华泰汽车联手天津滨海新区打造20万辆新能源汽车产能

最近，我从滨海新区了解到，未来几年，滨海新区将以“建设国家汽车及装备制造产业基地”为发展目标，全力打造汽车“全产业链”。到2020年，汽车产能将达到200万辆/年。其中，新能源汽车20万辆，产业规模5000亿元，建成了中国新能源汽车应用示范区和中国北方新能源汽车产业高地。

在近日举行的2015广州车展上，华泰汽车集团副总裁谢伟向全国同行宣布，公司生产的B级路胜E70电动纯电动汽车已成功抢占天津出租车市场。与此同时，该公司生产的另一款纯电动汽车产品圣达菲电动汽车也在市场上取得了初步成效。华泰汽车自2013年进入滨海新区以来，依托自身在电池、电控、电机三电系统等方面的核心技术专利，较早在全国推出纯电动高性能SUV轿车和B级纯电动轿车。

华泰汽车新圣达菲电动汽车

“不仅是纯电动汽车，滨海新区在高能镍碳电双层电容器的研发和生产方面也领先一步。”滨海新区科委相关负责人表示。高能Ni-C双电层电容器是中科泰能科技发展有限公司有限公司的新能源专利项目。该电池具有大功率充放电特性，可在大电流下快速充电15至20分钟，以满足公交线路循环运行的需要。当用于纯电动公交车时，一次充满电可以满足每天行驶200至300公里的能源需求；电池的循环寿命长，充电和放电次数可以达到5000次以上。

“未来几年，滨海新区将大力发展节能新能源汽车和智能网联汽车，打造中国新能源汽车应用示范区和中国北方新能源汽车产业高地。”该负责人表示。新区将引进重大整车生产项目，加快乘用车传统优势车型升级，推出城市运动型多用途车、中高端轿车等乘用车，掌握具有国际先进水平的汽车低碳、信息化、智能化核心技术。

到2020年，汽车产能将达到200万辆/年，其中新能源汽车20万辆，产业规模将达到5000亿元。培育形成两三家具有自主品牌和国内领先地位的汽车制造商。高端动力电池在国内领先，动力电池组件比能达到200 WHr/kg以上，电机、电控技术和规模处于国内前列；

在基础设施建设中，将根据需要匹配自用充电设施，初步实现公共充换电设施联网。推动发展基于网络连接的车载智能信息服务系统，攻克驾驶辅助、部分自动驾驶和高度自动驾驶技术并实现产业化，构建独立的智能网联汽车产业链。最近，我从滨海新区了解到，未来几年，滨海新区将以“建设国家汽车及装备制造产业基地”为发展目标，全力打造汽车“全产业链”。到2020年，汽车产能将达到200万辆/年。其中，新能源汽车20万辆，产业规模5000亿元，建成了中国新能源汽车应用示范区和中国北方新能源汽车产业高地。

在近日举行的2015广州车展上，华泰汽车集团副总裁谢伟向全国同行宣布，公司生产的B级路胜E70电动纯电动汽车已成功抢占天津出租车市场。与此同时，该公司生产的另一款纯电动汽车产品圣达菲电动汽车也在市场上取得了初步成效。华泰汽车自2013年进入滨海新区以来，依托自身在电池、电控、电机三电系统等方面的核心技术专利，较早在全国推出纯电动高性能SUV轿车和B级纯电动轿车。

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“不仅是纯电动汽车，滨海新区在高能镍碳电双层电容器的研发和生产方面也领先一步。”滨海新区科委相关负责人表示。高能Ni-C双电层电容器是中科泰能科技发展有限公司有限公司的新能源专利项目。该电池具有大功率充放电特性，可在大电流下快速充电15至20分钟，以满足公交线路循环运行的需要。当用于纯电动公交车时，一次充满电可以满足每天行驶200至300公里的能源需求；电池的循环寿命长，充电和放电次数可以达到5000次以上。

“未来几年，滨海新区将大力发展节能新能源汽车和智能网联汽车，打造中国新能源汽车应用示范区和中国北方新能源汽车产业高地。”该负责人表示。新区将引进重大整车生产项目，加快乘用车传统优势车型升级，推出城市运动型多用途车、中高端轿车等乘用车，掌握具有国际先进水平的汽车低碳、信息化、智能化核心技术。

到2020年，汽车产能将达到200万辆/年，其中新能源汽车20万辆，产业规模将达到5000亿元。培育形成两三家具有自主品牌和国内领先地位的汽车制造商。高端动力电池在国内领先，动力电池组件比能达到200 WHr/kg以上，电机、电控技术和规模处于国内前列；在基础设施建设中，将根据需要匹配自用充电设施，初步实现公共充换电设施联网。推动发展基于网络连接的车载智能信息服务系统，攻克驾驶辅助、部分自动驾驶和高度自动驾驶技术并实现产业化，构建独立的智能网联汽车产业链。

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