无论从行业形势还是市场表现来看，2015年基本可以称为“中国汽车行业寒冬的开始”。然而，在这种背景下，微型电动车却逆势而上，只有雷丁家族在2015年实现了连续三个月破万的销售奇迹。然而，该行业仍处于引进期，供应商的限制对产品影响很大，即使设计和技术都很好，也很难在市场上推广。微型电动汽车的全面升级使其进入2.0时代，那么2.0时代的微型电动汽车是什么？
2.0是一款由四种汽车工艺生产的微型电动汽车。
汽车的质量与汽车的核心生产技术密不可分。基础设施越坚固，其生产的汽车的可靠性就越高。微型电动汽车也是如此。由于微型电动汽车仍处于市场快速发展时期，受资金等政策因素影响，许多企业不愿投资基础设施建设，这也是市场上微型电动汽车质量良莠不齐的主要原因。升级到2.0后，车企需要充分整合社会配套资源，这间接提高了微型电动汽车对生产技术的要求。这就要求所有微型电动汽车企业必须严格遵守传统汽车技术进行配套生产，不仅需要规划建设设计、研发、冲压、焊接、涂装、总装、专业测试跑道等专业设施，而且还需要配备所有专业的新能源汽车测试设备。
在产品质量方面，2.0微型电动汽车的标准将与汽车的标准保持一致。就像雷丁使用大众的“AUDIT”质量评估系统一样，需要从用户的角度全面检查车辆的制造缺陷，以严谨的态度和严格的标准对每一款产品进行制造检查。确保每一辆雷丁电动汽车都能安全地交付给消费者。
2.0是一款具有技术的微型电动汽车。
盲目扩张和粗放式管理会导致企业过早丧失竞争力，不重视技术研发的企业很难在整个市场上获得良好声誉。由于资金和技术的限制，目前微型电动汽车市场上拥有核心技术的企业很少，而2.0之后，整个行业将由车企直接从简单的“组装”升级为“集成”，这对微型电动汽车企业的技术创新能力和技术储备规模提出了刚性要求，不仅要求各大车企具备自主的核心研发实力，而且在“三大动力领域”拥有更多专利技术。例如，iPower电源系统安全高效，iControl技术稳定耐用，iLife电池管理技术精确控制，电池级联利用技术。
此外，随着消费者的升级，2.0时代的微型电动汽车也将满足消费者更多的需求，如混合动力和人车交互。现阶段，雷丁的i-MMD属于锂离子双擎混合动力技术研发的行业领导者，不仅可以推动微型车的锂电动化进程，还可以大大提高电池稳定性和使用寿命。此外，在人与车的互动方面，雷丁率先开发和组装了车内互联系统U-cari，这在中高端汽车领域非常常见。这也让微型电动汽车直接进入了人车交互领域的2.0时代。
2.0是一款面向服务的微型电动汽车。
除了硬件，2.0微型电动汽车在服务提供商方面势必会进一步升级。尽管电动汽车的维修比传统汽车更方便、更便宜，但售后服务也是必不可少的。由于行业的快速发展，许多企业仍处于初级阶段，往往忽视了服务的跟进，这也受到了更多消费者的批评。当行业升级时，随着产品力的不断提高和快速发展……
在市场方面，服务跟不上的企业很难在市场上占有一席之地。无论从行业形势还是市场表现来看，2015年基本可以称为“中国汽车行业寒冬的开始”。然而，在这种背景下，微型电动车却逆势而上，只有雷丁家族在2015年实现了连续三个月破万的销售奇迹。然而，该行业仍处于引进期，供应商的限制对产品影响很大，即使设计和技术都很好，也很难在市场上推广。微型电动汽车的全面升级使其进入2.0时代，那么2.0时代的微型电动汽车是什么？
2.0是一款由四种汽车工艺生产的微型电动汽车。
