12月15日，北汽集团、山东宝亚集团、德州市政府在济南举行新能源汽车项目签约仪式。山东省省长郭树清、副省长夏庚、秘书长郝峰等政府领导，北汽董事长徐和谊、总经理张鑫、北汽新能源总经理郑刚、宝雅集团董事长穆宏伟等高层企业均出席，可见对此次项目合作的重视。
该项目位于山东省德州市，计划年产40万辆新能源汽车，总投资60亿元。一期产能15万辆，投资25亿元，将于2016年开工建设。二期产能为25万辆，投资35亿元。目标是建设世界上最大的小型电动汽车生产基地。同时，建设新能源汽车产业园，吸引关键零部件配套企业入驻，积极培育千亿级产业集群。
北汽集团董事长徐和谊（左六）、山东省省长郭树清（左七）等嘉宾出席签约仪式。
此前，力帆、众泰、吉利等几家汽车制造商都进入了微型电动汽车领域，现在北汽已经大举投资并布局。特别是随着越来越多的车企进入，微型电动汽车行业的整合速度将进一步加快。一旦将汽车工厂在生产技术、技术质量和服务保障方面的优势复制到微型电动汽车上，有望给行业带来巨大的升级和影响力。
北汽集团、山东宝亚集团和德州市政府签署了一个新能源汽车项目。
新能源汽车企业市场探讨
今年以来，北汽集团董事长徐和谊亲自带队，频繁联系多家微型电动车企业，有意进军该领域，最终决定与宝亚达成项目合作。早在8月，北汽集团徐和谊一行就参观了宝雅德州工厂。据宝雅总裁王立新介绍，当时徐和谊试驾了宝雅电动车，并认可了宝雅的研发和生产能力，然后开始讨论合作事宜。
王立新表示：“从项目决策到合作实施，北汽的行动非常迅速。我们在车型和技术方面的合作已经进行了一段时间。”据悉，双方合作的第一个产品将是新开发的四座车型。目前，模型设计已经完成，即将进入研发生产阶段。这款新车预计将于明年第三和第四季度上市，使用锂电池。
宝雅电动车
事实上，以北汽为代表的新能源汽车公司已经开始通过小型化、经济型的电动汽车产品在三四线城市、农村城镇等地开拓市场，打开市场局面。尽管新能源汽车的推广仍主要集中在北京、上海等一二线城市，但这些城市面临着激烈的竞争，缺乏城市道路和空间资源。微型电动汽车的年增长率超过50%，证明了其在三四线市场的强劲市场需求。在短时间内与宝亚达成合作，快速布局微型电动汽车领域，是北汽迈出的重要一步。
北汽新能源副总经理张勇此前也对媒体表示：“未来新能源汽车的销量可能会突破百万辆，50%~60%将集中在三四线城市。我们必须采取从农村包围城市的战略。”
另一方面，山东近十年来培育了微型电动汽车的消费市场。尽管这类产品存在争议，但电动汽车的消费和使用习惯已经形成，这是北汽布局微型电动汽车市场的最佳位置。
微型电动汽车Ent的变量……
撬
对于宝雅而言，此次与整车企业的合作将为宝雅的产品技术带来效益，争取公告目录和企业管理。新能源汽车项目的合作不仅得益于企业自身的努力，也得益于德州市政府乃至整个山东省政府对电动汽车产业的支持。
根据山东省政府对微型电动汽车产业“升级一批、规范一批、淘汰一批”的原则，要规范全省一批微型电动汽车生产企业；
坚决淘汰一批不符合产品标准、不具备生产条件的小作坊企业。尽快给予骨干企业“产品准入”，使其成为山东汽车产业转型升级新的正增长点。这也符合微型电动汽车行业的发展规律。
签约仪式上，山东省到德州市的多位政府领导出席，足见对该项目的重视。德州市还成立了专项工作组，并迅速与北汽相关部门建立对接机制，解决优惠政策中的一系列问题，推动项目尽快落地投产。对于宝雅等重点企业，从省到市各级政府都在给予大力支持，企业有望在本轮机遇中实现升级突破。此外，山东省政府也在加强对微型电动汽车行业的监管。今年11月，德州发布通知，严查四轮电动车违法驾驶行为，加强管理。
从2009年的2万辆到2万辆，再到目前的100多万辆，微型电动汽车行业面临着升级转型的重要转折点。不仅政府需要出台相应的管理措施，企业也要把握自身定位，提高产品技术和技术质量，应对行业资源整合带来的机遇和挑战。12月15日，北汽集团、山东宝亚集团、德州市政府在济南举行新能源汽车项目签约仪式。山东省省长郭树清、副省长夏庚、秘书长郝峰等政府领导，北汽董事长徐和谊、总经理张鑫、北汽新能源总经理郑刚、宝雅集团董事长穆宏伟等高层企业均出席，可见对此次项目合作的重视。
