12月10日，以“决战武当之巅，挑战4.56L百公里”为主题的2015东风御风节油挑战赛全国总决赛在武当山圆满落幕。来自中国多家主流媒体的资深媒体人和来自八个国家赛区的冠军齐聚湖北，从东风御风的发源地襄阳驶向道教圣地武当山，见证东风御风在武当之巅的产品力和节油表现。最终，来自郑州的胡建民先生和来自上海的王进先生以每百公里4.55L的优异成绩夺得年度总冠军，总决赛圆满结束。
2015东风御风节油挑战赛全国总决赛拉开帷幕。
2015东风御风全国节油冠军挑战赛从今年5月开始，历时半年。以武汉为起点，在义乌、上海、济南、长春、杭州、郑州、佛山等8个城市举办了分站赛，吸引了来自全国各地的300多名节油专家参赛。由于所有的赛车都是下线的新车，磨合期还没有过去，大部分比赛路线都模拟了实际的赛车环境；因此，它被用户称为“最具挑战性和最接地气”的节油比赛。
东风御风节油双冠王诞生，百公里油耗4.55L。
4.56升死亡，决赛让两位冠军大吃一惊。
参赛者都是各赛区的冠军，实力超群。其中，郑州站的胡先生的百公里油耗为4.6升，几乎与东风御风一直在推广的百公里4.56升的油耗记录持平，其他冠军的成绩基本保持在5.0～5.5升。在总决赛中，各行各业的选手势必会进行更细腻、更完美的操作，打破纪录是大概率事件。最终，两位选手都以0.01L的微弱优势打破了保持了一年多的4.56L的记录。。
两个冠军的小概率足以反映比赛的激烈程度，但这对组织者来说无疑是出乎意料的。主办方“兴高采烈”地发放了两项冠军奖金，诚意满满。
与会者和媒体朋友参观了玉峰生产基地。
东风裕丰领导与参赛选手合影留念。
东风御风车队的领队挥舞着旗帜，开始了比赛。
八名玩家每人做出了一个大动作来节省燃料，比赛非常激烈。
追根溯源，探索东风防风节油之谜
活动一开始，很多人都在怀疑：东风御风在哪里举办了节油赛？其中，东风御风搭载的日产ZD系列发动机是不可或缺的。据悉，该发动机已连续三年荣获中国国际卡车节油大赛“节油发动机奖”。2014年，在中国20多家权威媒体的见证下，东风御风创下了百公里4.5升的油耗纪录。举办节油比赛不仅是为了让更多用户参与到体验中来，也是为了培养用户良好的驾驶习惯，让节能环保更加深入人心。
用户观看发动机的拆卸过程。
专业技术人员讲解发动机拆卸零件。
节油比赛当天，东风御风还精心准备了两大看点：参观生产基地和发动机拆解评估。引导媒体和用户全程参观东风御风生产线，深入了解东风御风的造车技术；东风御风搭载的日产ZD30发动机被拆解，并与经典Transit搭载的江铃JX493发动机进行比较，以近乎偏执的态度探索东风御风的节油之谜。
参赛者接受了媒体的采访。
实力征服用户，现场承诺订购10台！
这场比赛真的把东风御风的节油表现摆在了媒体和用户面前。八名选手的百公里油耗保持在6.0L以下。这一成绩让许多观众感到惊讶，但冠军胡先生已经习惯了。他说，他的队伍中已经有两辆东风御风，在同样的交通量下，御风的每公里成本最低。这一次，他赢得了一万元的奖金，胡先生在颁奖典礼上兴奋地说：我还得买10套！
对于节油技巧，胡先生说：“节油最重要的是一个‘稳’字。这是对我和东风御风出色的节油性能的重申，比如预测路况，避免突然加速和减速，最大限度地利用发动机的燃油经济性范围。”
（左）“隐形冠军”东风御风纯电动轻型客车。
隐形冠军东风御风“0油耗”汽车同行
说到冠军，今天也有一位主角。从襄阳到武当山，一辆东风御风纯电动商用车正在满负荷行驶。以每小时100公里的速度行驶全程130公里，能耗仅为55%，车辆续航能力惊人。
据了解，东风御风在纯电动轻型乘用车市场取得了巨大成就。经过两年的爆发式增长，东风御风已经成为该领域无可争议的行业领导者。2015年，它达到了4000辆实车的交付量，并持有超过1万份订单，可谓风光无限。颁奖晚宴上，虽然百公里油耗4.55L的并列“双冠军”表现吸引了观众的眼球，但零油耗的“隐形冠军”东风御风纯电动轻型客车无疑值得点赞。
东风御风所有车型
勇敢者不可战胜，挑战永无止境。
对于参赛者和东风御风来说，总决赛的结束并不意味着节油挑战的结束，而只是一个开始。油耗水平对于用户和车辆之间的磨合非常重要。车辆行驶的时间越长，用户对车辆的“脾气”了解得越多，驾驶起来就越舒适，油耗自然也就越低。
东风御风举办了一场节油比赛，不仅是为了证明东风御风的极限油耗有多低，也是为了倡导绿色节能理念、良好的驾驶习惯、减少排放、共享低碳生活。让大家见证东风御风的节油实力，同时感受东风御风产品的魅力以及对人和车的关爱，让更多人了解和信任东风御风，这是一款融合多国顶尖技术打造的全球高标准商用MPV。12月10日，以“决战武当之巅，挑战4.56L百公里”为主题的2015东风御风节油挑战赛全国总决赛在武当山圆满落幕。来自中国多家主流媒体的资深媒体人和来自八个国家赛区的冠军齐聚湖北，从东风御风的发源地襄阳驶向道教圣地武当山，见证东风御风在武当之巅的产品力和节油表现。最终，来自郑州的胡建民先生和来自上海的王进先生以每百公里4.55L的优异成绩夺得年度总冠军，总决赛圆满结束。
