上海：今年前9月新能源汽车推广量达2.3万辆，占全国总量15%

截至今年9月，北京已在租赁、环卫、公共交通、物流、驾校和私营部门推广了2.32万辆新能源汽车，距离阶段性推广目标还差1.2万辆。只有到今年10月至12月，这项任务才能如期完成。

11月25-27日，由中国汽车技术研究中心、深圳市发展改革委、深圳市坪山新区管委会联合主办的中国新能源汽车经验交流与发展研讨会在深圳坪山新区举行。会上，北京市新能源汽车发展促进中心主任牛金明详细汇报了北京市当前新能源汽车的推广情况。他表示，在公共领域，今年1-9月，北京共推广了1619辆新能源汽车，包括纯电动、插电式和双元无轨汽车。主要推广区域包括长安大道和快速公交等干线。还有社区微循环，主要由小型纯电动汽车推动。

牛金明，北京市新能源汽车发展促进中心主任

在出租车领域，北京郊区各县区共有2650辆新能源汽车，其中市中心区有500辆，今年市中心区将新增约500辆。主要的核心目的是通过市中心区的使用来积累经验，从而在这个过程中增加市中心区的替代使用。

在纯电动租赁汽车方面，共有4486辆汽车投入运营。去年，北京发布了5100项指标，涉及60家租赁公司。今年将在去年的基础上新增2250项指标。到今年年底，包括分时租赁在内，北京的租赁汽车将超过6000辆。

此外，据牛金明介绍，自2013年以来，共有142辆纯电动汽车被纳入国家公告目录，76辆纯电动车辆进入免征购置税公告目录。北京市场共有13家企业和31辆汽车备案销售，其中包括国产品牌、合资品牌和纯外国品牌（特斯拉）。与此同时，私人购买呈现出良好的上升趋势。今年2月，2503辆汽车赢得了该指数，到10月26日，18140人赢得了该指标，这是一个非常快的增长速度。九月份，共有11900辆汽车获得牌照。

在充电基础设施方面，截至10月底，北京共有8142个免费充电桩，约占车辆的80%。牛金明说，围绕充电难的问题，在政府的支持下，还开展了相关技术工作，如利用路灯资源充电、太阳能充电、无线充电、有资质的加油站充电设施，以及利用立体空间充电等。

最后，对于北京后续的新能源汽车推广计划，牛金明表示，将在政策上继续跟进，同步推进新能源汽车，及时解决推广过程中的问题，形成购车、用车、充电设施的全链条体系。在充电设施方面，将按照一定比例安排规划建设的相关区域。鼓励采用市场化的方式，结合政策引导，开展充电服务桩建设的相关工作。此外，准备开展零排放法案协同试点，并在政策退出后通过整合促进新能源汽车的自我可持续发展。截至今年9月，北京已在租赁、环卫、公共交通、物流、驾校和私营部门推广了2.32万辆新能源汽车，距离阶段性推广目标还差1.2万辆。只有到今年10月至12月，这项任务才能如期完成。

11月25-27日，由中国汽车技术研究中心、深圳市发展改革委、深圳市坪山新区管委会联合主办的中国新能源汽车经验交流与发展研讨会在深圳坪山新区举行。会上，北京新能源汽车发展促进中心主任牛金明详细汇报了北京市新能源汽车推广现状……

他说，在公共领域，今年1月至9月，北京推广了1619辆新能源汽车，包括纯电动、插电式和双元无轨汽车。主要推广区域包括长安大道和快速公交等干线。还有社区微循环，主要由小型纯电动汽车推动。

牛金明，北京市新能源汽车发展促进中心主任

在出租车领域，北京郊区各县区共有2650辆新能源汽车，其中市中心区有500辆，今年市中心区将新增约500辆。主要的核心目的是通过市中心区的使用来积累经验，从而在这个过程中增加市中心区的替代使用。

在纯电动租赁汽车方面，共有4486辆汽车投入运营。去年，北京发布了5100项指标，涉及60家租赁公司。今年将在去年的基础上新增2250项指标。到今年年底，包括分时租赁在内，北京的租赁汽车将超过6000辆。

此外，据牛金明介绍，自2013年以来，共有142辆纯电动汽车被纳入国家公告目录，76辆纯电动车辆进入免征购置税公告目录。北京市场共有13家企业和31辆汽车备案销售，其中包括国产品牌、合资品牌和纯外国品牌（特斯拉）。与此同时，私人购买呈现出良好的上升趋势。今年2月，2503辆汽车赢得了该指数，到10月26日，18140人赢得了该指标，这是一个非常快的增长速度。九月份，共有11900辆汽车获得牌照。

在充电基础设施方面，截至10月底，北京共有8142个免费充电桩，约占车辆的80%。牛金明说，围绕充电难的问题，在政府的支持下，还开展了相关技术工作，如利用路灯资源充电、太阳能充电、无线充电、有资质的加油站充电设施，以及利用立体空间充电等。

最后，对于北京后续的新能源汽车推广计划，牛金明表示，将在政策上继续跟进，同步推进新能源汽车，及时解决推广过程中的问题，形成购车、用车、充电设施的全链条体系。在充电设施方面，将按照一定比例安排规划建设的相关区域。鼓励采用市场化的方式，结合政策引导，开展充电服务桩建设的相关工作。此外，准备开展零排放法案协同试点，并在政策退出后通过整合促进新能源汽车的自我可持续发展。

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