经从产品中心彻底转变为客户中心。
在上海工业博览会期间，长安新能源汽车股份有限公司有限公司总经理任勇和长安汽车科技部副部长吴克志接受了笔者的采访，揭示了长安汽车未来10年在新能源汽车和智能制造领域的进展和规划。
“CS75混合动力版将于2018年推出”
随着首款纯电动汽车逸动EV的上市，长安也迎来了新能源汽车的高频期。从短期来看，新款奔奔电动汽车计划于2016年10月上市。这种低成本、低能耗的入门级电动汽车将抢占小型电动汽车市场。预计将于2017年初上市的逸动插电混动版将瞄准中高端市场，其生命周期销量将在10万辆左右。至于目前销量不错的CS75，预计将在2018年推出插电式混合动力版本。
任勇表示，对于注重节能环保、主要依靠短途运输的中小型车，长安未来将重点推出纯电动车型。对于CS35、CS75、CS15等注重性能马力的大型越野车，长安将陆续推出插电式混合动力车型。
“2020年，新能源汽车将占长安自主车型的7-10%。”
面对2020年国内乘用车平均油耗降至5.0升/100公里的目标，国内车企已经开始布局新能源产品。对于长安来说，实现新的国家油耗标准并不困难，因为有很多小型车和蓝芯发动机。任勇表示，五年后，新能源汽车将占长安自主品牌汽车的7-10%左右。预计长安新能源汽车累计销量将达到40万辆。
到2025年，长安汽车将分三个阶段向市场推出34款全新产品，覆盖所有现有车型。其中，纯电动产品有27款，插电式混合动力产品有7款。在纯电动产品中，商用车有12辆，MPV6，SUV有2辆，轿车有7辆。2025年，累计目标销量超过200万辆。
面对新能源补贴的逐年下降，任勇表示，车企必须努力使新能源开发成本曲线与补贴削减曲线相匹配，因此长安正在拼命降低新能源开发的成本，从而提供更便宜的车型。
“有必要规范充电桩”
随着新能源汽车的到来，充电解决方案需要实施……
经批准。目前，长安汽车已经实现了随车配送充电桩的服务。此外，长安还加快了重庆市中心充电设施的建设，未来将覆盖商业区、居民区等热门场所。
目前，国内新能源汽车已基本实现充电接口兼容，长安新能源汽车也不例外。任勇表示，长安正在不断推动充电国家标准的实施，目的是规范和统一新能源充电桩，统一不同型号的充电插座，采用标准化充电桩。这对于新能源汽车在中国的普及具有重要意义。
“长安的首款定制车型将是CS15”
自去年国务院发布“中国制造2025”规划以来，工业4.0已成为中国制造业最热门的趋势。今年6月，长安汽车正式被列入国家智能制造试点示范项目单位，成为其中唯一的汽车制造企业，这也将长安与工业4.0战略联系在一起。
在长安推进智能制造的过程中，也强调了制造工艺的创新。重点是建设数字工厂和智能工厂。正在建设的重庆渝嘴乘用车基地将于2017年投产，这将是长安自动化和信息化建设水平最高的工厂，计划使用600多个工业机器人进行流程执行。
在这个高度自动化的智能工厂的基础上，长安建立了一个定制的生产模式。未来，在销售订单的驱动下，我们将实现一辆车、一份订单、一张物料单、一道工序、一次物流、一次组装、一次检验、一次配送的完善体系。长安汽车科技部副部长吴克志表示，在鱼嘴乘用车基地，长安计划构建产品代码分析系统，将销售订单自动分析为制造代码，引导设备智能化落地，实现长安定制化生产模式。长安的第一款定制车型将是即将推出的CS15。
近日，东沙湖股权投资中心正式发布了2015年东沙湖“创投年度榜单”。
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