来了三条狼！ 2015年动力电池业大事件盘点

随着新能源汽车市场的爆发式增长，动力锂电池供不应求。自2015年以来，许多企业明确表示动力电池是未来的发展方向，增加投资、扩大产品线、新建工厂的现象不断出现。松下、三星SDI、LG化学等海外动力电池巨头纷纷进入中国建设动力电池工厂，三星SDI和LG化学的动力电池工厂已经完工。中国锂电池市场空前火爆，将形成中日韩“三国杀”格局。

此外，2015年，除了乐视、苹果等多家互联网巨头外，动力电池公司也宣布将打造新能源汽车。例如，聚氟、杉杉、五龙电动车、山东太汽、自行车电池、西部资源等8家电池公司通过并购和募资的方式进入造车领域。

在将于1月15日开幕的第六届全球新能源汽车大会（GNEV6）上，我们将更深入地讨论动力电池的相关问题。来吧，点击注册参加会议。

许多公司都增加了动力电池业务。

北汽将投资30亿元布局新能源，建设电池工厂。

12月28日，有限公司与常州市政府签订了“北汽新能源汽车动力电池”和“北汽集团常州产业基地”两个项目合同。其中，北汽新能源汽车动力电池项目总投资约30亿元，规划动力电池产能达到5GWh，布局新能源全产业链。

据悉，该项目的主要目的是加强新系统电池的基础研究和关键技术开发，推动新一代锂离子电池的工程化和产业化，实现动力电池产业链核心环节的资源控制，以支持北汽新能源的业务需求。

横店东磁计划为动力电池生产线增加4亿元。

横店东磁（002056）12月18日晚间公告，计划投资年产1亿块18650大容量锂离子动力电池项目。项目总投资42539.98万元，其中新增固定资产投资24539.8万元，新增流动资金1.8亿元。所有投资资金均由公司筹集。

项目建设计划于2015年12月开始组织实施，计划于2016年6月建成试生产。项目建成后，预计年销售收入达到8.12亿元，年利润总额13587.13万元，静态投资回收期（含半年建设期）2.36年。

复星科技计划投资5.58亿块动力电池。

12月17日晚，复星科技（000973）宣布，公司计划投资3.5亿元人民币，增资上海海德龙动力电池有限公司并收购其股权，成为其控股股东，持有其35%的股权。该项目将分两个阶段进行投资和建设。一期投资4.08亿元，建设2条锂离子动力电池生产线，年产1亿只锂离子18650动力电池。二期工程的产能和投资参照一期工程进行。

虹桥集团与上海企业合作生产锂离子动力电池。

虹桥集团与上海华普、嘉兴嘉乐签订合资合同，成立项目公司，总投资分别为15亿元人民币，注册资本为8000万美元。该集团将持有49%的股权，资本承诺为3920万美元，资金将来自6月份配售新股的收益。

项目公司将在浙江省金华市新能源汽车产业园建设一家集锂离子动力电池及供电系统研发、生产、销售为一体的企业。规划用地面积约200亩，预计生产设施建成后，每年可生产150万千瓦时的锂离子动力电池。这家合资企业为期20年。

松下制造了第一个汽车电源电池……

以4.12亿美元的价格收购了大连工厂。

继三星、LG等海外动力电池巨头进入中国打造动力电池制造商后，松下终于来了。松下将在中国大连建设一座汽车锂电池工厂，投资500亿日元（约合4.12亿美元）。该工厂位于大连东北部，将生产用于电动汽车和插电式混合动力汽车的矩形电池。松下将与合作伙伴在中国建厂，并于2017年投产。在中国，松下已经建立了一家生产个人电脑电池的工厂，新工厂将是第一家专门生产电动汽车电池的工厂。该工厂生产的电池每年可供应20万辆电动汽车。

青岛国轩高新为年产10亿AH电池工厂奠定了基础。

11月27日，年产10亿AH的青岛国轩动力电池产业基地签约奠基仪式在青岛莱西市举行。该项目是国轩高科在北汽新能源莱西生产基地的基础上建设动力电池产业基地，主要为北汽新能源汽车提供电池支撑。该项目全面投产后，将具备年产10万辆电动汽车的配套生产能力。

项目规划用地面积525亩，总建筑面积约20万平方米，计划总投资30亿元。它将分三期建设，其中第一期投资10亿元，建筑面积约6万平方米。年产3亿AH的动力电池生产线将于2016年投产，年产值约25亿元。该项目的二期和三期分别于2017年和2018年完工，2020年将形成年产10亿AH的动力电池。

格美在动力电池上花费了10多亿码。

11月初，刚刚宣布将投资6.6亿元拓展动力电池材料产业链，格美再次加速布局动力电池产业链。11月11日中午，公司发布公告称，本着集中资源、跨越发展的原则，与荆门市政府签署了《汽车动力电池材料及工业固体废物处理合作协议》。

