GNEV特稿 | 车联网生态系统开战, 谷歌苹果BAT在与传统车企争夺入口!

继计算机、手机和电视的互联网之后，汽车是下一个。目前，汽车发展趋势已经出现，从功能机向智能机发展。作为汽车主要智能终端模式的延伸，汽车屏幕将成为军事战略家的第四块屏幕。IHS咨询公司预测，到2020年，谷歌的安卓汽车车载互联系统将拥有近4000万用户，而苹果的CarPlay车载互联系统则将拥有约3710万用户。全球将有2.2亿辆联网汽车，其中8800万人可能会激活汽车联网服务。由此可见，车联网未来的市场潜力是巨大的。谷歌、苹果、微软、百度等科技巨头纷纷进入汽车主战场，争夺入口，并基于这一独特的入口建立了自己的生态圈。在这场生态系统之战中，福特、通用、宝马和其他汽车制造商正在选择最佳合作伙伴，同时拥有自己的杀手卡。（第六届全球新能源汽车大会以“重新定义汽车新技术、新模式和新生态”为主题，将探讨转型前景和路径。来点击注册）

汽车联网的新定义

根据车联网行业技术创新战略联盟的定义，车联网（IOV）是一种基于车载网络的大规模系统网络，可以实现车与车之间的无线通信和信息交换——X（V2X）（X代表车辆、道路、行人和互联网等），车辆间网络和车辆移动互联网，并根据商定的通信协议和数据交互标准。

从网络的角度来看，物联网系统是一个“端管云”的三层系统：

第一层（末端系统）：末端系统是汽车的智能传感器，负责收集和获取车辆的智能信息，感知驾驶状态和环境；它是一种无处不在的通信终端，具有车载通信、车间通信和车网通信；

同时，它也是一种使汽车能够进行物联网寻址和网络可信识别的设备。

第二层（管理系统）：解决车辆（V2V）、车辆与道路（V2R）、车辆和网络（V2I）以及车辆与人（V2H）之间的互联，实现车辆自组织网络与各种异构网络之间的通信和漫游，确保功能和性能的实时性、可服务性和网络的普遍性。同时，它是公共网络和私有网络的统一。

第三层（云系统）：车联网是一个基于云的车辆运营信息平台。生态链包括智能交通系统（ITS）、物流、客货运输、危险车辆、汽车零部件、汽车租赁、企业和车辆管理、汽车制造商、4S店、车辆管理、保险、应急救援、移动互联网等，是多源、海量信息的聚集。因此，需要虚拟化、安全认证、实时交互和海量存储等云计算功能，其应用系统也是围绕车辆的数据聚合、计算、调度、监控、管理和应用的复合系统。

目前，美国、韩国、欧洲等发达国家和地区正在积极部署V2X技术，相关法律政策正在逐步形成，标志着V2X技术的成熟。V2X作为汽车联网的关键技术，专注于汽车与外界的信息交流。随着V2X技术的成熟，智能交通即将进入车联网时代。

IHS预测，到2020年，谷歌安卓汽车将拥有近4000万用户，苹果CarPlay用户将达到约3710万。

汽车生来就是一个可移动的车身。十年前，没有人认为这辆车真的可以上网。十年后，汽车已经成为互联网的一个链接。汽车联网的技术创新使汽车不再是单调的交通工具。以通用、福特为代表的传统汽车制造商和以苹果、谷歌为代表的硅谷科技巨头都想分享这块蛋糕，不断推动车联网技术的不断进步，抢占这个市场的控制权。

网络掠夺者

1.谷歌安卓汽车

谷歌和苹果之间的对抗似乎从未停止过，从专利战、智能手机系统安卓、iOS市场竞争，到现在随着车载系统的快速扩张，这场战争也已经点燃。在2014年6月于旧金山举行的谷歌I/O开发者大会上，安卓汽车车载系统的相关信息也被曝光。

安卓手机连接到车载系统后，可以通过车载屏幕共享和显示手机的信息，并提供导航、音乐串行连接、电话应答语音书写/收听短信和搜索等功能，如Google Now、Google Search、Google Maps、Gmail等服务。用户可以通过触摸屏、方向盘上的快捷键或启动语音命令服务来控制手机。为了提高用户体验，基本上，Android Auto和手机操作界面设置基本相同。

由于谷歌地图的强大支持，热门景点、博物馆和美术馆的开放时间等信息也可以在屏幕上显示，方便车主提前规划行车路线；

导航与其他操作系统兼容。在导航过程中，用户仍然可以通过语音命令收听和回复短信或播放音乐。当手机与Android Auto断开连接时，导航和其他相关信息会传输到手机上，方便用户继续使用。

2014年底推出了首款搭载安卓汽车智能车载系统的车型，并开放了安卓汽车SDK开发工具，供程序开发人员推出更多车载应用软件，增强安卓汽车的使用体验。此外，与谷歌的开放汽车联盟（OAA）联盟也从奥迪、通用、本田、现代和英伟达扩展到了40多家制造商，新增的汽车工厂包括日产、英国菲尼迪、福特、讴歌、雷诺、大众、欧宝、沃尔沃、马自达、JEEP和玛莎拉蒂。

谷歌的Android Auto将您的Android手机与车内的操作面板完美结合，强调它将提供更完整的汽车和手机组合，并提供更好的体验。与有许多限制的CarPlay相比，Android Auto允许用户使用更多与Android Auto兼容的应用程序。用户只需通过蓝牙或USB将手机连接到汽车，就可以使用车内的主控制面板操作和使用手机中的应用程序。Android Auto的主屏幕看起来有点像Google Now。它可以提供包括附近景点、路线建议、交通状况和天气在内的信息，还可以显示来自系统的各种通知消息。用户还可以在驾驶时设置自己的信息。

主屏幕底部是一个工具栏，可以播放音乐、打电话和咨询车辆信息。按下屏幕上的麦克风图标也可以让用户直接使用语音命令或输入文本。

无论用户是哪种汽车，安卓汽车都允许用户完全访问手机中的数据，因为安卓汽车的操作和系统是基于手机的，而不是车辆的原始操作系统。只要将手机连接到车辆上，Android Auto就会取代车内原有的系统，成为主要的操作系统。谷歌表示，这种方式可以让用户更加专注于驾驶。

如果你认为安卓汽车只是一个应用程序，那么谷歌将推出一个更强大的汽车操作系统，安卓汽车。近日，谷歌发布了一份安卓系统兼容性报告，其中多次提到安卓汽车操作系统的细节。谷歌正在测试一个基于安卓系统的汽车系统。与此系统相比，之前发布的Android Auto只能被视为一款应用程序。

在谷歌发布的安卓系统兼容性报告中，安卓汽车被提及13次。从技术角度来看，谷歌此前为汽车市场推出的安卓汽车只能被视为安装在汽车系统上的应用程序。它不是一个独立的操作系统，因此在安卓系统的兼容性报告中，没有安卓汽车的消息，报告中出现的安卓汽车应该是一个完整的车辆操作系统。

