纯电动客车电机市场：永磁同步电机为主 外企份额小

根据机动车出厂合格证统计，2015年11月纯电动公交车产量为21826辆。其中，宇通客车产量为2736辆，在当月纯电动客车制造商中排名第一；排在第二位的是东风汽车，产量为2303辆；第三名是南京金龙，生产2192辆汽车；排名第四的是北汽福田，生产汽车1691辆；排名第五的是中通客车，产量为1381辆；排在第六位的是苏州金龙，其汽车产量为1118辆。

据统计，2015年11月，国内前六大纯电动客车制造商生产的纯电动客车所用电机类型主要为永磁同步电机和交流异步电机。其中，永磁同步电机总装机容量10928台，约占95.68%；交流异步电动机装机493台，占比4.32%，详见图1。

从图1可以看出，永磁同步电机是目前纯电动公交车采用的主流电机类型。

宇通客车当月生产的2763辆纯电动客车全部为永磁同步电机，电机和电机控制器的生产企业为宇通客车。

东风汽车生产的2303辆纯电动公交车中，永磁同步电机装机容量为2086辆，其电机和电机控制器制造商包括：深圳大地电气、精锦电气、上海大军控制、江苏威特力电气、向阳渝青传动、武汉盈康汇通电气、江苏威特力电气和南车时代电气；交流异步电机装机容量为217辆，其电机和电机控制器制造商包括：武汉英康汇通电气、天津清源电动汽车、大连电气集团、南车时代电气和北京联创驱动科技。

南京金龙生产2192辆纯电动公交车，其中2151辆使用永磁同步电机。电机和电机控制器的制造商包括：上海立新电气、南京金龙客车、深圳大地和电气、精密电气和山东泰丰制动系统；使用交流异步电动机的车辆有41辆，电动机和电动机控制器的制造商是武汉理工大学通宇公司。

北汽福田生产的1691辆纯电动公交车均采用永磁同步电机，其电机和电机控制器的制造商为：北汽福田、精锦电气和大洋电气。

详见表1。

从表1可以看出，原始设备制造商参与了新能源电机和电机控制器的生产和研发。国内纯电动客车电机市场由本土企业控制，外资企业所占份额较小。根据机动车出厂合格证统计，2015年11月纯电动公交车产量为21826辆。其中，宇通客车产量为2736辆，在当月纯电动客车制造商中排名第一；排在第二位的是东风汽车，产量为2303辆；第三名是南京金龙，生产2192辆汽车；排名第四的是北汽福田，生产汽车1691辆；排名第五的是中通客车，产量为1381辆；排在第六位的是苏州金龙，其汽车产量为1118辆。

据统计，2015年11月，国内前六大纯电动客车制造商生产的纯电动客车所用电机类型主要为永磁同步电机和交流异步电机。其中，永磁同步电机总装机容量10928台，约占95.68%；交流异步电动机装机493台，占比4.32%，详见图1。

从图1可以看出，永磁同步电机是目前纯电动公交车采用的主流电机类型。

宇通客车当月生产的2763辆纯电动客车全部为永磁同步电机，电机和电机控制器的生产企业为宇通客车。

东风汽车生产的2303辆纯电动公交车中，永磁同步电机装机容量为2086辆，其电机和电机控制器制造商包括：深圳大地电气、精锦电气、上海大军控制、江苏威特力电气、向阳渝青传动、武汉盈康汇通电气、江苏威特力电气和南车时代电气；

交流异步电机装机容量为217辆，其电机和电机控制器制造商包括：武汉英康汇通电气、天津清源电动汽车、大连电气集团、南车时代电气和北京联创驱动科技。

南京金龙生产2192辆纯电动公交车，其中2151辆使用永磁同步电机。电机和电机控制器的制造商包括：上海立新电气、南京金龙客车、深圳大地和电气、精密电气和山东泰丰制动系统；使用交流异步电动机的车辆有41辆，电动机和电动机控制器的制造商是武汉理工大学通宇公司。

北汽福田生产的1691辆纯电动公交车均采用永磁同步电机，其电机和电机控制器的制造商为：北汽福田、精锦电气和大洋电气。

详见表1。

从表1可以看出，原始设备制造商参与了新能源电机和电机控制器的生产和研发。国内纯电动客车电机市场由本土企业控制，外资企业所占份额较小。

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