位于南海新区的山东德瑞博新能源汽车制造有限公司一期工程机器人正式投入冲压、焊接等生产过程，大大提高了一期工程的年产量，达到15万辆。据公司董事长王德伦介绍，全自动生产工艺处于全行业先进水平，产能也是目前全行业最大的。从冲压和焊接到喷漆和组装，生产一辆电动汽车平均只需3分钟。
目前，德瑞博新能源汽车已掌握轻量化车身、电驱动、混合动力、锂离子电池管理等新能源汽车核心技术，双电机驱动、油电混合技术等国家专利，“260”和“320”两个平台、六款车型已正式量产上市，产品销往全国各地。
“在国内外，电动汽车的发展前景非常广阔。全自动化、大容量、高标准生产线的运营将使德瑞博新能源汽车迅速占领国内外市场。”王德伦表示，目前，二期车间主体已经完工，设备将在年底前到位。所有项目将于明年全部投产，年产能达30万辆，成为中国最大的新能源汽车生产基地。位于南海新区的山东德瑞博新能源汽车制造有限公司一期工程机器人正式投入冲压、焊接等生产过程，大大提高了一期工程的年产量，达到15万辆。据公司董事长王德伦介绍，全自动生产工艺处于全行业先进水平，产能也是目前全行业最大的。从冲压和焊接到喷漆和组装，生产一辆电动汽车平均只需3分钟。
目前，德瑞博新能源汽车已掌握轻量化车身、电驱动、混合动力、锂离子电池管理等新能源汽车核心技术，双电机驱动、油电混合技术等国家专利，“260”和“320”两个平台、六款车型已正式量产上市，产品销往全国各地。
“在国内外，电动汽车的发展前景非常广阔。全自动化、大容量、高标准生产线的运营将使德瑞博新能源汽车迅速占领国内外市场。”王德伦表示，目前，二期车间主体已经完工，设备将在年底前到位。所有项目将于明年全部投产，年产能达30万辆，成为中国最大的新能源汽车生产基地。众泰云100基于众泰Z100。新车造型紧凑，前脸网状物的大嘴设计别具一格。两侧的大灯采用了熏黑处理，整个一体化设计的前保险杠上还镶嵌了圆形雾灯。尾部设计方面，中泰运100的尾部设计相当令人满意，多边形尾灯样式并不复杂，底部保险杠样式饱满。在车身尺寸方面，众泰云100的长宽高分别为3559/1620/1476mm，轴距为2360mm。
在动力系统方面，众泰云100配备了一台交流异步电机，最大输出为24马力（18千瓦），峰值扭矩为120牛米。在传动系统方面，该电机与一个1速两级减速器相匹配。
根据官方信息，众泰云100的最高速度为85公里/小时，充满电时的最大巡航里程为150公里至300公里。当新车使用220伏交流电压充电时，电池需要6-8个小时才能充满电。如果用380V高压快速充电，可以在一小时内充满80%的电池。悬架系统方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架和后纵臂带稳定杆的非独立悬架。
奇瑞e……
奇瑞eQ电动汽车于11月5日在上海正式上市。这辆新车有两种型号，即舒适型和豪华型。奇瑞新能源给出了两种不同的产品定价。安徽省消费者可享受安徽省1万元电动汽车补贴，补贴后价格区间为5.98万-6.48万元。其他城市的消费者，奇瑞会给消费者一些企业补贴，补贴后的价格为6.98-7.48万元。
奇瑞eQ的动力系统由底盘上的三元锂电池组、固定齿轮比变速箱和最高功率为42kw的永磁同步电机组成。与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池的重量和能量密度要高得多。目前，流行的特斯拉MODEL S使用三元锂电池。在传统汽车油箱盖的位置，是奇瑞eQ的充电接口。这款容量为22.4千瓦时的三元锂电池，用220伏家用电充满电大约需要8-10个小时。充满电时的巡航里程接近200公里，最高速度达到105公里/小时。
上汽荣威E50
荣威E50是上汽集团在纯电动汽车平台的基础上，自主掌握三电核心技术开发的纯电动汽车。外观方面，荣威E50纯电动汽车采用了双门四座设计，基本延续了早前荣威E1概念车的设计，与雪佛兰spark非常相似。大灯采用黑色底壳的运动风格，内部集成了LED日间行车灯，保险杠格栅的两个角落与前雾灯相连。
该车搭载磷酸铁锂电池，百公里加速时间为14.6秒，电池总能量为18千瓦时。它有两种充电模式：快速充电和慢速充电。充电一次后，荣威E50在城市工况下的续航里程超过120公里。荣威E50从0到50公里加速时间仅为5.6秒，从50到80公里加速时间为4.6秒，最高时速为130公里。
赛克荣威550PHEV
上汽荣威550 PHEV插电式混合动力汽车于2013年在广州车展上正式上市。新车有两种车型可供选择，售价分别为24.88万元和25.98万元。外观方面，新车与重新设计的荣威550保持了高度一致，内饰也采用了与重新设计荣威550相同的设计。新车搭载1.5VCT发动机，采用自主研发的全新混合动力系统（包括动力电池系统、动力电子箱和电驱动变速箱），可在纯电动、并联和串联混合动力驱动模式之间切换。