汽车的质量与汽车的核心生产技术密不可分。基础设施越坚固，其生产的汽车的可靠性就越高。微型电动汽车也是如此。由于微型电动汽车仍处于市场快速发展时期，受资金等政策因素影响，许多企业不愿投资基础设施建设，这也是市场上微型电动汽车质量良莠不齐的主要原因。升级到2.0后，车企需要充分整合社会配套资源，这间接提高了微型电动汽车对生产技术的要求。这就要求所有微型电动汽车企业必须严格遵守传统汽车技术进行配套生产，不仅需要规划建设设计、研发、冲压、焊接、涂装、总装、专业测试跑道等专业设施，而且还需要配备所有专业的新能源汽车测试设备。
在产品质量方面，2.0微型电动汽车的标准将与汽车的标准保持一致。就像雷丁使用大众的“AUDIT”质量评估系统一样，需要从用户的角度全面检查车辆的制造缺陷，以严谨的态度和严格的标准对每一款产品进行制造检查。确保每一辆雷丁电动汽车都能安全地交付给消费者。
2.0是一款具有技术的微型电动汽车。
盲目扩张和粗放式管理会导致企业过早丧失竞争力，不重视技术研发的企业很难在整个市场上获得良好声誉。由于资金和技术的限制，目前微型电动汽车市场上拥有核心技术的企业很少，而2.0之后，整个行业将由车企直接从简单的“组装”升级为“集成”，这对微型电动汽车企业的技术创新能力和技术储备规模提出了刚性要求，不仅要求各大车企具备自主的核心研发实力，而且在“三大动力领域”拥有更多专利技术。例如，iPower电源系统安全高效，iControl技术稳定耐用，iLife电池管理技术精确控制，电池级联利用技术。
此外，随着消费者的升级，2.0时代的微型电动汽车也将满足消费者更多的需求，如混合动力和人车交互。现阶段，雷丁的i-MMD属于锂离子双擎混合动力技术研发的行业领导者，不仅可以推动微型车的锂电动化进程，还可以大大提高电池稳定性和使用寿命。此外，在人与车的互动方面，雷丁率先开发和组装了车内互联系统U-cari，这在中高端汽车领域非常常见。这也让微型电动汽车直接进入了人车交互领域的2.0时代。
2.0是一款面向服务的微型电动汽车。
除了硬件，2.0微型电动汽车在服务提供商方面势必会进一步升级。尽管电动汽车的维修比传统汽车更方便、更便宜，但售后服务也是必不可少的。由于行业的快速发展，许多企业仍处于初级阶段，往往忽视了服务的跟进，这也受到了更多企业的批评……
客户。当行业升级时，随着产品力的不断提升和市场的快速发展，服务跟不上的企业很难在市场上占据一席之地。
12月29日，由陕西西咸新区沣东新城和深圳市沃特玛创新联盟共同运营的沣东快线一号投入路线营运。这是新区开通的首条纯电动公交车线路，成为沣东新城“生态惠民”的新成果。
1900/1/1 0:00:002015年北京财政已落实推进大气污染治理资金1696亿元。市财政局29日透露截至目前已拨付当年市级纯电动小客车示范推广补助资金45亿元支持推广新能源小客车157万辆。
1900/1/1 0:00:00时近2015年末，自2013年开始的本轮新能源汽车推广将结束。
1900/1/1 0:00:00近日，国务院办公厅发布了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》和《电动汽车充电基础设施发展指南20152020》，发展指南显示，我国充电基础设施发展的目标是到2020年，
1900/1/1 0:00:00新能源汽车产业在政府的大力推进下，新能源汽车已经上升为国家战略。新能源汽车应用推广的利好政策不断推出，基础建设不断完善的同时，围绕新能源汽车的各种商业模式也在不断出现。
1900/1/1 0:00:00以“新常态新起点新未来”为主题的江苏赛驰电动汽车新品发布会暨2016商务洽谈会于12月29日在江苏镇江举行。
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