2015东风御风节油挑战赛全国总决赛拉开帷幕。
2015东风御风全国节油冠军挑战赛从今年5月开始，历时半年。以武汉为起点，在义乌、上海、济南、长春、杭州、郑州、佛山等8个城市举办了分站赛，吸引了来自全国各地的300多名节油专家参赛。由于所有的赛车都是下线的新车，磨合期还没有过去，大部分比赛路线都模拟了实际的赛车环境；
因此，它被用户称为“最具挑战性和最接地气”的节油比赛。
东风御风节油双冠王诞生，百公里油耗4.55L。
4.56升死亡，决赛让两位冠军大吃一惊。
参赛者都是各赛区的冠军，实力超群。其中，郑州站的胡先生的百公里油耗为4.6升，几乎与东风御风一直在推广的百公里4.56升的油耗记录持平，其他冠军的成绩基本保持在5.0～5.5升。在总决赛中，各行各业的选手势必会进行更细腻、更完美的操作，打破纪录是大概率事件。最终，两位选手都以0.01L的微弱优势打破了保持了一年多的4.56L的记录。。
两个冠军的小概率足以反映比赛的激烈程度，但这对组织者来说无疑是出乎意料的。主办方“兴高采烈”地发放了两项冠军奖金，诚意满满。
与会者和媒体朋友参观了玉峰生产基地。
东风裕丰领导与参赛选手合影留念。
东风御风车队的领队挥舞着旗帜，开始了比赛。
八名玩家每人做出了一个大动作来节省燃料，比赛非常激烈。
追根溯源，探索东风防风节油之谜
活动一开始，很多人都在怀疑：东风御风在哪里举办了节油赛？其中，东风御风搭载的日产ZD系列发动机是不可或缺的。据悉，该发动机已连续三年荣获中国国际卡车节油大赛“节油发动机奖”。2014年，在中国20多家权威媒体的见证下，东风御风创下了百公里4.5升的油耗纪录。举办节油比赛不仅是为了让更多用户参与到体验中来，也是为了培养用户良好的驾驶习惯，让节能环保更加深入人心。
用户观看发动机的拆卸过程。
专业技术人员讲解发动机拆卸零件。
节油比赛当天，东风御风还精心准备了两大看点：参观生产基地和发动机拆解评估。引导媒体和用户全程参观东风御风生产线，深入了解东风御风的造车技术；东风御风搭载的日产ZD30发动机被拆解，并与经典Transit搭载的江铃JX493发动机进行比较，以近乎偏执的态度探索东风御风的节油之谜。
参赛者接受了媒体的采访。
实力征服用户，现场承诺订购10台！
这场比赛真的把东风御风的节油表现摆在了媒体和用户面前。八名选手的百公里油耗保持在6.0L以下。这一成绩让许多观众感到惊讶，但冠军胡先生已经习惯了。他说，他的队伍中已经有两辆东风御风，在同样的交通量下，御风的每公里成本最低。这一次，他赢得了一万元的奖金，胡先生在颁奖典礼上兴奋地说：我还得买10套！
对于节油技巧，胡先生说：“节油最重要的是一个‘稳’字。这是对我和东风御风出色的节油性能的重申，比如预测路况，避免突然加速和减速，最大限度地利用发动机的燃油经济性范围。”
（左）“隐形冠军”东风御风纯电动轻型客车。
隐形冠军东风御风“0油耗”汽车同行
说到冠军，今天也有一位主角。从襄阳到武当山，一辆东风御风纯电动商用车正在满负荷行驶。以每小时100公里的速度行驶全程130公里，能耗仅为55%，车辆续航能力惊人。
据了解，东风御风在纯电动轻型乘用车市场取得了巨大成就。经过两年的爆发式增长，东风御风已经成为该领域无可争议的行业领导者。2015年，它达到了4000辆实车的交付量，并持有超过1万份订单，可谓风光无限。颁奖晚宴上，虽然百公里油耗4.55L的并列“双冠军”表现吸引了观众的眼球，但零油耗的“隐形冠军”东风御风纯电动轻型客车无疑值得点赞。
东风御风所有车型
勇敢者不可战胜，挑战永无止境。
对于参赛者和东风御风来说，总决赛的结束并不意味着节油挑战的结束，而只是一个开始。油耗水平对于用户和车辆之间的磨合非常重要。车辆行驶的时间越长，用户对车辆的“脾气”了解得越多，驾驶起来就越舒适，油耗自然也就越低。
东风御风举办了一场节油比赛，不仅是为了证明东风御风的极限油耗有多低，也是为了倡导绿色节能理念、良好的驾驶习惯、减少排放、共享低碳生活。让大家见证东风御风的节油实力，同时感受东风御风产品的魅力以及对人和车的关爱，让更多人了解和信任东风御风，这是一款融合多国顶尖技术打造的全球高标准商用MPV。
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