2014年，路透社透露，谷歌正在开发一款基于安卓平台的汽车操作系统，该系统独立于安卓汽车，成为汽车的娱乐信息中心，并与现有汽车操作系统相结合。安卓汽车有望深度集成谷歌的地图、搜索和视听服务，让用户无需连接智能手机即可轻松使用各种网络服务。与此同时，谷歌的无人驾驶汽车正在接受测试。目前还不知道无人驾驶技术是否会集成到安卓平台中，但集成将是未来的趋势。

2.苹果CarPlay

在2013年6月举行的苹果WWDC 2013年度开发者大会上，苹果宣布将以“车内iOS”的名义在2014年推出与车载多媒体应用相关的技术和服务，包括本田、现代、梅赛德斯-奔驰、日产、雪佛兰、菲尼迪、起亚、沃尔沃、捷豹、法拉利、欧宝和讴歌等12个汽车品牌。

……

0

时隔近一年，苹果公司在2014年日内瓦车展上正式发布了运行在汽车领域的iOS系统，并将其命名为CarPlay。苹果公司强调，只要未来的汽车连接到iPhone，它就可以使用语音控制、触摸屏和操作界面，让iPhone控制车内的多媒体系统，包括导航、打电话、收发短信和听音乐，并让驾驶员以最简单的方式操作，而不会造成分心。

1

搭载CarPlay技术的车辆，驾驶员可以简单地按照使用iPhone的习惯进行操作，根本不需要重新适应新的操作界面。他们可以在熟悉的苹果图标选项和操作方式中操作，例如SIRI的语音命令应用程序、两个手指触摸屏幕调整大小，或者滑动面板选择页面，让驾驶员快速进入无缝集成的体验。继计算机、手机和电视的互联网之后，汽车是下一个。目前，汽车发展趋势已经出现，从功能机向智能机发展。作为汽车主要智能终端模式的延伸，汽车屏幕将成为军事战略家的第四块屏幕。IHS咨询公司预测，到2020年，谷歌的安卓汽车车载互联系统将拥有近4000万用户，而苹果的CarPlay车载互联系统则将拥有约3710万用户。全球将有2.2亿辆联网汽车，其中8800万人可能会激活汽车联网服务。由此可见，车联网未来的市场潜力是巨大的。谷歌、苹果、微软、百度等科技巨头纷纷进入汽车主战场，争夺入口，并基于这一独特的入口建立了自己的生态圈。在这场生态系统之战中，福特、通用、宝马和其他汽车制造商正在选择最佳合作伙伴，同时拥有自己的杀手卡。（第六届全球新能源汽车大会以“重新定义汽车新技术、新模式和新生态”为主题，将探讨转型前景和路径。来点击注册）

汽车联网的新定义

根据车联网行业技术创新战略联盟的定义，车联网（IOV）是一种基于车载网络的大规模系统网络，可以实现车与车之间的无线通信和信息交换——X（V2X）（X代表车辆、道路、行人和互联网等），车辆间网络和车辆移动互联网，并根据商定的通信协议和数据交互标准。

从网络的角度来看，物联网系统是一个“端管云”的三层系统：

第一层（末端系统）：末端系统是汽车的智能传感器，负责收集和获取车辆的智能信息，感知驾驶状态和环境；它是一种无处不在的通信终端，具有车载通信、车间通信和车网通信；

同时，它也是一种使汽车能够进行物联网寻址和网络可信识别的设备。

第二层（管理系统）：解决车辆（V2V）、车辆与道路（V2R）、车辆和网络（V2I）以及车辆与人（V2H）之间的互联，实现车辆自组织网络与各种异构网络之间的通信和漫游，确保功能和性能的实时性、可服务性和网络的普遍性。同时，它是公共网络和私有网络的统一。

第三层（云系统）：车联网是一个基于云的车辆运营信息平台。生态链包括智能交通系统（ITS）、物流、客货运输、危险车辆、汽车零部件、汽车租赁、企业和车辆管理、汽车制造商、4S店、车辆管理、保险、应急救援、移动互联网等，是多源、海量信息的聚集。因此，需要虚拟化、安全认证、实时交互和海量存储等云计算功能，其应用系统也是围绕车辆的数据聚合、计算、调度、监控、管理和应用的复合系统。

目前，美国、韩国、欧洲等发达国家和地区正在积极部署V2X技术，相关法律政策正在逐步形成，标志着V2X技术的成熟。V2X作为汽车联网的关键技术，专注于汽车与外界的信息交流。随着V2X技术的成熟，智能交通即将进入车联网时代。

IHS预测，到2020年，谷歌安卓汽车将拥有近4000万用户，苹果CarPlay用户将达到约3710万。

汽车生来就是一个可移动的车身。十年前，没有人认为这辆车真的可以上网。十年后，汽车已经成为互联网的一个链接。汽车联网的技术创新使汽车不再是单调的交通工具。以通用、福特为代表的传统汽车制造商和以苹果、谷歌为代表的硅谷科技巨头都想分享这块蛋糕，不断推动车联网技术的不断进步，抢占这个市场的控制权。

网络掠夺者

1.谷歌安卓汽车

谷歌和苹果之间的对抗似乎从未停止过，从专利战、智能手机系统安卓、iOS市场竞争，到现在随着车载系统的快速扩张，这场战争也已经点燃。在2014年6月于旧金山举行的谷歌I/O开发者大会上，安卓汽车车载系统的相关信息也被曝光。

安卓手机连接到车载系统后，可以通过车载屏幕共享和显示手机的信息，并提供导航、音乐串行连接、电话应答语音书写/收听短信和搜索等功能，如Google Now、Google Search、Google Maps、Gmail等服务。用户可以通过触摸屏、方向盘上的快捷键或启动语音命令服务来控制手机。为了提高用户体验，基本上，Android Auto和手机操作界面设置基本相同。

由于谷歌地图的强大支持，热门景点、博物馆和美术馆的开放时间等信息也可以在屏幕上显示，方便车主提前规划行车路线；

导航与其他操作系统兼容。在导航过程中，用户仍然可以通过语音命令收听和回复短信或播放音乐。当手机与Android Auto断开连接时，导航和其他相关信息会传输到手机上，方便用户继续使用。

2014年底推出了首款搭载安卓汽车智能车载系统的车型，并开放了安卓汽车SDK开发工具，供程序开发人员推出更多车载应用软件，增强安卓汽车的使用体验。此外，与谷歌的开放汽车联盟（OAA）联盟也从奥迪、通用、本田、现代和英伟达扩展到了40多家制造商，新增的汽车工厂包括日产、英国菲尼迪、福特、讴歌、雷诺、大众、欧宝、沃尔沃、马自达、JEEP和玛莎拉蒂。

谷歌的Android Auto将您的Android手机与车内的操作面板完美结合，强调它将提供更完整的汽车和手机组合，并提供更好的体验。与有许多限制的CarPlay相比，Android Auto允许用户使用更多与Android Auto兼容的应用程序。用户只需通过蓝牙或USB将手机连接到汽车，就可以使用车内的主控制面板操作和使用手机中的应用程序。Android Auto的主屏幕看起来有点像Google Now。它可以提供包括附近景点、路线建议、交通状况和天气在内的信息，还可以显示来自系统的各种通知消息。用户还可以在驾驶时设置自己的信息。

