目前，越来越多的车企正在变花样玩共享汽车，但具体路径已经开始分化。以宝马DriveNow和梅赛德斯-奔驰car2go为代表的项目仍在围绕共享汽车本身寻求整体项目利润。以丰田Rakumo为代表的汽车共享项目从一开始就以销售为目的，以法国汽车为代表的雷诺致力于电动汽车的共享。
不过，稍显意外的是，有外媒爆料称，雷诺将自己试运行良好的共享项目系统转售给了一家管理公司。作者一直想探究这背后的原因。近日，他与雷诺中国区创新总监Jean Grebert进行了简短交流。他首次回答了这个问题，并分享了雷诺对未来新型城市交通的布局和看法。
销售背后的“示范”和“效率”考虑
2012年，雷诺在巴黎郊区圣孔滕推出了50辆Twizy电动汽车，以探索电动汽车的自租项目。从技术本身来看，这是一个非常开放的系统，用户可以通过智能手机应用程序制作app，并在选定的地点取车。从项目启动时间和车辆上市规模来看，尽管与宝马DriveNow和梅赛德斯-奔驰car2go相比并不占主导地位，但它凭借电动汽车的标签成功吸引了许多人的注意。然而，在项目结束后，雷诺很快将该系统出售给了一家专业管理公司，以继续运营。
雷诺创新总监Jean Grebert告诉车云，事实上，在雷诺看来，Twizy电动汽车共享项目主要想到的是“示范”的作用，帮助雷诺探索未来可行的商业模式。从这个角度来看，作为一家汽车公司，雷诺不愿意从一开始就直接介入新兴市场模式，也不愿意以重大投资的形式直接管理这些项目。关于出售的动机，Jean Grebert直言不讳地表示，将共享项目出售或分包给专业管理公司是一个不错的选择，这样会更有效率。雷诺的策略似乎是，将共享项目的具体运营交给专业管理公司后，将专注于未来新型城市交通的布局。例如，他们将成立一个新的业务部门来开发新的运输市场。与此同时，雷诺的金融机构ICI（雷诺生态国际）也成立了“ICI运输”部门，为相关领域的业务发展提供资金。
国产雷诺电动汽车将成为武汉出租车。
Jean Grebert在与车云的简短交流中也多次提到生态城市的概念。他认为，电动交通系统的规划应该从最上游考虑，换句话说，在城市规划的早期阶段，应该考虑电动出行方式。
Jean Grebert，雷诺创新总监
未来，城市全新的能源管理模式可能就是这样。太阳能和风能可以转换成电能并存储在足够数量的电动汽车电池中。当电网处于负荷高峰时，电动汽车可以反向向公共电网输送电力。与此同时，Jean Grebert还透露，雷诺一直在研究电池的第二生命周期。当一些电池只有80%的容量，不再适合车辆使用时，它们将被拆除并部署到办公楼等建筑物的底部，以满足电力需求。目前，类似的生态区已经在中国武汉进行了试点。预计2017年国产化后，雷诺电动汽车将作为出租车在武汉投入运营。
只是目前的现实是，小规模生态区的意义仅限于技术和行为模式的试验和示范，如何在全市范围内推广是最大的问题。对此，Jean Grebert的回应是，雷诺仍在与政府合作，增加充电站的数量。同时，它也是合作社……
与私营公司合作建设充电基础设施，未来不排除与P2P平台合作的可能性。目前，越来越多的车企正在变花样玩共享汽车，但具体路径已经开始分化。以宝马DriveNow和梅赛德斯-奔驰car2go为代表的项目仍在围绕共享汽车本身寻求整体项目利润。以丰田Rakumo为代表的汽车共享项目从一开始就以销售为目的，以法国汽车为代表的雷诺致力于电动汽车的共享。
不过，稍显意外的是，有外媒爆料称，雷诺将自己试运行良好的共享项目系统转售给了一家管理公司。作者一直想探究这背后的原因。近日，他与雷诺中国区创新总监Jean Grebert进行了简短交流。他首次回答了这个问题，并分享了雷诺对未来新型城市交通的布局和看法。
销售背后的“示范”和“效率”考虑
