揭秘新能源电机业拔尖者：德洋年销售2亿元 配套3万台

新能源汽车市场的火爆带动了相关核心零部件的蓬勃发展。在新能源汽车的汽车行业中，有限公司悄然取得了快速发展：今年销售了3.1万台11KW电机和3.3万台电动汽车控制器，35000套VMS集成控制系统，电动汽车零部件销售收入2亿元。

近日，山东德阳电子科技有限公司有限公司总经理沈耀明接受了第一电气网络等媒体的采访，首次披露了德阳公司的发展历史，并详细分析了电机产品和市场发展的战略规划。

目前，德阳主要为知豆电动汽车供应电机，占总销售收入的95%以上。单一大客户的模式有利有弊，可以保证市场初期的稳定销售，也受到发展空间的限制。因此，德阳正在计划进一步发展，并将继续扩大其产品范围。

沈耀明，山东德阳电子科技有限公司有限公司总经理。

专注于电动乘用车和低速电动汽车市场。

基于自身产品的研发和市场需求，德阳制定了纵向和横向产品开发战略：电机产品纵向覆盖3kW至30kW，横向实现60V、72V、144V至330V。在业务结构方面，未来三年，单个大客户的销售收入占比将调整至50%以下，形成以懂豆为主、其他整车厂为辅的“五角星”供应状态，形成布局合理、产品结构合理、客户结构合理的格局。

根据沈耀明的分析，中国的电动汽车市场分为三种类型。一种是以比亚迪、奇瑞、江淮为代表的高压电动车产品，拥有30kW电机和330V高压低电流动力系统；第二类是经济型产品，如知豆，采用15kW电机和144V或72V中低压平台；

第三类以山东低速电动车为代表，采用5~6kW的低电压、低电流电机。

这三种类型的产品也将相互转化。宇捷、石峰等山东低速电动车将转型为高速电动车，电机等核心零部件将升级换代。另一方面，江淮、奇瑞等企业将把产品线从高压平台扩展到中压平台，德阳已做好相关电机产品的研发和生产准备。

“目前，我们的电机产品有72伏和144伏，覆盖3kW至15kW，具有电机电控和整个管理系统的量产能力。另一方面，30kW电机的技术储备也已完成，为市场拓展提供了保障。”沈耀明介绍，德阳电机的效率约为91%。采用明装永磁同步电机技术，比同类竞品轻约8公斤，具有重量轻、工艺密度高的特点。目前，德阳公司已具备30万套的配套生产规模。

基于知豆电动车的配套基础，德阳电机产品主要以小型化、轻量化为主。沈耀明表示，德阳已专注于小型电动乘用车领域，在该领域系列化产品，包括电机、控制器和VMS，明年还将实现电池管理系统的研发和生产。

技术集成开发

针对新能源汽车电机发展的技术方向，沈耀明认为，电动汽车零部件集成是必然趋势，但在集成过程中，所有零部件都要高度可靠，否则集成会因为其中一个零部件的短板而失去效果。德阳的集成技术将率先实现电机与变速箱的集成，有利于提高整车的装配效率和性能。“明年，我们将重点突破电机与变速箱集成项目，目前已与浙江台州一家公司开始联合开发。计划明年年底前，将电机与变速器集成、控制器与DC/DC集成纳入德阳研发中心的主要新产品开发项目。”

据沈耀明介绍，德阳高度重视技术创新，每年在技术研发、设备投资和产学研交流等方面投入大量资金，2015年投资约2000万。德阳一方面发挥自身研发团队的力量，另一方面借助外部资源，如与SCE、北京理工学院、意大利南航等高等院校的深度合作，由强大的技术团队和顾问支持产品研发。硬件方面，德阳投资1000万元引进国内领先的自动电机生产线，预计月底完工。生产线投产后，有利于保证电机产品的一致性和可靠性，大大提高生产效率。

面对当前零部件企业扩大产业链、争相造车的浪潮，沈认为仍有必要坚守固有的电机领域，集中精力在新能源汽车上深化零部件。“因为我们公司的愿景是中国新能源汽车电动平台的领导者，今年支持的新能源汽车约3.1万辆。明年，我们计划支持约5万辆，销售收入4亿元。2017年，我们将力争实现8万至10万辆，每年保持大跨度发展。“新能源汽车市场的普及带动了相关核心零部件的蓬勃发展。在新能源汽车电机行业，有限公司悄然取得了快速发展：今年销售了3.1万台11KW电机和3.3万台电动汽车控制器，3.5万台VMS集成控制系统电动汽车零部件销售收入2亿元。