根据协议，公司同意在荆门投资10.06亿元建设汽车动力电池材料项目和固体废物处理项目，充分利用公司在回收废旧电池和镍、钴、锰、锂废物方面的资源优势和技术优势，建设世界上产品体系最完备的三元动力电池材料原材料体系和材料制造体系，建设国内最大、最完整的汽车三元动力蓄电池负极原材料和材料制造基地。

三星SDI中国第一条动力电池生产线竣工。

10月22日，三星SDI汽车动力电池工厂竣工。建成的三星SDI Xi的工厂拥有最先进的生产线，年产量为40000节高性能汽车动力（纯电动汽车标准）电池，生产线涵盖汽车动力电池单元和模块的生产全过程。

三星SDI Xi的工厂于去年8月破土动工，初始设计产能为40000台/年。随着新生产线的投入使用，该工厂还拥有从汽车动力电池单元到电池模块的整个生产流程。三星SDI还表示，到2020年，其在Xi的工厂的总投资将达到6亿美元，以实现年销售额10亿美元的目标。

LG化学南京动力电池工厂竣工

10月27日上午，LG化学在南京市栖霞区动力电池工厂举行竣工仪式。此次建成的LG化学新能源电池项目（一期）工厂总建筑面积8万平方米，年生产新能源汽车电池规模超过10万只，在国内动力电池生产企业中名列前茅。

我……

中国化工计划将汽车动力电池的产能从2016年的全球5万辆电动汽车提高到2020年的20万辆，这是四倍的增长。该计划的核心是南京新能源汽车电池基地。南京工厂初期总投资约5亿美元，从奠基到竣工仅需一年时间。工厂将从生产动力电池开始，扩展到生产电池组和电池组。该电池工厂预计在2015年底调试完成后，将于2016年大规模生产。

总投资50亿元的国轩动力电池正极材料项目投产。

10月11日，总投资50亿元、年产量5万吨的合肥国轩高新能源有限公司有限公司一期工程在庐江经济开发区正式投产。据悉，该公司是新型锂离子电池及材料研发与生产的国家重点高新技术企业，承担3项国家“863”重大项目，参与3项新能源汽车创新项目。年产5万吨动力电池正极材料项目占地363亩，总投资50亿元，总建筑面积13.89万平方米。项目全部建成后，年产值可达50亿元，税收可达10亿元。一期总投资10亿元，年产能可达1万吨，产值10亿元、税收1亿元。

雄涛集团：筹资9.35亿元建设动力锂电池项目。

10月23日，雄涛集团公布非公开发行股票计划，募集资金不超过9.35亿元，其中8.25亿元用于建设10亿瓦动力锂神驰新能源建设项目。早在今年7月，雄涛集团与厦门华英动力新技术有限公司有限公司签署了《锂离子汽车动力电池战略合作协议》。双方将在新能源汽车动力电池的研发、生产和销售等方面开展互利共赢、共同发展的良性合作。

胜利精密：7.2亿收购两家亏损企业，进军新能源锂电池领域。

胜利精密9月15日披露，计划用自有资金投资不超过6.12亿元，收购苏州捷利51%的股权，进军新能源锂电池行业。据介绍，苏州捷利成立于2009年。目前，其主要产品是锂离子电池隔膜，其主要客户是新能源（香港）科技有限公司（ATL）。

猛狮科技：一期将投资5亿元建设一个新的锂离子电池生产基地。

最近，蒙氏科技全资子公司福建蒙氏新能源科技有限公司有限公司在福建肇安破土动工。该项目初始投资约5亿元，将形成年产4亿只锂离子电池的产能。

早在去年12月，蒙氏科技就用自有资金向上海中兴佩能能源科技有限公司投资1500万元。增资完成后，该公司持有其5%的股份。今年6月，为了完善新能源汽车的产业链，猛狮科技还通过在江苏丰谷园增资获得了动力电池组的相关技术，从单一的电池业务延伸到产业链，提供包括电池和电池管理系统（BMS）在内的全动力系统，从而打通新能源汽车上下游产业链，提升企业盈利能力。

沃特玛：投资7亿元在十堰建设动力电池和电动汽车生产线。

8月27日，沃特玛电池有限公司入驻十堰新能源汽车核心技术产业园，项目投资7亿元。计划在一年内建设一条产能为10GWH的电池生产线，年产2万套动力电池和3万辆电动汽车。建成后，预计三年内累计销售收入将达到115亿元。

中航锂电：125亿投资120亿千瓦时动力电池项目……

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8月10日晚间，成飞集成发布公告称，公司控股子公司中航锂电拟与江苏省常州市金坛区金坛政府共同投资建设“中航锂离子动力电池项目”，总投资125亿元，将形成120亿瓦时的年生产能力。根据公告，该项目将分三期建设，一期投资25亿元，将形成年产20亿瓦时的锂离子动力电池产能。第一笔投资实施后，将根据投资实施进度和市场情况确定第二笔和第三笔投资。

