如今，电动汽车的充电已经不多见，无线充电技术的引入让人浮想联翩。它能解决电动汽车的充电问题吗？什么时候可以推广？中兴新能源汽车股份有限公司有限公司副总经理田峰应邀在第一电网“开放课”栏目演讲，介绍电动汽车无线充电的现状和前景。（本次公开课时间：12月17日下午2:00-5:00，北京，报名通道即将开启。如需提前报名，请将您的姓名、电话、公司和职务发送至qkj#d1ev.com，请将#替换为@）。
公开课开课前，第一电气网络对田峰进行了电话采访。田峰介绍，目前中兴新能源在中国有9条无线充电线路试运营，从北部哈尔滨机场的贵宾接送车，到南部深圳中兴新能源公司拥有的4辆通勤车。“目前，中兴通讯正在初步推广和引进无线充电，社会对无线充电这一创新充电技术的关注度和接受度也在不断提高。大规模推广应用还需要两三年时间。”
在中兴新能源的众多试运营线路中，最成熟的是湖北襄阳的项目。2014年9月17日，中兴通讯国内首条大功率无线充电总线商用示范线在湖北襄阳启动。中兴通讯采用“电磁感应无接触无线输电”而非“金属介质接触传导”，通过安装在车下的无线能量接收模块和停车位的无线能量发送模块，无需插线即可为电动公交车充电。用无线充电设备取代有线充电设备后，有效降低了充电设备的建设成本和使用成本，也提高了使用电动汽车的整体经济性。运营当天恰逢倾盆大雨，但无线充电没有受到泥沙和洪水的影响。此后，中兴通讯与多家车企合作，在全国各地建设示范运营项目，形成了9条示范运营线的规模。此外，中兴新能源还正在与多家纯电动乘用车公司联合设计开发，准备将无线充电应用于私营部门。在上个月的广州车展上，长城汽车在其展位上展出了一款与中兴通讯合作的无线充电汽车。
长城汽车在广州车展上展出了与中兴通讯合作的无线充电汽车和设备。
在一批积极关注创新的政府和公交公司的支持下，电动汽车的无线充电已开始小规模商业化。田峰表示，地方政府、汽车公司和公交公司都非常重视无线充电，对此有浓厚的兴趣和支持态度。但新事物的推广，市场需要接受这个过程“每个人无线充电的优点、缺点和经济性，除了我们在纸上的论证和分析外，还需要在实践中验证，所以我们在各地建了几条线路来验证各个方面。“田峰估计，电动汽车的大规模无线充电需要两三年的时间才能启动。
田峰透露，目前中兴无线充电设备可提供3.3KW至60KW的高功率，传输效率达到91%，整个系统的效率不低于86%。
对于无线充电，外界也担心它的安全性，尤其是辐射。田峰回应称，由于无线充电在理论上完全避免了触电风险，与有线充电相比，安全性提高了一个数量级以上。关于辐射磁场的影响，中兴无线充电参照国际标准，将辐射控制在对人体无害的水平。中兴通讯还联合知名大学、科研机构和汽车公司发起成立了非营利性大功率无线传输产业联盟。WPTA将推动产业链各方在制定大功率无线传输技术标准方面进行深入交流和密切合作……
ssion、产业化推广、互联互通和兼容性测试、应用推广和知识产权管理。
12月17日，中兴新能源汽车股份有限公司有限公司副总经理田峰将在第一电网“开放课”板块做客，演讲主题为“电动汽车无线充电的现状与展望”。他将介绍电动汽车无线充电的基本原理和技术路线，中国和世界上最先进的研究和应用成果，以及该应用目前的瓶颈和前景。
“公开课”将以线下沙龙的模式进行，视频资料将被录制、编辑并发布在第一电气官网和官方微信平台上，敬请关注。
附件：田峰简历
田峰：现任中兴新能源汽车有限公司有限公司副总经理。；中兴通讯集团新能源副总裁。
他在电信和IT行业拥有17年丰富的工作经验，曾担任研发、营销、销售和管理职位。他的工作经验涵盖了电信和IT行业的多个领域，包括互联网、无线网络、有线网络、骨干光传输、移动终端、网络运营和运维托管等。他负责国际和国内多个重大清洁能源通信网络项目（如Ncell珠穆朗玛峰首个绿色3G/4G移动网络无线覆盖项目）。
作为项目负责人，他主持了国内首个商用车无线充电系统的研发和商业布局。
中兴通讯集团战略与技术专家委员会专家委员；深圳市云计算行业协会专家委员会委员；《IT时代周刊》专栏作家；
本公开课信息：
主题：电动汽车无线充电的现状与展望。
讲师：中兴新能源汽车股份有限公司有限公司副总理田峰。
时间：12月17日14:00-17:00。
形式：线下沙龙，北京，具体待定。
规模：限50人
费用：免费