近日，山东德阳电子科技有限公司有限公司总经理沈耀明接受第一电气网络等媒体采访，透露了公司的发展历程……

并详细分析了电机产品的战略规划和市场发展。

目前，德阳主要为知豆电动汽车供应电机，占总销售收入的95%以上。单一大客户的模式有利有弊，可以保证市场初期的稳定销售，也受到发展空间的限制。因此，德阳正在计划进一步发展，并将继续扩大其产品范围。

沈耀明，山东德阳电子科技有限公司有限公司总经理。

专注于电动乘用车和低速电动汽车市场。

基于自身产品的研发和市场需求，德阳制定了纵向和横向产品开发战略：电机产品纵向覆盖3kW至30kW，横向实现60V、72V、144V至330V。在业务结构方面，未来三年，单个大客户的销售收入占比将调整至50%以下，形成以懂豆为主、其他整车厂为辅的“五角星”供应状态，形成布局合理、产品结构合理、客户结构合理的格局。

根据沈耀明的分析，中国的电动汽车市场分为三种类型。一种是以比亚迪、奇瑞、江淮为代表的高压电动车产品，拥有30kW电机和330V高压低电流动力系统；第二类是经济型产品，如知豆，采用15kW电机和144V或72V中低压平台；

第三类以山东低速电动车为代表，采用5~6kW的低电压、低电流电机。

这三种类型的产品也将相互转化。宇捷、石峰等山东低速电动车将转型为高速电动车，电机等核心零部件将升级换代。另一方面，江淮、奇瑞等企业将把产品线从高压平台扩展到中压平台，德阳已做好相关电机产品的研发和生产准备。

“目前，我们的电机产品有72伏和144伏，覆盖3kW至15kW，具有电机电控和整个管理系统的量产能力。另一方面，30kW电机的技术储备也已完成，为市场拓展提供了保障。”沈耀明介绍，德阳电机的效率约为91%。采用明装永磁同步电机技术，比同类竞品轻约8公斤，具有重量轻、工艺密度高的特点。目前，德阳公司已具备30万套的配套生产规模。

基于知豆电动车的配套基础，德阳电机产品主要以小型化、轻量化为主。沈耀明表示，德阳已专注于小型电动乘用车领域，在该领域系列化产品，包括电机、控制器和VMS，明年还将实现电池管理系统的研发和生产。

技术集成开发

针对新能源汽车电机发展的技术方向，沈耀明认为，电动汽车零部件集成是必然趋势，但在集成过程中，所有零部件都要高度可靠，否则集成会因为其中一个零部件的短板而失去效果。德阳的集成技术将率先实现电机与变速箱的集成，有利于提高整车的装配效率和性能。“明年，我们将重点突破电机与变速箱集成项目，目前已与浙江台州一家公司开始联合开发。计划明年年底前，将电机与变速器集成、控制器与DC/DC集成纳入德阳研发中心的主要新产品开发项目。”

据沈耀明介绍，德阳高度重视技术创新，每年在技术研发、设备投资和产学研交流等方面投入大量资金，2015年投资约2000万。德阳一方面发挥自身研发团队的力量，另一方面借助外部资源，如与SCE、北京理工学院、意大利南航等高等院校的深度合作，由强大的技术团队和顾问支持产品研发。硬件方面，德阳投资1000万元引进国内领先的自动电机生产线，预计月底完工。生产线投产后，有利于保证电机产品的一致性和可靠性，大大提高生产效率。

面对当前零部件企业扩大产业链、争相造车的浪潮，沈认为仍有必要坚守固有的电机领域，集中精力在新能源汽车上深化零部件。“因为我们公司的愿景是中国新能源汽车电动平台的领导者，今年有大约3.1万辆新能源汽车支持。明年我们计划支持大约5万辆，销售收入4亿元。2017年我们将力争实现8万到10万辆，每年保持大跨度发展。”

标签：江淮奇瑞比亚迪时风

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