“蔚来汽车准备了5亿美元，车和家准备了1亿美元。”11月2日下午6点，辞去汽车之家总裁职务，投身智能电动汽车制造领域的李想在微博上透露了融资进展。蔚来汽车和车和家是其自2014年以来参与的两个新的智能电动汽车项目。
除了东风，一切都准备好了。上述两家非汽车公司并不是唯一等待进入新能源汽车领域的公司。“目前，数十家非汽车企业正在申请电动汽车生产资质，工业和信息化部正在组织相关专家进行评审工作。”11月5日，在国新办新闻发布会上，工业和信息技术部部长苗圩，据透露，预计在不久的将来，将有一批符合条件的企业获得新能源汽车生产资质。
这是国家发改委就《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定》公开征求意见后，国家部委首次披露放开新能源汽车生产资质门槛的进展（以下简称“访问政策”）。显然，在新能源汽车市场，大量鲶鱼涌入的时刻即将到来。
逐步放开
非汽车生产企业能否生产电动汽车？在新能源汽车行业从无到有的十多年里，这个问题的答案是否定的。
在过去的一年里，这个答案变得松散起来。从申请注册，新能源汽车企业必须具备整车生产资质，到酝酿降低新能源汽车准入门槛，鼓励民间资本进入，再到允许非汽车生产企业注册，新能量汽车企业的生产准入政策发生了重大变化。
今年3月，国家发改委正式就准入政策向社会公开征求意见，这表明新能源汽车生产资质的发布已经从道听途说变成了纸上谈兵。
“一直满足的电动汽车基本准入条件是具备汽车生产资质。但现在，没有生产资质的企业符合国家汽车产业政策，符合相关汽车生产准入条件，将逐步成为汽车生产企业。”11月5日，郑立新，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长承认，新能源汽车的准入门槛正在经历一个突破的过程。
据多位业内人士透露，在2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》中，到2015年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销将达到50万辆的目标，目前完成率仅为三分之一。在目前的缺口下，非汽车制造商等新鲜血液的进入有望搅动池水。
在准入政策草案发布后的第八个月，工信部披露了非汽车生产企业申请新能源汽车生产资质的最新进展。经组织相关专家评审，首批符合条件的企业将获得电动汽车生产资质。
据不完全统计，截至2014年底，包括整车及相关产业链在内的新能源汽车领域共有68家上市公司；
从2010年到2014年的五年时间里，上述参与新能源项目的公司在二级市场融资近400亿元。显然，新能源汽车生产资质的放开也意味着大量鲶鱼将涌入，新能源车市场的企业数量和融资规模将急剧扩大。
速度
在新能源汽车“龙门”外等待的非汽车公司包括许多互联网公司和新兴创业项目。
2014年12月9日，乐视创始人贾跃亭宣布正式进军电动汽车领域。“SEE已经潜行一年，计划复制乐视生态垂直整合的成功模式，重新定义汽车。通过完全自主研发，打造最好的互联网智能电动汽车。”今年10月27日，乐视大会进一步宣布，乐视首款超级跑车在美国研发中心完成实验，第一轮原型试制结束。
除了蔚来汽车、车和家等新兴创业项目瞄准新能源汽车领域外，小米、阿里巴巴[微博]、华为等互联网和高科技公司也与传统汽车制造商合作，切入汽车市场。与此同时，像石峰这样有造车和研发基础，但缺乏生产资质的低速电动车公司也虎视眈眈。因为当新能源汽车生产的准入门槛放开时，意味着它们也有机会摆脱只生产低速电动车的命运。
工业和信息化部副部长苏波，曾经说过：“民间资本进入新能源汽车生产领域，大门是敞开的，但必须有一定的要求和条件，即这家企业在新能源汽车的研发方面并非空白，而是做了长期的准备和研究，拥有良好的技术基础和开发团队。这是为了防止一窝蜂进入造成重复投资和资源浪费。“这意味着，即使非汽车生产企业理论上可以申请新能源汽车生产资质，但仍需要满足许多条件。
在今年3月发布的《准入政策》草案中，据澄清，电动汽车的投资者“需要具备3年以上纯电动乘用车研发基础，拥有专业的研发团队和整车前沿研发能力，掌握车辆控制系统、动力电池系统、车辆集成和车辆轻量化等核心技术，并进行相应的测试验证能力”和许多其他严格的要求。
热血蓝图
显然，要完成上述条件并不容易，但在成功获得资质并从事新能源汽车的生产和销售后，新企业振兴全链条仍需要巨额资金。
李想算了一笔账。无论是从零开始建造工厂，还是大规模翻新铸造厂，都需要一大笔钱。“特斯拉（微博）斥资数千万美元收购了丰田在加州的现成工厂，但后期在各种设备上的投资是工厂的几十倍。”李想坦率地说。
在李想看来，如果正在开发一款年销量超过10万辆的电动汽车，并建立售前和售后服务体系，并满足三年的研发、测试、试制、生产、建设或改造高品质生产线，这笔投资至少需要2-3亿美元。
根据蔚来汽车和车和家的规划，从白手起家建立团队和生产线到销售第一辆量产车大约需要四年时间，一年时间，车和家总投资约为2亿美元，而蔚来汽车需要10亿美元。
让蔚来汽车兴奋的是新能源汽车蓬勃发展的市场空间。截至今年10月底，中国共生产了32.4万辆新能源汽车。其中，仅2013年一年生产的1.7万辆汽车就相当于前四年的总产量……
近段，令技术狂人王传福感到自豪的事情是，比亚迪002594
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