主屏幕底部是一个工具栏，可以播放音乐、打电话和咨询车辆信息。按下屏幕上的麦克风图标也可以让用户直接使用语音命令或输入文本。

无论用户是哪种汽车，安卓汽车都允许用户完全访问手机中的数据，因为安卓汽车的操作和系统是基于手机的，而不是车辆的原始操作系统。只要将手机连接到车辆上，Android Auto就会取代车内原有的系统，成为主要的操作系统。谷歌表示，这种方式可以让用户更加专注于驾驶。

如果你认为安卓汽车只是一个应用程序，那么谷歌将推出一个更强大的汽车操作系统，安卓汽车。近日，谷歌发布了一份安卓系统兼容性报告，其中多次提到安卓汽车操作系统的细节。谷歌正在测试一个基于安卓系统的汽车系统。与此系统相比，之前发布的Android Auto只能被视为一款应用程序。

在谷歌发布的安卓系统兼容性报告中，安卓汽车被提及13次。从技术角度来看，谷歌此前为汽车市场推出的安卓汽车只能被视为安装在汽车系统上的应用程序。它不是一个独立的操作系统，因此在安卓系统的兼容性报告中，没有安卓汽车的消息，报告中出现的安卓汽车应该是一个完整的车辆操作系统。

2014年，路透社透露，谷歌正在开发一款基于安卓平台的汽车操作系统，该系统独立于安卓汽车，成为汽车的娱乐信息中心，并与现有汽车操作系统相结合。安卓汽车有望深度集成谷歌的地图、搜索和视听服务，让用户无需连接智能手机即可轻松使用各种网络服务。与此同时，谷歌的无人驾驶汽车正在接受测试。目前还不知道无人驾驶技术是否会集成到安卓平台中，但集成将是未来的趋势。

2.苹果CarPlay

在2013年6月举行的苹果WWDC 2013年度开发者大会上，苹果宣布将以“车内iOS”的名义在2014年推出与车载多媒体应用相关的技术和服务，包括本田、现代、梅赛德斯-奔驰、日产、雪佛兰、菲尼迪、起亚、沃尔沃、捷豹、法拉利、欧宝和讴歌等12个汽车品牌。

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时隔近一年，苹果公司在2014年日内瓦车展上正式发布了运行在汽车领域的iOS系统，并将其命名为CarPlay。苹果公司强调，只要未来的汽车连接到iPhone，它就可以使用语音控制、触摸屏和操作界面，让iPhone控制车内的多媒体系统，包括导航、打电话、收发短信和听音乐，并让驾驶员以最简单的方式操作，而不会造成分心。

1

搭载CarPlay技术的车辆，驾驶员可以简单地按照使用iPhone的习惯进行操作，根本不需要重新适应新的操作界面。他们可以在熟悉的苹果图标选项和操作方式中操作，例如SIRI的语音命令应用程序、两个手指触摸屏幕调整大小，或者滑动面板选择页面，让驾驶员快速进入无缝集成的体验。4

目前，苹果正在积极开发更多支持CarPlay功能的应用程序，包括播客、BeatsMusic、iHearRadio、Spotify…等，希望进一步扩展CarPlay更丰富的功能和应用。苹果公司还解释说，要使用CarPlay的功能，你必须至少有一个iPhone5型号。在这个阶段，它只支持澳大利亚、加拿大、法国、德国、香港、意大利、日本、墨西哥、韩国、西班牙、瑞士、英国和美国。

5

6

苹果公司的CarPlay系统已于今年正式投入市场。首席执行官库克表示，到2015年底，将有多达40辆汽车配备CarPlay系统，系统中使用的硬件将与ALPINE和Pioneer等汽车音频制造商合作，以其丰富的经验确保系统的质量。

7

8

尽管一口气喊出40辆车将配备该系统似乎有点令人担忧，但到目前为止，包括沃尔沃XC90（2016）、大众、现代、本田甚至法拉利在内，都表示将提供苹果的CarPlay系统供消费者选择。从这个角度来看，40辆配备该系统的汽车的目标似乎不会太难；

自去年该系统发布以来，苹果公司几次未在公开场合提及正式将该系统投入市场的计划。在这次发布会上，今年的计划正式公布，这也代表着苹果CarPlay系统的正式推出。

9

苹果车载系统CarPlay的合作伙伴名单中没有特斯拉。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉很可能加入谷歌阵营，谷歌的Chrome浏览器和安卓应用程序可以应用于特斯拉现有的车载系统，这表明特斯拉很可能会选择在车载系统方面与谷歌合作。此外，CarPlay使用QNX技术来完成汽车与iOS系统之间的数据交互。QNX系统是全球汽车制造商广泛使用的车载系统，所有与苹果达成合作的制造商都使用QNX技术。特斯拉的车载系统没有使用QNX技术，而使用微软系统的意大利汽车制造商菲亚特也不是CarPlay的合作伙伴，这也证实了这一点。

3.车上的微软视窗

哪里有市场，哪里就会有竞争对手。在去年的Build大会上，微软正式向许多3C粉丝推出了他们的“车内视窗”车载系统界面。

0

1

2

Windows in the Car采用了Windows Phone8的块操作界面，清晰的图标让用户能够尽快上手。该系统基于MirrorLink，不仅可以控制导航、电话、音乐播放和空调系统，还可以从软件市场下载特定的应用程序来扩展使用功能，让用户享受更完美的人性化体验。

3

4

Windows的Cortana语音助手也加载在车内Windows上，可以使用bing地图同时执行语音输入、查询和导航辅助功能。至于该系统预计何时加载车型以及可能与其合作的品牌，目前尚不清楚。然而，根据目前支持MirrorLink技术的汽车制造商（包括标致集团旗下品牌、本田、丰田和大众等）的说法，应该有合作和支持的机会。

4.三星汽车模式

在2015年德国柏林的消费电子展（IFA）上，三星发布了一系列全新的串行设备和物联网服务。同时，它强调了进军物联网的决心，将汽车视为新兴物联网生态系统的重要组成部分，并积极与几家领先的汽车制造商合作，推动创新浪潮。

5

6

三星宣布，与大众合作的细节表明，它将通过Car Mode（适用于Galaxy）和业界领先的汽车连接标准MirrorLink技术，带来更多的驾驶体验，实现完美无缝的连接。汽车模式由触摸和S语音控制，可以让人们安全轻松地接听电话、收听喜爱的播放列表或获取导航指示。即使是短消息也可以大声读出，用户也可以享受汽车模式（适用于Galaxy）的所有功能，即使汽车没有显示功能。

7

8

三星和大众的联盟还集成了大众汽车联网远程应用程序。该应用程序使三星GearS2能够串联一系列大众汽车，并且很容易通过手腕运动实现无缝交互。在炎热的天气里，无论汽车停在哪里，都可以提前打开车内的空调，或者电动汽车的电池充电……

