小鹏汽车造型评审2进1，产品经理与粉丝联手打造互联网电动车

什么是互联网汽车？这是一辆互联网+汽车吗？还是汽车+互联网？或者还有其他解释吗？1月9日，途驰互联网汽车在上海举办二合一评选活动。在会场上，我们听到了Xpeng Motors对互联网汽车的最新独特解读。

1.让好的产品不言自明

目前，途驰互联网汽车团队的成员大多是汽车机器人和互联网人，他们的投资背景具有浓厚的互联网色彩。该团队也经历了痛苦的磨合和不断的试错，因为汽车机器人认为互联网人不可靠，而互联网人认为汽车机器人太过时了。但这些都没有影响他们的核心目标：创新，制造不同的好产品，并使产品形成声誉。此时，团队中的autobot阵营和互联网阵营达成了一致。这也奠定了其团队文化的基因，即产品为王。不仅是产品创新，他们实现创新的方式也各不相同，例如采用电动化、智能化、网络化和轻量化等新技术，快速迭代地更新和进化，与用户沟通以准确定位市场和产品方向。

会上，Xpeng Motors创始人Henry也特别提到，他和他的主要投资者都来自产品，他们更愿意在研发上投入更多的资金和时间。他们宁愿在早期亏损，也要把产品做得好、可靠、极致，让产品成为最好的代言人。Xpeng Motors创始人Henry告诉我们：“与其把钱花在广告上，不如把钱用来生产产品和补贴车主。”。

2.快速迭代

Xpeng Motors希望在外观造型、内饰、动力、电池寿命、导航和娱乐等用户使用频繁、感受强烈的零部件上实现快速迭代开发，而这种迭代升级在用户拿到车后仍然可以享受。按照传统汽车行业的思维，很难想象这是如何实现的。因为汽车不是软件，所以版本更新可以在一夜之间实现；汽车也不是手机。由于硬件更新速度更快，可以实现整机的低成本更换。但一个好的产品不可能一蹴而就。如果你想制作一个好的产品并取得领先，那么迭代更新必须很快。他们通过软件和硬件实现了如此快速的迭代。在软件层面，必须有友好的体验和方便快捷的在线升级功能；在硬件层面，从一开始就进行模块化设计，保留电池系统、智能大屏系统、电子电气架构和机械结构等软硬件接口，使用户即使在购车后有新需求，也能快速方便地进行更新和更换。

他们之所以能够实现如此快速的迭代，很大程度上得益于当前电动汽车领域和互联网公司的开放资源。比如特斯拉的开源专利，机器人领域的人工智能开源资源。通过这些开放资源，它们可以快速深入地进入与人类感官相关的系统开发，如动力总成和HMI，这是我们在现场试驾中深切感受到的。他们的“三电一屏”带来的加速性能和车身硬件的智能控制引人注目。

3.产品经理与粉丝携手

在传统汽车行业，用户需求和技术研发人员之间没有对接渠道，研发、销售、售后和客户反馈之间也存在差距。没有人跟踪整个产品的使用情况，收集客观数据，反馈给研发人员进行修改，并在此基础上进行快速迭代改进；

无法跟踪和改进，无法根据产品的性能战略性地部署整个公司的资源，也无法与投资机构和供应链协调。

但在互联网行业，由于产品经理的作用，粉丝真实的声音可以得到客观快速的反馈，这为产品的快速迭代指明了方向。Xpeng Motors敏锐地发现了这一因素。他们认为，未来的互联网汽车必须发挥产品经理的作用来开发产品，赋予产品生命、灵性、对人和客户更深刻的理解，并充满爱。目前，Xpeng Motors已经邀请了多位互联网公司的领军人物，他们也是各自产品的产品经理，每周与他们讨论产品属性，思考用户的痛点，并调查不同场景下的汽车需求，以打造一款真正的以用户为本的汽车。

除了产品经理之外，要想做出一个好的产品，还必须有粉丝的真实反馈。Xpeng Motors从研发之初就有粉丝参与，未来将有越来越多的粉丝参与到Xpeng汽车造车过程的方方面面。比如试驾、造型创意、人机交互、一些有趣的黑科技等等。他们想与粉丝讨论、开发和打磨产品和功能，因此粉丝将在Xpeng Motors的整个开发过程中发挥关键作用。

将以上三点颠倒来看，我们不难看出，Xpeng Motors想要做的实际上是将粉丝（用户）的真实反馈给产品经理，以快速创造出最符合粉丝需求的产品，这是一个不断迭代和更新的循环。

除了我们对互联网汽车的看法，我们在会上还了解到，Xpeng Motors刚刚完成了数千万美元的A轮融资，即将完成数千万美元无息贷款合同。同时，广州地方政府为其提供了免费厂房和数千万科技资金支持，为Xpeng Motors的正向研发、准入申请的公布和首批试生产提供了有力保障。在整个行业都陷入资本寒冬的情况下，Xpeng Motors的逆势崛起是否给他们的供应商打了一针强心针？什么是互联网汽车？这是一辆互联网+汽车吗？还是汽车+互联网？或者还有其他解释吗？1月9日，途驰互联网汽车在上海举办二合一评选活动。在会场上，我们听到了Xpeng Motors对互联网汽车的最新独特解读。

