EV晨报 | 山西电动车补贴政策出台;深圳公交将全面电动化;合肥2020年推10万辆新能源车

1.煤电汽车发展山西出台政策，促进电动汽车产业发展。

25日，山西出台《关于加快电动汽车产业发展普及应用的实施意见》（以下简称《意见》），大力发展电动客车、专用电动汽车和电动乘用车制造业，着力打造“煤电车”产业链。力争到2020年，全省电动汽车保有量达到12万辆以上。

根据《意见》，山西省将建设太原、晋中、晋城等电动汽车产业基地，以电动客车、专用电动汽车、电动乘用车及核心配件为重点，培育一批销售收入超过100亿元的龙头企业。在市场应用方面，将以公共服务领域的汽车和城乡结合部的民生领域的汽车为导向，通过示范应用、完善配套和政策支持，促进私营部门的汽车市场。到2020年，全省电动汽车保有量将达到20万辆以上。在充电设施方面，我们将按照统一标准、适度超前、相互帮助的原则，加快充电设施建设。2016年，太原、晋中、晋城三市在公共服务和党政机关领域实现区域覆盖。2018年，全省主要公路充电设施将实现全覆盖。2020年，将形成覆盖全省、布局合理、高效智能的充电服务网络，满足电动汽车推广应用需求。根据要求，省直机关事业单位新增或更新的车辆中，电动汽车比例不低于30%，普及应用比例逐年提高。

山西省将创新完善产业技术、标准和商业模式，加大财政金融政策支持力度，对电动汽车推广应用给予省级财政补贴。自2016年1月1日起，已被工业和信息化部列入《节能与新能源汽车示范应用推荐车辆目录》并在我省推广应用的电动汽车，将按照国家同期1:1的补贴资金与省级补贴资金进行匹配。对省内电动汽车生产企业给予省级营销补贴。自2016年1月1日起，对列入工业和信息化部《山西省汽车生产企业及产品公告目录》并实现终端销售的电动汽车，按照同期国家补贴资金1:1的标准，给予省级营销补贴。

来源：山西日报

2.蔡宇：深圳公交车和物流车辆将全面实现电气化。

深圳市发展改革委副主任蔡宇在中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会上表示，深圳机动车保有量为320万辆，有效遏制了机动车增长，为新能源汽车的推广创造了条件。所谓的最低规模标准，应超过深圳机动车保有量的2%至3%。同时，必须提前规划各种充电设施。目前，我们正在规划总金额数十万的城市充电网络，以形成基于预约和预售权支付的智能充电网络，力争在三年内实现公共交通的全面电动化，在五年内实现轻型物流车50%的电动化。

资料来源：第一电网

3.戴兵：到2020年，合肥将推广10万辆新能源汽车。

合肥市科技局局长戴兵在中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会上表示，目前合肥市新能源汽车约2.2万辆，其中乘用车1.6万辆，电动客车6000辆。目标是在2020年普及10万辆汽车。产业规划和基础设施规划均以此规划为基础，国内领先的新能源汽车及关键零部件研发、测试和生产基地……

将建造。

来源：凤凰汽车

4、王芳：动力电池的安全性评价亟待升级。

中国汽车技术研究中心首席专家王芳在中国新能源汽车经验交流与发展研讨会上表示，电池由于其材料系统和工艺设计，希望确保自身安全，并希望通过模块封装进一步提高其安全性。最后，通过组装BMS、继电器、保险丝和电池盒，提高了系统的可靠性和安全性。关于隐患排查，有必要做好新建车辆隐患排查工作。特别是新生产的车辆是否能够满足新标准的要求。此外，有必要确保产品的一致性。预计各大企业将关注电池氯化、车辆老化以及安全防护功能是否齐全等问题。电池保护功能不需要太多，希望对现有车辆进行升级。此外，还希望各大企业检查电池安全性，包括软硬件一致性、电池氯化和线路老化。它可以满足相应的要求来调查电池在充电和使用时应该具有哪些故障功能。

来源：凤凰汽车

5.摩根士丹利下调比亚迪评级，以跟上市场步伐。

摩根士丹利报告称，比亚迪（01211.HK）的新能源汽车扩张计划因补贴减少而放缓，充电设施的缺乏和更多的竞争也影响了新能源汽车的短期销量增长。因此，它将H股评级从“增持”下调至“符合市场”，目标价从60元降至45元。摩根士丹利预计比亚迪2015年至2017年的每股收益分别为0.93元、0.69元和0.72元。