在启动汽车之前进行了管理。

5.HTC迅速进入汽车联网市场，并通过了自己的HTC Cello测试。

在2014年谷歌I/O大会上，Andorid的车载系统Android Auto的更多细节被公布，这也证实了原始设备制造商将不被允许使用第三方用户界面。这一限制可能会刺激HTC绕过谷歌，开发自己的车载操作系统。据传HTC正在测试一款名为“HTC Cello”的汽车联网设备。

9

这款HTC Cello自2014年第四季度开始测试。它目前配备了Android4.4KitKat系统和暂定名为SenseAutomotive的用户界面。HTC Cello集成并测试了夜视、声纳、HMI、DVD、胎压检测系统、车道偏离系统、GPS导航等组件和功能。此外，HTC Cello使用蓝牙和MHL技术与安卓设备链接，这将支持最近的HTC型号甚至其他品牌的安卓设备。

6.国内前三大公司：百度、阿里巴巴和腾讯（B\A\T）

1） 百度CarLife

今年1月，百度发布了CarLife，这是CarNet的升级版。9月，百度披露了车联网的战略布局。百度的车联网生态系统包括四个OEM解决方案：CarLife、MyCar私有云、CoDriver智能语音副驾驶和CarGuard汽车卫士。

百度官方表示，CarLife适用于Linux、QNX和Android系统。在用户端，CarLife支持Android和iOS系统，用户只需通过数据线或WiFi将手机连接到车内系统，即可在驾驶过程中使用。今年6月，CarLife宣布开通第三方SDK，百度地图、喜马拉雅、百度音乐、考拉FM、洗车加油等应用和服务可以集成到CarLife中。

0

MyCar车辆私有云提供了一个车辆云服务平台，专门为汽车制造商打造。可以实时查看车辆的位置，定位和找到车辆，并可以行走和导航；及时发现汽车故障，并提前对汽车进行预热，关闭车窗并通过手机打开和关闭车灯。搭载MyCar的比亚迪宋于今年10月发布。CoDriver智能语音副驾驶是语音控制。可以优化驾驶场景，车主在驾驶过程中可以通过语音操作确保行车安全。目前，百度的部分语音识别技术已经在特斯拉使用。CarGuard为汽车公司提供OEM汽车软件安全服务。CoDriver和CarGuard目前正处于规划阶段，尚未有正式产品落地。

百度车联网已与梅赛德斯-奔驰、奥迪、宝马、通用、大众以及华阳、飞歌等汽车制造商达成合作。

2） 阿里巴巴云操作系统

目前，阿里巴巴在互联网汽车的布局中基于YunOS操作系统，拥有汽车电子商务和高科技地图等。2015年3月，阿里宣布与上汽集团成立10亿元“互联网汽车基金”，组建合资公司。阿里负责互联网汽车技术的研发，并为“上汽版”互联网汽车提供技术支持。4月，阿里成立了汽车事业部。汽车事业部与中国近50个汽车品牌和1万家汽车经销商建立了合作关系，并通过天猫汽车业务为6000万车主提供服务。去年，天猫平台售出了12万辆汽车。

1

上汽自主品牌的新产品将整合阿里巴巴的YunOSforCar操作系统，整合大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源，以及上汽汽车及零部件开发和汽车服务贸易。第一款互联网汽车产品预计将于2016年推出。

阿里通过YunOSforCar瞄准后装市场，与纽曼、华阳、路畅、飞歌、捷度等后装机企业合作，相继推出YunOS汽车产品。然而，搭载云OS的汽车具有鲜明的阿里特色：用户可以通过支付宝账户登录汽车；

个人信息可以在手机、汽车和PC之间同步共享。用户可以在APP应用市场下载所需的软件；在控制模式方面，YunOS使用了Iflytek提供的语音识别控制技术（您可以根据自己的需求选择其他合作伙伴），地图使用了高德地图。

3） 腾讯车联开放平台

2015年9月，腾讯发布了车联网战略：腾讯车联开放平台，包括MyCar服务、车联APP和车联ROM。4

目前，苹果正在积极开发更多支持CarPlay功能的应用程序，包括播客、BeatsMusic、iHearRadio、Spotify…等，希望进一步扩展CarPlay更丰富的功能和应用。苹果公司还解释说，要使用CarPlay的功能，你必须至少有一个iPhone5型号。在这个阶段，它只支持澳大利亚、加拿大、法国、德国、香港、意大利、日本、墨西哥、韩国、西班牙、瑞士、英国和美国。

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苹果公司的CarPlay系统已于今年正式投入市场。首席执行官库克表示，到2015年底，将有多达40辆汽车配备CarPlay系统，系统中使用的硬件将与ALPINE和Pioneer等汽车音频制造商合作，以其丰富的经验确保系统的质量。

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尽管一口气喊出40辆车将配备该系统似乎有点令人担忧，但到目前为止，包括沃尔沃XC90（2016）、大众、现代、本田甚至法拉利在内，都表示将提供苹果的CarPlay系统供消费者选择。从这个角度来看，40辆配备该系统的汽车的目标似乎不会太难；

自去年该系统发布以来，苹果公司几次未在公开场合提及正式将该系统投入市场的计划。在这次发布会上，今年的计划正式公布，这也代表着苹果CarPlay系统的正式推出。

9

苹果车载系统CarPlay的合作伙伴名单中没有特斯拉。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉很可能加入谷歌阵营，谷歌的Chrome浏览器和安卓应用程序可以应用于特斯拉现有的车载系统，这表明特斯拉很可能会选择在车载系统方面与谷歌合作。此外，CarPlay使用QNX技术来完成汽车与iOS系统之间的数据交互。QNX系统是全球汽车制造商广泛使用的车载系统，所有与苹果达成合作的制造商都使用QNX技术。特斯拉的车载系统没有使用QNX技术，而使用微软系统的意大利汽车制造商菲亚特也不是CarPlay的合作伙伴，这也证实了这一点。

3.车上的微软视窗

哪里有市场，哪里就会有竞争对手。在去年的Build大会上，微软正式向许多3C粉丝推出了他们的“车内视窗”车载系统界面。

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Windows in the Car采用了Windows Phone8的块操作界面，清晰的图标让用户能够尽快上手。该系统基于MirrorLink，不仅可以控制导航、电话、音乐播放和空调系统，还可以从软件市场下载特定的应用程序来扩展使用功能，让用户享受更完美的人性化体验。

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Windows的Cortana语音助手也加载在车内Windows上，可以使用bing地图同时执行语音输入、查询和导航辅助功能。至于该系统预计何时加载车型以及可能与其合作的品牌，目前尚不清楚。然而，根据目前支持MirrorLink技术的汽车制造商（包括标致集团旗下品牌、本田、丰田和大众等）的说法，应该有合作和支持的机会。

4.三星汽车模式

在2015年德国柏林的消费电子展（IFA）上，三星发布了一系列全新的串行设备和物联网服务。同时，它强调了进军物联网的决心，将汽车视为新兴物联网生态系统的重要组成部分，并积极与几家领先的汽车制造商合作，推动创新浪潮。