同日，成飞集成发布公告称，为加快大规模产能建设，中航锂电拟在中航锂电（洛阳）产业园生产区南侧规划三期建设投资项目。该项目总投资14.5亿元，将建设年产15亿瓦时的锂电池生产线。项目建成后，预计实现年销售收入24亿元。

天津力神：扩大电动汽车动力电池项目

7月，有限公司宣布批准电动汽车动力电池扩建项目的环境影响评估。宣传内容显示，天津力神电池有限公司有限公司计划投资121102万元建设电动汽车动力电池扩建项目，总用地面积53032㎡ 总建筑面积50605.81㎡ 利用公司现有的外部生产工厂（第二电极生产工厂）和工厂东侧预留的工业用地。

骆驼股份：融资近20亿元，增加新能源汽车产业链。

7月14日，骆驼股份宣布募集资金总额不超过20亿元，用于增加新能源汽车产业链。其中，动力锂离子电池项目总投资10亿元。为了加快锂电池的下游应用，骆驼还投资2亿元成立了“骆驼集团融资租赁有限公司”，开展电动汽车（公交车、物流车和通勤车）的租赁业务。

比亚迪150多亿元代码动力电池及新能源汽车项目

6月3日，公司宣布将从拟发行的股票中筹集不超过150亿元，用于投资锂离子电池扩建项目、新能源汽车研发项目和补充流动性。

值得注意的是，2014年5月，比亚迪刚刚在H股市场折价融资42.7亿港元，用于投资新能源汽车业务。上述两项新能源汽车业务总投资合计184.13亿元。

根据公告，比亚迪计划向不超过10名特定投资者发行不超过2.61亿股，募集资金总额不超过150亿元，发行价格为57.40元/股。其中，公司计划用60亿元投资铁动力锂离子电池扩建项目，50亿元用于新能源汽车研发项目，其余40亿元用于补充流动性和偿还银行贷款。随着新能源汽车市场的爆发式增长，动力锂电池供不应求。自2015年以来，许多企业明确表示动力电池是未来的发展方向，增加投资、扩大产品线、新建工厂的现象不断出现。松下、三星SDI、LG化学等海外动力电池巨头纷纷进入中国建设动力电池工厂，三星SDI和LG化学的动力电池工厂已经完工。中国锂电池市场空前火爆，将形成中日韩“三国杀”格局。

此外，2015年，除了乐视、苹果等多家互联网巨头外，动力电池公司也宣布将打造新能源汽车。例如，聚氟、杉杉、五龙电动车、山东太奇、自行车电池、西部资源等八家电池公司进入了……

通过并购和筹资进行汽车制造的ld。

在将于1月15日开幕的第六届全球新能源汽车大会（GNEV6）上，我们将更深入地讨论动力电池的相关问题。来吧，点击注册参加会议。

许多公司都增加了动力电池业务。

北汽将投资30亿元布局新能源，建设电池工厂。

12月28日，有限公司与常州市政府签订了“北汽新能源汽车动力电池”和“北汽集团常州产业基地”两个项目合同。其中，北汽新能源汽车动力电池项目总投资约30亿元，规划动力电池产能达到5GWh，布局新能源全产业链。

据悉，该项目的主要目的是加强新系统电池的基础研究和关键技术开发，推动新一代锂离子电池的工程化和产业化，实现动力电池产业链核心环节的资源控制，以支持北汽新能源的业务需求。

横店东磁计划为动力电池生产线增加4亿元。

横店东磁（002056）12月18日晚间公告，计划投资年产1亿块18650大容量锂离子动力电池项目。项目总投资42539.98万元，其中新增固定资产投资24539.8万元，新增流动资金1.8亿元。所有投资资金均由公司筹集。

项目建设计划于2015年12月开始组织实施，计划于2016年6月建成试生产。项目建成后，预计年销售收入达到8.12亿元，年利润总额13587.13万元，静态投资回收期（含半年建设期）2.36年。

复星科技计划投资5.58亿块动力电池。

12月17日晚，复星科技（000973）宣布，公司计划投资3.5亿元人民币，增资上海海德龙动力电池有限公司并收购其股权，成为其控股股东，持有其35%的股权。该项目将分两个阶段进行投资和建设。一期投资4.08亿元，建设2条锂离子动力电池生产线，年产1亿只锂离子18650动力电池。二期工程的产能和投资参照一期工程进行。

虹桥集团与上海企业合作生产锂离子动力电池。

虹桥集团与上海华普、嘉兴嘉乐签订合资合同，成立项目公司，总投资分别为15亿元人民币，注册资本为8000万美元。该集团将持有49%的股权，资本承诺为3920万美元，资金将来自6月份配售新股的收益。

项目公司将在浙江省金华市新能源汽车产业园建设一家集锂离子动力电池及供电系统研发、生产、销售为一体的企业。规划用地面积约200亩，预计生产设施建成后，每年可生产150万千瓦时的锂离子动力电池。这家合资企业为期20年。

