最近，我收到了一组三个标志，包括Reading、Bidewen和Baoluda。早在7月，就有媒体爆料称，雷丁正在走多品牌运营的路线。从各方面的信息来看，这三个标志具有很高的可信度。10月17日，雷丁、毕德文、宝路达将同时亮相南京国际新能源展览会。笔者有幸采访了雷丁的高层领导，他们采取了多品牌战略。
三个LOGO标志
雷丁、必得文和宝路达有着不同的定位和不同的模式。
采访显示，必得文集团已经对雷丁、必得文、宝路达三大品牌在未来五年做出了详细的发展规划，涵盖每年的品牌定位和产品定位。很明显：
1.雷丁布局中高端市场，渗透高速电动车；
2.必得文利用高品牌价值快速抢占低端市场。
3.宝路达作为行业新秀，致力于打造个性化产品，为整个集团的品牌序列增添更多塑造。
这样的划分可能看起来过于简单，但明确的市场划分也可以使品牌在各自的市场中形成凝聚力，给消费者一个“专业”的印象，也可以整体提升品牌的行业地位。
同时发展三大品牌的战略应该首先通过销售渠道。
区分三大品牌有一些优势，但它们也面临着很多挑战。渠道方面，雷丁经销商多来自摩托车企业、传统乘用车企业等行业，思路较强，经销商实力优势明显。拜文依托现有的电动自行车渠道，渠道数量庞大，覆盖范围广。电动汽车产品一旦投入使用，市场表现强劲。宝路达依托集团三轮车渠道的快速扩张。
这三个品牌的渠道基本上是完全独立的，没有混业经营，渠道的整合非常强。然而，由于现阶段微型电动汽车市场缺乏明确的市场分化，一些经销商对未来的发展感到担忧。因此，雷丁的子品牌战略实际上是一场渠道整合战。这三个品牌在渠道整合方面的优势是显而易见的。如果我们希望未来的多品牌战略取得成功，我们必须进一步考虑经销商的利益，为三个品牌开发细分市场中最畅销的车型，这将得到经销商的支持。更乐观的是，雷丁的研发能力在微型车行业不容小觑。我们可以通过推出更具成本效益的车型来丰富我们的品牌产品线。2016年春节前后，各大品牌的自主车型将全部上市。南京展雷丁SUV的亮相是一个新的开始。
读取S50
剑向侧面移动。这次雷丁真的能做到吗？
目前，微型车行业正处于混战之中，该行业迫切需要的是一个好戏。雷丁这一次剑走偏锋，坚持三大品牌谋求共同发展的突破战略，实际上是在为雷丁品牌的影响力上行铺平道路，而不是简单的“多生孩子、多打架”。此外，从大众、丰田、通用等汽车品牌的运营模式来看，多品牌战略也是汽车企业向前发展的必由之路。自9月进入旺季以来，三大品牌月均销量一路攀升，预计销量将突破1万辆。这样的子品牌运营并没有带来销量的下降，反而持续上升，这足以证实子品牌战略在行业中的杀伤力。这对行业的发展可能是一次有益的尝试和参考，值得进一步探索。
多品牌经营是一场强者博弈，需要实力和资源。与德文15年的团队建设和资源整合相比，这三支球队也能在很大程度上发挥出最大的战斗力。雷丁2014年的最新销售数据显示，该公司去年共售出3万台，2015年上半年共售出2.4万台，预计将实现6万台的销售目标。
这可能是一个跨境抢劫的时代。当行业发生变化时，对手会让你大吃一惊。如果你速度慢，跟不上，还有机会吗？最近，我收到了一组三个标志，包括Reading、Bidewen和Baoluda。早在7月，就有媒体爆料称，雷丁正在走多品牌运营的路线。从各方面的信息来看，这三个标志具有很高的可信度。10月17日，雷丁、毕德文、宝路达将同时亮相南京国际新能源展览会。笔者有幸采访了雷丁的高层领导，他们采取了多品牌战略。
三个LOGO标志
雷丁、必得文和宝路达有着不同的定位和不同的模式。
采访显示，必得文集团已经对雷丁、必得三大品牌进行了详细的发展规划……
n和宝路达在未来五年，每年覆盖品牌定位和产品定位。很明显：
1.雷丁布局中高端市场，渗透高速电动车；
2.必得文利用高品牌价值快速抢占低端市场。
3.宝路达作为行业新秀，致力于打造个性化产品，为整个集团的品牌序列增添更多塑造。
