GNEV专访 | 从与世隔绝到浮出水面，小鹏汽车的造车速度为何这么快？

2015年还有一个月的时间说“你好，2016”。这一年，最闪亮的车圈大概是互联网车企、乐视、游侠、蔚来、智车优行。。。最后一个在年底浮出水面的是Xpeng Motors，一个新的造车团队，它有些独特：纯电动SUV，三块电动屏幕，300公里的电池寿命，第一辆测试车已经完成。第一电气网的作者问了小鹏汽车联合创始人兼总裁Henry很多你想知道的答案。

Xpeng Motors的第一辆测试骡子车。

互联网老板投资最多

亨利回忆起他创立Xpeng Motors的原因。“2014年年中，特斯拉开放专利后，互联网人不断来找我聊天。第一个来找我的人是UC创始人何小鹏（似乎大家都知道）。他对这件事特别感兴趣，他认为这可能是下一轮的创业机会。内燃机技术相对成熟，在这方面创业难度较大。然而，在电动汽车方面，传统企业和新玩家大致处于同一条起跑线上，所以不能说他们一定会成功，但这确实是汽车机器人创业的机会。这个窗口可能转瞬即逝，每个行业都是这样。每个时代都有一个标志性的时期，给每个人一些机会，所以我们认为我们可以尝试一下。何小鹏也很想做，基本上一拍即合，双方都很合得来。

何小鹏本身就积累了很多财富，这些财富可以帮助我们先做到这一点。此外，YY创始人李雪玲，他们都是我们的天使投资人，腾讯高管吴晓光、58同城CEO姚劲波、猎豹移动CEO傅盛、经纬创投张颖等数十位互联网高管也加入了进来。”

可以说，Xpeng Motors对互联网大佬的投资应该是众所周知的互联网造车团队中规模最大的，而且水平相对较高。

特斯拉开源与汽车技术控制

Xpeng Motors的三位创始人都来自汽车公司。亨利最初是广汽新能源中心控制部门的负责人。何涛曾领导广汽旗下智能汽车Witstar的开发，以及无人驾驶原型的开发。基本上，广汽的新能源和智能汽车都是由他们制造的；

杨春雷曾任一汽-大众电动汽车项目经理、广汽丰田电动汽车项目总监。大学期间，他带领中国机器人队击败日本队，获得机器人比赛第一名。三位真神的技术功底足以证明何小鹏和众多互联网大佬的投资眼光是正确的。以他们为首的极客型技术人才都在这里。他们热爱汽车，年轻且有战斗力。他们总是可以通过尽快分流车辆来解决问题。

三位创始人合影（左：杨春雷，中：亨利，右：何涛）

亨利说， “当我在一家汽车工厂的时候，有些人认为特斯拉不是很可靠，因为汽车工厂有很多方法和概念，觉得像宝马i3和Leaf这样的电动汽车是受人尊敬的，而特斯拉相对来说更异质，包括使用18650电池和非主流感应电机在传统汽车行业的t模式下，我们开始研究特斯拉的220多项专利。然后我们调查了供应链，发现特斯拉的许多供应商都位于中国，这让我们感到震惊。许多供应商距离我们只有几十公里，而且仍然很多。外面看起来很普通，但当我们打开门时，这是一条全英文的自动化生产线，为特斯拉Model S供应零部件。这让我们感到非常有趣。

我们花了一年半的时间致力于研究和开发。我们拆解了宝马i3和特斯拉Model S，每个部件的迭代开发超过了四轮。许多互联网汽车公司都渴望制造用于建模的展示车。汽车不能移动或只能缓慢移动。我们关心性能，因为汽车最大的竞争力在于动力总成。梅赛德斯-奔驰首次将发动机安装在车厢上。特斯拉开始通过将动力总成安装在莲花跑车的底盘上来制造汽车。丰田公司一开始就把自己的发动机安装在通用汽车上。汽车创业应该从动力总成开始，而不是研究汽车外壳有多漂亮，不存在技术瓶颈。"

