吉利大目标：2020新能源车占比九成，转型为新能源车企

吉利汽车首次全面谈及新能源汽车战略，目标显著：提前实现百公里5.0升的油耗值；2020年，新能源汽车的销量将占吉利整体销量的90%以上；实现从传统汽车到新能源汽车的转型等等。

11月18日，吉利汽车在广州车展前夕发布了帝豪电动汽车（见：吉利帝豪电动：电池续航253公里，补贴后12.08万），并正式发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，提出了吉利汽车向新能源汽车转型的目标和实现路径。

吉利集团首席执行官安聪明做出了五项承诺。

新能源汽车五大承诺

吉利汽车集团首席执行官兼总裁安聪慧在发布会上描述了“蓝色吉利行动”的核心内容，也是五项承诺，包括：

1.率先承诺在2020年第四阶段企业全面实现全国平均油耗5.0升/100公里的限制；

2.用传统汽车的购买成本实现消费者购买插电式混合动力汽车的梦想；

3.实现到2020年，新能源汽车销量占吉利整体销量的90%以上；其中，插电式混合动力和混合动力汽车占比65%，纯电动汽车占比35%；（吉利汽车对新能源汽车的定义与中央政策不一致，中央政策中的新能源汽车不包括插电式混合动力汽车。）

4.氢燃料和金属燃料电池汽车的研发取得了实质性成果；

5.实现新能源技术、智能化、轻量化技术在行业中的领先地位。

安聪慧在新闻发布会上介绍了新能源汽车战略。

这是一个雄心勃勃的目标。在18日发布会后的媒体采访中，安聪慧表示，吉利今天并没有开始实施新能源汽车的战略。“吉利八年前、五年前开始研发混合动力技术，并开始研发纯电动汽车，三年前开始开发插电式混合动力汽车。”言下之意，吉利为此做了足够的技术储备。

吉利没有透露2020年的整体销售目标。不过，安聪慧表示，2020年，新能源汽车销量将突破100万辆，“肯定应该”。

三条技术路线

吉利汽车集团副总裁、汽车研究院院长冯清风介绍了吉利汽车在转型中所采用的技术路线。吉利将从EV、PHEV和HEV三大技术路线出发，依托高端纯电动汽车的FE平台、小型专属纯电动汽车PE和CMA中级汽车的模块化架构，向新能源车企进化。

同一天上市的吉利帝豪电动汽车来自FE平台。该车型最大续航里程为330公里（城市经济条件），每百公里综合耗电量不到16千瓦时。冯清风表示，根据计划，到2018年，帝豪电动汽车的续航里程将超过400公里，平均功耗将低于13千瓦时。2020年，它将实现500公里以上的巡航里程和每100公里11千瓦时以下的功耗。

吉利帝豪EV11于11月18日正式上市。

至于在小型专属纯电动汽车PE平台上开发的纯电动汽车，到2020年，续航里程将超过400公里，每百公里最低功耗约为8千瓦时。

目前，吉利汽车已与康迪汽车、知豆汽车成立合资公司，成立电动汽车公司，是生产和销售的主要车型，也是一款小型纯电动汽车。在第18场新闻发布会后的媒体采访中，吉利汽车首席执行官安聪慧回应了吉利PE平台生产的小型电动汽车与康迪、知豆的关系。安聪明表示，吉利PE平台生产的小型纯电动汽车是高性能、远程的电动汽车，与中短途小型电动汽车没有竞争力。

吉利欧洲研发中心开发的基于CMA中型车基础设施的1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统将搭载吉利所有车型。2017年，百公里综合油耗将低于2升，2019年，油耗将降至1.8升。到2020年，行业领先的百公里综合油耗将低于1.5升。CMA架构类似于大众的模块化生产，可以适应多个车型的需求，并匹配相应的车身和动力总成要求，从而降低成本，帮助吉利实现以传统汽车的价格销售插电式混合动力汽车的承诺。2017年，吉利汽车将推出插电式混合动力车型，此后，插电式混动动力系统将应用于吉利所有平台的所有车型。

CHS是一种混合动力系统，是吉利汽车经过10年的潜心研究，具有完全自主知识产权的动力分流系统。该混合动力系统将搭载吉利A级至A+级车型，并将于2016年开始量产。在第一阶段，它将在2016年节省40%的燃料。第二阶段将在2018年节省45%的燃料，第三阶段将在2020年节省50%的燃料。

继续投资其他替代燃料技术。

吉利汽车此前在节能减排的技术路线上有很多布局。除混合动力、插电式混合动力和纯电动外，吉利汽车是第一家自主研发甲醇汽车并获得国家甲醇汽车生产资质的企业。安从慧int……

吉利的甲醇汽车已经在上海、陕西、陕西和贵州进行了试点。此外，吉利还开发和生产乙醇动力汽车、天然气动力汽车等。

在确定吉利的新能源汽车战略后，安聪慧表示，吉利不会放弃这些替代燃料技术市场，将继续投入研发。

此外，安聪慧在回答笔者提问时也解释称，吉利汽车没有融资计划，在新能源汽车战略发布后也不会进行融资。尽管新能源汽车领域需要大量投资，但吉利汽车可以用自有资金维持这些投资。

作为“蓝色吉利行动”启动后推出的首款高性能纯电动汽车，吉利帝豪电动汽车于11月18日正式上市。新车有进取型、精英型和尊贵型三种配置，售价22.88万-24.98万元。帝豪电动汽车在综合工况下的续航里程为253公里，每小时60公里的巡航里程可达330公里。（参见：吉利帝豪电动汽车：电池续航253公里，补贴后12.08万起步）吉利汽车首次全面谈到新能源汽车的战略，其目标引人注目：提前实现每百公里5.0升的油耗值；2020年，新能源汽车的销量将占吉利整体销量的90%以上；实现从传统汽车到新能源汽车的转型等等。

