庞义成：让我们重新定义汽车，重新连接世界

[编者按]汽车的未来属于谁？新能源汽车正在酝酿对汽车行业的颠覆，而互联网造车则意在改写整个产业链。俗话说，在风的尽头，波浪会变成涟漪。10月24日，中国新能源汽车行业领袖和互联网造车精英齐聚青岛，面对众多行业同行、投资者和消费者，他们就“重新定义汽车，重新连接世界”的话题展开了针锋相对的辩论。[2016未来汽车开发者计划，点击查看详情]

主持人：

第一电气网络首席执行官庞一诚让我们重新定义汽车，重新连接世界。

夜话嘉宾：大型汽车公司

1.吉兵，红星汽车和百氟多新能源的总经理，无论如何重新定义汽车、汽车还是汽车。

2.江淮汽车乘用车营销公司能源经理蒋敏无论定义如何变化，你都无法避免造车的四大过程。

3.北汽新能源汽车股份有限公司有限公司总经理郑刚——看互联网造车就像看小明同志的婚礼。做自己是最重要的。

4.知豆电动汽车总裁包文广取代乘用车的股票市场，电动汽车的技术仍然没有跟上。

5.奇瑞新能源汽车技术有限公司有限公司营销总监兼副总经理孙伟建-颠覆，作为一家汽车制造商，可能仍有一个过程。

6.长安新能源汽车公司总经理任勇肯定是联合的，但不赞成互联网公司造车。

夜话嘉宾：尖端汽车

7、流浪车马超资本浮躁，技术人员永远冷静，我们“被迫上梁山”

8.华亭电力科技有限公司有限公司首席执行官周鹏（音）-在政府主导的市场中，没有希望在三到五年内挑战传统汽车公司。

9.未来汽车和北京长城华冠汽车技术开发有限公司有限公司总裁鲁群-互联网上没有汽车制造这样的事情，但颠覆和重组是不可避免的。

庞一诚：让我们重新定义汽车，重新连接世界。

近年来，我们看到了一种可能性，即汽车行业在过去100年中形成的稳定结构正在因为新能源汽车的发展而发生变化，甚至被改写！

庞一诚，第一电网首席执行官

电气化改革我们看到，今年中国新能源汽车的产销量约为20万辆，约占今年汽车总数的1%，这是一个非常非常小的比例。然而，我在现场的所有朋友，我相信每个人都会同意，再过10到15年，我们的汽车市场至少有一半将是电动汽车，这是一个保守的估计。

换句话说，我们可能需要15到20年的时间才能推动电动汽车的变革，使汽油从汽车中消失。让电力成为汽车驾驶的能源。这一变化是否影响深远，是否改变了过去100年的历史？

聪明的改变令人兴奋的场景不仅仅如此。我们看到的不仅仅是电气化，还有一个变革的方向。如果说现在无人驾驶可能有一些疑问，那么最近有一个视频，是特斯拉在海外的一个用户，测试特斯拉升级后的软件包，它在路上是无人驾驶的。你可以观看视频，它已经实现了。马斯克前天在清华的一次分享中表示，他认为无人驾驶实际上可以在技术上实现。

它能实现吗？我们可以看到谷歌和苹果在做什么。谷歌制造的无人驾驶汽车实际上已经走出了加利福尼亚州，并获得了美国联邦政府的许可，可以在国道上进行测试。苹果的无人驾驶汽车项目目前正在硅谷秘密进行。

他们把时间定在2020年。尽管智能化路线的转型没有电动化那么明显，但它仍然分散在各个层面，但这些分散的点都是由一些巨头公司完成的。目前，中国的一些公司也在尝试。

汽车共享所谓的汽车共享是什么意思？也就是说，我们不能再把汽车视为个人的独特资产，它可以成为更多人使用和分享的社会公共产品。然后，在过去的几年里，汽车共享的出现迅速增加。从最早的GKPA到中国的滴滴和快的，涌现出了大量的互联网叫车、拼车和拼车公司。这些公司将成为促进汽车共享的一股非常有利的力量。

与此同时，新材料、新工艺、新模式的应用也在颠覆传统的汽车产业和产业链。

因此，作为汽车行业的领导者，我们正在从哪些节点重新定义汽车。以及如何重新连接世界。

未来10年，中国的变化可能超出我们的想象。也就是说，今天的屁股和明天的屁股可能不在同一个位置，或者如果你坐在这里，也许明天我们会坐在一起。因此，作为新人，我认为对未来充满好奇、开放灵活是我们最好的选择。

