沃特玛助推中国新能源汽车推广开启“渭南模式”

在中国经济版图上一直默默无闻的陕西渭南，正站在新能源汽车的风口上，一鸣惊人。12月18日至19日，沃特玛新能源汽车产业创新联盟首届年会暨新能源汽车推广研讨会在渭南举行。来自陕西省政府部门、渭南市政府部门、公交公司、物流公司以及新能源汽车产业链上下游公司的400余名代表齐聚渭水南岸，共同打造中国新能源汽车推广的“渭南模式”。

在国家一系列支持政策的趋势下，以城市示范和推广为重点，国产新能源汽车进入了快速发展阶段。尽管有政策推动这匹快马，但新能源汽车的普及仍面临许多困难。单纯通过产品优化很难解决现有问题，提供实用有效的整体解决方案和运营模式已成为发展的起点。

在此背景下，深圳沃特玛电池联合新能源汽车电机、电控、动力总成等核心零部件、上游材料和下游车辆运营平台，于2013年10月发起成立沃特玛新能源汽车产业创新联盟。联盟的核心任务是充分利用企业技术研发中心、重点实验室和工程技术中心的科研条件，建立合作机制，从新材料、新结构、新动力、新工艺、新模式五个方面建设中国未来的新能源汽车产业，专注于电池、电机、电子控制和动力传动系统等核心部件和关键技术。目前，联盟企业有300多家，产值超过1000亿元。

据介绍，针对我国新能源汽车推广应用的六大瓶颈（购置投资大、折旧成本高；充电时间长、续航里程短；配套要求高、依赖性大；维修成本高、自主性低；安全管控难、风险成本高；

运营效率低，考核要求高），创新联盟通过技术创新、模式创新和管理创新，推出了“车辆租赁、维修与加注相结合、固定与拆除同步、八年保修”的创新模式。业内观察人士认为，该车型具有许多独特之处：保修期最长、续航里程最有保障、充电时间最快、成本结构业内最佳。

以渭南公交车为例。2015年，沃特玛创新联盟进驻渭南。在不到一年的时间里，沃特玛创新联盟帮助渭南实现了从零到近百辆新能源公交车的快速增长。据估计，在渭南运行的10.5米纯电动公交车基本上没有排放。与10.5米的天然气公交车相比，它每天排放14公斤二氧化碳，80辆纯电动公交车每年可节省400多吨碳排放。这对环境保护有很大帮助。

此外，沃特玛创新联盟在渭南的自行车安全运行超过5万公里，经历了冬季负9度和夏季35度的考验，上座率超过95%，13个月无故障运行，安全保障高。渭南由此成为陕西省地级市中新能源公交车最多、经济、社会、环境效益最好的城市。

据了解，在渭南成功实施后，沃特玛创新联盟模式已在Xi的市西咸新区、临汾市、深圳市、惠州市、荆州市、十堰市、都江堰市、江苏省、无锡市、唐山市、安徽省、铜陵市、呼和浩特市、内蒙古等9个省11个市全面推广，并得到了当地政府和社会的广泛认可。

在沃特玛新能源汽车产业创新联盟首届年会暨新能源汽车推广研讨会上，联盟企业的与会者以“共同创新，合作共赢”为主题，进一步探索并有效解决地方政府遇到的实际问题，公交公司和企业在推广应用过程中，相互借鉴创新的推广应用模式，实现市场的快速稳定发展和产业水平的快速提升。

另据了解，沃特玛在陕西渭南投产的新能源产业园已完成一期主体工程建设，创新联盟相关企业已正式签约入驻新能源汽车产业园。预计将于2016年3月左右投产，这将进一步加强联盟的整体实力，推动“渭南模式”在中国推广新能源汽车。

渭南市市长李明远表示，该项目技术含量高，经济社会效益好，发展前景广阔，自动化生产水平高，生产技术先进，有助于提高新能源汽车动力电池的整体技术水平和质量，对推动电池技术的不断进步和新能源汽车的快速推广具有重要意义。