11月18日，吉利汽车在广州车展前夕发布了帝豪电动汽车（见：吉利帝豪电动：电池续航253公里，补贴后12.08万），并正式发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，提出了吉利汽车向新能源汽车转型的目标和实现路径。

吉利集团首席执行官安聪明做出了五项承诺。

新能源汽车五大承诺

吉利汽车集团首席执行官兼总裁安聪慧在发布会上描述了“蓝色吉利行动”的核心内容，也是五项承诺，包括：

1.率先承诺在2020年第四阶段企业全面实现全国平均油耗5.0升/100公里的限制；

2.用传统汽车的购买成本实现消费者购买插电式混合动力汽车的梦想；

3.实现到2020年，新能源汽车销量占吉利整体销量的90%以上；其中，插电式混合动力和混合动力汽车占比65%，纯电动汽车占比35%；（吉利汽车对新能源汽车的定义与中央政策不一致，中央政策中的新能源汽车不包括插电式混合动力汽车。）

4.氢燃料和金属燃料电池汽车的研发取得了实质性成果；

5.实现新能源技术、智能化、轻量化技术在行业中的领先地位。

安聪慧在新闻发布会上介绍了新能源汽车战略。

这是一个雄心勃勃的目标。在18日发布会后的媒体采访中，安聪慧表示，吉利今天并没有开始实施新能源汽车的战略。“吉利八年前、五年前开始研发混合动力技术，并开始研发纯电动汽车，三年前开始开发插电式混合动力汽车。”言下之意，吉利为此做了足够的技术储备。

吉利没有透露2020年的整体销售目标。不过，安聪慧表示，2020年，新能源汽车销量将突破100万辆，“肯定应该”。

三条技术路线

吉利汽车集团副总裁、汽车研究院院长冯清风介绍了吉利汽车在转型中所采用的技术路线。吉利将从EV、PHEV和HEV三大技术路线出发，依托高端纯电动汽车的FE平台、小型专属纯电动汽车PE和CMA中级汽车的模块化架构，向新能源车企进化。

同一天上市的吉利帝豪电动汽车来自FE平台。该车型最大续航里程为330公里（城市经济条件），每百公里综合耗电量不到16千瓦时。冯清风表示，根据计划，到2018年，帝豪电动汽车的续航里程将超过400公里，平均功耗将低于13千瓦时。2020年，它将实现500公里以上的巡航里程和每100公里11千瓦时以下的功耗。

吉利帝豪EV11于11月18日正式上市。

至于在小型专属纯电动汽车PE平台上开发的纯电动汽车，到2020年，续航里程将超过400公里，每百公里最低功耗约为8千瓦时。

目前，吉利汽车已与康迪汽车、知豆汽车成立合资公司，成立电动汽车公司，是生产和销售的主要车型，也是一款小型纯电动汽车。在第18场新闻发布会后的媒体采访中，吉利汽车首席执行官安聪慧回应了吉利PE平台生产的小型电动汽车与康迪、知豆的关系。安聪明表示，吉利PE平台生产的小型纯电动汽车是高性能、远程的电动汽车，与中短途小型电动汽车没有竞争力。

吉利欧洲研发中心开发的基于CMA中型车基础设施的1.5TD+7DCTH插电式混合动力系统将搭载吉利所有车型。2017年，百公里综合油耗将低于2升，2019年，油耗将降至1.8升。到2020年，行业领先的百公里综合油耗将低于1.5升。CMA架构类似于大众的模块化生产，可以适应多个车型的需求，并匹配相应的车身和动力总成要求，从而降低成本，帮助吉利实现以传统汽车的价格销售插电式混合动力汽车的承诺。2017年，吉利汽车将推出插电式混合动力车型，此后，插电式混动动力系统将应用于吉利所有平台的所有车型。

CHS是一种混合动力系统，是吉利汽车经过10年的潜心研究，具有完全自主知识产权的动力分流系统。该混合动力系统将搭载吉利A级至A+级车型，并将于2016年开始量产。在第一阶段，它将在2016年节省40%的燃料。第二阶段将在2018年节省45%的燃料，第三阶段将在2020年节省50%的燃料。

继续投资其他替代燃料技术。

吉利汽车此前在节能减排的技术路线上有很多布局。除混合动力、插电式混合动力和纯电动外，吉利汽车是第一家自主研发甲醇汽车并获得国家甲醇汽车生产资质的企业。安从慧int……

吉利的甲醇汽车已经在上海、陕西、陕西和贵州进行了试点。此外，吉利还开发和生产乙醇动力汽车、天然气动力汽车等。

在确定吉利的新能源汽车战略后，安聪慧表示，吉利不会放弃这些替代燃料技术市场，将继续投入研发。

此外，安聪慧在回答笔者提问时也解释称，吉利汽车没有融资计划，在新能源汽车战略发布后也不会进行融资。尽管新能源汽车领域需要大量投资，但吉利汽车可以用自有资金维持这些投资。

作为“蓝色吉利行动”启动后推出的首款高性能纯电动汽车，吉利帝豪电动汽车于11月18日正式上市。新车有进取型、精英型和尊贵型三种配置，售价22.88万-24.98万元。帝豪电动汽车在综合工况下的续航里程为253公里，每小时60公里的巡航里程可达330公里。（参见：吉利帝豪电动汽车：电池续航253公里，补贴后12.08万起）

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