北汽新能源今年累计销售电动汽车20129辆 同比增长3.6倍

2015年即将结束。在“十二五”新能源汽车推广即将结束的重要节点上，北汽新能源宣布今年将生产和销售2万辆电动汽车，并于12月31日在北京采钰工厂举行了2015年第2万辆新车下线仪式。标志着今年2万辆销量目标结束的新车是北汽EU220，这是一款综合巡航里程为220公里的敞篷轿车。首批200辆新车即将投放北京出租车市场。

北汽新能源股份有限公司有限公司总经理郑刚介绍，截至12月30日，北京新能源今年已售出20129辆电动汽车，同比增长3.6倍。其中，近70%成为私人用户，非北京销售占比近50%。协会数据显示，1-11月，北汽新能源电动汽车市场份额达到24.2%，位居第一。北汽集团董事长徐和谊出席了线下仪式。他表示，北汽新能源积极探索北汽集团的创新转型，致力于成为全球新能源汽车的领军品牌。

北汽集团董事长徐和谊

与去年的市场情况相比，北汽新能源在2014年生产了7200多辆纯电动汽车，上牌汽车数量达到5510辆。今年，通过丰富产品、完善网点布局、打造加盟团队，北汽新能源市场销售发展更快。月度销售数据显示，受去年“年终效应”和春节假期影响，1-2月销量较低。3月，EV200轻量化版和EV160上市，价格更加亲民。同时，在“威兰先锋”第三季度营销活动的刺激下，销量迅速攀升，超过1500辆。随后，4月至8月销量相对平稳，6月出现销售高峰，受北京电动汽车不限量优惠政策影响。进入“金九银十”的旺季，北汽新能源的销量一路攀升。在11月和12月，销量连续两个月超过3000辆，从而实现了全年2万辆的销售目标。

EU220是北汽新能源下线仪式的最大主角。该车专为出租车市场打造，采用换电模式，换电时间不到3分钟。从0到50公里/小时的加速时间为3.9秒，最高速度为150公里/小时。根据EU220的命名，综合工况下的巡航里程为220公里。ECE的制动恢复率为25%，百公里能耗为16度，设计寿命为60万公里。EU220此前已在厦门分批投入运营。据郑刚介绍，2016年北京新能源将投放1万辆电动出租车。

北汽新能源的主要车型实现了快速迭代升级，在售车型包括E150EV、EV160、EV200、ES210、威旺307EV等产品。与EU220同平台打造的EU260电动汽车于11月20日在广州车展上正式亮相，并开始预订。新车的综合续航里程达到260公里，补贴金额约为14.69万元。北汽电动汽车已覆盖A0、A、B等车型，满足不同层次的消费者需求。

2015年，北汽新能源突破传统思维，实现全球价值链合作伙伴布局，实现“小步快跑”的轻资产发展模式。在整车方面，北汽新能源通过在硅谷控股Atieva公司，推动高效集成系统和高性能智能汽车的研发；通过控股德国META公司进行增程系统的研发；

与意大利Tazzari公司合作开发全铝框架超轻型精品车。在核心零部件方面，北汽新能源与西门子、SK、普爱德、国联电池、海洋电气成立了合资公司，实现了对国内外关键优质零部件资源的掌控。在服务生态链方面，我们与泰瑞德成立合资公司，成立充电服务运营公司北汽TELD，并与星空充电、国家电网等强大合作伙伴开展战略合作，进一步加强充电配套设施能力。

针对用户的充电焦虑，北汽新能源为用户提供免费安装充电桩的服务，并与停车场、充电桩企业、充电运营公司和区域经销商共同成立“充电场桩联盟”，以众筹模式提供一揽子充电解决方案，共同建设公共充电桩。经过一年的努力，北汽新能源已完成1万多个充电桩的建设，其中北京约2000个公共充电桩，8000多个私人充电桩。

此外，北汽新能源还推出了分时模式。北汽巨擘和恒宇租车这两家合资公司分别使用B2G和B2C业务来满足私人和政府巴士改革的出行需求。其中，公务用车领域已在近10个国家机关和单位成功示范，共计近千辆，明年总规模近8000辆；

私营部门已经推出了近2000辆汽车，拥有5万注册会员，预计明年将达到4000辆，这将成为世界上最大的电动汽车分时平台。

北汽新能源更为雄心勃勃的目标是在2020年实现产销20万辆和400多个分销网络，并计划在2018年实现独立上市。据悉，北汽集团正在对新能源业务进行全面调整和规划，新能源业务将延伸至北汽集团旗下多个自主品牌的业务板块。为了协调各行业的业务发展，集团成立了新能源汽车管理部门，负责协调集团的研发、生产等资源。未来，北京汽车、北京海纳川、昌河汽车、重庆银翔等自主品牌公司都将布局新能源汽车业务。2015年即将结束。在“十二五”新能源汽车推广即将结束的重要节点上，北汽新能源宣布今年将生产和销售2万辆电动汽车，并于12月31日在北京采钰工厂举行了2015年第2万辆新车下线仪式。标志着今年2万辆销量目标结束的新车是北汽EU220，这是一款综合巡航里程为220公里的敞篷轿车。首批200辆新车即将投放北京出租车市场。