松下斥资4.12亿美元在大连建造了第一家汽车动力电池工厂。

继三星、LG等海外动力电池巨头进入中国打造动力电池制造商后，松下终于来了。松下将在中国大连建设一座汽车锂电池工厂，投资500亿日元（约合4.12亿美元）。该工厂位于大连东北部，将生产用于电动汽车和插电式混合动力汽车的矩形电池。松下将与合作伙伴在中国建厂，并于2017年投产。在中国，松下已经建立了一家生产个人电脑电池的工厂，新工厂将是第一家专门生产电动汽车电池的工厂。该工厂生产的电池每年可供应20万辆电动汽车。

青岛国轩高新技术为该项目奠定了基础……

l 10亿AH电池工厂的产量。

11月27日，年产10亿AH的青岛国轩动力电池产业基地签约奠基仪式在青岛莱西市举行。该项目是国轩高科在北汽新能源莱西生产基地的基础上建设动力电池产业基地，主要为北汽新能源汽车提供电池支撑。该项目全面投产后，将具备年产10万辆电动汽车的配套生产能力。

项目规划用地面积525亩，总建筑面积约20万平方米，计划总投资30亿元。它将分三期建设，其中第一期投资10亿元，建筑面积约6万平方米。年产3亿AH的动力电池生产线将于2016年投产，年产值约25亿元。该项目的二期和三期分别于2017年和2018年完工，2020年将形成年产10亿AH的动力电池。

格美在动力电池上花费了10多亿码。

11月初，刚刚宣布将投资6.6亿元拓展动力电池材料产业链，格美再次加速布局动力电池产业链。11月11日中午，公司发布公告称，本着集中资源、跨越发展的原则，与荆门市政府签署了《汽车动力电池材料及工业固体废物处理合作协议》。

根据协议，公司同意在荆门投资10.06亿元建设汽车动力电池材料项目和固体废物处理项目，充分利用公司在回收废旧电池和镍、钴、锰、锂废物方面的资源优势和技术优势，建设世界上产品体系最完备的三元动力电池材料原材料体系和材料制造体系，建设国内最大、最完整的汽车三元动力蓄电池负极原材料和材料制造基地。

三星SDI中国第一条动力电池生产线竣工。

10月22日，三星SDI汽车动力电池工厂竣工。建成的三星SDI Xi的工厂拥有最先进的生产线，年产量为40000节高性能汽车动力（纯电动汽车标准）电池，生产线涵盖汽车动力电池单元和模块的生产全过程。

三星SDI Xi的工厂于去年8月破土动工，初始设计产能为40000台/年。随着新生产线的投入使用，该工厂还拥有从汽车动力电池单元到电池模块的整个生产流程。三星SDI还表示，到2020年，其在Xi的工厂的总投资将达到6亿美元，以实现年销售额10亿美元的目标。

LG化学南京动力电池工厂竣工

10月27日上午，LG化学在南京市栖霞区动力电池工厂举行竣工仪式。此次建成的LG化学新能源电池项目（一期）工厂总建筑面积8万平方米，年生产新能源汽车电池规模超过10万只，在国内动力电池生产企业中名列前茅。

LG化学计划将全球汽车动力电池的产能从2016年的5万辆电动汽车提高到2020年的20万辆，这是四倍的增长。该计划的核心是南京新能源汽车电池基地。南京工厂初期总投资约5亿美元，从奠基到竣工仅需一年时间。工厂将从生产动力电池开始，扩展到生产电池组和电池组。该电池工厂预计在2015年底调试完成后，将于2016年大规模生产。

总投资50亿元的国轩动力电池正极材料项目投产。

10月11日，总投资50亿元、年产量5万吨的合肥国轩高新能源有限公司有限公司一期工程在庐江经济开发区正式投产……

t区域。据悉，该公司是新型锂离子电池及材料研发与生产的国家重点高新技术企业，承担3项国家“863”重大项目，参与3项新能源汽车创新项目。年产5万吨动力电池正极材料项目占地363亩，总投资50亿元，总建筑面积13.89万平方米。项目全部建成后，年产值可达50亿元，税收可达10亿元。一期总投资10亿元，年产能可达1万吨，产值10亿元、税收1亿元。

雄涛集团：筹资9.35亿元建设动力锂电池项目。

10月23日，雄涛集团公布非公开发行股票计划，募集资金不超过9.35亿元，其中8.25亿元用于建设10亿瓦动力锂神驰新能源建设项目。早在今年7月，雄涛集团与厦门华英动力新技术有限公司有限公司签署了《锂离子汽车动力电池战略合作协议》。双方将在新能源汽车动力电池的研发、生产和销售等方面开展互利共赢、共同发展的良性合作。

胜利精密：7.2亿收购两家亏损企业，进军新能源锂电池领域。

胜利精密9月15日披露，计划用自有资金投资不超过6.12亿元，收购苏州捷利51%的股权，进军新能源锂电池行业。据介绍，苏州捷利成立于2009年。目前，其主要产品是锂离子电池隔膜，其主要客户是新能源（香港）科技有限公司（ATL）。

