随着德国不来梅DFKI机器人研究中心开发的一款半自动驾驶微型电动汽车的视频在互联网上疯传，微型电动汽车智能化和前沿技术的研发成为行业和媒体关注的焦点。与此同时，中国高校自主研发的一款校园微型电动车试运行曝光也引发网友热议。中国微型电动汽车的智能化发展已经喊了好几年了，在一些人热衷于不断喊口号的同时，一些汽车品牌和研究机构已经让微型电动汽车智能化了！然而，对于国内外这些智能电动汽车的研究成果来说，如何通过测试实现量产并在道路上行驶已成为一个普遍的问题。除了德国不来梅DFKI机器人研究中心开发的EO迷你电动汽车外，本文还将盘点世界上那些智能迷你电动汽车，看看迷你汽车的这些前沿智能技术是如何发挥的！
智能汽车：EO半自动驾驶微型电动汽车
研发机构：德国不来梅DFKI机器人研究中心
智能功能：半自动驾驶，90度车轮旋转，底盘扩展和耦合。
这款EO迷你电动汽车由德国不来梅DFKI机器人研究中心开发，不仅可以实现半自动驾驶，还可以减少体积，车轮原地旋转90度。EO微型电动汽车是一款“高能”电动汽车，具有小尺寸、横向驾驶、底盘扩展和多车耦合的技能。
EO车身长2.5米，宽1.57米，车轮可旋转90度，可实现横向行驶甚至绕圈转弯。此外，EO底盘可以从2.5米缩短到2米。当车身长度缩短时，高度将从1.6米增加到2.25米。
在续航里程方面，EO开发商提出了一个革命性的移动概念：一辆EOsmartconnectingcar的电源可以与许多其他EOSmartConnecting汽车的电源耦合，就像电池一个接一个地连接一样。不仅是电源，汽车也可以连接在一起产生力，从而形成一组所谓的“RoadTrain”。这样不仅可以节省能源，还可以扩大巡航范围。
这辆车最高时速可达40英里（约65公里）。由于内置摄像头和顶部传感器，它可以每10秒扫描和定位周围环境，从而实现半自动驾驶。这款车还具有自动停车和充电站对接的功能。设置在车内和车外的传感器可以接收道路信息，然后向其他驾驶员发送反馈。
智能汽车：机器人微型低速电动汽车
研发机构：浙江大学
智能化功能：自动定位、半自动驾驶和个性化定制。
关于智能微型电动汽车，近日浙江大学研发的电动校车（又称“萝卜车”）试运行的照片在网上曝光。这辆车只需要一个方向盘和一个踏板，而且操作起来很愚蠢；智能导航为您指路；
当遇到障碍物时，汽车会自动减速并停车。因此，它被网友戏称为“懒人必备的校园神器”
据报道，这辆车没有车门，最多可搭载两名乘客，比智能车更苗条。车身设计为方形，车头较短，外观非常卡通。身体的颜色主要是萝卜白和萝卜绿。尸体长1米，高1.4米，宽仅0.8米。
这辆车的驾驶座上只有一个方向盘和一个踏板。方向盘右侧有一个按钮，前进档向上，倒档向下。按下“前进”并踩下踏板即可启动。踏板类似于手动挡汽车的离合器，但不同的是，当松开并踩踏致死时，汽车会减速并停止。驾驶员需要控制两者之间的速度，并且加速过程很慢。
据悉，项目组还为这款车开发了一款配套APP。打开APP扫描车身二维码，点击屏幕底部的“预约”按钮，即可完成车辆解锁和租赁。同时，由于应用程序的应用，这款车可以根据使用时间、速度和续航里程等不同需求进行定制。您可以通过APP后台为车辆设置限速和安装定位系统，并通过APP设置行驶里程。一旦汽车离开设定区域，它将自动停止并“锁定”。此外，该车配备了防撞雷达，当遇到人或障碍物时会自动减速并停车。
据了解，萝卜车仍处于内测阶段，5月起将有15辆车在浙江大学校园试运行，该校仅在周末开放。据一些学生说，这辆车的缺点是上坡有点难，而且车顶有点低，所以超过1.8米的司机要承受很大的痛苦。众所周知，浙江大学此前已经开发出无人驾驶版本的“萝卜车”。车内驾驶员可以在不控制方向盘和踏板的情况下自行驾驶，并且可以识别红绿灯并避开行人和障碍物。司机可以玩手机，也可以在车里休息。然而，由于成本高，该版本不适合在校园内广泛使用。
智能汽车：Hiriko折叠电动汽车
研发机构：麻省理工学院媒体实验室和Hiriko驾驶移动公司。
智能功能：折叠和轮子可以向任何方向旋转。