被拆除的特斯拉

只要做一件事：三电一屏。

Xpeng Motors已经完成了以电机、电池和电子控制为核心的纯电动驱动系统以及以大屏幕为核心的智能系统的开发，Henry称之为“三电一屏”。其中，电机系统的功率密度接近15kW/L，液冷电池组的能量密度超过150Wh/kg，最大输出功率超过230kW。

三电一屏

电池组开发测试

亨利表示，Xpeng Motors与许多互联网造车团队不同。“我们不急于做贝壳或做营销，但我们应该先看看能不能把事情做好。如果我们发现做不到，我们就不会出来。从2014年年中到我们与世隔绝的一年半，我们只做了一件事，叫做“三电一屏”“。对特斯拉专利的研究，对特斯拉中国供应商的整合，台架/轮毂/骡子汽车测试等，每个部件都经过了四轮多的迭代开发。到目前为止，我们已经基本掌握了特斯拉的技术。我们制造的电机的功率密度现在是中国最好的电机的1.5倍左右，最新版本的大屏幕也相当于Tesla的水平。一般来说，经过一年半的验证，我们的想法总体上是可行的。因此，我们浮出水面，让大家知道情况确实如此，这有利于为下一轮供应商开发和大规模人才招聘做准备。"

Xpeng Motors的团队在早期做了一些人们没有看到的事情，他们认为这很有趣。现在，第三辆骡子车已经通过了5000公里的严格道路测试。除了实验室测试，鹅卵石路、扭曲路和搓衣板路已经行驶了数千公里……

亨利自信地说：“这辆车没有什么问题，如果你想怎么开，除了三电一屏，变速箱、半轴和车身都进行了改造，底盘也进行了改装，电子和电气架构的线束也进行了修改。它在可靠性方面会逐渐变得越来越成熟。”

旋转轮毂测试

扭曲道路试验

这款电动SUV最早将于2017年年中量产。

在融资和营销方面没有太大的压力，我的心思放在了研发上。Xpeng Motors的创新速度非常快。在上海设立的造型中心聘请了8名全职设计师，其中包括兰博基尼和其他大型汽车公司的设计师，同时结合设计公司的资源，成立了一个20人的团队来开发造型，并将于2016年年中完成造型。在北京，我们将与阿尔特设计公司合作开发车身。在2016年下半年，我们可以做好汽车的向前发展。那时，每个人都可以看到Tuki自己的造型和电动SUV，拥有自己的动力总成。预计首批原型车将于2016年底制造完成，2017年完成产品公告并开始小批量生产。

Xpeng Motors造型中心位于8号桥创意园。

关于造车模式，Xpeng Motors目前已与汽车工厂达成初步协议，将在某些环节制造汽车，并在某些环节自行生产，这不是纯粹的代工模式。生产资质将与原始设备制造商合作申请许可证。

Xpeng Motors的目标人群主要是在一线城市工作三到五年的年轻人。他们有开放的心态，愿意尝试新事物，享受聪明和互联的生活，其中一些人有很强的消费能力。而且这些年轻人的影响力已经显现，这些人可以带动40多岁和50多岁的人进一步品尝新鲜感。

至于汽车的使用方式，Xpeng Motors也有所不同。亨利表示，未来的第一批汽车将主要是长期租赁，因为现在人们对汽车所有权的意识正在减弱，他们越来越关心汽车的使用权。现有的长租市场尚未形成强大的粘性。其中一个原因是，不同车型带来的驾驶体验差异很大，这需要用户适应不同的汽车。只要使用Xpeng Motors的帐户，用户就可以在任何Xpeng汽车上同步最合适的个性设置，如驾驶习惯和互联网信息，从而使他们的汽车适应人们。

速度对于创业来说非常重要，Xpeng Motors团队的研发和执行效率显然更快。我们现在要做的是等待明年完成的第一辆原型车，然后进行试驾。

欢迎关注汽车革命的各界英雄于2016年1月15日至17日齐聚广州，出席以“重新定义汽车新技术、新模式、新生态”为主题的第六届全球新能源汽车大会。让我们讨论一下革命的前景和道路。更多详情请点击：第六届全球新能源汽车大会官方网站：注册与赞助合作。2015年还有一个月的时间说“你好，2016”。这一年，最闪亮的车圈大概是互联网车企、乐视、游侠、蔚来、智车优行。。。最后一个在年底浮出水面的是Xpeng Motors，一个新的造车团队，它有些独特：纯电动SUV，三块电动屏幕，300公里的电池寿命，第一辆测试车已经完成。第一电气网的作者问了小鹏汽车联合创始人兼总裁Henry很多你想知道的答案。

