启辰晨风北京上演“领风行动”钜惠等你来抢

刚刚结束的巴黎气候变化大会再次将世界的注意力集中在节能减排上，汽车行业作为化石能源和温室气体排放的主要消费国自然备受关注。在全国各地推广新能源汽车的大环境下，电动汽车时代作为新能源汽车领域的专业媒体不遗余力。

临近年底，为了回报用户一年来对电动汽车时代的热爱，电动君特意在帝都推出了“领风惠都启辰晨风试驾”，并以市场最低价格推出启辰晨雨专车，等待粉丝前来认领。

东风日产旗下的启辰晨风是Leaf的国产版，是世界上销量最高的纯电动汽车。在电动君看来，这款车也是目前中国在售电动汽车中最成熟的车型。很多人曾经认为晨风价格高，不愿意乘坐。然而，在广州车展上，启辰晨风宣布正式降价2.5万元，同时推出首付3万元或两年零利率的独家金融政策。已经购买启辰晨风的车主还可以享受5年或10万公里的免费保养服务，性价比提高了很多。许多喜欢这辆车的用户都计划拍摄这张照片。

然而，你不想再等了吗？在电动汽车时代举行的这次试驾会上，电动君将为汽车预订客户提供额外的现金补贴。你不想错过它，是吗？现在关注电动车时代网微信公众号（微信号evdays-huiz）注册，限50人。

赛事定于2016年1月9日在北京万事达中心体育文化广场举行。场地宽敞、开放自由，活动组织专业、贴心。专业的销售网站将回答有关购车的问题，专业的评估编辑将教你。当你在场的时候要有礼貌，直接从交易中减去现金！

为了让粉丝们更多地了解这款车型并积极注册，从今天开始，我们将系统地介绍这款车的细节以及我们的活动。首先，我们将对启辰晨风进行全方位的扫描。

启辰晨风本质上是中国制造的日产聆风。Leaf在中国有一个很好的翻译，它是世界上销量最大、市场份额最高的纯电动汽车。作为聆风的国产版，启辰晨风也是国内销售的新能源汽车中最成熟的纯电动汽车。

作为一款纯电动汽车平台车型，启辰晨风的外观设计充分考虑了风阻对电池寿命的影响，整体采用了圆润简洁的设计风格。突出的气刀大灯设计可以提高照明范围，同时分割气流，使车辆行驶更加稳定。由于纯电动汽车不需要大面积的水箱进行空气冷却，启辰晨风在前脸设计上没有大面积的进气格栅。

充电接口位于车头标志处，左右分别为快充/慢充接口。按住遥控钥匙上的充电端口解锁键3秒钟，即可打开前格栅处的充电端口。或者进入汽车，按下方向盘左侧功能区中相同图标的按钮，或者打开充电口。

快速充电可以在5分钟内持续60公里，只需30分钟即可充满80%。慢慢充电只需要4个小时。

进入充电状态后，启辰晨风的前中控台上会有三个蓝色LED指示灯闪烁，通过前挡风玻璃可以清楚地看到当前的充电状态。所有三个指示灯都亮着，这意味着电池已充满电。

前照灯像气刀一样锋利，是整个前脸的视觉中心。当然，这不像货物，气流可以分开以减少风阻和风噪。启辰晨风的大灯组还加入了LED辅助照明技术，可以有效降低功率损耗，节省更多的续航里程。

启辰晨风是一款紧凑型五门五座掀背纯电动汽车，长宽高4488*1770*1550毫米，轴距2700毫米，超过了一些紧凑型燃油车的标准。大多数人普遍认为掀背车型的内部空间不如轿车车型，但启辰晨风的轴距分别比其兄弟启辰D50和启辰R50长100毫米。

尽管它只比启辰R50稍大，但启辰晨风的整备质量已达到1494KG。对于这种尺寸的紧凑型汽车来说，晨风的分量并不小，这主要是由于位于车身底部的电池组，但同时它带来了较低的重心，这有利于车辆的行驶稳定性。

与前脸一样，启辰晨风的侧面也充分考虑了降低风阻的必要性。通过侧面逐渐向上穿过车身的曲线，车身侧面的气流更加稳定，这也增加了汽车的整体下压力。这样做的好处是汽车在行驶时更加稳定。然而，这对汽车冲压工艺提出了一个巨大的考验。

