10月15日上午，三辆崭新的3吨纯电动物流车静静地停在深圳皇岗保税区，等待着从会展中心来的物流企业相关人员前来试乘。10点过后，载着测试乘客的物流卡车缓缓启动，开始了一个“模拟”的运送过程。
这是与第十届中国（深圳）国际物流运输博览会（以下简称“博览会”）同时举办的体验活动。为期3天的博览会于14日正式开幕，是由中国交通运输部和深圳市人民政府主办的专业国际交通物流展览会。以“迎接新技术浪潮，建设新时代大物流”为主题，展览面积5万平方米，设置交通建设展区、新能源汽车展区、绿色货运展区等13个展区。这是一场大型的物流车盛宴。随着城市对节能环保的需求不断增加，进博会逐渐加大了对新能源物流车展区域的关注，鼓励许多新能源汽车公司将电动物流车带到展会上。
参与上述试乘体验的3吨纯电动物流车是本届博览会参展商深圳市民富沃能新能源汽车有限公司有限公司的重点展品。民富沃能是沃特玛新能源汽车产业创新联盟的运营企业，专注于电动汽车技术研发和新能源汽车销售、租赁和充电维护。本届博览会展出的3吨级物流车是由民福沃在沃特玛创新联盟强大技术实力的支持下自主研发设计，由在特种车辆领域拥有强大制造实力的东风特汽特种车辆有限公司有限公司制造，并在本届物流展的帮助下首次亮相。
物流运输是城市发展不可或缺的一部分，随着人们对便捷生活要求的提高，物流运输的重要性越来越突出。2014年，普通电子商务快递中有近140亿个包裹。如此庞大的数量增加了对城市物流的需求，物流车辆数量迅速增加，也加剧了城市交通和环境负担。因此，发展纯电动物流车而不是燃油车，作为控制城市污染的一种方式，受到政府的青睐。2014年9月，交通运输部在《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》中提出，到2020年，新能源城市物流配送车辆数量要达到5万辆，城市物流配送车的运营权也将优先授予新能源汽车。此外，商务部、财政部还将城市联合配送纳入现代服务业试点范围，两次确定22个试点城市。经过四年的试点工作，建立了合理高效的城市配送体系，完善了城市配送网络，壮大了一批城市配送物流企业，为电动物流车在城市物流体系中更好地推广应用提供了前提。
民富沃能的3吨物流车是顺应城市物流发展趋势的产物。该产品总质量超过7吨，载重3吨，可满足大型物流公司的运输需求。据介绍，电动物流车的质量越高，对车辆的性能要求就越高。这款纯电动物流车的电池、电机、电控等核心部件由沃特玛创新联盟提供，其产品具有更高的协调性和适应性，可以保证系统的整体稳定性。为了保证纯电动物流车在行驶过程中的动力和稳定性，该车还采用了成本更高的EMT变速箱和蒸汽制动系统，驾驶体验效果更好。参加本次展会试乘体验的物流企业相关人员……
我确实有这种感觉。他们都表示，与普通燃油车相比，纯电动物流车确实噪音小，行驶更顺畅。
考虑到纯电动物流车的成本和运营问题，民沃在推广中可以采用“车辆租赁、维修组合、固定运输、五年保修”的创新电动化模式，即民沃可以将电动物流车租赁给物流企业，并为物流车辆提供维修服务和五年保修，物流公司只需每月支付租金。这种“交钥匙”的方式不仅解决了物流企业的成本和维护后顾之忧，也实现了发展电动物流运输服务的要求。为了解决电动物流车充电难的问题，民沃还可以为移动补充电车提供快速充电模式，以保证3吨物流车的正常充电需求。这一创新车型使民富沃能的3吨物流车成为进博会期间的一大亮点。
毫无疑问，解决城市物流运输问题，发展纯电动物流车，但如何提高产品性能，确保市场正常运行，是各方需要思考的问题。从这个角度来看，民富沃能的3吨物流车提供了一个很好的思路，注重产品，更注重运营模式的创新，从而真正推动城市发展的“绿色快车”。10月15日上午，三辆崭新的3吨纯电动物流车静静地停在深圳皇岗保税区，等待着从会展中心来的物流企业相关人员前来试乘。10点过后，载着测试乘客的物流卡车缓缓启动，开始了一个“模拟”的运送过程。
这是与第十届中国（深圳）国际物流运输博览会（以下简称“博览会”）同时举办的体验活动。为期3天的博览会于14日正式开幕，是由中国交通运输部和深圳市人民政府主办的专业国际交通物流展览会。以“迎接新技术浪潮，建设新时代大物流”为主题，展览面积5万平方米，设置交通建设展区、新能源汽车展区、绿色货运展区等13个展区。这是一场大型的物流车盛宴。随着城市对节能环保的需求不断增加，进博会逐渐加大了对新能源物流车展区域的关注，鼓励许多新能源汽车公司将电动物流车带到展会上。
