[编者按]汽车的未来属于谁？新能源汽车正在酝酿对汽车行业的颠覆，而互联网造车则意在改写整个产业链。俗话说，在风的尽头，波浪会变成涟漪。10月24日，中国新能源汽车行业领袖和互联网造车精英齐聚青岛，面对众多行业同行、投资者和消费者，他们就“重新定义汽车，重新连接世界”的话题展开了针锋相对的辩论。[2016未来汽车开发者计划，点击查看详情]
主持人：
主持人：
第一电气网络首席执行官庞一诚让我们重新定义汽车，重新连接世界。
夜话嘉宾：大型汽车公司
1.吉兵，红星汽车和百氟多新能源的总经理，无论如何重新定义汽车、汽车还是汽车。
2.江淮汽车乘用车营销公司能源经理蒋敏无论定义如何变化，你都无法避免造车的四大过程。
3.北汽新能源汽车股份有限公司有限公司总经理郑刚——看互联网造车就像看小明同志的婚礼。做自己是最重要的。
4.知豆电动汽车总裁包文广取代乘用车的股票市场，电动汽车的技术仍然没有跟上。
5.奇瑞新能源汽车技术有限公司有限公司营销总监兼副总经理孙伟建-颠覆，作为一家汽车制造商，可能仍有一个过程。
6.长安新能源汽车公司总经理任勇肯定是联合的，但不赞成互联网公司造车。
夜话嘉宾：尖端汽车
7、流浪车马超资本浮躁，技术人员永远冷静，我们“被迫上梁山”
8.华亭电力科技有限公司有限公司首席执行官周鹏（音）-在政府主导的市场中，没有希望在三到五年内挑战传统汽车公司。
9.未来汽车和北京长城华冠汽车技术开发有限公司有限公司总裁鲁群-互联网上没有汽车制造这样的事情，但颠覆和重组是不可避免的。
蒋敏：无论定义如何变化，造车的四大过程都无法避免。
江淮汽车乘用车营销公司能源经理蒋敏
汽车的重新定义应该分为两部分，不能说完全不可靠或非常好。
这件事就像使用手机一样，所以手机的本质仍然是一种交流工具。你认为摩托罗拉和苹果哪个更好？这不能简单概括。我们做汽车也是一样的。网络思维是当今社会的一个热点，或者说是一种流行趋势。它想给汽车一个新的定义，但不能说互联网可以制造汽车。造车的肯定仍然是传统的车企，造车的四个基本流程是不可避免的，也就是说，无论汽车的定义如何变化，本质上它仍然是一辆汽车。
我认为企业的这个方向不能有偏差。如果偏离了本质目标，就一定无法制造出好的汽车产品。然后，在当前互联网繁荣的影响下，我们可能不得不以开放的心态接受这种新的方式。因此，将会有更多的新术语，如共享、互联网、汽车联网等。然而，它本质上可能仍然是一辆汽车。[编者按]汽车的未来属于谁？新能源汽车正在酝酿对汽车行业的颠覆，而互联网造车则意在改写整个产业链。俗话说，在风的尽头，波浪会变成涟漪。10月24日，中国新能源汽车行业领袖和互联网造车精英齐聚青岛，面对众多行业同行、投资者和消费者，他们就“重新定义汽车，重新连接世界”的话题展开了针锋相对的辩论。[2016未来汽车开发者计划，点击查看详情]
主持人：
主持人：
第一电气网络首席执行官庞一诚让我们重新定义汽车，重新连接世界。
夜话嘉宾：大型汽车公司
1.吉兵，红星汽车和百氟多新能源的总经理，无论如何重新定义汽车、汽车还是汽车。
2.蒋敏……
江淮汽车乘用车营销公司能源经理无论定义如何变化，你都无法避免造车的四大过程。
3.北汽新能源汽车股份有限公司有限公司总经理郑刚——看互联网造车就像看小明同志的婚礼。做自己是最重要的。
4.知豆电动汽车总裁包文广取代乘用车的股票市场，电动汽车的技术仍然没有跟上。
5.奇瑞新能源汽车技术有限公司有限公司营销总监兼副总经理孙伟建-颠覆，作为一家汽车制造商，可能仍有一个过程。
6.长安新能源汽车公司总经理任勇肯定是联合的，但不赞成互联网公司造车。
夜话嘉宾：尖端汽车
7、流浪车马超资本浮躁，技术人员永远冷静，我们“被迫上梁山”
8.华亭电力科技有限公司有限公司首席执行官周鹏（音）-在政府主导的市场中，没有希望在三到五年内挑战传统汽车公司。
9.未来汽车和北京长城华冠汽车技术开发有限公司有限公司总裁鲁群-互联网上没有汽车制造这样的事情，但颠覆和重组是不可避免的。
蒋敏：无论定义如何变化，造车的四大过程都无法避免。