2016年1月，我们将继续在广州举行一年一度的全球新能源技术大会，今年大会的主题仍然是重新定义汽车。我们应该坚持这一主张并继续讨论，因为这种对汽车的重新定义正在发生，真正的汽车革命的日子迟早会到来。[编者按]汽车的未来属于谁？新能源汽车正在酝酿对汽车行业的颠覆，而互联网造车则意在改写整个产业链。俗话说，在风的尽头，波浪会变成涟漪。10月24日，中国新能源汽车行业领袖和互联网造车精英齐聚青岛，面对众多行业同行、投资者和消费者，他们就“重新定义汽车，重新连接世界”的话题展开了针锋相对的辩论。[2016未来汽车开发者计划，点击查看详情]

主持人：

第一电气网络首席执行官庞一诚让我们重新定义汽车，重新连接世界。

夜话嘉宾：大型汽车公司

1.吉兵，红星汽车和百氟多新能源的总经理，无论如何重新定义汽车、汽车还是汽车。

2.江淮汽车乘用车营销公司能源经理蒋敏无论定义如何变化，你都无法避免造车的四大过程。

3.北汽新能源汽车股份有限公司有限公司总经理郑刚——看互联网造车就像看小明同志的婚礼。做自己是最重要的。

4.知豆电动汽车股份有限公司总裁鲍文广……

在乘用车的股票市场上，电动汽车的技术仍然不是最新的。

5.奇瑞新能源汽车技术有限公司有限公司营销总监兼副总经理孙伟建-颠覆，作为一家汽车制造商，可能仍有一个过程。

6.长安新能源汽车公司总经理任勇肯定是联合的，但不赞成互联网公司造车。

夜话嘉宾：尖端汽车

7、流浪车马超资本浮躁，技术人员永远冷静，我们“被迫上梁山”

8.华亭电力科技有限公司有限公司首席执行官周鹏（音）-在政府主导的市场中，没有希望在三到五年内挑战传统汽车公司。

9.未来汽车和北京长城华冠汽车技术开发有限公司有限公司总裁鲁群-互联网上没有汽车制造这样的事情，但颠覆和重组是不可避免的。

庞一诚：让我们重新定义汽车，重新连接世界。

近年来，我们看到了一种可能性，即汽车行业在过去100年中形成的稳定结构正在因为新能源汽车的发展而发生变化，甚至被改写！

庞一诚，第一电网首席执行官

电气化改革我们看到，今年中国新能源汽车的产销量约为20万辆，约占今年汽车总数的1%，这是一个非常非常小的比例。然而，我在现场的所有朋友，我相信每个人都会同意，再过10到15年，我们的汽车市场至少有一半将是电动汽车，这是一个保守的估计。

换句话说，我们可能需要15到20年的时间才能推动电动汽车的变革，使汽油从汽车中消失。让电力成为汽车驾驶的能源。这一变化是否影响深远，是否改变了过去100年的历史？

聪明的改变令人兴奋的场景不仅仅如此。我们看到的不仅仅是电气化，还有一个变革的方向。如果说现在无人驾驶可能有一些疑问，那么最近有一个视频，是特斯拉在海外的一个用户，测试特斯拉升级后的软件包，它在路上是无人驾驶的。你可以观看视频，它已经实现了。马斯克前天在清华的一次分享中表示，他认为无人驾驶实际上可以在技术上实现。

它能实现吗？我们可以看到谷歌和苹果在做什么。谷歌制造的无人驾驶汽车实际上已经走出了加利福尼亚州，并获得了美国联邦政府的许可，可以在国道上进行测试。苹果的无人驾驶汽车项目目前正在硅谷秘密进行。

他们把时间定在2020年。尽管智能化路线的转型没有电动化那么明显，但它仍然分散在各个层面，但这些分散的点都是由一些巨头公司完成的。目前，中国的一些公司也在尝试。

汽车共享所谓的汽车共享是什么意思？也就是说，我们不能再把汽车视为个人的独特资产，它可以成为更多人使用和分享的社会公共产品。然后，在过去的几年里，汽车共享的出现迅速增加。从最早的GKPA到中国的滴滴和快的，涌现出了大量的互联网叫车、拼车和拼车公司。这些公司将成为促进汽车共享的一股非常有利的力量。

与此同时，新材料、新工艺、新模式的应用也在颠覆传统的汽车产业和产业链。

因此，作为汽车行业的领导者，我们正在从哪些节点重新定义汽车。以及如何重新连接世界。

未来10年，中国的变化可能超出我们的想象。也就是说，今天的屁股和明天的屁股可能不在同一个位置，或者如果你坐在这里，也许明天我们会坐在一起。因此，作为新人，我认为对未来充满好奇、开放灵活是我们最好的选择。

2016年1月，我们将继续在广州举行一年一度的全球新能源技术大会，今年大会的主题仍然是重新定义汽车。我们应该坚持这一主张并继续讨论，因为这种对汽车的重新定义正在发生，真正的汽车革命的日子迟早会到来。

标签：特斯拉北京长安长城江淮

汽车资讯热门资讯