1.让好的产品不言自明

目前，途驰互联网汽车团队的成员大多是汽车机器人和互联网人，他们的投资背景具有浓厚的互联网色彩。该团队也经历了痛苦的磨合和不断的试错，因为汽车机器人认为互联网人不可靠，而互联网人认为汽车机器人太过时了。但这些都没有影响他们的核心目标：创新，制造不同的好产品，并使产品形成声誉。此时，团队中的autobot阵营和互联网阵营达成了一致。这也奠定了其团队文化的基因，即产品为王。不仅是产品创新，他们实现创新的方式也各不相同，例如采用电动化、智能化、网络化和轻量化等新技术，快速迭代地更新和进化，与用户沟通以准确定位市场和产品方向。

会上，Xpeng Motors创始人Henry也特别提到，他和他的主要投资者都来自产品，他们更愿意在研发上投入更多的资金和时间。他们宁愿在早期亏损，也要把产品做得好、可靠、极致，让产品成为最好的代言人。Xpeng Motors创始人Henry告诉我们：“与其把钱花在广告上，不如把钱用来生产产品和补贴车主。”。

2.快速迭代

Xpeng Motors希望在用户……的零部件上实现快速迭代开发……

使用频繁，感觉强烈，如外观造型、内饰、动力、电池寿命、导航和娱乐，用户在拿到车后仍然可以享受这种迭代升级。按照传统汽车行业的思维，很难想象这是如何实现的。因为汽车不是软件，所以版本更新可以在一夜之间实现；汽车也不是手机。由于硬件更新速度更快，可以实现整机的低成本更换。但一个好的产品不可能一蹴而就。如果你想制作一个好的产品并取得领先，那么迭代更新必须很快。他们通过软件和硬件实现了如此快速的迭代。在软件层面，必须有友好的体验和方便快捷的在线升级功能；在硬件层面，从一开始就进行模块化设计，保留电池系统、智能大屏系统、电子电气架构和机械结构等软硬件接口，使用户即使在购车后有新需求，也能快速方便地进行更新和更换。

他们之所以能够实现如此快速的迭代，很大程度上得益于当前电动汽车领域和互联网公司的开放资源。比如特斯拉的开源专利，机器人领域的人工智能开源资源。通过这些开放资源，它们可以快速深入地进入与人类感官相关的系统开发，如动力总成和HMI，这是我们在现场试驾中深切感受到的。他们的“三电一屏”带来的加速性能和车身硬件的智能控制引人注目。

3.产品经理与粉丝携手

在传统汽车行业，用户需求和技术研发人员之间没有对接渠道，研发、销售、售后和客户反馈之间也存在差距。没有人跟踪整个产品的使用情况，收集客观数据，反馈给研发人员进行修改，并在此基础上进行快速迭代改进；

无法跟踪和改进，无法根据产品的性能战略性地部署整个公司的资源，也无法与投资机构和供应链协调。

但在互联网行业，由于产品经理的作用，粉丝真实的声音可以得到客观快速的反馈，这为产品的快速迭代指明了方向。Xpeng Motors敏锐地发现了这一因素。他们认为，未来的互联网汽车必须发挥产品经理的作用来开发产品，赋予产品生命、灵性、对人和客户更深刻的理解，并充满爱。目前，Xpeng Motors已经邀请了多位互联网公司的领军人物，他们也是各自产品的产品经理，每周与他们讨论产品属性，思考用户的痛点，并调查不同场景下的汽车需求，以打造一款真正的以用户为本的汽车。

除了产品经理之外，要想做出一个好的产品，还必须有粉丝的真实反馈。Xpeng Motors从研发之初就有粉丝参与，未来将有越来越多的粉丝参与到Xpeng汽车造车过程的方方面面。比如试驾、造型创意、人机交互、一些有趣的黑科技等等。他们想与粉丝讨论、开发和打磨产品和功能，因此粉丝将在Xpeng Motors的整个开发过程中发挥关键作用。

将以上三点颠倒来看，我们不难看出，Xpeng Motors想要做的实际上是将粉丝（用户）的真实反馈给产品经理，以快速创造出最符合粉丝需求的产品，这是一个不断迭代和更新的循环。

除了我们对互联网汽车的看法，我们在会上还了解到，Xpeng Motors刚刚完成了数千万美元的A轮融资，即将完成数千万美元无息贷款合同。同时，广州地方政府为其提供了免费厂房和数千万科技资金支持，为Xpeng Motors的正向研发、准入申请的公布和首批试生产提供了有力保障。在整个行业都陷入资本寒冬的情况下，Xpeng Motors的逆势崛起是否给他们的供应商打了一针强心针？

标签：小鹏发现特斯拉

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