江淮汽车乘用车营销公司能源经理蒋敏
汽车的重新定义应该分为两部分，不能说完全不可靠或非常好。
这件事就像使用手机一样，所以手机的本质仍然是一种交流工具。你认为摩托罗拉和苹果哪个更好？这不能简单概括。我们做汽车也是一样的。网络思维是当今社会的一个热点，或者说是一种流行趋势。它想给汽车一个新的定义，但不能说互联网可以制造汽车。造车的肯定仍然是传统的车企，造车的四个基本流程是不可避免的，也就是说，无论汽车的定义如何变化，本质上它仍然是一辆汽车。
我认为企业的这个方向不能有偏差。如果偏离了本质目标，就一定无法制造出好的汽车产品。然后，在当前互联网繁荣的影响下，我们可能不得不以开放的心态接受这种新的方式。因此，将会有更多的新术语，如共享、互联网、汽车联网等。然而，它本质上可能仍然是一辆汽车。宝马i3
官方指导价：4158-4488万。
最大行驶里程：160公里
最高速度：150km/h
宝马i3纯电动版此次进入目录，扩展程序暂时被排除在外。
宝马i3的前脸饱满圆润，肾形格栅是家族风格的体现。但是，“进气格栅”这个词需要引用，因为它是完全密封的，不具有“进气”的功能。宝马i3采用碳纤维复合材料车身和铝合金底盘（包括电池组），分别成为“生命”模块和“驾驶”模块。它最大的特点是减轻了身体的重量。i3的整备质量为1195kg。众所周知，汽车越轻，在行驶过程中消耗的能量就越少。
动力方面，宝马i3电动版搭载了一台最大功率为170马力、峰值扭矩为250牛米的电机。它由一组22千瓦的锂离子电池提供动力。官方表示，新车0-100公里/小时加速时间为7.2秒，最大巡航里程为160公里。目前，纯电动版宝马i3有时尚版和豪华版两款车型，售价分别为41.58万和44.88万。
吉利智斗D2
官方指导价：15.88万元
补贴后价格：4.98万元
综合工况续航里程：152公里
最高速度：80公里/小时
吉利知豆D2于今年6月23日在北京正式上市。新汽车由智斗电动汽车有限公司（新海洋机电集团与吉利汽车合资企业）制造，定位为全市“微线”纯电动汽车，被官方称为“目前智斗品牌最先进的车型”。我……
官方指导价为15.88万元，补贴后最低为4.98万元。
知豆D2仍然延续了D1的设计风格。椭圆形的大灯总成集成了LED日间行车灯，镰刀形的造型有点像德国的“照明工厂”。旋风式的高光轮毂和底部镀铬条环绕的梯形进气格栅为整车增添了不少色彩。车身长宽高分别为2808mm*1540mm*11555mm，轴距为1765mm，属于微型电动车。
在动力部分，知豆D2搭载了一台最大功率为18kW、最大扭矩为85牛米的电机。动力电池总容量达到15.12kwh，充满电需要8-10小时。知豆D2在经济模式下的最高速度为80公里/小时，巡航里程为180公里。
奇瑞eQ
市场价格：69800-7.49万元
综合工况续航里程：151公里
最高速度：100公里/小时
奇瑞eQ电动汽车于11月5日在上海正式上市。这辆新车有两种型号，即舒适型和豪华型。奇瑞新能源给出了两种不同的产品定价。安徽省消费者可享受安徽省1万元电动汽车补贴，补贴后价格区间为5.98万-6.48万元。其他城市的消费者，奇瑞会给消费者一些企业补贴，补贴后的价格为6.98-7.48万元。
奇瑞eQ的动力系统由底盘上的三元锂电池组、固定齿轮比变速箱和最高功率为42kw的永磁同步电机组成。与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池的重量和能量密度要高得多。目前，流行的特斯拉MODEL S使用三元锂电池。在传统汽车油箱盖的位置，是奇瑞eQ的充电接口。这款容量为22.4千瓦时的三元锂电池，用220伏家用电充满电大约需要8-10个小时。充满电时的巡航里程接近200公里，最高速度达到105公里/小时。宝马i3
官方指导价：4158-4488万。
最大行驶里程：160公里
最高速度：150km/h
宝马i3纯电动版此次进入目录，扩展程序暂时被排除在外。