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三星宣布，与大众合作的细节表明，它将通过Car Mode（适用于Galaxy）和业界领先的汽车连接标准MirrorLink技术，带来更多的驾驶体验，实现完美无缝的连接。汽车模式由触摸和S语音控制，可以让人们安全轻松地接听电话、收听喜爱的播放列表或获取导航指示。即使是短消息也可以大声读出，用户也可以享受汽车模式（适用于Galaxy）的所有功能，即使汽车没有显示功能。

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三星和大众的联盟还集成了大众汽车联网远程应用程序。该应用程序使三星GearS2能够串联一系列大众汽车，并且很容易通过手腕运动实现无缝交互。在炎热的天气里，无论汽车停在哪里，都可以提前打开车内的空调，或者电动汽车的电池充电……

在启动汽车之前进行了管理。

5.HTC迅速进入汽车联网市场，并通过了自己的HTC Cello测试。

在2014年谷歌I/O大会上，Andorid的车载系统Android Auto的更多细节被公布，这也证实了原始设备制造商将不被允许使用第三方用户界面。这一限制可能会刺激HTC绕过谷歌，开发自己的车载操作系统。据传HTC正在测试一款名为“HTC Cello”的汽车联网设备。

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这款HTC Cello自2014年第四季度开始测试。它目前配备了Android4.4KitKat系统和暂定名为SenseAutomotive的用户界面。HTC Cello集成并测试了夜视、声纳、HMI、DVD、胎压检测系统、车道偏离系统、GPS导航等组件和功能。此外，HTC Cello使用蓝牙和MHL技术与安卓设备链接，这将支持最近的HTC型号甚至其他品牌的安卓设备。

6.国内前三大公司：百度、阿里巴巴和腾讯（B\A\T）

1） 百度CarLife

今年1月，百度发布了CarLife，这是CarNet的升级版。9月，百度披露了车联网的战略布局。百度的车联网生态系统包括四个OEM解决方案：CarLife、MyCar私有云、CoDriver智能语音副驾驶和CarGuard汽车卫士。

百度官方表示，CarLife适用于Linux、QNX和Android系统。在用户端，CarLife支持Android和iOS系统，用户只需通过数据线或WiFi将手机连接到车内系统，即可在驾驶过程中使用。今年6月，CarLife宣布开通第三方SDK，百度地图、喜马拉雅、百度音乐、考拉FM、洗车加油等应用和服务可以集成到CarLife中。

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MyCar车辆私有云提供了一个车辆云服务平台，专门为汽车制造商打造。可以实时查看车辆的位置，定位和找到车辆，并可以行走和导航；及时发现汽车故障，并提前对汽车进行预热，关闭车窗并通过手机打开和关闭车灯。搭载MyCar的比亚迪宋于今年10月发布。CoDriver智能语音副驾驶是语音控制。可以优化驾驶场景，车主在驾驶过程中可以通过语音操作确保行车安全。目前，百度的部分语音识别技术已经在特斯拉使用。CarGuard为汽车公司提供OEM汽车软件安全服务。CoDriver和CarGuard目前正处于规划阶段，尚未有正式产品落地。

百度车联网已与梅赛德斯-奔驰、奥迪、宝马、通用、大众以及华阳、飞歌等汽车制造商达成合作。

2） 阿里巴巴云操作系统

目前，阿里巴巴在互联网汽车的布局中基于YunOS操作系统，拥有汽车电子商务和高科技地图等。2015年3月，阿里宣布与上汽集团成立10亿元“互联网汽车基金”，组建合资公司。阿里负责互联网汽车技术的研发，并为“上汽版”互联网汽车提供技术支持。4月，阿里成立了汽车事业部。汽车事业部与中国近50个汽车品牌和1万家汽车经销商建立了合作关系，并通过天猫汽车业务为6000万车主提供服务。去年，天猫平台售出了12万辆汽车。

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上汽自主品牌的新产品将整合阿里巴巴的YunOSforCar操作系统，整合大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源，以及上汽汽车及零部件开发和汽车服务贸易。第一款互联网汽车产品预计将于2016年推出。

阿里通过YunOSforCar瞄准后装市场，与纽曼、华阳、路畅、飞歌、捷度等后装机企业合作，相继推出YunOS汽车产品。然而，搭载云OS的汽车具有鲜明的阿里特色：用户可以通过支付宝账户登录汽车；

个人信息可以在手机、汽车和PC之间同步共享。用户可以在APP应用市场下载所需的软件；

在控制模式方面，YunOS使用了Iflytek提供的语音识别控制技术（您可以根据自己的需求选择其他合作伙伴），地图使用了高德地图。

3） 腾讯车联开放平台

2015年9月，腾讯发布了车联网战略：腾讯车联开放平台，包括MyCar服务、车联APP和车联ROM。MyCar在微信和手机QQ上实现人与车的互动。车主可以扫描车内二维码，在微信或QQ上将自己的车添加为好友，这样就可以与汽车进行交流、一键导航或查询车辆状态和油耗。梅赛德斯-奔驰是它的第一个合作伙伴。

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车联APP类似于Apple Carplay，将手机连接到汽车上，手机上的内容映射到汽车上。主要针对未联网的汽车，用户下载手机APP后，手机与汽车通过USB或WiFi互联。地图、信息和社交内容可以通过第三方渠道显示在汽车屏幕上，也可以在汽车或手机上操作。博世、东软、福特和亿联是腾讯车联APP的首批合作伙伴。车载ROM是基于安卓系统开发的，集成了腾讯音乐和社交应用程序。它可以提供实时在线导航、信息、娱乐和安全服务。华阳和鲁昌是其首批合作伙伴。基于微信和QQ的庞大用户群，社交可以通过消息传递来实现。通过听觉接收到达信息，以确保驾驶安全。在内容方面，腾讯有腾讯新闻、腾讯视频、QQ音乐、腾讯体育、企鹅FM等

攻击性的传统汽车

1.福特SYNC系统

福特和微软联合开发的SYNC娱乐通信集成系统于2007年在北美消费电子展上发布，并于2008年首次安装在福克斯上。基于Windows嵌入式汽车软件平台构建的SYNC系统与时俱进，除了手机、语音控制设备和音乐播放可以通过蓝牙或USB轻松连接之外。它还可以对应iOS、Android、黑莓和Windows Phone等不同智能手机的操作系统，并通过语音控制系统。在操作过程中，您可以将眼睛放在道路上，双手放在方向盘上，以确保驾驶安全的最高原则。

1

不仅可以通过方向盘上的控制按钮或语音控制功能，使用蓝牙、USB和智能手持设备来操作SYNC系统，驾驶员还可以使用云网络技术提供丰富的服务，如AppLink、911Assist、车辆诊断和导航。其中，AppLink应用程序接口（API）是SYNC系统的一项独特功能，它可以在驾驶时控制智能手机的应用程序，也使SYNC系统成为汽车行业唯一可以通过语音操作智能手机应用程序的产品。