陕西省工信厅副巡视员张西平表示，渭南模式确实已经成为陕西推进交通电气化的典范，这将有助于推动新能源汽车在陕西全省的普及。研讨会期间，沃特玛创新联盟还提供了10辆纯电动公交车接送客人。张西平副巡视员、李明远市长等政府领导亲自体验了新能源公交车，并对其驾驶舒适性表示赞赏。在中国经济版图上一直默默无闻的陕西渭南，正站在新能源汽车的风口上，一鸣惊人。12月18日至19日，沃特玛新能源汽车产业创新联盟首届年会暨新能源汽车推广研讨会在渭南举行。来自陕西省政府部门、渭南市政府部门、公交公司、物流公司以及新能源汽车产业链上下游公司的400余名代表在……

渭水南岸，共同打造“渭南模式”，在中国推广新能源汽车。

在国家一系列支持政策的趋势下，以城市示范和推广为重点，国产新能源汽车进入了快速发展阶段。尽管有政策推动这匹快马，但新能源汽车的普及仍面临许多困难。单纯通过产品优化很难解决现有问题，提供实用有效的整体解决方案和运营模式已成为发展的起点。

在此背景下，深圳沃特玛电池联合新能源汽车电机、电控、动力总成等核心零部件、上游材料和下游车辆运营平台，于2013年10月发起成立沃特玛新能源汽车产业创新联盟。联盟的核心任务是充分利用企业技术研发中心、重点实验室和工程技术中心的科研条件，建立合作机制，从新材料、新结构、新动力、新工艺、新模式五个方面建设中国未来的新能源汽车产业，专注于电池、电机、电子控制和动力传动系统等核心部件和关键技术。目前，联盟企业有300多家，产值超过1000亿元。

据介绍，针对我国新能源汽车推广应用的六大瓶颈（购置投资大、折旧成本高；充电时间长、续航里程短；配套要求高、依赖性大；维修成本高、自主性低；安全管控难、风险成本高；

运营效率低，考核要求高），创新联盟通过技术创新、模式创新和管理创新，推出了“车辆租赁、维修与加注相结合、固定与拆除同步、八年保修”的创新模式。业内观察人士认为，该车型具有许多独特之处：保修期最长、续航里程最有保障、充电时间最快、成本结构业内最佳。

以渭南公交车为例。2015年，沃特玛创新联盟进驻渭南。在不到一年的时间里，沃特玛创新联盟帮助渭南实现了从零到近百辆新能源公交车的快速增长。据估计，在渭南运行的10.5米纯电动公交车基本上没有排放。与10.5米的天然气公交车相比，它每天排放14公斤二氧化碳，80辆纯电动公交车每年可节省400多吨碳排放。这对环境保护有很大帮助。

此外，沃特玛创新联盟在渭南的自行车安全运行超过5万公里，经历了冬季负9度和夏季35度的考验，上座率超过95%，13个月无故障运行，安全保障高。渭南由此成为陕西省地级市中新能源公交车最多、经济、社会、环境效益最好的城市。

据了解，在渭南成功实施后，沃特玛创新联盟模式已在Xi的市西咸新区、临汾市、深圳市、惠州市、荆州市、十堰市、都江堰市、江苏省、无锡市、唐山市、安徽省、铜陵市、呼和浩特市、内蒙古等9个省11个市全面推广，并得到了当地政府和社会的广泛认可。

在沃特玛新能源汽车产业创新联盟首届年会暨新能源汽车推广研讨会上，联盟企业的与会者以“共同创新，合作共赢”为主题，进一步探索并有效解决地方政府遇到的实际问题，公交公司和企业在推广应用过程中，相互借鉴创新的推广应用模式，实现市场的快速稳定发展和产业水平的快速提升。

另据了解，沃特玛在陕西渭南投产的新能源产业园已完成一期主体工程建设，创新联盟相关企业已正式签约入驻新能源汽车产业园。预计将于2016年3月左右投产，这将进一步加强联盟的整体实力，推动“渭南模式”在中国推广新能源汽车。

渭南市市长李明远表示，该项目技术含量高，经济社会效益好，发展前景广阔，自动化生产水平高，生产技术先进，有助于提高新能源汽车动力电池的整体技术水平和质量，对推动电池技术的不断进步和新能源汽车的快速推广具有重要意义。

陕西省工信厅副巡视员张西平表示，渭南模式确实已经成为陕西推进交通电气化的典范，这将有助于推动新能源汽车在陕西全省的普及。研讨会期间，沃特玛创新联盟还提供了10辆纯电动公交车接送客人。张西平副巡视员、李明远市长等政府领导亲自体验了新能源公交车，并对其驾驶舒适性表示赞赏。

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