Xpeng Motors的第一辆测试骡子车。

互联网老板投资最多

亨利回忆起他创立Xpeng Motors的原因。“2014年年中，特斯拉开放专利后，互联网pe……

le一直来找我。第一个来找我的人是UC创始人何小鹏（似乎大家都知道）。他对这件事特别感兴趣，他认为这可能是下一轮的创业机会。内燃机技术相对成熟，在这方面创业难度较大。然而，在电动汽车方面，传统企业和新玩家大致处于同一条起跑线上，所以不能说他们一定会成功，但这确实是汽车机器人创业的机会。这个窗口可能转瞬即逝，每个行业都是这样。每个时代都有一个标志性的时期，给每个人一些机会，所以我们认为我们可以尝试一下。何小鹏也很想做，基本上一拍即合，双方都很合得来。

何小鹏本身就积累了很多财富，这些财富可以帮助我们先做到这一点。此外，YY创始人李雪玲，他们都是我们的天使投资人，腾讯高管吴晓光、58同城CEO姚劲波、猎豹移动CEO傅盛、经纬创投张颖等数十位互联网高管也加入了进来。”

可以说，Xpeng Motors对互联网大佬的投资应该是众所周知的互联网造车团队中规模最大的，而且水平相对较高。

特斯拉开源与汽车技术控制

Xpeng Motors的三位创始人都来自汽车公司。亨利最初是广汽新能源中心控制部门的负责人。何涛曾领导广汽旗下智能汽车Witstar的开发，以及无人驾驶原型的开发。基本上，广汽的新能源和智能汽车都是由他们制造的；

杨春雷曾任一汽-大众电动汽车项目经理、广汽丰田电动汽车项目总监。大学期间，他带领中国机器人队击败日本队，获得机器人比赛第一名。三位真神的技术功底足以证明何小鹏和众多互联网大佬的投资眼光是正确的。以他们为首的极客型技术人才都在这里。他们热爱汽车，年轻且有战斗力。他们总是可以通过尽快分流车辆来解决问题。

三位创始人合影（左：杨春雷，中：亨利，右：何涛）

亨利说， “当我在一家汽车工厂的时候，有些人认为特斯拉不是很可靠，因为汽车工厂有很多方法和概念，觉得像宝马i3和Leaf这样的电动汽车是受人尊敬的，而特斯拉相对来说更异质，包括使用18650电池和非主流感应电机在传统汽车行业的t模式下，我们开始研究特斯拉的220多项专利。然后我们调查了供应链，发现特斯拉的许多供应商都位于中国，这让我们感到震惊。许多供应商距离我们只有几十公里，而且仍然很多。外面看起来很普通，但当我们打开门时，这是一条全英文的自动化生产线，为特斯拉Model S供应零部件。这让我们感到非常有趣。

我们花了一年半的时间致力于研究和开发。我们拆解了宝马i3和特斯拉Model S，每个部件的迭代开发超过了四轮。许多互联网汽车公司都渴望制造用于建模的展示车。汽车不能移动或只能缓慢移动。我们关心性能，因为汽车最大的竞争力在于动力总成。梅赛德斯-奔驰首次将发动机安装在车厢上。特斯拉开始通过将动力总成安装在莲花跑车的底盘上来制造汽车。丰田公司一开始就把自己的发动机安装在通用汽车上。汽车创业应该从动力总成开始，而不是研究汽车外壳有多漂亮，不存在技术瓶颈。"

被拆除的特斯拉

只要做一件事：三电一屏。

Xpeng Motors已经完成了以电机、电池和电子控制为核心的纯电动驱动系统以及以大屏幕为核心的智能系统的开发，Henry称之为“三电一屏”。其中，电机系统的功率密度接近15kW/L，液冷电池组的能量密度超过150Wh/kg，最大输出功率超过230kW。