宝马i3的前脸饱满圆润，肾形格栅是家族风格的体现。但是，“进气格栅”这个词需要引用，因为它是完全密封的，不具有“进气”的功能。宝马i3采用碳纤维复合材料车身和铝合金底盘（包括电池组），分别成为“生命”模块和“驾驶”模块。它最大的特点是减轻了身体的重量。i3的整备质量为1195kg。众所周知，汽车越轻，在行驶过程中消耗的能量就越少。
动力方面，宝马i3电动版搭载了一台最大功率为170马力、峰值扭矩为250牛米的电机。它由一组22千瓦的锂离子电池提供动力。官方表示，新车0-100公里/小时加速时间为7.2秒，最大巡航里程为160公里。目前，纯电动版宝马i3有时尚版和豪华版两款车型，售价分别为41.58万和44.88万。
吉利智斗D2
官方指导价：15.88万元
补贴后价格：4.98万元
综合工况续航里程：152公里
最高速度：80公里/小时
吉利知豆D2于今年6月23日在北京正式上市。新汽车由智斗电动汽车有限公司（新海洋机电集团与吉利汽车合资企业）制造，定位为全市“微线”纯电动汽车，被官方称为“目前智斗品牌最先进的车型”。其官方指导价为15.88万元，补贴后最低为4.98万元。
知豆D2仍然延续了D1的设计风格。椭圆形的大灯总成集成了LED日间行车灯，镰刀形的造型有点像德国的“照明工厂”。旋风式的高光轮毂和底部镀铬条环绕的梯形进气格栅为整车增添了不少色彩。我……
车身长、宽、高分别为2808mm×1540mm×1555mm，轴距为1765mm，属于微型电动汽车。
在动力部分，知豆D2搭载了一台最大功率为18kW、最大扭矩为85牛米的电机。动力电池总容量达到15.12kwh，充满电需要8-10小时。知豆D2在经济模式下的最高速度为80公里/小时，巡航里程为180公里。
奇瑞eQ
市场价格：69800-7.49万元
综合工况续航里程：151公里
最高速度：100公里/小时
奇瑞eQ电动汽车于11月5日在上海正式上市。这辆新车有两种型号，即舒适型和豪华型。奇瑞新能源给出了两种不同的产品定价。安徽省消费者可享受安徽省1万元电动汽车补贴，补贴后价格区间为5.98万-6.48万元。其他城市的消费者，奇瑞会给消费者一些企业补贴，补贴后的价格为6.98-7.48万元。
奇瑞eQ的动力系统由底盘上的三元锂电池组、固定齿轮比变速箱和最高功率为42kw的永磁同步电机组成。与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池的重量和能量密度要高得多。目前，流行的特斯拉MODEL S使用三元锂电池。在传统汽车油箱盖的位置，是奇瑞eQ的充电接口。这款容量为22.4千瓦时的三元锂电池，用220伏家用电充满电大约需要8-10个小时。充满电时的巡航里程接近200公里，最高速度达到105公里/小时。
编者按汽车的未来属于谁？新能源汽车正在酝酿对汽车工业的颠覆，而互联网造车则意图改写整个产业链。正所谓，风起青萍之末浪成微澜之间。
1900/1/1 0:00:00编者按汽车的未来属于谁？新能源汽车正在酝酿对汽车工业的颠覆，而互联网造车则意图改写整个产业链。正所谓，风起青萍之末浪成微澜之间。
1900/1/1 0:00:00编者按汽车的未来属于谁？新能源汽车正在酝酿对汽车工业的颠覆，而互联网造车则意图改写整个产业链。正所谓，风起青萍之末浪成微澜之间。
1900/1/1 0:00:00自本月中旬起，深圳将新能源车摇号取消，提交申请材料、通过审核后即可获得指标。
1900/1/1 0:00:002015年汽车业的变革突然加速，各种人物、企业和产品，以看似随机和无可预料的方式登场。这些看似随机的、孤立的碎片，并不是偶然出现，而是被一种巨大的浪潮推到我们的面前。
1900/1/1 0:00:00江铃汽车集团于2015年初成立了新能源汽车有限公司，加速在新能源领域的产品研发及投放“步伐”，目前已有江铃E100在国内部分地区上市销售。
1900/1/1 0:00:00
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