参与上述试乘体验的3吨纯电动物流车是本届博览会参展商深圳市民富沃能新能源汽车有限公司有限公司的重点展品。民富沃能是沃特玛新能源汽车产业创新联盟的运营企业，专注于电动汽车技术研发和新能源汽车销售、租赁和充电维护。本届博览会展出的3吨级物流车是由民福沃在沃特玛创新联盟强大技术实力的支持下自主研发设计，由在特种车辆领域拥有强大制造实力的东风特汽特种车辆有限公司有限公司制造，并在本届物流展的帮助下首次亮相。
物流运输是城市发展不可或缺的一部分，随着人们对便捷生活要求的提高，物流运输的重要性越来越突出。2014年，普通电子商务快递中有近140亿个包裹。如此庞大的数量增加了对城市物流的需求，物流车辆数量迅速增加，也加剧了城市交通和环境负担。因此，发展纯电动物流车而不是燃油车，作为控制城市污染的一种方式，受到政府的青睐。2014年9月，交通运输部在《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》中提出……
2020年，新能源城市的物流配送车辆数量要达到5万辆，城市物流配送车辆的运营权也将优先授予新能源汽车。此外，商务部、财政部还将城市联合配送纳入现代服务业试点范围，两次确定22个试点城市。经过四年的试点工作，建立了合理高效的城市配送体系，完善了城市配送网络，壮大了一批城市配送物流企业，为电动物流车在城市物流体系中更好地推广应用提供了前提。
民富沃能的3吨物流车是顺应城市物流发展趋势的产物。该产品总质量超过7吨，载重3吨，可满足大型物流公司的运输需求。据介绍，电动物流车的质量越高，对车辆的性能要求就越高。这款纯电动物流车的电池、电机、电控等核心部件由沃特玛创新联盟提供，其产品具有更高的协调性和适应性，可以保证系统的整体稳定性。为了保证纯电动物流车在行驶过程中的动力和稳定性，该车还采用了成本更高的EMT变速箱和蒸汽制动系统，驾驶体验效果更好。参加展会试乘体验的物流企业相关人员确实有这种感受。他们都表示，与普通燃油车相比，纯电动物流车确实噪音小，行驶更顺畅。
考虑到纯电动物流车的成本和运营问题，民沃在推广中可以采用“车辆租赁、维修组合、固定运输、五年保修”的创新电动化模式，即民沃可以将电动物流车租赁给物流企业，并为物流车辆提供维修服务和五年保修，物流公司只需每月支付租金。这种“交钥匙”的方式不仅解决了物流企业的成本和维护后顾之忧，也实现了发展电动物流运输服务的要求。为了解决电动物流车充电难的问题，民沃还可以为移动补充电车提供快速充电模式，以保证3吨物流车的正常充电需求。这一创新车型使民富沃能的3吨物流车成为进博会期间的一大亮点。
毫无疑问，解决城市物流运输问题，发展纯电动物流车，但如何提高产品性能，确保市场正常运行，是各方需要思考的问题。从这个角度来看，民富沃能的3吨物流车提供了一个很好的思路，注重产品，更注重运营模式的创新，从而真正推动城市发展的“绿色快车”。
据乘联会数据统计显示，9月新能源乘用车销量为18万辆，同比增长161倍。其中纯电动乘用车销量为11131辆，同比增长161倍；插电式乘用车销量为6916辆。同比增长243倍。
1900/1/1 0:00:00编者：2015年行至尾声，本轮新能源汽车推广到了冲刺阶段。但是，仍有许多城市的新能源汽车市场尚未激活。
1900/1/1 0:00:0010月15日早上，在深圳皇岗保税区安静地停放着3辆全新的3吨纯电动物流车，等待从会展中心过来的物流企业相关人员前来试乘体验。10点后，搭载着试乘人员的物流车缓缓启动，开始了一次”模拟”送货过程。
1900/1/1 0:00:00城市充电基础设施建设的最大玩家重回赛场：曾经内部发文退出城市电动汽车充电设施建设、专注于交通干道的国网又回来了。10月12日，国家电动汽车充电基础设施促进联盟在常州举行。
1900/1/1 0:00:0010月15日，2015中国汽车智能化峰会在即墨市举行。北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊在会上透露，北汽力争在明年北京国际车展推出一款可供试乘试坐的无人驾驶产品，并且做示范运行。
1900/1/1 0:00:00北京市商务委员会物流发展处10月13日发布公告称，确定由8家企业开展2015年北京市电动物流车运营试点工作。
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