近年来，北京在新能源汽车的推广应用方面下了不少功夫，特别是在政策支持新能源汽车方面，如单独摇号、尾号不限等。刺激新能源汽车消费比支付购车补贴更有效。这可以从消费者在补贴政策出台时的犹豫与北京新能源汽车在单独摇号和不限购政策出台后的销售高潮的对比中看出。政府部门要想“给足政策”，就需要下定决心，协调各方，做出努力。
北京今年在充电基础设施建设方面的一系列行动，是新能源汽车推广的一大亮点。在过去的政策中，虽然也提倡新能源汽车充电设施的重要性，但今年的政策完全把新能源汽车的充电设施的重要地位放在了首位。此举的好处是大大缓解了“老大难”的充电难问题。当然，这个问题还没有完全解决，但通过各种措施已经找到了一些有效的方法。这一点非常重要，因为“充电难”是新能源尤其是纯电动汽车推广的最大瓶颈。
新能源汽车在北京的大力推广，直接推动了北京新能源汽车产业的快速发展。这是一种后期效应，但值得肯定。回顾新能源汽车推广之初，我们的研发水平和质量水平还有些落后。经过这些年的大力推广，北京在新能源汽车产业上投入了大量资金，加快了工业化步伐，技术水平迅速提高。最新的北汽新能源EV200汽车在质量上确实有了很大的提高。最近，我和北汽的员工有了一些工作上的接触，我能感觉到他们真的很有动力。他们意识到了这一发展机遇，抓住了机遇，取得了良好的进展。
北京能够在新能源汽车推广方面取得今天的成就，说明它下定决心，以身作则，在全国发挥了引领作用。例如，天津等城市也在效仿。如果新能源汽车的推广能够抑制燃油车的增长，那么该国的“雾霾”问题就能得到缓解。
然而，北京在推广新能源汽车方面对插电式混合动力汽车的态度是有争议的。考虑到续航里程的问题，许多家庭可能更喜欢插电式混合动力汽车。目前，北京强调对空气质量的要求更加严格，并将插电式混合动力汽车排除在新能源汽车优惠政策之外。业内仍有不同意见。我认为这个问题需要在“十三五”期间进一步讨论。我的建议是，北京应该在新能源汽车的推广中“削减”插电式混合动力汽车。例如，只要它具备相应的充电条件（避免将插电式混合动力车变成燃油车），就可以给购买这款车的消费者相应的政策优惠。从这个角度来看，北京对新能源汽车的政策可以更人性化、更开放。
此外，在未来很长一段时间内，混合动力技术仍然非常重要，包括北汽未来在混合动力领域的努力。因此，我建议国家应该鼓励发展混合动力技术，混合动力也是新能源汽车的重要选择。
（作者是国家863计划节能与新能源汽车重大项目监督咨询专家组组长，接受本报作者赵光利采访。）近年来，北京在新能源汽车的推广和应用方面做出了很多努力，特别是在新能源车的政策支持方面，例如单独的彩票号码和无限制的尾数。刺激新能源汽车消费比支付购车补贴更有效。这可以从消费者在补贴政策出台时的犹豫与北京新能源汽车在单独摇号和不限购政策出台后的销售高潮的对比中看出。政府部门需要下定决心，协调……
所有政党，如果他们想“给出足够的政策”，就要做出努力。
北京今年在充电基础设施建设方面的一系列行动，是新能源汽车推广的一大亮点。在过去的政策中，虽然也提倡新能源汽车充电设施的重要性，但今年的政策完全把新能源汽车的充电设施的重要地位放在了首位。此举的好处是大大缓解了“老大难”的充电难问题。当然，这个问题还没有完全解决，但通过各种措施已经找到了一些有效的方法。这一点非常重要，因为“充电难”是新能源尤其是纯电动汽车推广的最大瓶颈。
新能源汽车在北京的大力推广，直接推动了北京新能源汽车产业的快速发展。这是一种后期效应，但值得肯定。回顾新能源汽车推广之初，我们的研发水平和质量水平还有些落后。经过这些年的大力推广，北京在新能源汽车产业上投入了大量资金，加快了工业化步伐，技术水平迅速提高。最新的北汽新能源EV200汽车在质量上确实有了很大的提高。最近，我和北汽的员工有了一些工作上的接触，我能感觉到他们真的很有动力。他们意识到了这一发展机遇，抓住了机遇，取得了良好的进展。
北京能够在新能源汽车推广方面取得今天的成就，说明它下定决心，以身作则，在全国发挥了引领作用。例如，天津等城市也在效仿。如果新能源汽车的推广能够抑制燃油车的增长，那么该国的“雾霾”问题就能得到缓解。
然而，北京在推广新能源汽车方面对插电式混合动力汽车的态度是有争议的。考虑到续航里程的问题，许多家庭可能更喜欢插电式混合动力汽车。目前，北京强调对空气质量的要求更加严格，并将插电式混合动力汽车排除在新能源汽车优惠政策之外。业内仍有不同意见。我认为这个问题需要在“十三五”期间进一步讨论。我的建议是，北京应该在新能源汽车的推广中“削减”插电式混合动力汽车。例如，只要它具备相应的充电条件（避免将插电式混合动力车变成燃油车），就可以给购买这款车的消费者相应的政策优惠。从这个角度来看，北京对新能源汽车的政策可以更人性化、更开放。
此外，在未来很长一段时间内，混合动力技术仍然非常重要，包括北汽未来在混合动力领域的努力。因此，我建议国家应该鼓励发展混合动力技术，混合动力也是新能源汽车的重要选择。
（作者为国家863计划节能与新能源汽车重大项目监督咨询专家组组长，接受本报作者赵光利采访）
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