为了表明其纯电动汽车的身份，“零排放”的标志被贴在前门的下侧。开门的方式很特别。只需按下镀铬车门把手上的按钮即可解锁并打开车门。遥控钥匙可以一直放在袋子里，这种实用功能在所有部门都是标准的。为了避免遥控钥匙电量不足时无法打开车门，晨风还配备了传统的机械钥匙开关。

启辰晨风的身体侧面饱满，有力量感，线条轮廓流畅自然。因为它采用了五门掀背车的设计，略微倾斜的“臀部”非常引人注目。

车尾两侧的垂直条形尾灯增加了一个巨大的LED光源，与前大灯一样也采用了蓝色装饰，还具有稳定气流的功能，就像旋转刀的形状与前大灯组相呼应。

启辰晨风的轮胎为205/55 R16普利司通ECOPIA节能环保轮胎，ECOPIA E150采用ECOPIA配方，具有降低橡胶与橡胶之间摩擦的功能……

轮胎的ecules，降低了轮胎的滚动阻力，可以说是兼顾了驾驶体验和节能。

内饰方面，启辰晨风的中控台很有日系车的精致感，透露出明显的居家风格。配置不豪华，但很实用。智能遥控钥匙、一键启动、车身稳定控制系统、上坡辅助、前双安全气囊和侧气囊均为标配，其中飞行员版采用真皮座椅、钢琴喷漆中控台、5英寸高保真播放系统和可调节真皮方向盘。

高调的车型采用了多功能真皮方向盘，整体风格与日产不相上下。它保持了日产一贯灵敏的转向，并能提供良好的路感反馈。同时，它增加了一个非常实用的方向盘加热功能，以应对北方的冷空气。

双层仪表盘的设计是启辰晨风作为纯电动汽车的一大亮点。上部仪表可以显示速度、时钟和外部温度，屏幕左侧的弧形显示栏可以显示开关的踏板踩下范围。与此同时，屏幕上反映驾驶员节能效率的“树”标志将“茁壮成长”。

主要仪表显示区域完全为数字显示，没有传统车辆的指针式仪表。中间可以显示巡航范围、行驶范围、充电状态、档位信息、ECO/正常驾驶模式选择等信息。左边的能量条是车辆的电池温度，右边是剩余电量的显示，以及车辆在顶部行驶时的功率输出和能量回收的显示。

启辰晨风并没有像特斯拉那样配备酷炫的大屏幕。屏幕不大，但功能很实用，包括蓝牙语音、倒车影像、高保证音频播放系统等，三个版本标配自动空调。钢琴漆的中控台可以改善整体内饰质感，但很容易留下指纹和灰尘。

在细节配置方面，启辰晨风配备了车身稳定控制系统、方向盘加热、前排座椅加热、一键启动、前排侧气囊和前排头部气帘等，配置比较全面。

在行人安全方面，过于安静的电动汽车也有利于保护行人，尤其是在住宅区或狭窄的道路上。因此，启辰晨风配备的模拟发动机声音生成功能是一个很好的解决方案，它模拟怠速时的发动机声音作为基本声压波形，以警告行人。

启辰晨风的旗舰车型配备了蓝色真皮打孔座椅。不过，主副驾驶是手动调节的，但皮革有很好的包裹感和支撑感，长途驾驶不会造成疲劳。为了应对北方的寒冷天气，全车座椅都配备了加热功能。在寒冷的冬天，车内乘客接触到的地方，包括方向盘，都是温暖的，更加亲密。

中控面板下有USB、AUX和iPod娱乐系统接口，可以为手机充电，同时播放音乐。通过方向盘上的控制按钮，连接到汽车蓝牙系统，可以拨打电话和播放音乐，还可以使用手机地图，弥补了娱乐系统的不足。

后排三个座椅配备了三点式安全带和头枕，并设置了两套儿童安全座椅接口。当然，为了提供更方便的储物空间，后排座椅支持4/6比例的倾斜，但遗憾的是，它无法与后备厢地板形成平面。

启辰晨风的电机是日产的一款先进的同步永磁电机。其驱动方式为电机前轮驱动，最大功率为80kw，扭矩为254N?m。这款电机源自日产，具有体积小、重量轻、响应快的特点。由于电机的工作原理与传统内燃机不同，早晨空气在低速下的突然加速可与3.5升排量的自然吸气发动机相媲美。

