10月19日，第33届中国江苏国际自行车新能源电动汽车及零部件博览会在南京国际展览中心圆满落幕。尽管展会已经结束，但许多车企已经通过车展开启了自己的新时代。在本次车展上，必威、宝路达和雷丁都推出了新款车型，令人惊讶。这次对这些品牌的新款车型进行总结，让消费者能够从配置方面了解这些车型。
拜文
在这次车展上，拜登出人意料地推出了两款新车型——M5和M8。据悉，这两款新车型预计将于今年年底上市。
Bidewen M5的外观与Bidewen M6的外观相似。外观方面，该车型的车身尺寸为3320*1540*1480毫米，轴距为2260毫米，满载时最小离地间隙为113毫米，最小转弯半径小于5米。这辆车的整备质量为850公斤，轮胎尺寸为145/70 R12。动力方面，M5的最高时速为45公里/小时，最大爬坡度为20%，每100公里功耗不到12Kwh。该车配备了一台4000瓦交流电机和9节胶体免维护电池，额定容量为150Ah，标准电压为72V，最大巡航里程为170公里。
Bidewen M8是Bidewen在此次车展上的另一大亮点。从外观上看，这款车更接近于中级车。笔者了解到，该车的车身尺寸为3994*1618*1511mm，轴距为2400mm，前后轮距分别为1420/1410mm。该车满载时最小离地间隙为125毫米，最小转弯半径为5米，整备质量高达1160公斤。在动力方面，M8的最高速度为57公里，最大爬坡度为20%，百公里耗电量小于12Kwh。该车配备了一台5000瓦交流异步电动机和9节胶体免维护电池，额定容量为150Ah，标准电压为72V，续航里程为150公里。
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雷丁在这次车展上兑现了之前的承诺，展出了新车S50。
雷丁S50是雷丁推出的一款跑车，采用了时下流行的SUV设计。离地间隙为137毫米，长宽高分别为3425*1570*1493毫米，轴距为2306毫米。在动力方面，S50铅酸版提供了7.2KWh、10.8KWh和12KWh三种电池容量可供选择。锂电池版本的电池容量为60AH，可提供180公里至220公里的巡航里程。混合动力版使用150AH的电池容量和5L的油箱，巡航里程可达340公里。此外，该车型还搭载了由中东大学和雷丁自主研发的10.1英寸U型车智能系统。
宝路达
T100是宝路达在此次车展上推出的一款新车型。该车型采用双门双座皮卡车型，外形小巧可爱，备受人们关注。目前，该型号的参数和配置尚未公开。
尽管距离2015年底只剩下三个月的时间，但车企对微型电动汽车市场仍充满热情，并不断推出新车型抢占市场份额。不过幸运的是，在这次车展上，笔者发现各家企业推出的新车型差异明显，似乎正在逐渐远离同质化之路。10月19日，第33届中国江苏国际自行车新能源电动汽车及零部件博览会在南京国际展览中心圆满落幕。尽管展会已经结束，但许多车企已经通过车展开启了自己的新时代。在本次车展上，必威、宝路达和雷丁都推出了新款车型，令人惊讶。这次对这些品牌的新款车型进行总结，让消费者能够从配置方面了解这些车型。
拜文
在这次车展上，拜登出人意料地推出了两款新车型——M5和M8。据悉，这两款新车型预计将于今年年底上市。
Bidewen M5的外观与Bidewen M6的外观相似。外观方面，该车型的车身尺寸为3320*1540*1480毫米，轴距为2260毫米，满载时最小离地间隙为113毫米，最小转弯半径小于5米。这辆车的整备质量为850公斤，轮胎尺寸为145/70 R12。在动力方面，M5的最高速度为45公里/小时，最大爬坡度为20%，动力消耗……
n每100公里小于12Kwh。该车配备了一台4000瓦交流电机和9节胶体免维护电池，额定容量为150Ah，标准电压为72V，最大巡航里程为170公里。
Bidewen M8是Bidewen在此次车展上的另一大亮点。从外观上看，这款车更接近于中级车。笔者了解到，该车的车身尺寸为3994*1618*1511mm，轴距为2400mm，前后轮距分别为1420/1410mm。该车满载时最小离地间隙为125毫米，最小转弯半径为5米，整备质量高达1160公斤。在动力方面，M8的最高速度为57公里，最大爬坡度为20%，百公里耗电量小于12Kwh。该车配备了一台5000瓦交流异步电动机和9节胶体免维护电池，额定容量为150Ah，标准电压为72V，续航里程为150公里。
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雷丁在这次车展上兑现了之前的承诺，展出了新车S50。
雷丁S50是雷丁推出的一款跑车，采用了时下流行的SUV设计。离地间隙为137毫米，长宽高分别为3425*1570*1493毫米，轴距为2306毫米。在动力方面，S50铅酸版提供了7.2KWh、10.8KWh和12KWh三种电池容量可供选择。锂电池版本的电池容量为60AH，可提供180公里至220公里的巡航里程。混合动力版使用150AH的电池容量和5L的油箱，巡航里程可达340公里。此外，该车型还搭载了由中东大学和雷丁自主研发的10.1英寸U型车智能系统。
宝路达
T100是宝路达在此次车展上推出的一款新车型。该车型采用双门双座皮卡车型，外形小巧可爱，备受人们关注。目前，该型号的参数和配置尚未公开。
尽管距离2015年底只剩下三个月的时间，但车企对微型电动汽车市场仍充满热情，并不断推出新车型抢占市场份额。不过幸运的是，在这次车展上，笔者发现各家企业推出的新车型差异明显，似乎正在逐渐远离同质化之路。
神龙汽车在过去的三年中，推出了多款全新车型，而将要进入下一个中期规划的神龙汽车，把新能源领域视为重点发展目标。
1900/1/1 0:00:0010月20日，“第七届德国慕尼黑世界新能源车博览会”于德国慕尼黑新国际展览中心正式开幕。本次展会不仅汇集了世界新能源汽车领域专业厂商、领先技术，也向世界展示了当今世界新能源汽车的最新发展方向。
1900/1/1 0:00:00面对当下新能源汽车领域大好局面，在新能源汽车利好政策频出的诱惑下，越来越多的外来者开始进军新能源汽车产业链领域。另外，传统汽车企业都在加紧布局新能源汽车，这使得新能源汽车领域竞争激烈。
1900/1/1 0:00:00“北汽将在今年年底推出一款可以在3分钟内换卸电池的新能源车，该车代号为C50EB，面向出租车市场。
1900/1/1 0:00:002015年10月21日，南京中港电力与江苏省高投，江宁科创投签署了首轮投资协议，标志着中港开始迈入资本推动的高速发展阶段。
1900/1/1 0:00:002015德国慕尼黑eCarTec电动车展上有哪些不可错过的新能源汽车？跟随第一电动网作者的脚步，浏览在欧洲市场最受欢迎的6款量产车型。
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