摩根士丹利指出，国家发改委正准备减少对上海新能源汽车的补贴，而比亚迪在上海的销量占30%。短期内，缺乏充电设施将成为新能源汽车购买者的主要担忧。与此同时，各大汽车制造商正在推出自己的新能源汽车，因此相信未来的竞争将更加激烈，这将侵蚀比亚迪的新能源车销量，损害其利润。因此，该行将2016年和2017年的利润预测分别下调了13%和20%，以反映上述因素。

来源：大智慧阿斯托克通讯社

6.芜湖市民可以使用手机租赁新能源汽车，白天每小时15元。

加载APP、订车、按喇叭找车、开门取车、还车结算。。。如今，在芜湖这个新能源汽车在全国推广应用的城市，市民朋友可以通过手机实现电动汽车的自助租还服务。从取车到还车，整个过程简单、方便、快捷，几分钟就能把车开走、还车。按照定价标准，现在市民租用新能源汽车的价格是白天每小时15元；整晚（17:30至次日8:30）收费35元。在50公里以内，超出的里程将按每公里1元收取；全天单次租赁最高收费为65元（90公里以内）；每月租金为2000元（每天100公里以内）。

来源：人民网安徽频道

7.中天科技拿下2亿元新能源汽车锂电池大单。

24日，中天储能与江苏方舟新能源电动汽车有限公司签署战略合作框架协议，中天蓄能为江苏方舟提供锂离子电池系统产品，金额约2亿元。在战略合作方面，江苏陆上方舟在新能源汽车的设计、开发和营销中使用中天储能产品，产品规格等要求根据具体合同确定；中天储能在产品交付周期和价格方面给予江苏陆上乐园优惠政策，并确保产品符合其要求；

双方成立了战略合作工作组，通过战略伙伴关系共同向第三方推广各自的产品。

来源：汇能网

8.严控90年代后，年轻消费者更喜欢对电子商务购车说不。

《2015年汽车消费行为调查》报告显示，在“85后”和“90后”消费者中，58%的人认为尺寸和空间是他们购车的重要考虑因素；58%的人认为配置水平高与否是购车的重要考虑因素；50%的消费者认为高价值的外观是吸引购车的主要因素。20.9%的“85后”计划在第二次购车时选择二手车；

在“90后”消费者中，有这种考虑的消费者占20%。网络购车作为许多汽车制造商吸引年轻消费者的另一种销售方式，并不能大规模打动85后和90后。调查显示，57%的“90后”不接受网上购车，这一比例甚至高于1990年之前出生的消费者。

资料来源：《国家商业日报》。

9、李少柱为东风集团新任董事长。

25日，东风汽车集团有限公司发布公告，宣布朱福寿董事长及其授权代表被免职，并任命李少珠为授权代表，自2015年11月25日起生效。公告称，“根据《中华人民共和国公司法》、《公司章程》和公司于2015年11月4日发布的公告的有关规定，在公司选举新总裁之前，由董事长朱延峰担任总裁，自2015年11月份2日起生效。”

来源：腾讯财经

10.KIA将于2020年推出一款氢燃料电池汽车。

在现代汽车成功推出ix35燃料电池车型后，KIA品牌也宣布将在2020年推出氢燃料电池车型。新车的续航里程将超过800公里，最高时速可达170公里。为了实现燃料电池车型的量产，起亚目前正在与300多家公司合作。新车上市后也将在全球市场销售。在市场方面，起亚预计初始年销量为1000辆，随着燃料电池基础设施建设的普及，这一销量也将逐年看涨。

来源：网易汽车

11、美国计划修改无人驾驶汽车法案：将加强安全监管。

随着无人驾驶汽车的快速发展，美国联邦官员正在重新思考如何对待这项新技术。美国交通部长安东尼·福克斯本周宣布，美国无人驾驶汽车政策将在未来几周内进行修订。他说：“我希望我的部门在安全问题上保持谨慎，但我不想对现有的创新过于轻率。”两年前，美国交通部开始加强对无人驾驶汽车的监管。当时的政策表明，无人驾驶汽车只能用于测试，不能在公共道路上用于一般驾驶目的。