Hiriko是一款由美国波士顿麻省理工学院开发的四轮转向微型折叠电动汽车。这款折叠电动汽车被命名为“Hiriko”，在西班牙语巴斯克语中的意思是“城镇”。它设计有两个座椅，可以像儿童折叠婴儿车一样随意折叠在一起，而且很容易停车。
Hiriko折叠电动汽车的一个主要特点是其折叠机构，可以减少轴距。这辆新车的车身在许多地方都装有铰链。停车时，这款迷你车可以从原来的243.8厘米车身长度折叠到152.4厘米车身长度，折叠角度可以高于60度。新车的电机、制动系统、方向盘系统和悬架都配备在车轮上，使Hiriko折叠电动汽车可以向任何方向旋转。
目前，Hiriko电动汽车有三个版本，分别是Fold、Alai和Laga。电动汽车采用锂电池组，可在15分钟内充电。设计师将电池组放在地板上，以降低汽车的重心，确保汽车的行驶稳定性。它的最高速度为50公里/小时，巡航里程为120公里。车身重量不到500公斤。Hiriko折叠电动汽车配备了一台20马力的电机，最高时速为50公里/小时（31英里/小时）。
智能汽车：C-Zero微型电动汽车
研发机构：法国标致雪铁龙集团。
智能功能：主动救援呼叫、自动对接和充电
C-Zero是雪铁龙开发的一款小型纯电动汽车。C-ZERO设计紧凑，车身长、宽、高分别为3474mm/1475mm/1608mm，转弯直径仅为9米，轴距为2550毫米。
C-ZERO配备雪铁龙eTouch系统，可查询当地救援电话和维修手册。此外，驾驶室配有紧急呼叫“急救”按钮（发生碰撞时会自动拨打救援电话）和……
“两个字符”按钮用于救援呼叫。这两项服务不仅免费，而且每天24小时可用。
C-ZERO的最大功率为64马力，最大扭矩为180牛米。0-100公里/小时的加速时间为15.9秒，从60公里/小时加速到90公里/小时仅需3.9秒。。C-ZERO的最高速度为130公里/小时，最大巡航里程为150公里。
雪铁龙C-Zero纯电动汽车的电池是一个330伏的锂电池组，由88个50安培的电池组成。当车辆减速时，根据再生制动功能的原理，将电动机用作发电机，回收的电能充入行驶电池。当C-Zero通过充电桩充电时，它可以在30分钟内充满80%的电量，而在普通家庭中用220V缓慢充电只需要3-6小时。
智能汽车：UrbanConcept微型电动汽车
研发机构：奥迪，德国
智能功能：战斗机驾驶舱、中央控制平视液晶显示屏
奥迪公布的这款名为UrbanConcept的迷你电动汽车采用了非常罕见的双座设计，座椅布局与战斗机驾驶舱的前后布局相似。更独特的是，车内的两个座椅没有采用传统的平行设计，而是交错排列。此外，该车的仪表板由一个方形液晶显示屏组成，其使用的概念类似于飞机上的平视显示器。速度和距离等信息可以分别通过左侧的数字和右侧的条形显示，所有操作界面都集成在方向盘中。中控台上只有空调旋钮和警示灯开关，内饰设计相当简单。
据外媒报道，这款车的21英寸轮毂、悬架系统和转向油缸的设计与赛车相似，可以弥补车身狭窄造成的稳定性下降，提高安全性。为了进一步减轻汽车重量，提高经济性，车身和悬架系统大部分采用高强度铝合金设计。
动力方面，这款车采用纯电动驱动模式，前后轴各有一台电机，最大功率为20马力，最大扭矩为47牛·米。预计0-60公里/小时的加速时间为6秒，最高速度为100公里/小时。新车续航里程为73公里，快速充电只需20分钟即可将电池充满电。
据外媒报道，这款车的售价预计在8800-14000美元（约合人民币55800-88800元）之间。随着德国不来梅DFKI机器人研究中心开发的一款半自动驾驶微型电动汽车的视频在互联网上疯传，微型电动汽车智能化和前沿技术的研发成为行业和媒体关注的焦点。与此同时，中国高校自主研发的一款校园微型电动车试运行曝光也引发网友热议。中国微型电动汽车的智能化发展已经喊了好几年了，在一些人热衷于不断喊口号的同时，一些汽车品牌和研究机构已经让微型电动汽车智能化了！然而，对于国内外这些智能电动汽车的研究成果来说，如何通过测试实现量产并在道路上行驶已成为一个普遍的问题。除了德国不来梅DFKI机器人研究中心开发的EO迷你电动汽车外，本文还将盘点世界上那些智能迷你电动汽车，看看迷你汽车的这些前沿智能技术是如何发挥的！