猛狮科技：一期将投资5亿元建设一个新的锂离子电池生产基地。

最近，蒙氏科技全资子公司福建蒙氏新能源科技有限公司有限公司在福建肇安破土动工。该项目初始投资约5亿元，将形成年产4亿只锂离子电池的产能。

早在去年12月，蒙氏科技就用自有资金向上海中兴佩能能源科技有限公司投资1500万元。增资完成后，该公司持有其5%的股份。今年6月，为了完善新能源汽车的产业链，猛狮科技还通过在江苏丰谷园增资获得了动力电池组的相关技术，从单一的电池业务延伸到产业链，提供包括电池和电池管理系统（BMS）在内的全动力系统，从而打通新能源汽车上下游产业链，提升企业盈利能力。

沃特玛：投资7亿元在十堰建设动力电池和电动汽车生产线。

8月27日，沃特玛电池有限公司入驻十堰新能源汽车核心技术产业园，项目投资7亿元。计划在一年内建设一条产能为10GWH的电池生产线，年产2万套动力电池和3万辆电动汽车。建成后，预计三年内累计销售收入将达到115亿元。

中航锂电：125亿投资120亿千瓦时动力电池项目。

8月10日晚间，成飞集成发布公告称，公司控股子公司中航锂电拟与江苏省常州市金坛区金坛政府共同投资建设“中航锂离子动力电池项目”，总投资125亿元，将形成120亿瓦时的年生产能力。根据公告，该项目将分三期建设，一期投资25亿元，将形成年产20亿瓦时的锂离子动力电池产能。第一笔投资实施后，将根据投资实施进度和市场情况确定第二笔和第三笔投资。

同一天，成飞集成宣布，为了规范……

随着大规模产能建设，中航锂电计划在中航锂电（洛阳）产业园生产区南侧规划三期建设投资项目。该项目总投资14.5亿元，将建设年产15亿瓦时的锂电池生产线。项目建成后，预计实现年销售收入24亿元。

天津力神：扩大电动汽车动力电池项目

7月，有限公司宣布批准电动汽车动力电池扩建项目的环境影响评估。宣传内容显示，天津力神电池有限公司有限公司计划投资121102万元建设电动汽车动力电池扩建项目，总用地面积53032㎡ 总建筑面积50605.81㎡ 利用公司现有的外部生产工厂（第二电极生产工厂）和工厂东侧预留的工业用地。

骆驼股份：融资近20亿元，增加新能源汽车产业链。

7月14日，骆驼股份宣布募集资金总额不超过20亿元，用于增加新能源汽车产业链。其中，动力锂离子电池项目总投资10亿元。为了加快锂电池的下游应用，骆驼还投资2亿元成立了“骆驼集团融资租赁有限公司”，开展电动汽车（公交车、物流车和通勤车）的租赁业务。

比亚迪150多亿元代码动力电池及新能源汽车项目

6月3日，公司宣布将从拟发行的股票中筹集不超过150亿元，用于投资锂离子电池扩建项目、新能源汽车研发项目和补充流动性。

值得注意的是，2014年5月，比亚迪刚刚在H股市场折价融资42.7亿港元，用于投资新能源汽车业务。上述两项新能源汽车业务总投资合计184.13亿元。

根据公告，比亚迪计划向不超过10名特定投资者发行不超过2.61亿股，募集资金总额不超过150亿元，发行价格为57.40元/股。其中，公司计划用60亿元投资铁动力锂离子电池扩建项目，50亿元用于新能源汽车研发项目，其余40亿元用于补充流动性和偿还银行贷款。比亚迪：支持融资42亿港元，提升动力电池产能。

5月24日，比亚迪公司计划配售1.22亿股H股，占已发行H股（9.15亿股）的13.32%，占已发布总股本（24.76亿股）4.92%。配售价为35港元，较最新收盘价（41.15港元）低约15%。扣除发行费用后，预计所得款项净额为42亿港元。

该公司现有动力电池产能为1.6Gwh（惠州工厂），目前正在满负荷运行，预计每月可满足400节K9和1300节Qin电池的电池需求。目前，动力电池已成为制约公司新能源汽车销量增长的主要瓶颈，并将在新坑子工厂（3.0Gwh）投产前继续存在。预计募集资金将主要投向电池及配套产业，以提高电池产能，满足新能源汽车市场快速增长的需求。

冠城大同股份在Xi的五华进军锂电池材料。

冠城大同（600067）1月16日晚间公告。1月15日，公司与北方特殊能源集团有限公司、有限公司、西北工业集团有限公司签订了《Xi的五华新能源科技有限公司有限公司增资扩股协议》，公司投资8480万元成为Xi的五华新能源科技有限公司有限公司的股东，获得44.92%的股权，与西北工业集团有限公司并列为第一大股东。。

