市场需求大就意味着好？ 低速电动车经销商有话说

据山东省汽车工业协会统计，今年以来，山东省微型电动汽车月产量超过2万辆，1-10月累计产量达到25.8万辆，同比增长53.82%。据了解，近两年山东省微型电动汽车产量保持高速增长趋势。2014年，该公司生产了18.7万辆汽车，与2013年的12.1万辆相比增长了54.55%。这只是山东一个省的产量，预计2020年将达到100万辆的产量。如果加上其他省市和地方的生产能力，就不应被低估。

微型电动汽车的发展需要与生俱来的权利。

一直被批评为非法、不规范和不安全的微型电动汽车仍然存在争议。如果国家不发言，这些争论就毫无意义。在国家政策出台之前，企业能做的就是提高质量，对企业的发展做出长远规划，以应对国家政策的变化。

正如傅玉武所说：“经过这么多年的发展，不仅形成了整车产品，还形成了全产业链，满足了相当一部分欠发达地区、农村和乡镇市场的出行需求，其生命力顽强，符合中国国情的需要。”

在地方政府的支持下，微型电动汽车的地位将得到加强。

山东是中国重要的电动汽车生产基地和消费市场，也是低速电动汽车的发源地。事实上，早在几年前，山东省就出台了一些管理指引，为低速电动车正名。2013年底前，淄博、聊城、济宁、潍坊长乐、德州、德州陵县等6个城市均出台了小型电动汽车地方管理办法。2014年6月12日，山东省汽车工业协会发布了小型电动汽车行业标准，包括企业准入条件、行业技术标准和行业保险方案，并于7月1日正式实施，作为政府正式出台阶梯式管理政策措施的过渡方案。

河南省洛阳市实施《洛阳市低速四轮电动车生产管理暂行办法》，该办法已于2014年3月1日经市政府常务会议研究通过。2013年12月3日，河南省驻马店市发布《驻马店电动汽车管理试行办法》，允许低速电动汽车上路上牌，并有条件补贴车型。

2014年10月29日，为改善新能源电动汽车市场的生产和消费市场环境，进一步规范新能源低速电动汽车的行业标准，经河南省工商联备案，河南省新元商会批准，河南省成立“新能源低速电动车经销商（全球）联盟”。

2014年12月27日下午，河南省低速电动车委员会成立大会在济源举行。会上公布了河南省汽车工业协会《低速电动汽车》和《河南省低速电动汽车生产企业准入条件（试行）》标准。低速电动车行业主要企业联合签署《河南省低速电动车行业自律公约》。

2010年4月，江苏省政府办公厅印发了《江苏省新能源汽车产业发展专项规划纲要》（苏政发[2010]44号），明确了江苏省的新能源汽车发展目标。《纲要》以微型纯电动汽车（低速电动汽车）为重点发展产品，指出依托现有基础，在南京、盐城和徐州，

中央政府需要积极面对微型电动汽车市场，引导市场规范发展，但管理必须不同于传统的汽车系统，不能要求低速电动汽车达到乘用车标准，但安全问题应该解决……

n考虑在内。另一方面，微型电动汽车企业应避免低水平建设和重复建设，努力生产更好的产品、更好的性价比和满足市场需求。即使微型电动汽车在未来成为正式成员，仍有一个进入的过程。据山东省汽车工业协会统计，今年以来，山东省微型电动汽车月产量超过2万辆，1-10月累计产量达到25.8万辆，同比增长53.82%。据了解，近两年山东省微型电动汽车产量保持高速增长趋势。2014年，该公司生产了18.7万辆汽车，与2013年的12.1万辆相比增长了54.55%。这只是山东一个省的产量，预计2020年将达到100万辆的产量。如果加上其他省市和地方的生产能力，就不应被低估。

微型电动汽车的发展需要与生俱来的权利。

一直被批评为非法、不规范和不安全的微型电动汽车仍然存在争议。如果国家不发言，这些争论就毫无意义。在国家政策出台之前，企业能做的就是提高质量，对企业的发展做出长远规划，以应对国家政策的变化。

正如傅玉武所说：“经过这么多年的发展，不仅形成了整车产品，还形成了全产业链，满足了相当一部分欠发达地区、农村和乡镇市场的出行需求，其生命力顽强，符合中国国情的需要。”

在地方政府的支持下，微型电动汽车的地位将得到加强。

山东是中国重要的电动汽车生产基地和消费市场，也是低速电动汽车的发源地。事实上，早在几年前，山东省就出台了一些管理指引，为低速电动车正名。2013年底前，淄博、聊城、济宁、潍坊长乐、德州、德州陵县等6个城市均出台了小型电动汽车地方管理办法。2014年6月12日，山东省汽车工业协会发布了小型电动汽车行业标准，包括企业准入条件、行业技术标准和行业保险方案，并于7月1日正式实施，作为政府正式出台阶梯式管理政策措施的过渡方案。

河南省洛阳市实施《洛阳市低速四轮电动车生产管理暂行办法》，该办法已于2014年3月1日经市政府常务会议研究通过。2013年12月3日，河南省驻马店市发布《驻马店电动汽车管理试行办法》，允许低速电动汽车上路上牌，并有条件补贴车型。

2014年10月29日，为改善新能源电动汽车市场的生产和消费市场环境，进一步规范新能源低速电动汽车的行业标准，经河南省工商联备案，河南省新元商会批准，河南省成立“新能源低速电动车经销商（全球）联盟”。

2014年12月27日下午，河南省低速电动车委员会成立大会在济源举行。会上公布了河南省汽车工业协会《低速电动汽车》和《河南省低速电动汽车生产企业准入条件（试行）》标准。低速电动车行业主要企业联合签署《河南省低速电动车行业自律公约》。

2010年4月，江苏省政府办公厅印发了《江苏省新能源汽车产业发展专项规划纲要》（苏政发[2010]44号），明确了江苏省的新能源汽车发展目标。《纲要》以微型纯电动汽车（低速电动汽车）为重点发展产品，指出依托现有基础，在南京、盐城和徐州，

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中央政府需要积极面对微型电动汽车市场，引导市场规范发展，但管理必须不同于传统的汽车系统，不能要求低速电动汽车符合乘用车标准，但应考虑安全问题。另一方面，微型电动汽车企业应避免低水平建设和重复建设，努力生产更好的产品、更好的性价比和满足市场需求。即使微型电动汽车在未来成为正式成员，仍有一个进入的过程。

标签：雷丁东风理念

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