据科技网站Patently Mobile报道，美国专利商标局本月发布了谷歌新一代无人驾驶汽车的专利申请文件，该汽车可以自动将乘客运送到目的地。文件称，谷歌新一代无人驾驶汽车没有方向盘、脚制动器和油门，乘坐无人驾驶汽车的感觉与出租车相似。谷歌的专利申请材料还包括一个控制中心和一个紧急停止按钮系统。谷歌还将提供专门的服务，用户可以通过手机或中央用户控制台寻求帮助。
用户可以通过手机等客户端向调度系统提供乘车地点和目的地，调度系统会安排车辆前往乘车地点。无人驾驶汽车到达上车地点后，将对用户（或用户的客户）进行身份验证，然后打开车门供用户乘坐。
专利申请文件显示，谷歌新一代无人驾驶汽车的许多部件与传统汽车相似，如前照灯、挡风玻璃、尾灯/转向灯、后挡风玻璃、车门、侧视镜、轮胎和车轮、转向灯/刹车灯。
谷歌的无人驾驶汽车集成了多种传感器，如激光、摄像头、雷达和声纳。
在用户输入信息方面，谷歌提供了两种解决方案。首先，用户只能通过语音输入信息，显示设备只用于向用户显示信息；其次，用户可以通过触摸屏或其他输入设备输入信息。
谷歌在专利申请文件中指出，其专利技术最初可能应用于无人驾驶汽车，但未来也可以应用于更多种类的车辆，如卡车、摩托车、公交车和大型旅行车。
谷歌去年11月申请了这项专利。据科技网站Patently Mobile报道，美国专利商标局本月发布了谷歌新一代无人驾驶汽车的专利申请文件，该汽车可以自动将乘客运送到目的地。文件称，谷歌新一代无人驾驶汽车没有方向盘、脚制动器和油门，乘坐无人驾驶汽车的感觉与出租车相似。谷歌的专利申请材料还包括一个控制中心和一个紧急停止按钮系统。谷歌还将提供专门的服务，用户可以通过手机或中央用户控制台寻求帮助。
用户可以通过手机等客户端向调度系统提供乘车地点和目的地，调度系统会安排车辆前往乘车地点。无人驾驶汽车到达上车地点后，将对用户（或用户的客户）进行身份验证，然后打开车门供用户乘坐。
专利申请文件显示，谷歌新一代无人驾驶汽车的许多部件与传统汽车相似，如前照灯、挡风玻璃、尾灯/转向灯、后挡风玻璃、车门、侧视镜、轮胎和车轮、转向灯/刹车灯。
谷歌的无人驾驶汽车集成了多种传感器，如激光、摄像头、雷达和声纳。
在用户输入信息方面，谷歌提供了两种解决方案。首先，用户只能通过语音输入信息，显示设备只用于向用户显示信息；其次，用户可以通过触摸屏或其他输入设备输入信息。
谷歌在专利申请文件中指出，其专利技术最初可能应用于无人驾驶汽车，但未来也可以应用于更多种类的车辆，如卡车、摩托车、公交车和大型旅行车。
谷歌去年11月申请了这项专利。
新能源汽车市场的火爆带动了相关核心零部件的蓬勃发展。
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