2015年中国汽车市场年终亮点广州车展继续上演。在B馆电动汽车展厅，奇瑞新能源展出了三款全新eQ车型奇瑞eQ豪华版、奇瑞eQ-x面包车和eQ分时版，表明奇瑞决心用这款车型深耕新能源汽车市场。
车展期间，奇瑞新能源汽车技术有限公司有限公司副总经理孙伟建接受了第一电气网络的独家采访。孙卫健表示，今年电动汽车的销量预计将达到1.5万辆，明年包括Arrizo 7插电式混合动力等新车型在内，奇瑞新能源汽车的销量有望达到5万辆。
孙伟建奇瑞新能源汽车技术有限公司有限公司副总经理。
EQ抢占分时度假和物流市场。
在电动汽车市场，大客户的购买是一种重要的销售方式，分时和物流车更是“带量”的重要措施。这一次，奇瑞eQ推出了两款特别版，都是针对这个市场推出的。
孙卫健表示，eQ分时版是专门为分时格式设计的。例如，许多分时业务通过手机应用程序租车，根本没有人值班。eQ分时度假版改为无钥匙启动，APP可以将密码发送给客户。此外，为了防止顾客忘记锁门窗，分时版增加了自动上锁和自动开窗功能。
EQ分时度假版
EQ-x厢式物流车将原来EQ的后排改为货舱。EQ车身较小，乍一看，改装成物流车没有装载优势。孙卫健表示，eQ-x厢式物流车的目标是定位更高端的快递公司或物流公司。“物流公司也有不同的需求模式。如果是大型汽车，装载量很大，但有些街道狭窄，交货更麻烦。此外，一些运输贵重物品的公司，如奢侈品，一方面希望更安全，另一方面希望给人们更高的档次，这适合使用eQ物流车。”
奇瑞eQ-x厢式物流车
奇瑞eQ将原来的后排座椅改成了货舱。
此外，奇瑞也在尝试新的销售模式，包括直接进入分时市场和以租赁方式销售。在安徽芜湖，奇瑞参与成立了有限公司，为用户提供分时租赁。
动力电池的短缺导致了供应短缺。
2015年即将结束。与往年相比，中国新能源汽车的产销量将增长数倍，这已成定局。孙卫健透露，到2015年，奇瑞预计将销售1.5万辆电动汽车。其中，QQ3EV约7000辆，锂电池高速公路的eQ接近8000多辆。
关于锂离子高速汽车，孙卫健表示，存在一些挑战，主要是在供应层面。“动力电池无法供应。”“如果上半年电池供应充足，我们（eQ）今年将至少供应1.2万个。”
奇瑞电动汽车的主要销售区域是中国最大的两个城市北京和上海，以及奇瑞大本营安徽芜湖，此外还有天津和山东。“北京大约有1000辆车；
上海有几个大客户，可能有2000多辆车。芜湖有将近2000辆车。“从大客户和私人消费的比例来看，奇瑞电动汽车约20%为大客户，其余80%为私人用户。
除了动力电池的供应外，当地新能源汽车的政策尚未实施。“很多地方政策都公布了，但没有落实。制造商和经销商心里没有底，风险太大了。”孙卫健透露，奇瑞基本上已经拿到了中央政府的补贴。在当地，北京、上海和芜湖可以快速兑现当地补贴，而在其他地方，这一过程繁琐且耗时较长。
预计明年的销售额将达到50000。
谈到明年的销量预测，孙卫健表示，奇瑞的新能源汽车销量可能达到5万辆，其中包括插电式阿里佐7。在子模型上，首先，铅酸的QQ3EV将大大降低，“可能只是一小部分”。目前有超过3万辆汽车，基本上是eQ。他还透露，奇瑞正在开发一款新的纯电动汽车，它比eQ新设计的底盘更进一步，从底盘到车身，都是全新的设计。新车型将采用轻量化技术，减轻数百公斤的重量，巡航里程将超过250公里。
奇瑞能否实现上述销售目标？动力电池供应和地方政策仍然是两个最大的因素。对于前者，奇瑞与万向A123等公司签署了战略合作协议，以确保稳定的电池供应。此外，奇瑞本身也在建设动力电池组装配厂。对于后者，孙卫健表示，各地促销政策差异太大，这是制造商销售工作面临的最大挑战。因此，中央政府应该努力统一国家的促进政策。
欢迎关注汽车革命的各界英雄于2016年1月15日至17日齐聚广州，出席以“重新定义汽车新技术、新模式、新生态”为主题的第六届全球新能源汽车大会。让我们讨论一下革命的前景和道路。更多详情请点击：第六届全球新能源汽车大会官方网站：注册与赞助合作。2015年中国汽车市场年终亮点广州车展继续上演。在B馆电动汽车展厅，奇瑞新能源展出了三款全新eQ车型奇瑞eQ豪华版、奇瑞eQ-x面包车和eQ分时版，表明奇瑞决心用这款车型深耕新能源汽车市场。
