EV英雄会|江淮日志Day4:柳暗花明

电动汽车英雄俱乐部|江淮汽车杂志第一天：广州见。

电动汽车英雄俱乐部|《江淮日报》第二天：糟糕的开局

电动汽车英雄俱乐部|江淮汽车杂志第三天：山重水重。

编者按：电动汽车英雄俱乐部“电动先锋中国行”是第六届全球新能源汽车大会的附属活动。本次活动的主要内容是，北汽、比亚迪、江淮、奇瑞、知豆、腾势、雷丁等新能源车主从各自的城市驱车，长途跋涉来到广州，出席全球新能源大会，考察新能源汽车的长途驾驶和充电性能，并与读者分享他们的旅行暂时在驻马店服务区，这里的经理非常热情。当他了解到我们的目的并听说我们是电动汽车英雄俱乐部的成员时，他说他一直在关注第一个电动网络和这场盛会的新闻。他说，他发自内心地支持充电桩的建设和改进，所以每当上级领导下来检查时，他都会提到桩的建设。可以看出，他在环保和节能方面仍然有很多想法。有了这里负责人的支持，驻马店的收费问题肯定不是问题。此外，他还特意给我的车拍了照片，说可以借此机会向领导汇报在他们的服务区建设充电桩的重要性。服务区经理的话很令人满意，但每一句话都透露出他对新能源汽车行业的支持和对环保问题的关注。也许他和我一样，讨厌这种可恶的雾霾。同时，我再次感到这次电动汽车英雄大会真的很有意义。我可以成为其中的一员，我真的有一种无法用语言形容的自豪感。

晚上，我透过窗户看着楼下正在充电的汽车。夜色更深，我忍不住回忆起下午看到的温暖阳光。多云的天空终于放晴了。此时此刻，我们漫长的旅程终于步入正轨。

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电动汽车英雄俱乐部|《江淮日报》第二天：糟糕的开局

电动汽车英雄俱乐部|江淮汽车杂志第三天：山重水重。

编者按：电动汽车英雄俱乐部“电动先锋中国行”是第六届全球新能源汽车大会的附属活动。本次活动的主要内容是，北汽、比亚迪、江淮、奇瑞、知豆、腾势、雷丁等新能源车主从各自的城市驱车，长途跋涉来到广州，出席全球新能源大会，考察新能源汽车的长途驾驶和充电性能，并与读者分享他们的旅行e续航里程，所以我们经常错过更好的服务区，最终进入一些操作不规范的服务区。这甚至给我们自己增加了麻烦。虽然，这并不意味着所有的小型服务区都不可靠，但这也与运气的好坏有关。不过，我还是要建议有电动汽车的朋友们：在高速公路上长距离行驶时，如果没有快速的填桩，记得不要贪图30到50公里的距离，最好选择相对较大或标准化的服务区为您的汽车充电。这样，你不仅不用费很大的力气寻找和解释收费帮助，还可以完全避免被那些漫天要价的黑心商店拉黑的尴尬。

因为我们想在天黑之前到达驻马店服务区，所以我们下午4点出发。此时，电费显示80%，这足以让我们换乘京沪港澳高速公路。

我终于在路上看到了久违的太阳。随着太阳的落山，中午的太阳已经褪去了棱角，轻轻地洒在高速公路宽阔的路面和飞驰的车身上。下一秒，它们从你身边经过，反射出一系列闪烁的金色鳞片。

在行驶了100多公里后，我们终于到达了驻马店服务区。当我们看到四国集团北京、香港和澳门的路标在我们面前时，宁静和不安的心情瞬间变得激动起来，而当我们第一次出发时的兴奋再次打动了我们的旅程。

虽然驻马店服务区暂时没有充电桩，但这里的经理非常热情。当他了解到我们的目的并听说我们是电动汽车英雄俱乐部的成员时，他说他一直在关注第一个电动网络和这场盛会的新闻。他说，他发自内心地支持充电桩的建设和改进，所以每当上级领导下来检查时，他都会提到桩的建设。可以看出，他在环保和节能方面仍然有很多想法。有了这里负责人的支持，驻马店的收费问题肯定不是问题。此外，他还特意给我的车拍了照片，说可以借此机会向领导汇报在他们的服务区建设充电桩的重要性。服务区经理的话很令人满意，但每一句话都透露出他对新能源汽车行业的支持和对环保问题的关注。也许他和我一样，讨厌这种可恶的雾霾。同时，我再次感到这次电动汽车英雄大会真的很有意义。我可以成为其中的一员，我真的有一种无法用语言形容的自豪感。

晚上，我透过窗户看着楼下正在充电的汽车。夜色更深，我忍不住回忆起下午看到的温暖阳光。多云的天空终于放晴了。此时此刻，我们漫长的旅程终于步入正轨。

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