当SYNC系统首次在北美引入时，它只提供了三种语言选择。为了让更多消费者体验这项技术，福特与Nuance通信公司合作，通过“文本到语音技术”，通过名为Samanth的女声，为SYNC添加了16个语言版本。目前，它可以识别多达150种中文和英文语音命令。用户只需要几个简单的步骤。通过语音聊天操作系统，驾驶员可以集中精力驾驶，同时体验SYNC带来的便利功能，充分提供了便利和安全。

2

同时，SYNC系统还允许驾驶员在驾驶时通过免提功能使用手机，而且打电话非常简单。只需按下一个按钮，说出联系人的姓名即可完成编号。同时，SYNC系统还允许车主从外部进入汽车并启动汽车，并通过蓝牙系统即时连接手机，从而在不间断的通话中持续保持通话状态。与手机无缝连接，SYNC系统可以为驱动程序提供与手机相同的功能，包括来电显示、c……

参考电话、联系人列表、信号强度和电池指示灯，以及所有信息都可以显示在SYNC系统的显示屏上。在连接的手机上，SYNC系统还可以识别手机主人的铃声，并在来电时振铃。如果车主为联系人设置了专用铃声，系统也可以同时播放。

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此外，SYNC系统还可以接收和广播短消息，系统可以识别流行的缩写或表情符号，如LOL（笑）和：-D（笑脸）。通过语音启动功能，车主还可以在开车时通过15条预设的短信进行回复。除了拨打和接听电话外，SYNC系统还允许驾驶员在不使用双手的情况下控制便携式音乐播放器。通过语音命令，驾驶员可以根据音乐类型、专辑名称、播放列表和歌曲名称浏览音乐内容。如果用户想“播放类似的”音乐，SYNC系统可以帮助用户自动建立一组播放列表；此外，如果说出语音命令“What is this”（这是什么），SYNC系统还会告诉用户正在播放的音乐的名称。通过无线蓝牙设备，SYNC系统可以自动获取手机中的音乐内容，并使用高质量的音响系统播放，为汽车创造出色的音效。

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全球已有超过1200万辆福特汽车配备了该系统。去年年底，福特在北美消费电子展上宣布了SYNC3系统。除了过去丰富的光能外，它还加强了处理速度，使其更直接、更快。过去广受欢迎的语音识别系统也得到了加强，使其能够提供直观的语音控制技术。同时，它还支持全彩多点触摸屏，可以通过触摸和拖动进行缩放，该系统也将在2016年的Escape和Fiesta中首次使用。

在2015年北美消费电子展上，福特在SYNC AppLink中添加了两个应用程序，Accu Weather和Life360。

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6

Accu Weather功能是通过手机连接了解车主预定行程的预定时间和路线，并显示该时间和地点的相应天气信息，为车主提供最安全的驾驶决策；

此外，当车主驾驶时，Life360会自动回复设置的个人或群组，告知驾驶前不方便使用机器发送消息，进一步降低了危险驾驶的可能性。在驾驶行为停止之前，系统将自动发送相应的消息。

2.通用OnStar车辆服务系统

随着无线通信技术的发展，为了提供更多的元车辆服务（道路救援、事故通知），通用汽车于1995年开始在车辆服务系统中提出Onstar的概念，并于1996年率先在豪华品牌凯迪拉克（如德维尔、塞维利亚、埃尔多拉多等）安装了该系统。，正式开启了OnStar车载服务的新篇章。

7

19年来，随着智能手机和平板电脑的普及，与汽车电子的紧密融合，以及4G高速网络的蓬勃发展，OnStar可以为车辆通信提供更多元化的多媒体信息和外围服务，服务范围更广，它所搭载的车型也适用于几乎所有的车辆。到目前为止，它不仅在全球市场上达到了超过700万辆的里程碑，最近还完成了10亿次的使用和通信记录。

8

10亿次使用的记录自然非常有价值，这意味着车主们非常认同这项服务，所以通用汽车也对其进行了深入分析，看看车主们更频繁地使用OnStar的哪些功能。据统计，多达3.9亿用户通过车辆诊断功能获得了与汽车相关的维修信息，2.7亿用户使用了汽车导航，手机远程监控APP也获得了1.56亿用户。

9

0

目前，安吉星系统可以提供多种服务功能，包括碰撞自动帮助、紧急救援辅助、安全气囊爆炸自动帮助、车况检测报告、车载信息手机应用、实时点播检测、路人关爱帮助、被盗车辆定位、被盗车辆启动限制、，远程车门紧急打开、停车位提示、路边救援辅助、全语音免提电话、兴趣点引导、全语音导航、目的地设置辅助等。

3.宝马iDrive系统

IDrive系统于2001年在日内瓦车展上首次亮相。当时，宝马只提出了一个正式的操作界面概念，然后在2002年首次配置在E65/66的7系中，成为宝马近年来最具代表性的技术之一。

1

虽然只有简化的按钮配置，但iDrive提供了丰富多样的功能，包括导航系统、自动恒温系统的特殊功能、电话和音乐，以及集成的操作手册，让驾驶员可以通过多功能旋钮和几个按钮准确直观地控制各种界面。它可以被称为当代车界多功能操作界面的先驱，然后在奥迪的MMI和梅赛德斯-奔驰的COMAND系统上也可以看到类似的旋钮功能。

在宝马的汽车中，iDrive系统至少配备了一块6.5英寸的显示屏，可以提供超清晰生动的色彩解读。此外，在配备了中文导航系统后，它被改为将显示屏与BlackPanel技术相匹配，8.8英寸的大尺寸显示屏以与智能手机相同的方式为驾驶员提供清晰丰富的信息。此外，在一些车型中，宝马在iDrive系统中进一步增加了手写功能。除了标准的四向推拉、左右旋转和下推外，旋钮上方增加了手写板的特殊功能，用户可以用手指书写数字或英文字母，方便快速查询地址、通讯录甚至打电话。显然，经过近10年的发展，iDrive系统仍在不断改进和进步……

与宝马的努力一致。Mycar在微信和手机QQ上实现了人与车之间的互动。车主可以扫描车内二维码，在微信或QQ上将自己的车添加为好友，这样就可以与汽车进行交流、一键导航或查询车辆状态和油耗。梅赛德斯-奔驰是它的第一个合作伙伴。

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车联APP类似于Apple Carplay，将手机连接到汽车上，手机上的内容映射到汽车上。主要针对未联网的汽车，用户下载手机APP后，手机与汽车通过USB或WiFi互联。地图、信息和社交内容可以通过第三方渠道显示在汽车屏幕上，也可以在汽车或手机上操作。博世、东软、福特和亿联是腾讯车联APP的首批合作伙伴。车载ROM是基于安卓系统开发的，集成了腾讯音乐和社交应用程序。它可以提供实时在线导航、信息、娱乐和安全服务。华阳和鲁昌是其首批合作伙伴。基于微信和QQ的庞大用户群，社交可以通过消息传递来实现。通过听觉接收到达信息，以确保驾驶安全。在内容方面，腾讯有腾讯新闻、腾讯视频、QQ音乐、腾讯体育、企鹅FM等