点击现在在线注册，或者请将您的姓名、电话、公司和职位发送到qkj#d1ev.com，并请将#替换为@在电动汽车充电罕见的今天，无线充电技术的引入让人浮想联翩。它能解决电动汽车的充电问题吗？什么时候可以推广？中兴新能源汽车股份有限公司有限公司副总经理田峰应邀在第一电网“开放课”栏目演讲，介绍电动汽车无线充电的现状和前景。（本次公开课时间：12月17日下午2:00-5:00，北京，报名通道即将开启。如需提前报名，请将您的姓名、电话、公司和职务发送至qkj#d1ev.com，请将#替换为@）。
公开课开课前，第一电气网络对田峰进行了电话采访。田峰介绍，目前中兴新能源在中国有9条无线充电线路试运营，从北部哈尔滨机场的贵宾接送车，到南部深圳中兴新能源公司拥有的4辆通勤车。“目前，中兴通讯正在初步推广和引进无线充电，社会对无线充电这一创新充电技术的关注度和接受度也在不断提高。大规模推广应用还需要两三年时间。”
在中兴新能源的众多试运营线路中，最成熟的是湖北襄阳的项目。2014年9月17日，中兴通讯国内首条大功率无线充电总线商用示范线在湖北襄阳启动。中兴通讯采用“电磁感应无接触无线输电”而非“金属介质接触传导”，通过安装在车下的无线能量接收模块和停车位的无线能量发送模块，无需插线即可为电动公交车充电。用无线充电设备取代有线充电设备后，有效降低了充电设备的建设成本和使用成本，也提高了使用电动汽车的整体经济性。运营当天恰逢倾盆大雨，但无线充电没有受到泥沙和洪水的影响。此后，中兴通讯与多家车企合作，在全国各地建设示范运营项目，形成了9条示范运营线的规模。此外，中兴新能源还正在与多家纯电动乘用车公司联合设计开发，准备将无线充电应用于私营部门。在上个月的广州车展上，长城汽车在其展位上展出了一款与中兴通讯合作的无线充电汽车。
长城汽车在广州车展上展出了与中兴通讯合作的无线充电汽车和设备。
在一批积极关注创新的政府和公交公司的支持下，电动汽车的无线充电已开始小规模商业化。田峰表示，地方政府、汽车公司和公交公司都非常重视无线充电，对此有浓厚的兴趣和支持态度。但新事物的推广，市场需要接受这个过程“每个人无线充电的优点、缺点和经济性，除了我们在纸上的论证和分析外，还需要在实践中验证，所以我们在各地建了几条线路来验证各个方面。“田峰估计，电动汽车的大规模无线充电需要两三年的时间才能启动。
田峰透露，目前中兴无线充电设备可提供3.3KW至60KW的高功率，传输效率达到91%，整个系统的效率不低于86%。
对于无线充电，外界也担心它的安全性，尤其是辐射。田峰回应称，由于无线充电在理论上完全避免了触电风险，与有线充电相比，安全性提高了一个数量级以上。至于辐射磁场的影响……
中兴通讯无线充电参照国际标准，将辐射控制在对人体无害的水平。中兴通讯还联合知名大学、科研机构和汽车公司发起成立了非营利性大功率无线传输产业联盟。WPTA将推动产业链各方在大功率无线传输技术标准制定、产业化推广、互联兼容测试、应用推广和知识产权管理等方面开展深入交流和密切合作。
12月17日，中兴新能源汽车股份有限公司有限公司副总经理田峰将在第一电网“开放课”板块做客，演讲主题为“电动汽车无线充电的现状与展望”。他将介绍电动汽车无线充电的基本原理和技术路线，中国和世界上最先进的研究和应用成果，以及该应用目前的瓶颈和前景。
“公开课”将以线下沙龙的模式进行，视频资料将被录制、编辑并发布在第一电气官网和官方微信平台上，敬请关注。
附件：田峰简历
田峰：现任中兴新能源汽车有限公司有限公司副总经理。；中兴通讯集团新能源副总裁。
他在电信和IT行业拥有17年丰富的工作经验，曾担任研发、营销、销售和管理职位。他的工作经验涵盖了电信和IT行业的多个领域，包括互联网、无线网络、有线网络、骨干光传输、移动终端、网络运营和运维托管等。他负责国际和国内多个重大清洁能源通信网络项目（如Ncell珠穆朗玛峰首个绿色3G/4G移动网络无线覆盖项目）。
作为项目负责人，他主持了国内首个商用车无线充电系统的研发和商业布局。
中兴通讯集团战略与技术专家委员会专家委员；深圳市云计算行业协会专家委员会委员；《IT时代周刊》专栏作家；
本公开课信息：
主题：电动汽车无线充电的现状与展望。
讲师：中兴新能源汽车股份有限公司有限公司副总理田峰。
时间：12月17日14:00-17:00。
形式：线下沙龙，北京，具体待定。
规模：限50人
费用：免费
点击现在在线注册，或者请将您的姓名、电话号码、公司和职位发送到qkj#d1ev.com，并将#替换为@
“我们今后投产的汽车将根据市场需求，随时切换新能源和智能互联汽车。”12月17日，刚刚参加完第二届世界互联网大会的吉利控股集团董事长李书福，在回公司的路上，接受了21世纪经济报道作者的电话采访。
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