来源：新浪科技1。煤电汽车发展山西出台政策，推动电动汽车产业发展。

25日，山西出台《关于加快电动汽车产业发展普及应用的实施意见》（以下简称《意见》），大力发展电动客车、专用电动汽车和电动乘用车制造业，着力打造“煤电车”产业链。力争到2020年，全省电动汽车保有量达到12万辆以上。

根据《意见》，山西省将建设太原、晋中、晋城等电动汽车产业基地，以电动客车、专用电动汽车、电动乘用车及核心配件为重点，培育一批销售收入超过100亿元的龙头企业。在市场应用方面，将以公共服务领域的汽车和城乡结合部的民生领域的汽车为导向，通过示范应用、完善配套和政策支持，促进私营部门的汽车市场。到2020年，全省电动汽车保有量将达到20万辆以上。在充电设施方面，我们将按照统一标准、适度超前、相互帮助的原则，加快充电设施建设。2016年，太原、晋中、晋城三市在公共服务和党政机关领域实现区域覆盖。2018年，全省主要公路充电设施将实现全覆盖。2020年，将形成覆盖全省、布局合理、高效智能的充电服务网络，满足电动汽车推广应用需求。根据要求，省直机关事业单位新增或更新的车辆中，电动汽车比例不低于30%，普及应用比例逐年提高。

山西省将创新提升产业技术、标准和业务……

加大财政和金融政策支持力度，对电动汽车的推广应用给予省级财政补贴。自2016年1月1日起，已被工业和信息化部列入《节能与新能源汽车示范应用推荐车辆目录》并在我省推广应用的电动汽车，将按照国家同期1:1的补贴资金与省级补贴资金进行匹配。对省内电动汽车生产企业给予省级营销补贴。自2016年1月1日起，对列入工业和信息化部《山西省汽车生产企业及产品公告目录》并实现终端销售的电动汽车，按照同期国家补贴资金1:1的标准，给予省级营销补贴。

来源：山西日报

2.蔡宇：深圳公交车和物流车辆将全面实现电气化。

深圳市发展改革委副主任蔡宇在中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会上表示，深圳机动车保有量为320万辆，有效遏制了机动车增长，为新能源汽车的推广创造了条件。所谓的最低规模标准，应超过深圳机动车保有量的2%至3%。同时，必须提前规划各种充电设施。目前，我们正在规划总金额数十万的城市充电网络，以形成基于预约和预售权支付的智能充电网络，力争在三年内实现公共交通的全面电动化，在五年内实现轻型物流车50%的电动化。

资料来源：第一电网

3.戴兵：到2020年，合肥将推广10万辆新能源汽车。

合肥市科技局局长戴兵在中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会上表示，目前合肥市新能源汽车约2.2万辆，其中乘用车1.6万辆，电动客车6000辆。目标是在2020年普及10万辆汽车。产业规划和基础设施规划均以此规划为基础，建设国内领先的新能源汽车及关键零部件研发、测试和生产基地。

来源：凤凰汽车

4、王芳：动力电池的安全性评价亟待升级。

中国汽车技术研究中心首席专家王芳在中国新能源汽车经验交流与发展研讨会上表示，电池由于其材料系统和工艺设计，希望确保自身安全，并希望通过模块封装进一步提高其安全性。最后，通过组装BMS、继电器、保险丝和电池盒，提高了系统的可靠性和安全性。关于隐患排查，有必要做好新建车辆隐患排查工作。特别是新生产的车辆是否能够满足新标准的要求。此外，有必要确保产品的一致性。预计各大企业将关注电池氯化、车辆老化以及安全防护功能是否齐全等问题。电池保护功能不需要太多，希望对现有车辆进行升级。此外，还希望各大企业检查电池安全性，包括软硬件一致性、电池氯化和线路老化。它可以满足相应的要求来调查电池在充电和使用时应该具有哪些故障功能。

来源：凤凰汽车

5.摩根士丹利下调比亚迪评级，以跟上市场步伐。

摩根士丹利报告称，比亚迪（01211.HK）的新能源汽车扩张计划因补贴减少而放缓，充电设施的缺乏和更多的竞争也影响了新能源汽车的短期销量增长。因此，它将H股评级从“增持”下调至“符合市场”，目标价从60元降至45元。摩根士丹利预计比亚迪2015年至2017年的每股收益分别为0.93元、0.69元和0.72元。