荣威550 PHEV混合动力车的综合最大输出功率为80kW（109PS），匹配AT自动变速箱，百公里综合油耗达到惊人的2.3升，而城市和郊区条件下的油耗同样惊人，分别为1.3升和3.0升。众泰云100基于众泰Z100。新车造型紧凑，前脸网状物的大嘴设计别具一格。两侧的大灯采用了熏黑处理，整个一体化设计的前保险杠上还镶嵌了圆形雾灯。尾部设计方面，中泰运100的尾部设计相当令人满意，多边形尾灯样式并不复杂，底部保险杠样式饱满。在车身尺寸方面，众泰云100的长宽高分别为3559/1620/1476mm，轴距为2360mm。
在动力系统方面，众泰云100配备了一台交流异步电机，最大输出为24马力（18千瓦），峰值扭矩为120牛米。在传动系统方面，该电机与一个1速两级减速器相匹配。
根据官方信息，众泰云100的最高速度为85公里/小时，充满电时的最大巡航里程为150公里至300公里。当新车使用220伏交流电压充电时，电池需要6-8个小时才能充满电。如果用380V高压快速充电，可以在一小时内充满80%的电池。悬架系统方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架和后纵臂带稳定杆的非独立悬架。
奇瑞eQ
奇瑞eQ电动汽车正式亮相……
y于11月5日在上海推出。这辆新车有两种型号，即舒适型和豪华型。奇瑞新能源给出了两种不同的产品定价。安徽省消费者可享受安徽省1万元电动汽车补贴，补贴后价格区间为5.98万-6.48万元。其他城市的消费者，奇瑞会给消费者一些企业补贴，补贴后的价格为6.98-7.48万元。
奇瑞eQ的动力系统由底盘上的三元锂电池组、固定齿轮比变速箱和最高功率为42kw的永磁同步电机组成。与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池的重量和能量密度要高得多。目前，流行的特斯拉MODEL S使用三元锂电池。在传统汽车油箱盖的位置，是奇瑞eQ的充电接口。这款容量为22.4千瓦时的三元锂电池，用220伏家用电充满电大约需要8-10个小时。充满电时的巡航里程接近200公里，最高速度达到105公里/小时。
上汽荣威E50
荣威E50是上汽集团在纯电动汽车平台的基础上，自主掌握三电核心技术开发的纯电动汽车。外观方面，荣威E50纯电动汽车采用了双门四座设计，基本延续了早前荣威E1概念车的设计，与雪佛兰spark非常相似。大灯采用黑色底壳的运动风格，内部集成了LED日间行车灯，保险杠格栅的两个角落与前雾灯相连。
该车搭载磷酸铁锂电池，百公里加速时间为14.6秒，电池总能量为18千瓦时。它有两种充电模式：快速充电和慢速充电。充电一次后，荣威E50在城市工况下的续航里程超过120公里。荣威E50从0到50公里加速时间仅为5.6秒，从50到80公里加速时间为4.6秒，最高时速为130公里。
赛克荣威550PHEV
上汽荣威550 PHEV插电式混合动力汽车于2013年在广州车展上正式上市。新车有两种车型可供选择，售价分别为24.88万元和25.98万元。外观方面，新车与重新设计的荣威550保持了高度一致，内饰也采用了与重新设计荣威550相同的设计。新车搭载1.5VCT发动机，采用自主研发的全新混合动力系统（包括动力电池系统、动力电子箱和电驱动变速箱），可在纯电动、并联和串联混合动力驱动模式之间切换。
荣威550 PHEV混合动力车的综合最大输出功率为80kW（109PS），匹配AT自动变速箱，百公里综合油耗达到惊人的2.3升，而城市和郊区条件下的油耗同样惊人，分别为1.3升和3.0升。
近日，在福建三明将乐县举办的投资洽谈项目签约仪式上获悉，将乐县拟建设低速电动汽车生产基地，总投资4亿元，项目建成后三年可达产5万辆低速电动汽车，年产值可达10亿元。
1900/1/1 0:00:002015年11月4日，车讯互联在北京举办了“车讯实验室商用车拆解结果发布会”，多家主流媒体莅临现场，就主流商用车的安全性问题展开了探讨，并对此次上汽大通V80与福特经典全顺的拆解结果给予了肯定。
1900/1/1 0:00:00位于南海新区的山东德瑞博新能源汽车制造有限公司一期项目的机器人正式在冲压、焊装等生产工艺上投入使用，使得一期项目年产量大大提高，可达到15万辆。
1900/1/1 0:00:00汽车互联和自动驾驶技术的崛起将改造整个汽车行业，适应新竞争环境的企业将迎来巨大的商机，汽车厂商和相关行业需要采取行动争取汽车互联用户。
1900/1/1 0:00:001
1900/1/1 0:00:00方兴未艾的国内新能源汽车行业又多了一位实力强劲的搅局者。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航