由冠城大通投资的Xi的五华公司的主要业务是锂电池和锂离子动力电池负极材料的研发、生产、销售和服务。在阴极材料的生产技术上具有一定的优势……

r锂电池，目前生产的一些产品已应用于军工产品。此外，Xi的五华是中国兵器集团旗下唯一一家生产锂电池正极材料的公司，在进入军事市场方面具有天然优势。

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八家动力电池企业打造新能源汽车

多氟化物

近日，聚氟通过收购红星汽车获得了汽车生产资质、汽车研发技术和生产工艺设备，从而正式进入汽车制造领域。

在8月15日的邢台新能源汽车论坛上，聚氟正式宣布了造车计划：到今年年底，将发布三款新能源汽车，包括面向私人市场的Casa电动汽车、面向物流运输的面包车和面向城乡结合部的迷你卡车。据李世江介绍，这三款车将在现有车型的基础上全部实现电气化，今年将小规模生产1000辆各种车型的汽车。此外，在技术路线上，聚氟选择纯电动作为主要发展方向，未来重点发展电动乘用车市场。

杉杉股票

5月5日，姗姗有限公司宣布，拟将募集资金22.23亿元用于“新能源汽车关键技术研发及产业化项目”，包括新能源汽车研发平台、新能源汽车动力系统研发平台、锂离子电容器应用研发和产业化建设等。

目前，姗姗有限公司是奔驰和宝马电动汽车电池负极材料的供应商，与SDI、LG、索尼、ATL、比亚迪等多家国际国内电动汽车电池制造商密切合作，并间接接入多家国际和国内电动汽车制造商的供应链。此次新能源汽车平台的建设，也意味着杉杉将构建新能源汽车产业链，逐步实现锂电池材料、动力电池集成、新能源汽车开发和销售一体化的完整产业链布局。

五龙电动汽车

五龙电动车的原名是中牧电池。2014年4月，中牧电池的中文名称变更为“五龙电动汽车（集团）”。新名称提供了一个新的企业定位，这与该公司专注于电动汽车相关业务的新品牌相一致。中牧电池更名后的经营范围将涵盖电动汽车的设计、生产和销售；锂离子电池的研发、生产和销售业务；还有电动汽车租赁。

五龙电动汽车在电动汽车产业链上进行了一系列一体化布局。2014年2月，五龙电动车投资25亿元，在杭州成立长江汽车公司新能源汽车制造项目。项目建成后，将实现年产10万辆新能源汽车的生产能力。今年6月初，五龙电动车集团计划投资46亿元，分三期在天津滨海新区建设锂离子动力电池生产基地。目前，一期工程已建成，形成年产1.3亿安时的生产能力；二期工程已开工建设，预计投产后将新增4.7亿安时产能；

三期工程建成后，预计产能将增加9亿安时。

山东太极

山东泰奇电动汽车有限公司的前身是有限公司。2006年，泰奇开始涉足新能源产业。锂电池、电子控制和电动汽车电机是该公司的拳头产品。2011年，泰奇进入低速电动汽车生产领域，成立了山东泰奇汽车有限公司有限公司，是一家专业从事电池、BMS、电动汽车和电动汽车研发、生产和销售的高科技企业。

泰汽凭借自身实力，自主研发了多种高品质电动汽车，主要专注于低速电动汽车、高性能场馆车、游览车、警用巡逻车、物流车、环卫车、纯电动专用车等。产品销往中国22个省、市、自治区，部分产品出口欧美，锂离子纯电动汽车销往加拿大、美国、欧洲等地区，市场反响良好。

比亚迪

目前，比亚迪的电池产品主要是磷酸亚铁锂动力电池，主要由比亚迪自己生产和销售。其动力电池公司是惠州比亚迪和上海比亚迪。目前，上海有一条产能约40MWh的中试生产线，惠州有十条产能约960MWh的生产线。在新能源汽车方面，比亚迪旗下有e6、F3DM、K9、秦、唐等多款车型，比亚迪秦的销量一直位居销量榜前列。

西方资源

2014年12月，四川西部资源宣布，大股东四川恒康计划减持股份，为西部资源以超过12亿元收购重庆恒通客车59%的股份筹集资金并提供贷款。

从事锂矿开采的西部资源公司计划扩大新能源汽车业务。今年4月，该公司宣布计划以非公开发行股票的方式筹集不超过36.18亿元，用于收购重庆恒通客车59%的股权、混合租赁57.55%的股权、恒通电动客车35%的股权和深圳五洲龙汽车80%的股权并增资。西部资源负责人告诉笔者，收购重庆恒通客车将有助于重庆恒通巴士扩大产能，实现2015年8000辆的目标。

自行车电池

2014年9月，有限公司、有限公司、有限公司与该县签订合作投资协议，计划投资30亿元，在四川大邑经济开发区建设新能源客车及核心零部件产业基地项目。目前，郑州中牟自行车新能源新材料产业园目前包括五个在建项目，即有限公司，年产11.68亿AH锂离子电池，郑州自行车新能源汽车，年产5万辆电动汽车，自行车（瀚峰）科技园，比克（中创）创业园、比克公租房，总投资58.6亿元，占地1400亩。

