雷诺-日产联盟领导人1月7日表示，未来四年，该联盟将在美国、欧洲、中国和日本推出10多辆搭载无人驾驶技术的汽车。
联盟还宣布任命Ogi Redzic为联盟联网汽车和移动服务部门的高级副总裁，负责领导公司的联网汽车项目。在加入雷诺-日产联盟之前，雷兹克曾担任诺基亚Here地图网络驾驶部门副总裁。
雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官、日产汽车公司总裁兼首席首席执行官卡洛斯·戈恩表示，该联盟将于今年推出搭载无人驾驶技术的汽车。这些汽车将具有一种称为“单车道控制”的功能，这样它们就可以在路上自主驾驶，而不需要变道。
今年，雷诺-日产还将推出一款移动设备应用程序，允许用户远程与汽车互动，例如控制音乐或调节车内温度。
戈恩表示，到2018年，该联盟将开始销售配备“多车道控制”功能的汽车，这意味着它们可以在高速公路和交通堵塞严重的路段独立变道。到2020年，联盟推出的汽车将能够独立通过城市十字路口和交通繁忙的城市路段。
包括特斯拉汽车公司（Tesla Motors）和谷歌（Google）在内的许多公司都在努力开发无人驾驶技术，以及允许用户通过智能手机控制汽车的技术。
雷诺-日产是总部位于巴黎的雷诺和日本汽车制造商日产的合作伙伴，旨在整合两家公司的工程团队。在运营中，雷诺和日产仍然是两家独立的公司。雷诺-日产联盟领导人1月7日表示，未来四年，该联盟将在美国、欧洲、中国和日本推出10多辆搭载无人驾驶技术的汽车。
联盟还宣布任命Ogi Redzic为联盟联网汽车和移动服务部门的高级副总裁，负责领导公司的联网汽车项目。在加入雷诺-日产联盟之前，雷兹克曾担任诺基亚Here地图网络驾驶部门副总裁。
雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官、日产汽车公司总裁兼首席首席执行官卡洛斯·戈恩表示，该联盟将于今年推出搭载无人驾驶技术的汽车。这些汽车将具有一种称为“单车道控制”的功能，这样它们就可以在路上自主驾驶，而不需要变道。
今年，雷诺-日产还将推出一款移动设备应用程序，允许用户远程与汽车互动，例如控制音乐或调节车内温度。
戈恩表示，到2018年，该联盟将开始销售配备“多车道控制”功能的汽车，这意味着它们可以在高速公路和交通堵塞严重的路段独立变道。到2020年，联盟推出的汽车将能够独立通过城市十字路口和交通繁忙的城市路段。
包括特斯拉汽车公司（Tesla Motors）和谷歌（Google）在内的许多公司都在努力开发无人驾驶技术，以及允许用户通过智能手机控制汽车的技术。
雷诺-日产是总部位于巴黎的雷诺和日本汽车制造商日产的合作伙伴，旨在整合两家公司的工程团队。在运营中，雷诺和日产仍然是两家独立的公司。
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