三电一屏

电池组开发测试

亨利表示，Xpeng Motors与许多互联网造车团队不同。“我们不急于做贝壳或做营销，但我们应该先看看能不能把事情做好。如果我们发现做不到，我们就不会出来。从2014年年中到我们与世隔绝的一年半，我们只做了一件事，叫做“三电一屏”“。对特斯拉专利的研究，对特斯拉中国供应商的整合，台架/轮毂/骡子汽车测试等，每个部件都经过了四轮多的迭代开发。到目前为止，我们已经基本掌握了特斯拉的技术。我们制造的电机的功率密度现在是中国最好的电机的1.5倍左右，最新版本的大屏幕也相当于Tesla的水平。一般来说，经过一年半的验证，我们的想法总体上是可行的。因此，我们浮出水面，让大家知道情况确实如此，这有利于为下一轮供应商开发和大规模人才招聘做准备。"

Xpeng Motors的团队在早期做了一些人们没有看到的事情，他们认为这很有趣。现在，第三辆骡子车已经通过了5000公里的严格道路测试。除了实验室测试，鹅卵石路、扭曲路和搓衣板路已经行驶了数千公里……

亨利自信地说：“这辆车没有什么问题，如果你想怎么开，除了三电一屏，变速箱、半轴和车身都进行了改造，底盘也进行了改装，电子和电气架构的线束也进行了修改。它在可靠性方面会逐渐变得越来越成熟。”

旋转轮毂测试

扭曲道路试验

这款电动SUV最早将于2017年年中量产。

在融资和营销方面没有太大的压力，我的心思放在了研发上。Xpeng Motors的创新速度非常快。在上海设立的造型中心聘请了8名全职设计师，其中包括兰博基尼和其他大型汽车公司的设计师，同时结合设计公司的资源，成立了一个20人的团队来开发造型，并将于2016年年中完成造型。在北京，我们将与阿尔特设计公司合作开发车身。在2016年下半年，我们可以做好汽车的向前发展。那时，每个人都可以看到Tuki自己的造型和电动SUV，拥有自己的动力总成。预计首批原型车将于2016年底制造完成，2017年完成产品公告并开始小批量生产。

Xpeng Motors造型中心位于8号桥创意园。

关于造车模式，Xpeng Motors目前已与汽车工厂达成初步协议，将在某些环节制造汽车，并在某些环节自行生产，这不是纯粹的代工模式。生产资质将与原始设备制造商合作申请许可证。

Xpeng Motors的目标人群主要是在一线城市工作三到五年的年轻人。他们有开放的心态，愿意尝试新事物，享受聪明和互联的生活，其中一些人有很强的消费能力。而且这些年轻人的影响力已经显现，这些人可以带动40多岁和50多岁的人进一步品尝新鲜感。

至于汽车的使用方式，Xpeng Motors也有所不同。亨利表示，未来的第一批汽车将主要是长期租赁，因为现在人们对汽车所有权的意识正在减弱，他们越来越关心汽车的使用权。现有的长租市场尚未形成强大的粘性。其中一个原因是，不同车型带来的驾驶体验差异很大，这需要用户适应不同的汽车。只要使用Xpeng Motors的帐户，用户就可以在任何Xpeng汽车上同步最合适的个性设置，如驾驶习惯和互联网信息，从而使他们的汽车适应人们。

速度对于创业来说非常重要，Xpeng Motors团队的研发和执行效率显然更快。我们现在要做的是等待明年完成的第一辆原型车，然后进行试驾。

欢迎关注汽车革命的各界英雄于2016年1月15日至17日齐聚广州，出席以“重新定义汽车新技术、新模式、新生态”为主题的第六届全球新能源汽车大会。让我们讨论一下革命的前景和道路。更多详情请点击：第六届全球新能源汽车大会官方网站：注册与赞助合作。

标签：小鹏特斯拉宝马丰田发现

汽车资讯热门资讯