2012年，雷诺在巴黎郊区圣孔滕推出了50辆Twizy电动汽车，以探索电动汽车的自租项目。从技术本身来看，这是一个非常开放的系统，用户可以通过智能手机应用程序制作app，并在选定的地点取车。从项目启动时间和车辆上市规模来看，尽管与宝马DriveNow和梅赛德斯-奔驰car2go相比并不占主导地位，但它凭借电动汽车的标签成功吸引了许多人的注意。然而，在项目结束后，雷诺很快将该系统出售给了一家专业管理公司，以继续运营。
雷诺创新总监Jean Grebert告诉车云，事实上，在雷诺看来，Twizy电动汽车共享项目主要想到的是“示范”的作用，帮助雷诺探索未来可行的商业模式。从这个角度来看，作为一家汽车公司，雷诺不愿意从一开始就直接介入新兴市场模式，也不愿意以重大投资的形式直接管理这些项目。关于出售的动机，Jean Grebert直言不讳地表示，将共享项目出售或分包给专业管理公司是一个不错的选择，这样会更有效率。雷诺的策略似乎是，将共享项目的具体运营交给专业管理公司后，将专注于未来新型城市交通的布局。例如，他们将成立一个新的业务部门来开发新的运输市场。与此同时，雷诺的金融机构ICI（雷诺生态国际）也成立了“ICI运输”部门，为相关领域的业务发展提供资金。
国产雷诺电动汽车将成为武汉出租车。
Jean Grebert在与车云的简短交流中也多次提到生态城市的概念。他认为，电动交通系统的规划应该从最上游考虑，换句话说，在城市规划的早期阶段，应该考虑电动出行方式。
Jean Grebert，雷诺创新总监
未来，城市全新的能源管理模式可能就是这样。太阳能和风能可以转换成电能并存储在足够数量的电动汽车电池中。当电网处于负荷高峰时，电动汽车可以反向向公共电网输送电力。与此同时，Jean Grebert还透露，雷诺一直在研究电池的第二生命周期。当一些电池只有80%的容量，不再适合车辆使用时，它们将被拆除并部署到办公楼等建筑物的底部，以满足电力需求。目前，类似的生态区已经在中国武汉进行了试点。预计2017年国产化后，雷诺电动汽车将作为出租车在武汉投入运营。
只是目前的现实是，小规模生态区的意义仅限于技术和行为模式的试验和示范，如何在全市范围内推广是最大的问题。在这方面，Jean Gre……
rt的回应是，雷诺仍在与政府合作，增加充电站的数量。同时，它也在与私营公司合作建设充电基础设施，未来不排除与P2P平台合作的可能性。
11月27日，山西省人民政府办公厅发布《关于加快电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》和《电动汽车产业发展和推广应用2016年行动计划》。
1900/1/1 0:00:00作者日前从市工信委获悉，今年前三季度，共有672辆新能源汽车在西安地区购买并上牌。新能源汽车保有量呈持续上升趋势。使用新能源车的用户普遍反映，新能源车在市里代步很方便。
1900/1/1 0:00:0010月份，中国新能源汽车市场表现突出，带动全球新能源乘用车销量突破5万辆大关，达到51698辆，比去年同期大增80，也比两个月前的48000辆记录水平增加了8，新的记录再次被刷新。
1900/1/1 0:00:00近日，丰田北美研究所TRINA的科研小组开发出了一种新型锂电池纳米硫阴极材料，这种材料采用了类似于块菌的结构，其中包括嵌入空心碳纳米球体的硫粒子以及密封柔性叠层LBL纳米膜碳导体。
1900/1/1 0:00:00距离2016年只有一个月了，北京市明年的小客车指标将有多少？普通小客车和新能源车指标怎么分配？新能源汽车是否继续免摇号？笔者了解到，这些从中央到民间都高度关注的问题，
1900/1/1 0:00:00一家硅谷创业公司如此高举高打实在是少见，不少海内外媒体猜测它背后有苹果撑腰，是苹果进军智能汽车的前哨，但这并不符合苹果保密的风格。
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