该项目位于山东省德州市，计划年产40万辆新能源汽车，总投资60亿元。一期产能15万辆，投资25亿元，将于2016年开工建设。二期产能为25万辆，投资35亿元。目标是建设世界上最大的小型电动汽车生产基地。同时，建设新能源汽车产业园，吸引关键零部件配套企业入驻，积极培育千亿级产业集群。
北汽集团董事长徐和谊（左六）、山东省省长郭树清（左七）等嘉宾出席签约仪式。
此前，力帆、众泰、吉利等几家汽车制造商都进入了微型电动汽车领域，现在北汽已经大举投资并布局。特别是随着越来越多的车企进入，微型电动汽车行业的整合速度将进一步加快。一旦将汽车工厂在生产技术、技术质量和服务保障方面的优势复制到微型电动汽车上，有望给行业带来巨大的升级和影响力。
北汽集团、山东宝亚集团和德州市政府签署了一个新能源汽车项目。
新能源汽车企业市场探讨
今年以来，北汽集团董事长徐和谊亲自带队，频繁联系多家微型电动车企业，有意进军该领域，最终决定与宝亚达成项目合作。早在8月，北汽集团徐和谊一行就参观了宝雅德州工厂。据宝雅总裁王立新介绍，当时徐和谊试驾了宝雅电动车，并认可了宝雅的研发和生产能力，然后开始讨论合作事宜。
王立新表示：“从项目决策到合作实施，北汽的行动非常迅速。我们在车型和技术方面的合作已经进行了一段时间。”据悉，双方合作的第一个产品将是新开发的四座车型。目前，……
模型设计已经完成，很快将进入研发和生产阶段。这款新车预计将于明年第三和第四季度上市，使用锂电池。
宝雅电动车
事实上，以北汽为代表的新能源汽车公司已经开始通过小型化、经济型的电动汽车产品在三四线城市、农村城镇等地开拓市场，打开市场局面。尽管新能源汽车的推广仍主要集中在北京、上海等一二线城市，但这些城市面临着激烈的竞争，缺乏城市道路和空间资源。微型电动汽车的年增长率超过50%，证明了其在三四线市场的强劲市场需求。在短时间内与宝亚达成合作，快速布局微型电动汽车领域，是北汽迈出的重要一步。
北汽新能源副总经理张勇此前也对媒体表示：“未来新能源汽车的销量可能会突破百万辆，50%~60%将集中在三四线城市。我们必须采取从农村包围城市的战略。”
另一方面，山东近十年来培育了微型电动汽车的消费市场。尽管这类产品存在争议，但电动汽车的消费和使用习惯已经形成，这是北汽布局微型电动汽车市场的最佳位置。
微型电动汽车企业的变量
对于宝雅而言，此次与整车企业的合作将为宝雅的产品技术带来效益，争取公告目录和企业管理。新能源汽车项目的合作不仅得益于企业自身的努力，也得益于德州市政府乃至整个山东省政府对电动汽车产业的支持。
根据山东省政府对微型电动汽车产业“升级一批、规范一批、淘汰一批”的原则，要规范全省一批微型电动汽车生产企业；坚决淘汰一批不符合产品标准、不具备生产条件的小作坊企业。尽快给予骨干企业“产品准入”，使其成为山东汽车产业转型升级新的正增长点。这也符合微型电动汽车行业的发展规律。
签约仪式上，山东省到德州市的多位政府领导出席，足见对该项目的重视。德州市还成立了专项工作组，并迅速与北汽相关部门建立对接机制，解决优惠政策中的一系列问题，推动项目尽快落地投产。对于宝雅等重点企业，从省到市各级政府都在给予大力支持，企业有望在本轮机遇中实现升级突破。此外，山东省政府也在加强对微型电动汽车行业的监管。今年11月，德州发布通知，严查四轮电动车违法驾驶行为，加强管理。
从2009年的2万辆到2万辆，再到目前的100多万辆，微型电动汽车行业面临着升级转型的重要转折点。不仅政府需要出台相应的管理措施，企业也要把握自身定位，提高产品技术和技术质量，应对行业资源整合带来的机遇和挑战。
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