摩根士丹利指出，国家发改委正准备减少对上海新能源汽车的补贴，而比亚迪在上海的销量占30%。缺乏充电设施……

在短期内，这将成为新能源汽车买家的主要担忧。与此同时，各大汽车制造商正在推出自己的新能源汽车，因此相信未来的竞争将更加激烈，这将侵蚀比亚迪的新能源车销量，损害其利润。因此，该行将2016年和2017年的利润预测分别下调了13%和20%，以反映上述因素。

来源：大智慧阿斯托克通讯社

6.芜湖市民可以使用手机租赁新能源汽车，白天每小时15元。

加载APP、订车、按喇叭找车、开门取车、还车结算。。。如今，在芜湖这个新能源汽车在全国推广应用的城市，市民朋友可以通过手机实现电动汽车的自助租还服务。从取车到还车，整个过程简单、方便、快捷，几分钟就能把车开走、还车。按照定价标准，现在市民租用新能源汽车的价格是白天每小时15元；整晚（17:30至次日8:30）收费35元。在50公里以内，超出的里程将按每公里1元收取；全天单次租赁最高收费为65元（90公里以内）；每月租金为2000元（每天100公里以内）。

来源：人民网安徽频道

7.中天科技拿下2亿元新能源汽车锂电池大单。

24日，中天储能与江苏方舟新能源电动汽车有限公司签署战略合作框架协议，中天蓄能为江苏方舟提供锂离子电池系统产品，金额约2亿元。在战略合作方面，江苏陆上方舟在新能源汽车的设计、开发和营销中使用中天储能产品，产品规格等要求根据具体合同确定；中天储能在产品交付周期和价格方面给予江苏陆上乐园优惠政策，并确保产品符合其要求；双方成立了战略合作工作组，通过战略伙伴关系共同向第三方推广各自的产品。

来源：汇能网

8.严控90年代后，年轻消费者更喜欢对电子商务购车说不。

《2015年汽车消费行为调查》报告显示，在“85后”和“90后”消费者中，58%的人认为尺寸和空间是他们购车的重要考虑因素；58%的人认为配置水平高与否是购车的重要考虑因素；50%的消费者认为高价值的外观是吸引购车的主要因素。20.9%的“85后”计划在第二次购车时选择二手车；

在“90后”消费者中，有这种考虑的消费者占20%。网络购车作为许多汽车制造商吸引年轻消费者的另一种销售方式，并不能大规模打动85后和90后。调查显示，57%的“90后”不接受网上购车，这一比例甚至高于1990年之前出生的消费者。

资料来源：《国家商业日报》。

9、李少柱为东风集团新任董事长。

25日，东风汽车集团有限公司发布公告，宣布朱福寿董事长及其授权代表被免职，并任命李少珠为授权代表，自2015年11月25日起生效。公告称，“根据《中华人民共和国公司法》、《公司章程》和公司于2015年11月4日发布的公告的有关规定，在公司选举新总裁之前，由董事长朱延峰担任总裁，自2015年11月份2日起生效。”

来源：腾讯财经

10.KIA将于2020年推出一款氢燃料电池汽车。

在现代汽车成功推出ix35燃料电池车型后，KIA品牌也宣布将在2020年推出氢燃料电池车型。新车的续航里程将超过800公里，最高时速可达170公里。为了实现燃料电池车型的量产，起亚目前正在与300多家公司合作。新车上市后也将在全球市场销售。在市场方面，起亚预计初始年销量为1000辆，随着燃料电池基础设施建设的普及，这一销量也将逐年看涨。

来源：网易汽车

11、美国计划修改无人驾驶汽车法案：将加强安全监管。

随着无人驾驶汽车的快速发展，美国联邦官员正在重新思考如何对待这项新技术。美国交通部长安东尼·福克斯本周宣布，美国无人驾驶汽车政策将在未来几周内进行修订。他说：“我希望我的部门在安全问题上保持谨慎，但我不想对现有的创新过于轻率。”两年前，美国交通部开始加强对无人驾驶汽车的监管。当时的政策表明，无人驾驶汽车只能用于测试，不能在公共道路上用于一般驾驶目的。

来源：新浪科技

标签：比亚迪起亚东风长安福克斯

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