北汽新能源股份有限公司有限公司总经理郑刚介绍，截至12月30日，北京新能源今年已售出20129辆电动汽车，同比增长3.6倍。其中，近70%成为私人用户，非北京销售占比近50%。协会数据显示，1-11月，北汽新能源电动汽车市场份额达到24.2%，位居第一。北汽集团董事长徐和谊出席了线下仪式。他表示，北汽新能源积极探索北汽集团的创新转型，致力于成为全球新能源汽车的领军品牌。

北汽集团董事长徐和谊

与去年的市场情况相比，北汽新能源在2014年生产了7200多辆纯电动汽车，上牌汽车数量达到5510辆。今年，通过丰富产品、完善网点布局、打造加盟团队，北汽新能源市场销售发展更快。月度销售数据显示，受去年“年终效应”和春节假期影响，1-2月销量较低。3月，EV200轻量化版和EV160上市，价格更加亲民。同时，在“威兰先锋”第三季度营销活动的刺激下，销量迅速攀升，超过1500辆。随后，4月至8月销量相对平稳，6月出现销售高峰，受北京电动汽车不限量优惠政策影响。进入“金九银十”的旺季，北汽新能源的销量一路攀升。在11月和12月，销量连续两个月超过3000辆，从而实现了全年2万辆的销售目标。

EU220是北汽新能源下线仪式的最大主角。该车专为出租车市场打造，采用换电模式，换电时间不到3分钟。从0到50公里/小时的加速时间为3.9秒，最高速度为150公里/小时。根据EU220的命名，综合工况下的巡航里程为220公里。ECE的制动恢复率为25%，百公里能耗为16度，设计寿命为60万公里。EU220此前已在厦门分批投入运营。据郑刚介绍，2016年北京新能源将投放1万辆电动出租车。

北汽新能源的主要车型实现了快速迭代升级，在售车型包括E150EV、EV160、EV200、ES210、威旺307EV等产品。与EU220在同一平台上制造的EU260电动汽车正式亮相……

d在11月20日的广州车展上，并开始预订。新车的综合续航里程达到260公里，补贴金额约为14.69万元。北汽电动汽车已覆盖A0、A、B等车型，满足不同层次的消费者需求。

2015年，北汽新能源突破传统思维，实现全球价值链合作伙伴布局，实现“小步快跑”的轻资产发展模式。在整车方面，北汽新能源通过在硅谷控股Atieva公司，推动高效集成系统和高性能智能汽车的研发；通过控股德国META公司进行增程系统的研发；与意大利Tazzari公司合作开发全铝框架超轻型精品车。在核心零部件方面，北汽新能源与西门子、SK、普爱德、国联电池、海洋电气成立了合资公司，实现了对国内外关键优质零部件资源的掌控。在服务生态链方面，我们与泰瑞德成立合资公司，成立充电服务运营公司北汽TELD，并与星空充电、国家电网等强大合作伙伴开展战略合作，进一步加强充电配套设施能力。

针对用户的充电焦虑，北汽新能源为用户提供免费安装充电桩的服务，并与停车场、充电桩企业、充电运营公司和区域经销商共同成立“充电场桩联盟”，以众筹模式提供一揽子充电解决方案，共同建设公共充电桩。经过一年的努力，北汽新能源已完成1万多个充电桩的建设，其中北京约2000个公共充电桩，8000多个私人充电桩。

此外，北汽新能源还推出了分时模式。北汽巨擘和恒宇租车这两家合资公司分别使用B2G和B2C业务来满足私人和政府巴士改革的出行需求。其中，公务用车领域已在近10个国家机关和单位成功示范，共计近千辆，明年总规模近8000辆；私营部门已经推出了近2000辆汽车，拥有5万注册会员，预计明年将达到4000辆，这将成为世界上最大的电动汽车分时平台。

北汽新能源更为雄心勃勃的目标是在2020年实现产销20万辆和400多个分销网络，并计划在2018年实现独立上市。据悉，北汽集团正在对新能源业务进行全面调整和规划，新能源业务将延伸至北汽集团旗下多个自主品牌的业务板块。为了协调各行业的业务发展，集团成立了新能源汽车管理部门，负责协调集团的研发、生产等资源。未来，北京汽车、北京海纳川、昌河汽车、重庆银翔等自主品牌公司都将布局新能源汽车业务。

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