根据机动车出厂证统计，今年前11个月，新能源汽车累计产量已达27.9万辆。其中，11月，纯电动商用车月产量首次超过纯电动乘用车，达到3.09万辆。作为商用车中的纯电动乘用车，1-11月累计产量达到6.84万辆，占新能源汽车总产量的40%。（第六届全球新能源汽车大会以“重新定义汽车新技术、新模式和新生态”为主题，将探讨转型前景和路径。来点击注册）
从月度产量走势来看，9月以来已连续4个月出现大幅增长，11月产量创今年月度新高，达到2.18万辆，超过去年全年1.29万辆的产量。
明年，国家政策将对小型客车（6-8米）的补贴从每辆车30万元的标准调整为单位负荷能耗。补贴的减少引起了6-8米的中小客车的关注。同时，主要是由于6-8米纯电动公交车产量的增加，纯电动公交车总产量持续大幅上升，尤其是在9月、10月和11月，产量增长率保持在40%以上。在前11月的累计产量中，6-8米的纯电动公交车产量达到5.31万辆，占比78%。10-12万辆的产量达到1.53万辆，占22%。此外，只有14个18米的型号。
从1-11月的月度趋势来看，6-8m小型客车在6月开始大幅增长，7月继续攀升，8月略有下降，9月、10月和11月产量连续大幅增长，11月呈近线性增长趋势，比上月增加近9000辆，而10-12m模型的输出相对平缓。
从车企来看，前11个月累计产量超过50家，而产量超过1000辆的车企只有17家，产量超过5000辆的车企业只有5家：宇通、中通、南京金龙、苏州金龙和东风。五家车企总产量达到3.6万辆，占比53%，产品集中度较高。其中，顶级车企中，6-8米车型居多，占各自车企产量的70%以上。
郑州宇通，纯电动公交车领域的领导者，前11个月累计1.3万辆，也是唯一一家产量超过1万辆的车企，占纯电动公交车总产量的19%。
宇通的车型集中在6-8米的中小型客车，也是6-8米产量最大的车企，累计产量9969辆，占宇通纯电动汽车总产量的76%；
相应的10-12米型号的产量仅为3072辆，仅占24%。宇通的三款主要纯电动公交车E6、E7和E10具有强劲的市场表现，这使其在纯电动公交车市场上处于领先地位。其中，宇通E系列纯电动客车中的E7和E10采用了宇通自主研发的智能控制技术，以车辆控制器、五位一体电机控制器、智能电池管理系统和变频空调为核心，形成了宇通独特的纯电动驱动技术平台，突破了纯电动汽车的续航里程、电池寿命和涉水安全等几个瓶颈。
紧随其后的是中通和南京金龙，前11月累计产量分别为6717辆和6164辆，其6-8米车型的产量分别占各自车企纯电动公交车车型的95%和85%。其次，东风和苏州金龙的产量也超过了5000辆，6-8米车型的产量分别为4985辆和3600辆。
最后，值得注意的是，尽管纯电动公交车领域的大多数车企在政策影响下倾向于生产6-8米的车型，但比亚迪已将产能放在10-12米的车型上。通过梳理发现，前11月，比亚迪共生产2144辆纯电动公交车，产量为2044辆10-12米车型，仅生产100辆6-8米车型。其中，比亚迪K9车型产量达到1400多辆，占比亚迪纯电动客车产量的60%以上。K9车辆配备了比亚迪自主研发的铁电池、轮驱动总成和控制系统，已在深圳、韶关、长沙、Xi的、洛杉矶等国内外地区运行。车身长12米，车身由全铝合金制成，重量轻40%，续航里程250公里。最高速度为70公里/小时。
欢迎关注汽车革命的各界英雄于2016年1月15日至17日齐聚广州，出席以“重新定义汽车新技术、新模式、新生态”为主题的第六届全球新能源汽车大会。让我们讨论一下革命的前景和道路。
更多详情请点击：第六届全球新能源汽车大会官方网站：注册与赞助合作。根据机动车出厂证统计，今年前11个月，新能源汽车累计产量已达27.9万辆。其中，11月，纯电动商用车月产量首次超过纯电动乘用车，达到3.09万辆。作为商用车中的纯电动乘用车，1-11月累计产量达到6.84万辆，占新能源汽车总产量的40%。（第六届全球新能源汽车大会以“重新定义汽车新技术、新模式和新生态”为主题，将探讨转型前景和路径。来点击注册）
从月度产量走势来看，9月以来已连续4个月出现大幅增长，11月产量创今年月度新高，达到2.18万辆，超过去年全年1.29万辆的产量。