这样的划分可能看起来过于简单，但明确的市场划分也可以使品牌在各自的市场中形成凝聚力，给消费者一个“专业”的印象，也可以整体提升品牌的行业地位。
同时发展三大品牌的战略应该首先通过销售渠道。
区分三大品牌有一些优势，但它们也面临着很多挑战。渠道方面，雷丁经销商多来自摩托车企业、传统乘用车企业等行业，思路较强，经销商实力优势明显。拜文依托现有的电动自行车渠道，渠道数量庞大，覆盖范围广。电动汽车产品一旦投入使用，市场表现强劲。宝路达依托集团三轮车渠道的快速扩张。
这三个品牌的渠道基本上是完全独立的，没有混业经营，渠道的整合非常强。然而，由于现阶段微型电动汽车市场缺乏明确的市场分化，一些经销商对未来的发展感到担忧。因此，雷丁的子品牌战略实际上是一场渠道整合战。这三个品牌在渠道整合方面的优势是显而易见的。如果我们希望未来的多品牌战略取得成功，我们必须进一步考虑经销商的利益，为三个品牌开发细分市场中最畅销的车型，这将得到经销商的支持。更乐观的是，雷丁的研发能力在微型车行业不容小觑。我们可以通过推出更具成本效益的车型来丰富我们的品牌产品线。2016年春节前后，各大品牌的自主车型将全部上市。南京展雷丁SUV的亮相是一个新的开始。
读取S50
剑向侧面移动。这次雷丁真的能做到吗？
目前，微型车行业正处于混战之中，该行业迫切需要的是一个好戏。雷丁这一次剑走偏锋，坚持三大品牌谋求共同发展的突破战略，实际上是在为雷丁品牌的影响力上行铺平道路，而不是简单的“多生孩子、多打架”。此外，从大众、丰田、通用等汽车品牌的运营模式来看，多品牌战略也是汽车企业向前发展的必由之路。自9月进入旺季以来，三大品牌月均销量一路攀升，预计销量将突破1万辆。这样的子品牌运营并没有带来销量的下降，反而持续上升，这足以证实子品牌战略在行业中的杀伤力。这对行业的发展可能是一次有益的尝试和参考，值得进一步探索。
多品牌经营是一场强者博弈，需要实力和资源。与德文15年的团队建设和资源整合相比，这三支球队也能在很大程度上发挥出最大的战斗力。雷丁2014年的最新销售数据显示，该公司去年共售出3万台，2015年上半年共售出2.4万台，预计将实现6万台的销售目标。
这可能是一个跨境抢劫的时代。当行业发生变化时，对手会让你大吃一惊。如果你速度慢，跟不上，还有机会吗？
10月16日，广州广汽比亚迪新能源客车有限公司在广州从化工厂举行产品下线暨交车活动。当天，首辆纯电动客车在广州从化新工厂正式下线，随后生产的纯电动公交客车即将在广州投放。
1900/1/1 0:00:00第一电动网2015新能源汽车全球创新之旅德国慕尼黑站10月18日如期起航，入境时，边防警官问我来德国的目的是啥？我说来参观国际顶级电动车博览会eCarTec，入境章就顺顺利利的一戳盖下去。
1900/1/1 0:00:0010月19日，工信部发布《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》第74批，此次国家新能源汽车目录共有177款节能与新能源汽车入选，车型仍以纯电动车为主导。
1900/1/1 0:00:002015年10月17日，第33届南京新能源车展在国际博览中心开幕，作者在现场看到，作为本届展会最大规模的电动汽车展位，比德文现场展出的微型电动汽车多达8款。
1900/1/1 0:00:00“常昊讲话时他们的反应是很大，宇通已经给他们制造了一些威胁。”FNTV法国客车运营商联合会主席米歇尔对媒体表示，圆桌会议引发了欧洲客车企业争议。
1900/1/1 0:00:002015年10月17日，第33届中国江苏国际自行车新能源电动车及零部件交易会于南京国际展览中心隆重开幕。作者对现场展出的微型电动汽车进行了拍摄和了解。
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