目前，BIK和有限公司联合开发了十多种不同型号的新能源客车，包括混合动力电动客车、气电混合动力客车和纯电动大中型客车。其中4台已获得国家批准，其余也已下线，大部分已完成国家定型试验。

亿纬锂能

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亿纬锂能是中国领先的锂电池企业之一，拥有丰富的锂电池管理和制造经验，是广东省发展新产能汽车项目的主要支撑单位。公司成立广东亿纬赛恩斯新能源……

gy System Co.，Ltd.（有限公司），2012年5月。2012年10月，公司完成了增程电动客车整车生产，并开始在惠州市仲恺高新区试运营公交线路。公司生产的电动客车已通过测试，成功进入工业和信息化部公告目录（第249批）并可销售，标志着公司增程电动客车技术已经成熟。

天能集团

天能集团也将进军新能源汽车制造领域。天能集团董事长张天任近日透露，随着电动汽车充电桩建设的逐步完善，天能集团未来不排除进军新能源汽车制造端。未来，随着技术的突破，国家鼓励发展新能源汽车，并将支持不同的技术路线以及电池和电子控制技术。天能集团将继续做铅酸电池、锂电池等技术项目，不排除在条件成熟时造车。具体来说，一步到位的规划、一步到位实施、从低到高的技术路线以及兼容性。

2015年动力电池行业的繁荣可能很快就会面临严峻的挑战：安全、衰减、产能过剩和衰退。随着产能的集中释放，这四大危机会在2016年爆发吗？从2016年开始，为期8年的12万公里强制保险规定将开始实施。动力电池行业准备好了吗？第六届全球新能源汽车大会将于1月15日至17日在广州举行。在会议期间，我们将讨论有关动力电池的相关话题。

更多详情请点击：第六届全球新能源汽车大会官方网站：注册与赞助合作。比亚迪：支持融资42亿港元，提升动力电池产能。

5月24日，比亚迪公司计划配售1.22亿股H股，占已发行H股（9.15亿股）的13.32%，占已发布总股本（24.76亿股）4.92%。配售价为35港元，较最新收盘价（41.15港元）低约15%。扣除发行费用后，预计所得款项净额为42亿港元。

该公司现有动力电池产能为1.6Gwh（惠州工厂），目前正在满负荷运行，预计每月可满足400节K9和1300节Qin电池的电池需求。目前，动力电池已成为制约公司新能源汽车销量增长的主要瓶颈，并将在新坑子工厂（3.0Gwh）投产前继续存在。预计募集资金将主要投向电池及配套产业，以提高电池产能，满足新能源汽车市场快速增长的需求。

冠城大同股份在Xi的五华进军锂电池材料。

冠城大同（600067）1月16日晚间公告。1月15日，公司与北方特殊能源集团有限公司、有限公司、西北工业集团有限公司签订了《Xi的五华新能源科技有限公司有限公司增资扩股协议》，公司投资8480万元成为Xi的五华新能源科技有限公司有限公司的股东，获得44.92%的股权，与西北工业集团有限公司并列为第一大股东。。

由冠城大通投资的Xi的五华公司的主要业务是锂电池和锂离子动力电池负极材料的研发、生产、销售和服务。在锂电池正极材料生产技术方面具有一定优势，目前生产的部分产品已应用于军工产品。此外，Xi的五华是中国兵器集团旗下唯一一家生产锂电池正极材料的公司，在进入军事市场方面具有天然优势。

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八家动力电池企业打造新能源汽车

多氟化物

近日，聚氟通过收购红星汽车获得了汽车生产资质、汽车研发技术和生产工艺设备，从而正式进入汽车制造领域。

在8月15日的邢台新能源汽车论坛上，聚氟正式宣布了造车计划：到今年年底，三辆新……

将推出能源汽车，包括面向私人市场的Casa电动汽车、用于物流和运输的面包车以及面向城乡结合部的小型卡车。据李世江介绍，这三款车将在现有车型的基础上全部实现电气化，今年将小规模生产1000辆各种车型的汽车。此外，在技术路线上，聚氟选择纯电动作为主要发展方向，未来重点发展电动乘用车市场。

杉杉股票

5月5日，姗姗有限公司宣布，拟将募集资金22.23亿元用于“新能源汽车关键技术研发及产业化项目”，包括新能源汽车研发平台、新能源汽车动力系统研发平台、锂离子电容器应用研发和产业化建设等。

目前，姗姗有限公司是奔驰和宝马电动汽车电池负极材料的供应商，与SDI、LG、索尼、ATL、比亚迪等多家国际国内电动汽车电池制造商密切合作，并间接接入多家国际和国内电动汽车制造商的供应链。此次新能源汽车平台的建设，也意味着杉杉将构建新能源汽车产业链，逐步实现锂电池材料、动力电池集成、新能源汽车开发和销售一体化的完整产业链布局。