明年，国家政策将对小型客车（6-8米）的补贴从每辆车30万元的标准调整为单位负荷能耗。补贴的减少引起了6-8米的中小客车的关注。同时，主要是由于6-8米纯电动公交车产量的增加，纯电动公交车总产量持续大幅上升，尤其是在9月、10月和11月，产量增长率保持在40%以上。在前11月的累计产量中，6-8米的纯电动公交车产量达到5.31万辆，占比78%。10-12万辆的产量达到1.53万辆，占22%。此外，只有14个18米的型号。
从1-11月的月度趋势来看，6-8m小型客车在6月开始大幅增长，7月继续攀升，8月略有下降，9月、10月和11月产量连续大幅增长，几乎呈线性增长……
11月的趋势，比上月增加了近9000辆，而10-12万辆的产量相对持平。
从车企来看，前11个月累计产量超过50家，而产量超过1000辆的车企只有17家，产量超过5000辆的车企业只有5家：宇通、中通、南京金龙、苏州金龙和东风。五家车企总产量达到3.6万辆，占比53%，产品集中度较高。其中，顶级车企中，6-8米车型居多，占各自车企产量的70%以上。
郑州宇通，纯电动公交车领域的领导者，前11个月累计1.3万辆，也是唯一一家产量超过1万辆的车企，占纯电动公交车总产量的19%。
宇通的车型集中在6-8米的中小型客车，也是6-8米产量最大的车企，累计产量9969辆，占宇通纯电动汽车总产量的76%；相应的10-12米型号的产量仅为3072辆，仅占24%。宇通的三款主要纯电动公交车E6、E7和E10具有强劲的市场表现，这使其在纯电动公交车市场上处于领先地位。其中，宇通E系列纯电动客车中的E7和E10采用了宇通自主研发的智能控制技术，以车辆控制器、五位一体电机控制器、智能电池管理系统和变频空调为核心，形成了宇通独特的纯电动驱动技术平台，突破了纯电动汽车的续航里程、电池寿命和涉水安全等几个瓶颈。
紧随其后的是中通和南京金龙，前11月累计产量分别为6717辆和6164辆，其6-8米车型的产量分别占各自车企纯电动公交车车型的95%和85%。其次，东风和苏州金龙的产量也超过了5000辆，6-8米车型的产量分别为4985辆和3600辆。
最后，值得注意的是，尽管纯电动公交车领域的大多数车企在政策影响下倾向于生产6-8米的车型，但比亚迪已将产能放在10-12米的车型上。通过梳理发现，前11月，比亚迪共生产2144辆纯电动公交车，产量为2044辆10-12米车型，仅生产100辆6-8米车型。其中，比亚迪K9车型产量达到1400多辆，占比亚迪纯电动客车产量的60%以上。K9车辆配备了比亚迪自主研发的铁电池、轮驱动总成和控制系统，已在深圳、韶关、长沙、Xi的、洛杉矶等国内外地区运行。车身长12米，车身由全铝合金制成，重量轻40%，续航里程250公里。最高速度为70公里/小时。
欢迎关注汽车革命的各界英雄于2016年1月15日至17日齐聚广州，出席以“重新定义汽车新技术、新模式、新生态”为主题的第六届全球新能源汽车大会。让我们讨论一下革命的前景和道路。
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12月29日，天津交管局发布关于新能源汽车不受机动车尾号限行等交通管理措施限制的通告，通告明确，自2016年1月1日起，天津市核发号牌的新能源汽车不受机动车尾号限行管理措施。
1900/1/1 0:00:00新能源汽车销售在2015年后半年有爆发之势。根据商务部据统计，2015年11月，新能源汽车产量达723万辆，同比增长6倍。前11个月，新能源汽车累计生产2792万辆，同比增长4倍。
1900/1/1 0:00:00入冬后帝都频繁出现雾霾红色预警，基本已经进入了蓝天靠吹，无风就限行的状态。限行最明显的效果不是天变蓝了，而是公交地铁变挤了、上班迟到了，这让身边不少小伙伴选择“顶风作案”。
1900/1/1 0:00:002000台秦近日交付滴滴公司，以后秦就是街车了。
1900/1/1 0:00:00热热闹闹的猴年就要来啦，值此辞旧迎新之际，第一电动网必须提前送您一份新春贺礼：第六届全球新能源汽车大会1月16日单日门票限时限量8折优惠12月31日前，
1900/1/1 0:00:0012月29日，江淮汽车向深圳联城共享分时租赁项目正式交付419台江淮iEV新能源轿车。
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