工信部数据显示，10月份，我国生产新能源汽车5.07万辆，同比增长近8倍，环比增长54.6%，大大超出市场预期。1-10月，新能源汽车累计产量为20.69万辆，同比增长3倍。我们将年销售额目标从25万提高到33万，增长了32%。
1-10月，纯电动乘用车总产量8.71万辆，同比增长3倍；插电式混合动力乘用车累计产量4.55万辆，同比增长3倍；纯电动商用车累计生产5.93万辆，同比增长9倍；插电式混合动力商用车共生产1.5万辆，同比增长88%。
10月份，纯电动汽车和商用车的表现仍然较强。
从车型来看，纯电动乘用车产量为2.17万辆，同比增长近8.5倍，环比增长63.2%。生产插电式混合动力乘用车7028辆，同比增长2倍，环比增长24.6%；纯电动商用车生产1.96万辆，同比增长4倍，环比增长71.9%；插电式混合动力商用车产量为2389辆，同比增长2%，环比下降1.6%。
可以看出，由于年底出现了抢购市场，受益于更多补贴的纯电动汽车表现更为强劲，而补贴更高的纯电动商用车是表现最好的项目，这与我们之前的预测一致，即年底商用车的销量将超过整个市场的预期。
产量超过预期情况下的投资建议。
我们一直在暗示，年底的产销量很可能会超出预期，数据也逐渐验证了我们的判断。年底，纯电动汽车和商用车将大幅增加，最直接的受益者将是国轩高科、电机龙头大洋电气和方正电气。动力电池需求的持续增加将直接受益于我们最近关注的领先锂电池设备共赢科技，以及电极材料涨价链中的新舟邦、杉杉和当声科技。
风险提示：个股短期涨幅过大，政策力度不及预期。工信部数据显示，10月份，我国生产新能源汽车5.07万辆，同比增长近8倍，环比增长54.6%，大大超出市场预期。1-10月，新能源汽车累计产量为20.69万辆，同比增长3倍。我们将年销售额目标从25万提高到33万，增长了32%。
1-10月，纯电动乘用车总产量8.71万辆，同比增长3倍；插电式混合动力乘用车累计产量4.55万辆，同比增长3倍；纯电动商用车累计生产5.93万辆，同比增长9倍；插电式混合动力商用车共生产1.5万辆，同比增长88%。
10月份，纯电动汽车和商用车的表现仍然较强。
从车型来看，纯电动乘用车产量为2.17万辆，同比增长近8.5倍，环比增长63.2%。生产插电式混合动力乘用车7028辆，同比增长2倍，环比增长24.6%；纯电动商用车生产1.96万辆，同比增长4倍，环比增长71.9%；
插电式混合动力商用车产量为2389辆，同比增长2%，环比下降1.6%。
可以看出，由于年底出现了抢购市场，受益于更多补贴的纯电动汽车表现更为强劲，而补贴更高的纯电动商用车是表现最好的项目，这与我们之前的预测一致，即年底商用车的销量将超过整个市场的预期。
产量超过预期情况下的投资建议。
我们一直在暗示，年底的产销量很可能会超出预期，数据也逐渐验证了我们的判断。年底，纯电动汽车和商用车将大幅增加，最直接的受益者将是国轩高科、电机龙头大洋电气和方正电气。动力电池需求的持续增加将直接受益于我们最近关注的领先锂电池设备共赢科技，以及电极材料涨价链中的新舟邦、杉杉和当声科技。
风险提示：个股短期涨幅过大，政策力度不及预期。
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