智能汽车：EO半自动驾驶微型电动汽车
研发机构：德国不来梅DFKI机器人研究中心
智能功能：半自动驾驶，90度车轮旋转，底盘扩展和耦合。
这款EO迷你电动汽车由德国不来梅DFKI机器人研究中心开发，不仅可以实现半自动驾驶，还可以减少体积，车轮原地旋转90度。EO微型电动汽车是一款“高能”电动汽车，具有小尺寸、横向驾驶、底盘扩展和多车耦合的技能。
EO车身长2.5米，宽1.57米，车轮可旋转90度，可实现横向行驶甚至绕圈转弯。此外，EO底盘可以从2.5米缩短到2米。当车身长度缩短时，高度将从1.6米增加到2.25米。
在续航里程方面，EO开发商提出了一个革命性的移动概念：一辆EOsmartconnectingcar的电源可以与许多其他EOSmartConnecting汽车的电源耦合，就像电池一个接一个地连接一样。不仅是电源，汽车也可以连接在一起产生力，从而形成一组所谓的“RoadTrain”。这样不仅可以节省能源，还可以扩大巡航范围。
这辆车最高时速可达40英里（约65公里）。由于内置摄像头和顶部传感器，它可以每10秒扫描和定位周围环境，从而实现半自动驾驶。这款车还具有自动停车和充电站对接的功能。设置在车内和车外的传感器可以接收道路信息，然后向其他驾驶员发送反馈。
智能汽车：机器人微型低速电动汽车
研发机构：浙江大学
智能化功能：自动定位、半自动驾驶和个性化定制。
关于智能微型电动汽车，近日浙江大学研发的电动校车（又称“萝卜车”）试运行的照片在网上曝光。这辆车只需要一个方向盘和一个踏板，而且操作起来很愚蠢；智能导航为您指路；
当遇到障碍物时，汽车会自动减速并停车。因此，它被网友戏称为“懒人必备的校园神器”
据报道，这辆车没有车门，最多可搭载两名乘客，比智能车更苗条。车身设计为方形，车头较短，外观非常卡通。身体的颜色主要是萝卜白和萝卜绿。尸体长1米，高1.4米，宽仅0.8米。
这辆车的驾驶座上只有一个方向盘和一个踏板。方向盘右侧有一个按钮，前进档向上，倒档向下。按下“前进”并踩下踏板即可启动。踏板类似于手动挡汽车的离合器，但不同的是，当松开并踩踏致死时，汽车会减速并停止。驾驶员需要控制两者之间的速度，并且加速过程很慢。
据悉，项目组还为这款车开发了一款配套APP。打开APP扫描车身二维码，点击屏幕底部的“预约”按钮，即可完成车辆解锁和租赁。同时，由于应用程序的应用，这款车可以根据使用时间、速度和续航里程等不同需求进行定制。您可以通过APP后台为车辆设置限速和安装定位系统，并通过APP设置行驶里程。一旦汽车离开设定区域，它将自动停止并“锁定”。此外，该车配备了防撞雷达，当遇到人或障碍物时会自动减速并停车。
据了解，萝卜车仍处于内测阶段，5月起将有15辆车在浙江大学校园试运行，该校仅在周末开放。据一些学生说，这辆车的缺点是上坡有点难，而且车顶有点低，所以超过1.8米的司机要承受很大的痛苦。众所周知，浙江大学此前已经开发出无人驾驶版本的“萝卜车”。车内驾驶员可以在不控制方向盘和踏板的情况下自行驾驶，并且可以识别红绿灯并避开行人和障碍物。司机可以玩手机，也可以在车里休息。然而，由于成本高，该版本不适合在校园内广泛使用。
智能汽车：Hiriko折叠电动汽车
研发机构：麻省理工学院媒体实验室和Hiriko驾驶移动公司。
智能功能：折叠和轮子可以向任何方向旋转。
Hiriko是一款由美国波士顿麻省理工学院开发的四轮转向微型折叠电动汽车。这款折叠电动汽车被命名为“Hiriko”，在西班牙语巴斯克语中的意思是“城镇”。它设计有两个座椅，可以像儿童折叠婴儿车一样随意折叠在一起，而且很容易停车。
Hiriko折叠电动汽车的一个主要特点是其折叠机构，可以减少轴距。这辆新车的车身在许多地方都装有铰链。停车时，这款迷你车可以从原来的243.8厘米车身长度折叠到152.4厘米车身长度，折叠角度可以高于60度。新车的电机、制动系统、方向盘系统和悬架都配备在车轮上，使Hiriko折叠电动汽车可以向任何方向旋转。
