2015年初,江铃汽车集团成立新能源汽车有限公司有限公司,加快新能源领域的产品开发和投放。目前,江铃E100已经在中国部分地区上市销售。近日,笔者从江铃获得了一组全新微型纯电动汽车E200的图片和参数。新车换上了新的“LOGO”,车身尺寸与E100相比有所改进。据江铃新能源内部人士透露,该车预计将于明年初正式上市,续航里程将超过150公里。
此前已在该地区上市的E100采用了与江铃驭胜系列车型相同的品牌LOGO,而此次曝光的全新E200车型则采用了全新品牌LOGO。基于此,推测江铃集团新能源汽车有限公司有限公司的产品未来将使用全新品牌“LOGO”,以适应电动汽车的品牌发展和市场需求。据悉,江铃集团新能源汽车有限公司有限公司的经营范围将涵盖纯电动汽车、混合动力电动汽车、汽车核心部件及配套充电系统的研发、生产和销售。
车身尺寸方面,江铃E200的长宽高达到3580/1570/1485毫米,轴距达到2345毫米,四门四座。与在售的E100车型相比,新车在尺寸数据上有了显著改善。目前,国内车企在打造新能源产品时,大多采取在普通车型基础上开发新能源版本的方式,江铃E200也采取了同样的策略。新车的车身尺寸与长安旗下的奔奔MINI一致,考虑到长安集团持有江铃汽车的股份,这并不奇怪。
据悉,江铃E200采用三元锂离子电池组,总容量为118Ah,续航里程为150km。新车的整备质量达到了980公斤,高于普通版。动力方面,新车搭载JXMI15A4型电机,峰值功率为30kW,最高时速为100公里/小时。。与同级奇瑞eQ相比,动力性能并不占上风,但由于车身更轻的优势,整车的操控性能有望与之匹敌。
江铃E200的整体外观设计与长安奔奔MINI基本相同。前脸采用大嘴式格栅,两侧配备圆形雾灯,增强行车安全性,起到点缀作用。新车配备了多辐设计的车轮,可以提供多种形状供用户选择。根据客户的需要,可以在车身两侧喷涂或粘贴装饰条纹。此外,在尾部,在延续普通版车型设计的同时,增加了“江铃集团新能源”和“EV200”的标识,凸显了其纯电动汽车的身份。2015年初,江铃汽车集团成立新能源汽车有限公司有限公司,加快新能源领域的产品开发和投放。目前,江铃E100已经在中国部分地区上市销售。近日,笔者从江铃获得了一组全新微型纯电动汽车E200的图片和参数。新车换上了新的“LOGO”,车身尺寸与E100相比有所改进。据江铃新能源内部人士透露,该车预计将于明年初正式上市,续航里程将超过150公里。
之前已经在该地区上市的E100采用了与江铃驭胜系列车型相同的品牌LOGO,而……
此次曝光的w E200车型采用了全新品牌LOGO。基于此,推测江铃集团新能源汽车有限公司有限公司的产品未来将使用全新品牌“LOGO”,以适应电动汽车的品牌发展和市场需求。据悉,江铃集团新能源汽车有限公司有限公司的经营范围将涵盖纯电动汽车、混合动力电动汽车、汽车核心部件及配套充电系统的研发、生产和销售。
车身尺寸方面,江铃E200的长宽高达到3580/1570/1485毫米,轴距达到2345毫米,四门四座。与在售的E100车型相比,新车在尺寸数据上有了显著改善。目前,国内车企在打造新能源产品时,大多采取在普通车型基础上开发新能源版本的方式,江铃E200也采取了同样的策略。新车的车身尺寸与长安旗下的奔奔MINI一致,考虑到长安集团持有江铃汽车的股份,这并不奇怪。
据悉,江铃E200采用三元锂离子电池组,总容量为118Ah,续航里程为150km。新车的整备质量达到了980公斤,高于普通版。动力方面,新车搭载JXMI15A4型电机,峰值功率为30kW,最高时速为100公里/小时。。与同级奇瑞eQ相比,动力性能并不占上风,但由于车身更轻的优势,整车的操控性能有望与之匹敌。
江铃E200的整体外观设计与长安奔奔MINI基本相同。前脸采用大嘴式格栅,两侧配备圆形雾灯,增强行车安全性,起到点缀作用。新车配备了多辐设计的车轮,可以提供多种形状供用户选择。根据客户的需要,可以在车身两侧喷涂或粘贴装饰条纹。此外,在尾部,在延续普通版车型设计的同时,增加了“江铃集团新能源”和“EV200”的标识,凸显了其纯电动汽车的身份。
北京市电动汽车不限购了近日,北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布通告称,北京市本期示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。
1900/1/1 0:00:00自本月中旬起,深圳将新能源车摇号取消,提交申请材料、通过审核后即可获得指标。
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1900/1/1 0:00:00北京电动车主侯志刚,年纪三十岁上下。
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