美国拉斯维加斯当地时间1月6日，2016年消费电子展正式启动。除了手机、电视等产品，参加集团展会的乐视也在乐视的前置和后置产品中首次亮相。除了此前成为焦点的阿斯顿·马丁Rapide S，去年11月在广州车展上发布的手机与车机互联方案ecolink也升级为新版本并重新亮相。
CES是由美国消费电子制造商协会主办的全球消费电子年度顶级活动，旨在促进全球尖端电子技术与现代生活的紧密融合。自成立以来，已有49年的历史，一般在每年1月6日至1月9日举行。作为全球规模最大、影响力最大的消费电子技术年度展览会，吸引了来自世界各地的顶尖企业。乐视车联首次参加CES，成为乐视车联合走向全球的起点。
功能升级与市场上所有主流汽车系统兼容。
Ecolink在去年11月的广州车展上首次亮相。乐视网与北汽新能源联合展出搭载ecolink的“乐视版”北汽新能源汽车EU260。与现有的手机、车机互联方案CarPlay和Android Auto相比，乐视的ecolink具有更强的兼容性。北汽EU260上的Ecolink兼容iOS和Android系统，并支持iOS和安卓系统下手机和汽车的双向控制功能。
此次展出的新版ecolink在兼容性上有了更大的突破，不仅兼容当今市场上的几种主流汽车系统，如Android、winCE、QNX、Linux等，还支持横向和垂直屏幕模式。这意味着ecolink可以与市场上的大多数手机和汽车系统相匹配。
在功能方面，新版ecolink针对原有的导航、电话、音乐和社交四大核心功能进行了优化，界面更加清爽。“大按钮”和高容错交互设计更符合车内使用场景，使交互更简单、更流畅。
乐视生态庞大的内容资源仍然是新版生态链接的一大亮点。它不仅聚合了多个音频内容源，涵盖音乐、小说、广播、曲艺、情感、新闻、体育等节目，还与乐视全网内容对接，率先收听直播。用户可以在车里收听球赛和音乐会等现场直播。此外，新版ecolink还将把大量乐视视频资源带入车内，以满足用户在驾驶和等待停车时的娱乐需求。
据现场工作人员介绍，为了保证良好的用户体验，乐视将与运营商合作，为用户提供定向流量，解决车内互联网流量问题。
未来，据推测，制版ecolink将促进更多的OEM合作。
此外，目前正在展出的新版ecolink上没有更多的第三方应用程序，但据现场工作人员介绍，未来ecolink将构建一个开放的汽车应用平台，接入更多的第二方应用程序和服务，并通过OTA升级不断添加和集成汽车维修、车辆救援、LBS服务等内容。
同时，考虑到汽车使用场景的特殊性，第三方应用和服务的接入并不是手机应用的简单投影。乐视汽车联合会提出了MFC“（Made for Car）”的概念，即所有访问ecolink汽车开放平台的应用程序都将专门为汽车构建，或者至少专门针对汽车使用场景进行优化，这些都是真正的“汽车应用程序“。这一概念比现有的手机和车机互联的简单投影方案领先了一步。一旦实现，无疑将推动汽车应用市场蓝海的出现。
个性化和定制也是新ecolink的一大亮点。据现场工作人员介绍，新版ecolink将主要功能模块化，可以更好地匹配主机厂的需求，可以为各种主机厂甚至各种mo定制……
这意味着，继北汽EU260版ecolink之后，未来还会有更多的ecolink定制版本。
业内分析人士认为，品牌独特性一直是主机厂非常重要的因素，几乎所有主机厂都不希望自己的汽车系统与其他品牌完全相同，这也成为现有手机和车机互联方案推广的障碍。“如果乐视能够根据每个品牌和车型的特点推出个性化定制的ecolink，无疑会受到车厂的欢迎。”该分析师表示。
此前，有消息人士透露，在CES期间，乐视车联相关负责人将与多家主机厂会面，进行沟通与合作，ecolink未来的合作是否值得期待。
乐视汽车联合会首席执行官何毅表示， “在短短一年多的时间里，乐视车联、阿斯顿马丁和北汽合作后，乐视汽车联合会的前后产品在CES展会上集体亮相，这表明乐视车联合会在车联网产品方面的布局已经初具规模，其野心也已初显。随后的乐视汽车联会将继续带来领先的将产品推向市场。“美国拉斯维加斯当地时间1月6日，2016年消费电子展正式启动。除了手机、电视等产品外，参加集团展会的乐视也在乐视的前置和后置产品中首次亮相。除了之前成为焦点的阿斯顿马丁Rapide s外，手机与车机互联的ecolink去年11月在广州车展上发布的on方案也升级为新版本并重新亮相。
CES是由美国消费电子制造商协会主办的全球消费电子年度顶级活动，旨在促进全球尖端电子技术与现代生活的紧密融合。自成立以来，已有49年的历史，一般在每年1月6日至1月9日举行。作为全球规模最大、影响力最大的消费电子技术年度展览会，吸引了来自世界各地的顶尖企业。乐视车联首次参加CES，成为乐视车联合走向全球的起点。
