2015年10月15日，中国汽车智能峰会在即墨市举行。有限公司党委书记、董事长徐和毅在会上透露，北汽集团将力争明年在中国汽车市场推出无人驾驶汽车试驾产品，并进行示范运营。
徐和毅表示，在互联网+的背景下，智能汽车市场也正在成为人们眼中的下一个出路，未来的发展有三个重要变化。
徐和毅，北京汽车集团股份有限公司有限公司党委书记、董事长。
第一个变化是，汽车本身已经从过去的功能性汽车变成了智能汽车。汽车的智能化将改变汽车的功能和使用场景。智能驾驶和互联互通将使人们的智能出行成为一种全新的生活方式。智能汽车不仅会解放人们的双手，还会给人们带来更广阔的生活空间。
第二个变化是，汽车产业已经从简单的制造业转变为汽车生态产业链。智能网联汽车时代的到来不仅改变了一个产品本身，也改变了整个汽车产业链，或者说整个汽车行业的生态。智能汽车通过车载传感系统和信息终端实现人、车、路和互联设备之间的信息交换，从而将人、车和社会紧密联系在一起，因此未来汽车行业将不再是一个纯粹以制造业为导向的行业。
第三个变化是汽车企业从原来的传统资产导向和规模导向转变为服务型。智能汽车将推动汽车企业经营模式的转变。汽车行业百年来以资产为导向、以规模为导向的传统观念将被彻底打破，为客户提供全方位的出行服务将成为汽车企业竞争和盈利的重要手段。
“作为支持智能汽车研发的必要条件，针对未来汽车发展向智能化、节能化和环保化的三大趋势，我们花了近一年时间正式成立北汽集团新技术研究院，打造智能新能源汽车。”徐和谊说。在2016年的北京车展上，北汽将首次推出无人驾驶产品进行试乘，并进行示范运营。
北汽乐视合作的智能座舱产品
在整车企业中，北汽在探索创新和转型方面进展迅速。2014年3月，北汽与京东合作，专注于造车电商。2015年6月，北汽与滴滴打车签署合作协议，打造智慧出行解决方案。北汽和乐视的合作也受到了广泛关注：今年3月，北汽与乐视签署了全面战略合作，共同开发互联网汽车。在今年4月的上海国际车展上，双方共同打造的智能座舱产品和车联网概念产品首次亮相。徐和谊还透露，“也许两个月后，我们将与乐视网进行更重要、更广泛的合作，可能会在年底前正式发布。”
在徐和谊看来，通过互联网技术的应用，汽车与外界的信息可以共享，汽车可以成为一台可以上网的计算机。基于互联网的各种软件应用和服务，这些服务所包含的价值在未来甚至可能超过汽车本身的价值，最终诞生了一种全新的价值创造模式，一个全生命周期的智能生态系统。“自动驾驶和全生命周期智能生态系统是北汽智能发展的两个重要组成部分，因此在未来五年，北汽的目标是明确的，我们所做的就是利用智能技术为用户带来优于传统汽车的驾驶安全、舒适和服务的体验和享受。“2015年10月15日，中国汽车智能峰会在即墨市举行。有限公司党委书记、董事长徐和毅在会上透露，北汽将力争明年在中国汽车试驾推出无人驾驶产品，并进行示范运营。
徐和谊说，在这样的背景下……
互联网+，智能汽车市场也正在成为人们眼中的下一个出口，下一步发展有三个重要变化。
徐和毅，北京汽车集团股份有限公司有限公司党委书记、董事长。
第一个变化是，汽车本身已经从过去的功能性汽车变成了智能汽车。汽车的智能化将改变汽车的功能和使用场景。智能驾驶和互联互通将使人们的智能出行成为一种全新的生活方式。智能汽车不仅会解放人们的双手，还会给人们带来更广阔的生活空间。
第二个变化是，汽车产业已经从简单的制造业转变为汽车生态产业链。智能网联汽车时代的到来不仅改变了一个产品本身，也改变了整个汽车产业链，或者说整个汽车行业的生态。智能汽车通过车载传感系统和信息终端实现人、车、路和互联设备之间的信息交换，从而将人、车和社会紧密联系在一起，因此未来汽车行业将不再是一个纯粹以制造业为导向的行业。
第三个变化是汽车企业从原来的传统资产导向和规模导向转变为服务型。智能汽车将推动汽车企业经营模式的转变。汽车行业百年来以资产为导向、以规模为导向的传统观念将被彻底打破，为客户提供全方位的出行服务将成为汽车企业竞争和盈利的重要手段。
“作为支持智能汽车研发的必要条件，针对未来汽车发展向智能化、节能化和环保化的三大趋势，我们花了近一年时间正式成立北汽集团新技术研究院，打造智能新能源汽车。”徐和谊说。在2016年的北京车展上，北汽将首次推出无人驾驶产品进行试乘，并进行示范运营。
北汽乐视合作的智能座舱产品
在整车企业中，北汽在探索创新和转型方面进展迅速。2014年3月，北汽与京东合作，专注于造车电商。2015年6月，北汽与滴滴打车签署合作协议，打造智慧出行解决方案。北汽和乐视的合作也受到了广泛关注：今年3月，北汽与乐视签署了全面战略合作，共同开发互联网汽车。在今年4月的上海国际车展上，双方共同打造的智能座舱产品和车联网概念产品首次亮相。徐和谊还透露，“也许两个月后，我们将与乐视网进行更重要、更广泛的合作，可能会在年底前正式发布。”
在徐和谊看来，通过互联网技术的应用，汽车与外界的信息可以共享，汽车可以成为一台可以上网的计算机。基于互联网的各种软件应用和服务，这些服务所包含的价值在未来甚至可能超过汽车本身的价值，最终诞生了一种全新的价值创造模式，一个全生命周期的智能生态系统。“自动驾驶和全生命周期智能生态系统是北汽智能发展的两个重要组成部分，因此未来五年，北汽的目标是明确的，我们所做的就是利用智能技术为用户带来优于传统汽车的驾驶安全、舒适和服务的体验和享受。”
10月15日早上，在深圳皇岗保税区安静地停放着3辆全新的3吨纯电动物流车，等待从会展中心过来的物流企业相关人员前来试乘体验。10点后，搭载着试乘人员的物流车缓缓启动，开始了一次”模拟”送货过程。
1900/1/1 0:00:0010月15日，“电桩”联手乐视、电动汽车充电联盟、零派乐享、Lepar共同打造的“电动中国季生态巡回秀北京站”在乐视大厦举行。
1900/1/1 0:00:00城市充电基础设施建设的最大玩家重回赛场：曾经内部发文退出城市电动汽车充电设施建设、专注于交通干道的国网又回来了。10月12日，国家电动汽车充电基础设施促进联盟在常州举行。
1900/1/1 0:00:00北京市商务委员会物流发展处10月13日发布公告称，确定由8家企业开展2015年北京市电动物流车运营试点工作。
1900/1/1 0:00:0010月13日，青岛特来电新能源有限公司与临沂公交集团正式签署合作协议，共同注资5000万元成立临沂公交特来电新能源有限公司。据了解，该项目已落地并开工建设。
1900/1/1 0:00:00近日，国家发改委、国家能源局、工信部和住建部在系统内部联合印发了《电动汽车充电基础设施发展指南20152020》以下简称《发展指南》。
1900/1/1 0:00:00
汽车导航