攻击性的传统汽车

1.福特SYNC系统

福特和微软联合开发的SYNC娱乐通信集成系统于2007年在北美消费电子展上发布，并于2008年首次安装在福克斯上。基于Windows嵌入式汽车软件平台构建的SYNC系统与时俱进，除了手机、语音控制设备和音乐播放可以通过蓝牙或USB轻松连接之外。它还可以对应iOS、Android、黑莓和Windows Phone等不同智能手机的操作系统，并通过语音控制系统。在操作过程中，您可以将眼睛放在道路上，双手放在方向盘上，以确保驾驶安全的最高原则。

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不仅可以通过方向盘上的控制按钮或语音控制功能，使用蓝牙、USB和智能手持设备来操作SYNC系统，驾驶员还可以使用云网络技术提供丰富的服务，如AppLink、911Assist、车辆诊断和导航。其中，AppLink应用程序接口（API）是SYNC系统的一项独特功能，它可以在驾驶时控制智能手机的应用程序，也使SYNC系统成为汽车行业唯一可以通过语音操作智能手机应用程序的产品。

当SYNC系统首次在北美引入时，它只提供了三种语言选择。为了让更多消费者体验这项技术，福特与Nuance通信公司合作，通过“文本到语音技术”，通过名为Samanth的女声，为SYNC添加了16个语言版本。目前，它可以识别多达150种中文和英文语音命令。用户只需要几个简单的步骤。通过语音聊天操作系统，驾驶员可以集中精力驾驶，同时体验SYNC带来的便利功能，充分提供了便利和安全。

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同时，SYNC系统还允许驾驶员在驾驶时通过免提功能使用手机，而且打电话非常简单。只需按下一个按钮，说出联系人的姓名即可完成编号。同时，SYNC系统还允许车主从外部进入汽车并启动汽车，并通过蓝牙系统即时连接手机，从而在不间断的通话中持续保持通话状态。与手机无缝连接，SYNC系统可以为驱动程序提供手机中相同的功能，包括来电显示、电话会议、联系人列表、信号强度和电池指示灯，所有消息都可以显示在SYNC系统的显示屏上。在连接的手机上，SYNC系统还可以识别手机主人的铃声，并在来电时振铃。如果车主为联系人设置了专用铃声，系统也可以p……

同时用y表示。

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此外，SYNC系统还可以接收和广播短消息，系统可以识别流行的缩写或表情符号，如LOL（笑）和：-D（笑脸）。通过语音启动功能，车主还可以在开车时通过15条预设的短信进行回复。除了拨打和接听电话外，SYNC系统还允许驾驶员在不使用双手的情况下控制便携式音乐播放器。通过语音命令，驾驶员可以根据音乐类型、专辑名称、播放列表和歌曲名称浏览音乐内容。如果用户想“播放类似的”音乐，SYNC系统可以帮助用户自动建立一组播放列表；此外，如果说出语音命令“What is this”（这是什么），SYNC系统还会告诉用户正在播放的音乐的名称。通过无线蓝牙设备，SYNC系统可以自动获取手机中的音乐内容，并使用高质量的音响系统播放，为汽车创造出色的音效。

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全球已有超过1200万辆福特汽车配备了该系统。去年年底，福特在北美消费电子展上宣布了SYNC3系统。除了过去丰富的光能外，它还加强了处理速度，使其更直接、更快。过去广受欢迎的语音识别系统也得到了加强，使其能够提供直观的语音控制技术。同时，它还支持全彩多点触摸屏，可以通过触摸和拖动进行缩放，该系统也将在2016年的Escape和Fiesta中首次使用。

在2015年北美消费电子展上，福特在SYNC AppLink中添加了两个应用程序，Accu Weather和Life360。

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Accu Weather功能是通过手机连接了解车主预定行程的预定时间和路线，并显示该时间和地点的相应天气信息，为车主提供最安全的驾驶决策；

此外，当车主驾驶时，Life360会自动回复设置的个人或群组，告知驾驶前不方便使用机器发送消息，进一步降低了危险驾驶的可能性。在驾驶行为停止之前，系统将自动发送相应的消息。

2.通用OnStar车辆服务系统

随着无线通信技术的发展，为了提供更多的元车辆服务（道路救援、事故通知），通用汽车于1995年开始在车辆服务系统中提出Onstar的概念，并于1996年率先在豪华品牌凯迪拉克（如德维尔、塞维利亚、埃尔多拉多等）安装了该系统。，正式开启了OnStar车载服务的新篇章。

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19年来，随着智能手机和平板电脑的普及，与汽车电子的紧密融合，以及4G高速网络的蓬勃发展，OnStar可以为车辆通信提供更多元化的多媒体信息和外围服务，服务范围更广，它所搭载的车型也适用于几乎所有的车辆。到目前为止，它不仅在全球市场上达到了超过700万辆的里程碑，最近还完成了10亿次的使用和通信记录。

8

10亿次使用的记录自然非常有价值，这意味着车主们非常认同这项服务，所以通用汽车也对其进行了深入分析，看看车主们更频繁地使用OnStar的哪些功能。据统计，多达3.9亿用户通过车辆诊断功能获得了与汽车相关的维修信息，2.7亿用户使用了汽车导航，手机远程监控APP也获得了1.56亿用户。

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目前，安吉星系统可以提供多种服务功能，包括碰撞自动帮助、紧急救援辅助、安全气囊爆炸自动帮助、车况检测报告、车载信息手机应用、实时点播检测、路人关爱帮助、被盗车辆定位、被盗车辆启动限制、，远程车门紧急打开、停车位提示、路边救援辅助、全语音免提电话、兴趣点引导、全语音导航、目的地设置辅助等。

3.宝马iDrive系统

IDrive系统于2001年在日内瓦车展上首次亮相。当时，宝马只提出了一个正式的操作界面概念，然后在2002年首次配置在E65/66的7系中，成为宝马近年来最具代表性的技术之一。

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虽然只有简化的按钮配置，但iDrive提供了丰富多样的功能，包括导航系统、自动恒温系统的特殊功能、电话和音乐，以及集成的操作手册，让驾驶员可以通过多功能旋钮和几个按钮准确直观地控制各种界面。它可以被称为当代车界多功能操作界面的先驱，然后在奥迪的MMI和梅赛德斯-奔驰的COMAND系统上也可以看到类似的旋钮功能。

在宝马的汽车中，iDrive系统至少配备了一块6.5英寸的显示屏，可以提供超清晰生动的色彩解读。此外，在配备了中文导航系统后，它被改为将显示屏与BlackPanel技术相匹配，8.8英寸的大尺寸显示屏以与智能手机相同的方式为驾驶员提供清晰丰富的信息。此外，在一些车型中，宝马在iDrive系统中进一步增加了手写功能。除了标准的四向推拉、左右旋转和下推外，旋钮上方增加了手写板的特殊功能，用户可以用手指书写数字或英文字母，方便快速查询地址、通讯录甚至打电话。显然，经过近10年的发展，iDrive系统仍在不断改进和进步……

