北汽、乐视合作更进一步：将合推无人驾驶产品？

自去年宣布进军车联网和造车领域以来，乐视一直在寻求与包括北汽和阿斯顿马丁在内的国内外传统车企的合作机会。今年3月，北汽与乐视在香港签署全面战略合作协议。一个月后，在上海国际车展上，北汽与乐视联合打造的智能座舱产品和车联网概念产品正式亮相。

但此后，乐视与北汽的合作没有透露新的进展，双方也以保密为由没有透露任何消息。因此，有传言称乐视和北汽的合作是“黄色”的，因为乐视未来的超级跑车将与北汽的新能源汽车形成直接的竞争关系，双方的合作已经陷入僵局，而在北汽在硅谷建立新能源汽车研发中心后，这一传言也更加可信。

然而，10月15日，在由中国汽车技术研究中心主办的中国汽车智能峰会上，有限公司党委书记、董事长徐和毅透露，将在今年年底宣布与乐视网更广泛的合作项目，合作的目的是争取在明年的北京车展上推出首款无人驾驶技术产品。

“我们将北汽在汽车方面的研发制造经验与乐视的互联网技术和理念、软硬件集成能力、用户运营和价值挖掘能力相结合，共同构建互联网智能汽车生态系统。此次合作是我们在汽车智能长征路上的重要里程碑。”

这个消息一出，立刻在媒体上引起了很多猜测。根据乐视网此前的官方声明，乐视超级跑车将在明年的北京车展上正式亮相。此次，徐和谊表示，北汽的无人驾驶技术产品也将在北京车展上亮相。两次的巧合，让很多人猜测乐视的第一款产品可能是“北齐制造”。不过，就乐视网此前爆料的超跑首款车型的概念图而言，它更像是一款高端跑车。乐视的代工厂会属于另一家公司吗？

为了核实相关消息，笔者试图采访乐视超跑公关部相关负责人，但在截止日期前没有得到回复。

与此同时，国内外对无人驾驶技术的前景仍有不同意见。谷歌的无人驾驶汽车原型于今年夏天首次在道路上测试，而曾多次表示不会开发无人驾驶技术的丰田也于10月宣布开始道路测试，但两家公司都表示，相关产品要到2020年才能上市。那么，北汽和乐视明年将推出什么样的产品呢？

此外，综合各方消息，乐视目前参与的车联网技术研发并不包括无人驾驶技术。毕竟，这项技术距离商业化还有很长的一段时间，并不是每个人都能“玩”的。乐视是否已经悄然发力，开始无人驾驶等前沿技术的研发？

乐视与北汽将取得怎样的合作成果，尚“不清楚”，笔者将继续跟踪。自去年宣布进军车联网和造车领域以来，乐视一直在寻求与包括北汽和阿斯顿马丁在内的国内外传统车企的合作机会。今年3月，北汽与乐视在香港签署全面战略合作协议。一个月后，在上海国际车展上，北汽与乐视联合打造的智能座舱产品和车联网概念产品正式亮相。

但此后，乐视与北汽的合作没有透露新的进展，双方也以保密为由没有透露任何消息。因此，有传言称乐视和北汽的合作是“黄色”的，因为乐视未来的超级跑车将形成直接的竞争关系……

在北汽在硅谷建立新能源汽车研发中心后，双方的合作陷入僵局，而这一传闻也更加可信。

然而，10月15日，在由中国汽车技术研究中心主办的中国汽车智能峰会上，有限公司党委书记、董事长徐和毅透露，将在今年年底宣布与乐视网更广泛的合作项目，合作的目的是争取在明年的北京车展上推出首款无人驾驶技术产品。

“我们将北汽在汽车方面的研发制造经验与乐视的互联网技术和理念、软硬件集成能力、用户运营和价值挖掘能力相结合，共同构建互联网智能汽车生态系统。此次合作是我们在汽车智能长征路上的重要里程碑。”

这个消息一出，立刻在媒体上引起了很多猜测。根据乐视网此前的官方声明，乐视超级跑车将在明年的北京车展上正式亮相。此次，徐和谊表示，北汽的无人驾驶技术产品也将在北京车展上亮相。两次的巧合，让很多人猜测乐视的第一款产品可能是“北齐制造”。不过，就乐视网此前爆料的超跑首款车型的概念图而言，它更像是一款高端跑车。乐视的代工厂会属于另一家公司吗？

为了核实相关消息，笔者试图采访乐视超跑公关部相关负责人，但在截止日期前没有得到回复。

与此同时，国内外对无人驾驶技术的前景仍有不同意见。谷歌的无人驾驶汽车原型于今年夏天首次在道路上测试，而曾多次表示不会开发无人驾驶技术的丰田也于10月宣布开始道路测试，但两家公司都表示，相关产品要到2020年才能上市。那么，北汽和乐视明年将推出什么样的产品呢？

此外，综合各方消息，乐视目前参与的车联网技术研发并不包括无人驾驶技术。毕竟，这项技术距离商业化还有很长的一段时间，并不是每个人都能“玩”的。乐视是否已经悄然发力，开始无人驾驶等前沿技术的研发？

乐视与北汽将达成什么样的合作成果，目前“尚不清楚”，笔者将继续跟踪。

标签：北京阿斯顿·马丁北京汽车丰田理念

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