五龙电动汽车

五龙电动车的原名是中牧电池。2014年4月，中牧电池的中文名称变更为“五龙电动汽车（集团）”。新名称提供了一个新的企业定位，这与该公司专注于电动汽车相关业务的新品牌相一致。中牧电池更名后的经营范围将涵盖电动汽车的设计、生产和销售；锂离子电池的研发、生产和销售业务；还有电动汽车租赁。

五龙电动汽车在电动汽车产业链上进行了一系列一体化布局。2014年2月，五龙电动车投资25亿元，在杭州成立长江汽车公司新能源汽车制造项目。项目建成后，将实现年产10万辆新能源汽车的生产能力。今年6月初，五龙电动车集团计划投资46亿元，分三期在天津滨海新区建设锂离子动力电池生产基地。目前，一期工程已建成，形成年产1.3亿安时的生产能力；二期工程已开工建设，预计投产后将新增4.7亿安时产能；

三期工程建成后，预计产能将增加9亿安时。

山东太极

山东泰奇电动汽车有限公司的前身是有限公司。2006年，泰奇开始涉足新能源产业。锂电池、电子控制和电动汽车电机是该公司的拳头产品。2011年，泰奇进入低速电动汽车生产领域，成立了山东泰奇汽车有限公司有限公司，是一家专业从事电池、BMS、电动汽车和电动汽车研发、生产和销售的高科技企业。

泰汽凭借自身实力，自主研发了多种高品质电动汽车，主要专注于低速电动汽车、高性能场馆车、游览车、警用巡逻车、物流车、环卫车、纯电动专用车等。产品销往中国22个省、市、自治区，部分产品出口欧美，锂离子纯电动汽车销往加拿大、美国、欧洲等地区，市场反响良好。

比亚迪

目前，比亚迪的电池产品主要是磷酸亚铁锂动力电池，主要由比亚迪自己生产和销售。其动力电池公司是惠州比亚迪和上海比亚迪。目前，上海有一条产能约40MWh的中试生产线，惠州有十条产能约960MWh的生产线。在新能源汽车方面，比亚迪旗下有e6、F3DM、K9、秦、唐等多款车型，比亚迪秦的销量一直位居销量榜前列。

西方资源

2014年12月，四川西部资源宣布，大股东四川恒康计划减持股份，为西部资源以超过12亿元收购重庆恒通客车59%的股份筹集资金并提供贷款。

从事锂矿开采的西部资源公司计划扩大新能源汽车业务。今年4月，该公司宣布计划以非公开发行股票的方式筹集不超过36.18亿元，用于收购重庆恒通客车59%的股权、混合租赁57.55%的股权、恒通电动客车35%的股权和深圳五洲龙汽车80%的股权并增资。西部资源负责人告诉笔者，收购重庆恒通客车将有助于重庆恒通巴士扩大产能，实现2015年8000辆的目标。

自行车电池

2014年9月，有限公司、有限公司、有限公司与该县签订合作投资协议，计划投资30亿元，在四川大邑经济开发区建设新能源客车及核心零部件产业基地项目。目前，郑州中牟自行车新能源新材料产业园目前包括五个在建项目，即有限公司，年产11.68亿AH锂离子电池，郑州自行车新能源汽车，年产5万辆电动汽车，自行车（瀚峰）科技园，比克（中创）创业园、比克公租房，总投资58.6亿元，占地1400亩。

目前，BIK和有限公司联合开发了十多种不同型号的新能源客车，包括混合动力电动客车、气电混合动力客车和纯电动大中型客车。其中4台已获得国家批准，其余也已下线，大部分已完成国家定型试验。

亿纬锂能

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亿纬锂能是中国领先的锂电池企业之一，拥有丰富的锂电池管理和制造经验，是广东省发展新产能汽车项目的主要支撑单位。公司成立广东亿纬赛恩斯新能源……

gy System Co.，Ltd.（有限公司），2012年5月。2012年10月，公司完成了增程电动客车整车生产，并开始在惠州市仲恺高新区试运营公交线路。公司生产的电动客车已通过测试，成功进入工业和信息化部公告目录（第249批）并可销售，标志着公司增程电动客车技术已经成熟。

天能集团

天能集团也将进军新能源汽车制造领域。天能集团董事长张天任近日透露，随着电动汽车充电桩建设的逐步完善，天能集团未来不排除进军新能源汽车制造端。未来，随着技术的突破，国家鼓励发展新能源汽车，并将支持不同的技术路线以及电池和电子控制技术。天能集团将继续做铅酸电池、锂电池等技术项目，不排除在条件成熟时造车。具体来说，一步到位的规划、一步到位实施、从低到高的技术路线以及兼容性。

2015年动力电池行业的繁荣可能很快就会面临严峻的挑战：安全、衰减、产能过剩和衰退。随着产能的集中释放，这四大危机会在2016年爆发吗？从2016年开始，为期8年的12万公里强制保险规定将开始实施。动力电池行业准备好了吗？第六届全球新能源汽车大会将于1月15日至17日在广州举行。在会议期间，我们将讨论有关动力电池的相关话题。

更多详情请点击：第六届全球新能源汽车大会官方网站：注册与赞助合作。

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