启辰晨风并不是日产聆风简单的换标，而是针对中国的实际汽车环境做出了一些有针对性的改变。特别是……

关于电池组在寒冷条件下的耐用性，东风日产表示，经过现场测试，在环境温度为15℃时，电池组仍能保持80%以上的充放电性能。

启辰晨风的电池性能优异。它配备了日产在20世纪90年代开发的锰酸锂电池。它的安全性很突出，可以通过以下措施来确保：

1.瞬间停电：先进的电池管理模块实时监控每一个电池单元的运行状态，在行驶过程中发生碰撞等事故时，第一时间切断电源，消除安全隐患。

2.电池冷却：采用自然风冷，有效解决了行驶过程中电池冷却的问题，无需使用专门的电池冷却系统，有效节约电力，提高车辆里程。

3.多区域测试：确保在寒冷、高温、高湿度、沿海等类型的使用环境中无障碍使用。

4.浸水测试：在被水淹没的道路上行驶可以避免触电或漏电。

5.抗冲击性：电池组采用超高强度钢板外壳，在穿越不平路面或受到外力撞击时，可抵抗高强度冲击，从而确保电池安全。

日产汽车已经研究纯电车68年了。与一家拥有几年经验的新成立公司相比，这些年积累的经验所打造的电动汽车技术更加成熟。因此，驾驶晨风也是一件非常简单的事情。作为一款纯电动汽车，启辰晨风不会让人感到任何距离感，即使是第一次接触的朋友也可以轻松上手，因为各种操作都和传统的自动挡车型一样，或者是PND的三挡。

因为电机的扭矩输出稳定，启辰晨风没有等速换挡的概念，所以你会感觉到它起步阶段的动力非常轻盈快速，这是传统汽油动力汽车无法比拟的。此外，它在静音和稳定性方面也有很好的表现，在动力传递方面没有任何差距。

在D档ECO模式下，加速踏板的响应非常轻，电机扭矩释放的快速特性得到了清晰的反映。强劲均匀的动力输出表现使启辰晨风的驾驶体验明显优于传统内燃机车型，动力输出的线性性能即使与注重乘坐舒适性的CVT变速箱也无法相比。

在D挡的普通模式下，启辰晨风的动力表现会更加激进，0-60公里/小时的加速表现明显优于大多数车型。这主要是由于日产汽车有限公司提供的世界先进的同步永磁电机，最大功率80kw，转矩254N?m。这个数据在同一价格区间的电动汽车中绝对是一个很大的“排量”。

由于纯电动汽车的结构不同，奇晨晨风的电池组安装在底盘的中间，这有两个优点。首先，它可以使电池组与气流更充分地接触，以降低电池温度。二是降低车辆重心，转弯时重心偏移较小。

当然，受电池本身重量的影响，启辰晨风的车身重量达到1.5吨，这将使悬架行程更加紧凑。坚固的悬架调节是确保车身稳定性和驾驶灵活性的必要解决方案。尤其是在连续弯道超车中，凯晨晨风的重心设置让车辆充满韧性，对抑制车身侧倾有着非常明显的效果，让驾驶员更有信心。

作为纯电动汽车平台，启辰晨风更注重电动汽车本身的特性，这与在汽油车平台上改装的电动汽车有本质区别。

启辰晨风采用电子助力的转向系统设置相对平缓，显然是为了提高车辆的操控性。低速转向不灵敏，但精度令人满意。当车速越来越快时，转向反馈越深，操控感就越好。

传统的内燃机车在转弯时会受到发动机重量的影响，偏航惯量i……

大的然而，晨风没有发动机，电池平稳地放置在底盘上，这降低了重心。因此，转弯时的偏航惯性很小，因此在高速转弯时车身相对稳定。

当松开油门踏板时，车辆进入能量回收模式，电机反转为电池组充电，车辆的动能被消耗掉。在默认标准下，晨风的能量回收强度并不大，因此它在松开油门踏板后与普通汽车一样具有较长的滑行能力。选择ECO模式会加强能量回收强度，但仍然不会让人感到突兀和不舒服。

