“当常浩发言时,他们的反应很好,宇通已经给他们制造了一些威胁。”法国巴士运营商联合会主席米歇尔告诉媒体,圆桌会议引发了欧洲巴士公司之间的争议。
当地时间10月14日下午,宇通客车海外公司副总经理常浩受邀出席在巴黎举行的第23届FNTV圆桌会议并发表演讲,这是亚洲客车制造商首次受邀上台演讲。
令欧洲公交公司感到恐慌的是,宇通客车已经成为巴黎交通局在未来8-10年邀请的供应商之一,尤其是在新能源公交车领域,宇通巴士已经走到了欧洲车企的前列。2014年,宇通客车销售新能源客车2万多辆,其中纯电动客车8000多辆。
米歇尔说,根据欧盟和法国政府的指标,法国有7万辆公交车。未来10年,所有这些公交车都将被新能源和天然气公交车取代,每年需要更新5000至6000辆公交车。然而,欧洲汽车公司将新能源公交车投放市场至少需要一年时间。
一年前,这是不可想象的。长期以来,美国汽车出口到亚洲、非洲和拉丁中国等相对落后的地区,而欧盟和北美等市场被称为危险地区。华晨、金龙、宇通等汽车公司也进行了多次尝试,但收效甚微。
米歇尔说,一年前,他对中国公交车的印象还不好,因为五六年前,一批公交车在中国被带到了法国。尽管当时的价格足够便宜,但产品的质量与欧洲相去甚远。但今年的中国之行让他大吃一惊。米歇尔表示,宇通客车与欧洲的客车公司有很大不同。首先,宇通的技术与欧洲汽车公司没有太大区别。其次,宇通的规模很大;
此外,由于大多数零件都是自产的,因此可以保证产品的一致性。
法国交通局副主席Pierre Thain表示,巴黎乃至法国对新能源公交车的需求都很旺盛。到2025年,应淘汰所有柴油公交车,改用新能源公交车,其中80%为纯电动公交车,20%为天然气公交车。作为全球最大的客车制造商,宇通客车能够满足法国的需求。
因此,宇通已成为法国十大客车供应商之一,也是法国四大电动客车供应商之一。目前,法国已向这四家运营商订购了五辆电动公交车进行试用,其中一辆来自宇通,也是目前唯一交付的一辆。
除了质量好,价格也是进入法国政府采购订单的一个非常重要的因素。未来,宇通客车的价格仍将比戴姆勒、依维柯和MAN在欧洲的价格低20%左右。“当常浩发言时,他们的反应很好,宇通已经给他们制造了一些威胁。”法国巴士运营商联合会主席米歇尔告诉媒体,圆桌会议引发了欧洲巴士公司之间的争议。
当地时间10月14日下午,宇通客车海外公司副总经理常浩受邀出席在巴黎举行的第23届FNTV圆桌会议并发表演讲,这是亚洲客车制造商首次受邀上台演讲。
令欧洲公交公司感到恐慌的是,宇通客车已经成为巴黎交通局在未来8-10年邀请的供应商之一,尤其是在新能源公交车领域,宇通巴士已经走到了欧洲车企的前列。2014年,宇通客车销售新能源客车2万多辆,其中纯电动客车8000多辆。
米歇尔说,根据欧盟和法国政府的指标,法国有7万辆公交车。未来10年,所有这些公交车都将被新能源和天然气公交车取代,每年需要更新5000至6000辆公交车。然而,欧洲汽车公司将新能源公交车投放市场至少需要一年时间。
一年前,这是不可想象的。长期以来,美国汽车出口到亚洲、非洲和拉丁中国等相对落后的地区,而欧盟和北美等市场被称为危险地区。华晨、金龙、宇通等汽车公司也进行了多次尝试,但收效甚微。
米歇尔说,一年前,他对中国公交车的印象还不好,因为五六年前,一批公交车在中国被带到了法国。尽管当时的价格足够便宜,但产品的质量与欧洲相去甚远。但今年的中国之行让他大吃一惊。米歇尔表示,宇通客车与欧洲的客车公司有很大不同。首先,宇通的技术与欧洲汽车公司没有太大区别。其次,宇通的规模很大;此外,由于大多数零件都是自产的,因此可以保证产品的一致性。
法国交通局副主席Pierre Thain表示,巴黎乃至法国对新能源公交车的需求都很旺盛。到2025年,应淘汰所有柴油公交车,改用新能源公交车,其中80%为纯电动公交车,20%为天然气公交车。作为全球最大的客车制造商,宇通客车能够满足法国的需求。
因此,宇通已成为法国十大客车供应商之一,也是法国四大电动客车供应商之一。目前,法国已向这四家运营商订购了五辆电动公交车进行试用,其中一辆来自宇通,也是目前唯一交付的一辆。
除了质量好,价格也是进入法国政府采购订单的一个非常重要的因素。未来,宇通客车的价格仍将比戴姆勒、依维柯和MAN在欧洲的价格低20%左右。
10月19日,工信部发布《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》第74批,此次国家新能源汽车目录共有177款节能与新能源汽车入选,车型仍以纯电动车为主导。
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