车展期间，奇瑞新能源汽车技术有限公司有限公司副总经理孙伟建接受了第一电气网络的独家采访。孙卫健表示，今年电动汽车的销量预计将达到1.5万辆，明年包括Arrizo 7插电式混合动力等新车型在内，奇瑞新能源汽车的销量有望达到5万辆。
孙伟建奇瑞新能源汽车技术有限公司有限公司副总经理。
EQ抢占分时度假和物流市场。
在电动汽车市场，大客户的购买是一种重要的销售方式，分时和物流车更是“带量”的重要措施。这一次，奇瑞eQ推出了两款特别版，都是针对这个市场推出的。
孙卫健表示，eQ分时版是专门为分时格式设计的。例如，许多分时业务通过手机应用程序租车，根本没有人值班。eQ分时度假版改为无钥匙启动，APP可以将密码发送给客户。此外，为了防止顾客忘记锁门窗，分时版增加了自动上锁和自动开窗功能。
EQ分时度假版
EQ-x厢式物流车将原来EQ的后排改为货舱。EQ车身较小，乍一看，改装成物流车没有装载优势。孙卫健表示，eQ-x厢式物流车的目标是定位更高端的快递公司或物流公司。“物流公司也有不同的……
nt需求模型。如果是大型汽车，装载量很大，但有些街道很窄，交货更麻烦。此外，一些运输贵重物品的公司，如奢侈品，一方面希望更安全，另一方面希望给人们更高的等级，这适合使用eQ物流车。"
奇瑞eQ-x厢式物流车
奇瑞eQ将原来的后排座椅改成了货舱。
此外，奇瑞也在尝试新的销售模式，包括直接进入分时市场和以租赁方式销售。在安徽芜湖，奇瑞参与成立了有限公司，为用户提供分时租赁。
动力电池的短缺导致了供应短缺。
2015年即将结束。与往年相比，中国新能源汽车的产销量将增长数倍，这已成定局。孙卫健透露，到2015年，奇瑞预计将销售1.5万辆电动汽车。其中，QQ3EV约7000辆，锂电池高速公路的eQ接近8000多辆。
关于锂离子高速汽车，孙卫健表示，存在一些挑战，主要是在供应层面。“动力电池无法供应。”“如果上半年电池供应充足，我们（eQ）今年将至少供应1.2万个。”
奇瑞电动汽车的主要销售区域是中国最大的两个城市北京和上海，以及奇瑞大本营安徽芜湖，此外还有天津和山东。“北京有1000辆左右；上海有几个大客户，可能有2000多辆。芜湖差不多有2000辆。”从大客户和私人消费的比例来看，奇瑞电动汽车中约20%是大客户，其余80%是私人用户。
除了动力电池的供应外，当地新能源汽车的政策尚未实施。“很多地方政策都公布了，但没有落实。制造商和经销商心里没有底，风险太大了。”孙卫健透露，奇瑞基本上已经拿到了中央政府的补贴。在当地，北京、上海和芜湖可以快速兑现当地补贴，而在其他地方，这一过程繁琐且耗时较长。
预计明年的销售额将达到50000。
谈到明年的销量预测，孙卫健表示，奇瑞的新能源汽车销量可能达到5万辆，其中包括插电式阿里佐7。在子模型上，首先，铅酸的QQ3EV将大大降低，“可能只是一小部分”。目前有超过3万辆汽车，基本上是eQ。他还透露，奇瑞正在开发一款新的纯电动汽车，它比eQ新设计的底盘更进一步，从底盘到车身，都是全新的设计。新车型将采用轻量化技术，减轻数百公斤的重量，巡航里程将超过250公里。
奇瑞能否实现上述销售目标？动力电池供应和地方政策仍然是两个最大的因素。对于前者，奇瑞与万向A123等公司签署了战略合作协议，以确保稳定的电池供应。此外，奇瑞本身也在建设动力电池组装配厂。对于后者，孙卫健表示，各地促销政策差异太大，这是制造商销售工作面临的最大挑战。因此，中央政府应该努力统一国家的促进政策。
欢迎关注汽车革命的各界英雄于2016年1月15日至17日齐聚广州，出席以“重新定义汽车新技术、新模式、新生态”为主题的第六届全球新能源汽车大会。让我们讨论一下革命的前景和道路。更多详情请点击：第六届全球新能源汽车大会官方网站：注册与赞助合作。
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