总的来说，启辰晨风是一款非常可靠的纯电动汽车。刚刚结束的巴黎气候变化大会再次将世界的注意力集中在节能减排上，汽车行业作为化石能源和温室气体排放的主要消费国自然备受关注。在全国各地推广新能源汽车的大环境下，电动汽车时代作为新能源汽车领域的专业媒体不遗余力。

临近年底，为了回报用户一年来对电动汽车时代的热爱，电动君特意在帝都推出了“领风惠都启辰晨风试驾”，并以市场最低价格推出启辰晨雨专车，等待粉丝前来认领。

东风日产旗下的启辰晨风是Leaf的国产版，是世界上销量最高的纯电动汽车。在电动君看来，这款车也是目前中国在售电动汽车中最成熟的车型。很多人曾经认为晨风价格高，不愿意乘坐。然而，在广州车展上，启辰晨风宣布正式降价2.5万元，同时推出首付3万元或两年零利率的独家金融政策。已经购买启辰晨风的车主还可以享受5年或10万公里的免费保养服务，性价比提高了很多。许多喜欢这辆车的用户都计划拍摄这张照片。

然而，你不想再等了吗？在电动汽车时代举行的这次试驾会上，电动君将为汽车预订客户提供额外的现金补贴。你不想错过它，是吗？现在关注电动车时代网微信公众号（微信号evdays-huiz）注册，限50人。

赛事定于2016年1月9日在北京万事达中心体育文化广场举行。场地宽敞、开放自由，活动组织专业、贴心。专业的销售网站将回答有关购车的问题，专业的评估编辑将教你。当你在场的时候要有礼貌，直接从交易中减去现金！

为了让粉丝们更多地了解这款车型并积极注册，从今天开始，我们将系统地介绍这款车的细节以及我们的活动。首先，我们将对启辰晨风进行全方位的扫描。

启辰晨风本质上是中国制造的日产聆风。Leaf在中国有一个很好的翻译，它是世界上销量最大、市场份额最高的纯电动汽车。作为聆风的国产版，启辰晨风也是国内销售的新能源汽车中最成熟的纯电动汽车。

作为一款纯电动汽车平台车型，启辰晨风的外观设计充分考虑了风阻对电池寿命的影响，整体采用了圆润简洁的设计风格。突出的气刀大灯设计可以提高照明范围，同时分割气流，使车辆行驶更加稳定。由于纯电动汽车不需要大面积的水箱进行空气冷却，启辰晨风在前脸设计上没有大面积的进气格栅。

充电接口位于车头标志处，左右分别为快充/慢充接口。按住遥控钥匙上的充电端口解锁键3秒钟，即可打开前格栅处的充电端口。或者进入汽车，按下方向盘左侧功能区中相同图标的按钮，或者打开充电口。

快速充电可以在5分钟内持续60公里，只需30分钟即可充满80%。慢慢充电只需要4个小时。

进入充电状态后，启辰晨风的前中控台上会有三个蓝色LED指示灯闪烁，通过前挡风玻璃可以清楚地看到当前的充电状态。所有三个指示灯都亮着，这意味着电池已充满电。

前照灯像气刀一样锋利，是整个前脸的视觉中心。当然，这不像货物，气流可以分开以减少风阻和风噪。启辰晨风的大灯组还加入了LED辅助照明技术，可以有效降低功率损耗，节省更多的续航里程。

启辰晨风是一款紧凑型五门五座掀背纯电动汽车，长宽高4488*1770*1550毫米，轴距2700毫米，超过了一些紧凑型燃油车的标准。大多数人普遍认为掀背车型的内部空间不如轿车车型，但启辰晨风的轴距分别比其兄弟启辰D50和启辰R50长100毫米。

尽管它只比启辰R50稍大，但启辰晨风的整备质量已达到1494KG。对于这种尺寸的紧凑型汽车来说，晨风的分量并不小，这主要是由于位于车身底部的电池组，但同时它带来了较低的重心，这有利于车辆的行驶稳定性。

与前脸一样，启辰晨风的侧面也充分考虑了降低风阻的必要性。通过侧面逐渐向上穿过车身的曲线，车身侧面的气流更加稳定，这也增加了汽车的整体下压力。这样做的好处是汽车在行驶时更加稳定。然而，这对汽车冲压工艺提出了一个巨大的考验。