目前，Hiriko电动汽车有三个版本，分别是Fold、Alai和Laga。电动汽车采用锂电池组，可在15分钟内充电。设计师将电池组放在地板上，以降低汽车的重心，确保汽车的行驶稳定性。它的最高速度为50公里/小时，巡航里程为120公里。车身重量不到500公斤。Hiriko折叠电动汽车配备了一台20马力的电机，最高时速为50公里/小时（31英里/小时）。
智能汽车：C-Zero微型电动汽车
研发机构：法国标致雪铁龙集团。
智能功能：主动救援呼叫、自动对接和充电
C-Zero是雪铁龙开发的一款小型纯电动汽车。C-ZERO设计紧凑，车身长、宽、高分别为3474mm/1475mm/1608mm，转弯直径仅为9米，轴距为2550毫米。
C-ZERO配备雪铁龙eTouch系统，可查询当地救援电话和维修手册。此外，驾驶室配有紧急呼叫“急救”按钮（发生碰撞时会自动拨打救援电话）和……
“两个字符”按钮用于救援呼叫。这两项服务不仅免费，而且每天24小时可用。
C-ZERO的最大功率为64马力，最大扭矩为180牛米。0-100公里/小时的加速时间为15.9秒，从60公里/小时加速到90公里/小时仅需3.9秒。。C-ZERO的最高速度为130公里/小时，最大巡航里程为150公里。
雪铁龙C-Zero纯电动汽车的电池是一个330伏的锂电池组，由88个50安培的电池组成。当车辆减速时，根据再生制动功能的原理，将电动机用作发电机，回收的电能充入行驶电池。当C-Zero通过充电桩充电时，它可以在30分钟内充满80%的电量，而在普通家庭中用220V缓慢充电只需要3-6小时。
智能汽车：UrbanConcept微型电动汽车
研发机构：奥迪，德国
智能功能：战斗机驾驶舱、中央控制平视液晶显示屏
奥迪公布的这款名为UrbanConcept的迷你电动汽车采用了非常罕见的双座设计，座椅布局与战斗机驾驶舱的前后布局相似。更独特的是，车内的两个座椅没有采用传统的平行设计，而是交错排列。此外，该车的仪表板由一个方形液晶显示屏组成，其使用的概念类似于飞机上的平视显示器。速度和距离等信息可以分别通过左侧的数字和右侧的条形显示，所有操作界面都集成在方向盘中。中控台上只有空调旋钮和警示灯开关，内饰设计相当简单。
据外媒报道，这款车的21英寸轮毂、悬架系统和转向油缸的设计与赛车相似，可以弥补车身狭窄造成的稳定性下降，提高安全性。为了进一步减轻汽车重量，提高经济性，车身和悬架系统大部分采用高强度铝合金设计。
动力方面，这款车采用纯电动驱动模式，前后轴各有一台电机，最大功率为20马力，最大扭矩为47牛·米。预计0-60公里/小时的加速时间为6秒，最高速度为100公里/小时。新车续航里程为73公里，快速充电只需20分钟即可将电池充满电。
据外媒报道，这款车的售价预计在8800-14000美元（约合人民币55800-88800元）之间。
受免购置税、不限行、免摇号等一系列利好政策扶持下，相比普通机动车的尾号限行，不受尾号限行的利好政策影响纯电动车的使用效率将提高20，这让电动汽车市场持续升温，越来越多的电动汽车开始加入进来，
1900/1/1 0:00:00近日，一场波及多地、弥漫多日的雾霾让国人再度感受到环境之殇，也让环保成为了诸多热心公益的企业家们关注的话题。
1900/1/1 0:00:00在2015年广州车展新能源展馆中，纯电动版高尔夫eGOLF亮相现场。新车采用电力作为动力系统，是大众继eup又一款纯电动车型。
1900/1/1 0:00:0011月20日11月29日，广州车展在广州琶洲中国进出口商品交易会展馆正式拉开帷幕。比亚迪携唐、宋、元、秦、商、S7、e6等一系列明星车型惊艳亮相。
1900/1/1 0:00:0011月19日，作者从邯郸市局交通警察支队召开的关于开展主城区电动四轮机动车治理工作会议上获悉，从即日起，市局交通警察支队将在主城区开展电动四轮机动车专项治理活动。
1900/1/1 0:00:0011月21日，2015年“博来”杯武义中国汽车拉力锦标赛下称CRC在浙江省武义县正式拉开帷幕，共有来自全国各地的73名车手参赛。
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