11月18日，据外媒报道，丰田i-Road是另一款打破传统认知的紧凑型电动汽车产品。除了非传统的三轮设计外，该车在控制转弯时还使用了类似于摩托车或滑雪中常见的主动倾斜技术。（试驾体验视频附于文末）
丰田i路只够一个人使用，但这种设计显然在日益拥挤的城市中很受欢迎。除了可以在拥堵的交通中自由穿梭外，只比摩托车大一点的i路在寻找停车位方面肯定比标准汽车有优势。
据丰田介绍，i-Road最初的设计理念源自摩托车，但在安全性方面与汽车结合在一起。虽然i-Road的前端像汽车一样有两个轮子，但在转弯时，i-Road更像是一辆摩托车——它通过倾斜车身来改变方向。
该项目总经理柳中明弘指出，这种设计是因为团队从一开始就没有将i-Road视为“双前轮”车辆。但为了让司机和汽车同步运动，我从滑雪中找到了灵感。为此，丰田甚至在i-Road的宣传视频中故意将其与滑雪进行了对比。
在动力方面，i-Road的电动发动机目前仅支持37英里/小时（约60公里/小时）。这个限速完全是为城市交通而设计的。也正是因为限速，i-Road暂时不会出现在美国市场上。然而，丰田已经在法国和日本开始了汽车共享的试点项目，最终进入美国市场只是时间问题。11月18日，据外媒报道，丰田i-Road是另一款打破传统认知的紧凑型电动汽车产品。除了非传统的三轮设计外，该车在控制转弯时还使用了类似于摩托车或滑雪中常见的主动倾斜技术。（试驾体验视频附于文末）
丰田i路只够一个人使用，但这种设计显然在日益拥挤的城市中很受欢迎。除了可以在拥堵的交通中自由穿梭外，只比摩托车大一点的i路在寻找停车位方面肯定比标准汽车有优势。
据丰田介绍，i-Road最初的设计理念源自摩托车，但在安全性方面与汽车结合在一起。虽然i-Road的前端像汽车一样有两个轮子，但在转弯时，i-Road更像是一辆摩托车——它通过倾斜车身来改变方向。
该项目总经理柳中明弘指出，这种设计是因为团队从一开始就没有将i-Road视为“双前轮”车辆。但为了让司机和汽车同步运动，我从滑雪中找到了灵感。为此，丰田甚至在i-Road的宣传视频中故意将其与滑雪进行了对比。
在动力方面，i-Road的电动发动机目前仅支持37英里/小时（约60公里/小时）。这个限速完全是为城市交通而设计的。也正是因为限速，i-Road暂时不会出现在美国市场上。然而，丰田已经在法国和日本开始了汽车共享的试点项目，最终进入美国市场只是时间问题。
日前沃尔沃官方宣布，旗下全新XC90T8插电混动版车型将于11月20日开幕的广州车展上正式上市，新车此前公布的预售价为128万元。
1900/1/1 0:00:00“实现所有人对所有人的传播”是美国《连线》杂志对新媒体的定义，当单向的叙述和传播演变成品牌的自我膨胀，显得简单而粗暴之后，更加有趣有料，更具穿透力的传播，更加精准，能够覆盖和打通更多圈层的媒体，
1900/1/1 0:00:00股票代码“833581”，长城华冠终于在11月19日正式登陆新三板，作为新三板电动汽车第一股做市挂牌后，下一个好消息是有希望在明年第一季度第一批甚至第一个拿到整车生产资质。
1900/1/1 0:00:0011月18日，据国外媒体报道，丰田iRoad可谓又是一款打破传统认知的紧凑型电动汽车产品。
1900/1/1 0:00:002015年广州车展已于11月20日开幕，作为国内为数不多的国际A级车展，各大厂商带来了涵盖轿车、SUV、MPV、新能源等车型的多款重磅车型。
1900/1/1 0:00:0011月18日，三星高管在接受媒体采访时表示，“失去互联网汽车市场造成的损失对三星而言是不可承受的。”但三星觊觎的并非造车，而是近几年发展迅猛尤其在中国市场更是百花齐放的车联网市场。
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