为了表明其纯电动汽车的身份，“零排放”的标志被贴在前门的下侧。开门的方式很特别。只需按下镀铬车门把手上的按钮即可解锁并打开车门。遥控钥匙可以一直放在袋子里，这种实用功能在所有部门都是标准的。为了避免遥控钥匙电量不足时无法打开车门，晨风还配备了传统的机械钥匙开关。

启辰晨风的身体侧面饱满，有力量感，线条轮廓流畅自然。因为它采用了五门掀背车的设计，略微倾斜的“臀部”非常引人注目。

车尾两侧的垂直条形尾灯增加了一个巨大的LED光源，与前大灯一样也采用了蓝色装饰，还具有稳定气流的功能，就像旋转刀的形状与前大灯组相呼应。

启辰晨风的轮胎为205/55 R16普利司通ECOPIA节能环保轮胎，ECOPIA E150采用ECOPIA配方，具有降低橡胶与橡胶之间摩擦的功能……

轮胎的ecules，降低了轮胎的滚动阻力，可以说是兼顾了驾驶体验和节能。

内饰方面，启辰晨风的中控台很有日系车的精致感，透露出明显的居家风格。配置不豪华，但很实用。智能遥控钥匙、一键启动、车身稳定控制系统、上坡辅助、前双安全气囊和侧气囊均为标配，其中飞行员版采用真皮座椅、钢琴喷漆中控台、5英寸高保真播放系统和可调节真皮方向盘。

高调的车型采用了多功能真皮方向盘，整体风格与日产不相上下。它保持了日产一贯灵敏的转向，并能提供良好的路感反馈。同时，它增加了一个非常实用的方向盘加热功能，以应对北方的冷空气。

双层仪表盘的设计是启辰晨风作为纯电动汽车的一大亮点。上部仪表可以显示速度、时钟和外部温度，屏幕左侧的弧形显示栏可以显示开关的踏板踩下范围。与此同时，屏幕上反映驾驶员节能效率的“树”标志将“茁壮成长”。

主要仪表显示区域完全为数字显示，没有传统车辆的指针式仪表。中间可以显示巡航范围、行驶范围、充电状态、档位信息、ECO/正常驾驶模式选择等信息。左边的能量条是车辆的电池温度，右边是剩余电量的显示，以及车辆在顶部行驶时的功率输出和能量回收的显示。

启辰晨风并没有像特斯拉那样配备酷炫的大屏幕。屏幕不大，但功能很实用，包括蓝牙语音、倒车影像、高保证音频播放系统等，三个版本标配自动空调。钢琴漆的中控台可以改善整体内饰质感，但很容易留下指纹和灰尘。

在细节配置方面，启辰晨风配备了车身稳定控制系统、方向盘加热、前排座椅加热、一键启动、前排侧气囊和前排头部气帘等，配置比较全面。

在行人安全方面，过于安静的电动汽车也有利于保护行人，尤其是在住宅区或狭窄的道路上。因此，启辰晨风配备的模拟发动机声音生成功能是一个很好的解决方案，它模拟怠速时的发动机声音作为基本声压波形，以警告行人。

启辰晨风的旗舰车型配备了蓝色真皮打孔座椅。不过，主副驾驶是手动调节的，但皮革有很好的包裹感和支撑感，长途驾驶不会造成疲劳。为了应对北方的寒冷天气，全车座椅都配备了加热功能。在寒冷的冬天，车内乘客接触到的地方，包括方向盘，都是温暖的，更加亲密。

中控面板下有USB、AUX和iPod娱乐系统接口，可以为手机充电，同时播放音乐。通过方向盘上的控制按钮，连接到汽车蓝牙系统，可以拨打电话和播放音乐，还可以使用手机地图，弥补了娱乐系统的不足。

后排三个座椅配备了三点式安全带和头枕，并设置了两套儿童安全座椅接口。当然，为了提供更方便的储物空间，后排座椅支持4/6比例的倾斜，但遗憾的是，它无法与后备厢地板形成平面。

启辰晨风的电机是日产的一款先进的同步永磁电机。其驱动方式为电机前轮驱动，最大功率为80kw，扭矩为254N?m。这款电机源自日产，具有体积小、重量轻、响应快的特点。由于电机的工作原理与传统内燃机不同，早晨空气在低速下的突然加速可与3.5升排量的自然吸气发动机相媲美。