功能升级与市场上所有主流汽车系统兼容。
Ecolink在去年11月的广州车展上首次亮相。乐视网与北汽新能源联合展出搭载ecolink的“乐视版”北汽新能源汽车EU260。与现有的手机、车机互联方案CarPlay和Android Auto相比，乐视的ecolink具有更强的兼容性。北汽EU260上的Ecolink兼容iOS和Android系统，并支持iOS和安卓系统下手机和汽车的双向控制功能。
此次展出的新版ecolink在兼容性上有了更大的突破，不仅兼容当今市场上的几种主流汽车系统，如Android、winCE、QNX、Linux等，还支持横向和垂直屏幕模式。这意味着ecolink可以与市场上的大多数手机和汽车系统相匹配。
在功能方面，新版ecolink针对原有的导航、电话、音乐和社交四大核心功能进行了优化，界面更加清爽。“大按钮”和高容错交互设计更符合车内使用场景，使交互更简单、更流畅。
乐视生态庞大的内容资源仍然是新版生态链接的一大亮点。它不仅聚合了多个音频内容源，涵盖音乐、小说、广播、曲艺、情感、新闻、体育等节目，还与乐视全网内容对接，率先收听直播。用户可以在车里收听球赛和音乐会等现场直播。此外，新版ecolink还将把大量乐视视频资源带入车内，以满足用户在驾驶和等待停车时的娱乐需求。
据现场工作人员介绍，为了保证良好的用户体验，乐视将与运营商合作，为用户提供定向流量，解决车内互联网流量问题。
未来，据推测，制版ecolink将促进更多的OEM合作。
此外，没有更多的第三方应用程序……
目前正在展出的新版ecolink，但据现场工作人员介绍，未来ecolink将构建一个开放的汽车应用平台，接入更多的第三方应用和服务，并通过OTA升级不断添加和集成汽车维修、车辆救援、LBS服务等内容。
同时，考虑到汽车使用场景的特殊性，第三方应用和服务的接入并不是手机应用的简单投影。乐视汽车联合会提出了MFC“（Made for Car）”的概念，即所有访问ecolink汽车开放平台的应用程序都将专门为汽车构建，或者至少专门针对汽车使用场景进行优化，这些都是真正的“汽车应用程序“。这一概念比现有的手机和车机互联的简单投影方案领先了一步。一旦实现，无疑将推动汽车应用市场蓝海的出现。
个性化和定制也是新ecolink的一大亮点。据现场工作人员介绍，新版ecolink将主要功能模块化，可以更好地匹配主机厂的需求，可以针对各种主机厂甚至各种车型进行定制。这意味着，继北汽EU260版本的ecolink之后，未来还会有更多的ecolink定制版本。
业内分析人士认为，品牌独特性一直是主机厂非常重要的因素，几乎所有主机厂都不希望自己的汽车系统与其他品牌完全相同，这也成为现有手机和车机互联方案推广的障碍。“如果乐视能够根据每个品牌和车型的特点推出个性化定制的ecolink，无疑会受到车厂的欢迎。”该分析师表示。
此前，有消息人士透露，在CES期间，乐视车联相关负责人将与多家主机厂会面，进行沟通与合作，ecolink未来的合作是否值得期待。
乐视汽车联合会首席执行官何毅表示， “在短短一年多的时间里，乐视车联、阿斯顿马丁和北汽合作后，乐视汽车联合会的前后产品在CES展会上集体亮相，这表明乐视车联合会在车联网产品方面的布局已经初具规模，其野心也已初显。随后的乐视汽车联会将继续带来领先的将产品推向市场。"
12月28日，工信部发布《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》，办法对于从事锂电池行业的生产企业，提出了经营管理等相应要求，该办法2016年1月1日起实施。
1900/1/1 0:00:002016年1月6日，拉斯维加斯，美国今日，
1900/1/1 0:00:00随着新能源汽车市场的爆发式增长，动力锂电池供不应求。2015年以来，众多企业明确了动力电池为未来发展方向，定增投资、拓展产品线、新建工厂等现象不断出现。
1900/1/1 0:00:00作为国内新能源企业第一份高调公布的成绩单，北汽新能源日前在采育为其2015年的第2万辆电动车举行了下线仪式，以此宣告其2015年产销任务圆满完成。
1900/1/1 0:00:002016年是国产电动汽车成本与规模困境的分水岭。新能源汽车销量连续飙涨了4个月，加速度增长已确定成为行业趋势。据全国乘联会12月8日公布的数据，11月新能源汽车销量暴增24倍。
1900/1/1 0:00:00经过5年多的发展，微型低速电动车企似乎在2015年真正摸到了市场的脉，年初的时候连续推出的几款车型都在市场上取得了很好的成绩。
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