启辰晨风并不是日产聆风简单的换标，而是针对中国的实际汽车环境做出了一些有针对性的改变。特别是……

关于电池组在寒冷条件下的耐用性，东风日产表示，经过现场测试，在环境温度为15℃时，电池组仍能保持80%以上的充放电性能。

启辰晨风的电池性能优异。它配备了日产在20世纪90年代开发的锰酸锂电池。它的安全性很突出，可以通过以下措施来确保：

1.瞬间停电：先进的电池管理模块实时监控每一个电池单元的运行状态，在行驶过程中发生碰撞等事故时，第一时间切断电源，消除安全隐患。

2.电池冷却：采用自然风冷，有效解决了行驶过程中电池冷却的问题，无需使用专门的电池冷却系统，有效节约电力，提高车辆里程。

3.多区域测试：确保在寒冷、高温、高湿度、沿海等类型的使用环境中无障碍使用。

4.浸水测试：在被水淹没的道路上行驶可以避免触电或漏电。

5.抗冲击性：电池组采用超高强度钢板外壳，在穿越不平路面或受到外力撞击时，可抵抗高强度冲击，从而确保电池安全。

日产汽车已经研究纯电车68年了。与一家拥有几年经验的新成立公司相比，这些年积累的经验所打造的电动汽车技术更加成熟。因此，驾驶晨风也是一件非常简单的事情。作为一款纯电动汽车，启辰晨风不会让人感到任何距离感，即使是第一次接触的朋友也可以轻松上手，因为各种操作都和传统的自动挡车型一样，或者是PND的三挡。

因为电机的扭矩输出稳定，启辰晨风没有等速换挡的概念，所以你会感觉到它起步阶段的动力非常轻盈快速，这是传统汽油动力汽车无法比拟的。此外，它在静音和稳定性方面也有很好的表现，在动力传递方面没有任何差距。

在D档ECO模式下，加速踏板的响应非常轻，电机扭矩释放的快速特性得到了清晰的反映。强劲均匀的动力输出表现使启辰晨风的驾驶体验明显优于传统内燃机车型，动力输出的线性性能即使与注重乘坐舒适性的CVT变速箱也无法相比。

在D挡的普通模式下，启辰晨风的动力表现会更加激进，0-60公里/小时的加速表现明显优于大多数车型。这主要是由于日产汽车有限公司提供的世界先进的同步永磁电机，最大功率80kw，转矩254N?m。这个数据在同一价格区间的电动汽车中绝对是一个很大的“排量”。

由于纯电动汽车的结构不同，奇晨晨风的电池组安装在底盘的中间，这有两个优点。首先，它可以使电池组与气流更充分地接触，以降低电池温度。二是降低车辆重心，转弯时重心偏移较小。

当然，受电池本身重量的影响，启辰晨风的车身重量达到1.5吨，这将使悬架行程更加紧凑。坚固的悬架调节是确保车身稳定性和驾驶灵活性的必要解决方案。尤其是在连续弯道超车中，凯晨晨风的重心设置让车辆充满韧性，对抑制车身侧倾有着非常明显的效果，让驾驶员更有信心。

作为纯电动汽车平台，启辰晨风更注重电动汽车本身的特性，这与在汽油车平台上改装的电动汽车有本质区别。

启辰晨风采用电子助力的转向系统设置相对平缓，显然是为了提高车辆的操控性。低速转向不灵敏，但精度令人满意。当车速越来越快时，转向反馈越深，操控感就越好。

传统的内燃机车在转弯时会受到发动机重量的影响，偏航惯量i……

大的然而，晨风没有发动机，电池平稳地放置在底盘上，这降低了重心。因此，转弯时的偏航惯性很小，因此在高速转弯时车身相对稳定。

当松开油门踏板时，车辆进入能量回收模式，电机反转为电池组充电，车辆的动能被消耗掉。在默认标准下，晨风的能量回收强度并不大，因此它在松开油门踏板后与普通汽车一样具有较长的滑行能力。选择ECO模式会加强能量回收强度，但仍然不会让人感到突兀和不舒服。

总的来说，启辰晨风是一款非常可靠的纯电动汽车。

标签：启辰日产东风北京世纪

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