与宝马的努力一致。4

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尽管目前的iDrive系统通过带有操作旋钮和快捷键的高分辨率和大尺寸屏幕具有出色的可操作性，但在智能手机普及后，它仍然不如用指尖代替旋钮的操作。因此，宝马在当前iDrive系统的基础上引入了触摸界面和体感检测，并发布了TouchCommand操作系统来辅助原始iDrive旋钮。

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此外，新的iDrive系统还将配备3D传感器，该传感器将检测和识别车主的手势，车主可以根据屏幕上手部运动图像的指示进行操作，从而轻松完成系统命令的切换，例如接听电话和调整音量。TouchCommand后排座椅调节系统，配有三星提供的平板电脑和内置的宝马应用程序，可以通过平板电脑调节座椅高度、座椅靠背倾角、冷热通风等功能。

4.克莱斯勒、JEEP和道奇“Uconnect”系统

菲亚特克莱斯勒集团（FCA）为其美国汽车工厂推出了Uconnect信息娱乐系统，并将在2016年推出各种8.4英寸屏幕的车型，包括克莱斯勒200和300车型、道奇挑战者、充电器、杜兰戈和Viper、JEEP切诺基和大切诺基，以及RAM的1500、重型卡车和底盘汽车。

4

其中，拖放菜单栏操作的概念允许车主根据自己的需求设置自己激活的菜单栏，常用功能可以一键打开。该系统还集成了苹果公司的Siri语音控制技术。内置的Siri EyesFree可以与iPhone相对应。车主只要按下语音控制按钮，转动控制轮，直到屏幕上出现Siri屏幕，就可以通过语音控制操作智能手机、发送短信、播放音乐、设置提醒等功能。

5

“请勿打扰”功能允许车主在上路后按下功能键或通过语音控制启动，这样就不会被手机打扰。一旦来电，他会自动输入语音邮件，然后在不影响司机注意力的情况下回复预设的短信。最后，SiriusXMTravelLink涵盖了驾驶时可能使用的所有功能。例如，座椅的通风或加热、互联网搜索，甚至从一开始就播放音乐。

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7

从智能手机的角度来看，Uconnect所强调的功能其实并不罕见。然而，Uconnect推出后，它提供了类似于智能手机概念的第三种车载系统选择，这与Apple CarPlay和Android Auto不同。

5.现代蓝链

拥有3C产业强大后盾的现代汽车在2011年的CES北美消费电子展上推出了名为“BlueLink”的车载多媒体，旨在与福特SYNC和通用安吉之星竞争。

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除了多媒体播放的集成，BlueLink在ve中的主要功能……

cle系统包括“安全”道路救援和SOS紧急援助；“Car Care”汽车定期保养的电子邮件通知、下一次保修时间的在线预约和车辆召回通知；“车辆保障”可以通过系统定位车辆，方便帮助搜索车辆；“移动应用程序和“远程访问”功能可以通过下载应用程序与手机链接，提供对车辆的远程控制，如打开和关闭门锁、预控制空调、设置发动机预热出发时间、定位和搜索车辆等。”目的地和搜索；

导航功能不仅可以准确定位当前位置，还可以通过与谷歌合作的强大地图功能完成准确导航。

9

此外，BlueLink车载多媒体系统还引入了类似于电脑鼠标的鼠标控制模式，可以通过旋钮控制器轻松点击和操作。汽车无线网络还可以让车主轻松上网和下载各种应用程序。目前，Veloster、VelosterTurbo、伊兰特GT、Sonata、Sonata Hybrid、Azera、GenesisCoupe、Genesis、SantaFe等车型在欧美都可以添加该系统，第二代Genesis功能进一步增强，还可以与谷歌眼镜链接，极大地提高了便利性。

6.捷豹和路虎的InControl智能驭享应用程序

捷豹和路虎独立开发的InControl智能驭享应用程序由全球领先的智能手机系统开发商联合开发，使智能手机能够增强车辆的多媒体系统，随时随地收听喜爱的音乐，甚至可以将已经设置的导航路线直接应用于车载系统。通讯录的同步功能也是必不可少的一项。

00

目前，InControl智能驭享应用程序可以支持的软件包括Stitcher、Glympse、Sygic、Parkopedia、Hotelseeker、Cityseeker、Eventseeker、Newsboard和Mobile Day，驾驶员可以通过单手指触摸轻松打开应用程序界面。捷豹和路虎表示，未来将有更多的内容和应用，它们将陆续加入InControl智能驭享应用的行列，提供更丰富的内容和功能应用。

01

只是使用InControl智能驭享应用程序的功能有一些型号限制。如果iPhone用户在iPhone5以上，并且Android操作系统在4.0以上，则可以直接下载和安装InControl智能驭享应用程序。通过USB连接到车辆后，可以通过车辆控制台的音频系统直接操作包含各种功能的软件。

7.标致Connect应用程序

标致开发的Connect Apps系统也发挥了类似的作用。在Connect Apps的技术框架中，智能手机中的音乐、通讯录和导航地图可以通过传输线直接连接，这样车内的多媒体音响系统就可以更容易地使用驾驶员存储在手机中的各种资源，如果连接到iPhone，通过AppinCar应用程序的软件可以更加方便和人性化。

02

此外，Connect Apps系统还结合了紧急救援和与客服人员直接沟通的功能，为车主提供最全面的服务。

标签

“行走”作为人类生活中最重要的四大要素之一，与汽车工业的发展息息相关。随着科技的进步，消费者的用车生态也开始发生变化，他们渴望在“行走”的过程中获得比以前更丰富、更有趣的流程。车内互联系统具有越来越多的实用功能，我们可以期待真正的智能出行已经不远了。

欢迎关注汽车革命的各界英雄于2016年1月15日至17日齐聚广州，出席以“重新定义汽车新技术、新模式、新生态”为主题的第六届全球新能源汽车大会。让我们讨论一下革命的前景和道路。

更多详情请点击：第六届全球新能源汽车大会官方网站：注册与赞助合作。4

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替换……

尽管目前的iDrive系统通过带有操作旋钮和快捷键的高分辨率和大尺寸屏幕具有出色的可操作性，但在智能手机普及后，它仍然不如用指尖代替旋钮的操作。因此，宝马在当前iDrive系统的基础上引入了触摸界面和体感检测，并发布了TouchCommand操作系统来辅助原始iDrive旋钮。

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此外，新的iDrive系统还将配备3D传感器，该传感器将检测和识别车主的手势，车主可以根据屏幕上手部运动图像的指示进行操作，从而轻松完成系统命令的切换，例如接听电话和调整音量。TouchCommand后排座椅调节系统，配有三星提供的平板电脑和内置的宝马应用程序，可以通过平板电脑调节座椅高度、座椅靠背倾角、冷热通风等功能。

4.克莱斯勒、JEEP和道奇“Uconnect”系统

菲亚特克莱斯勒集团（FCA）为其美国汽车工厂推出了Uconnect信息娱乐系统，并将在2016年推出各种8.4英寸屏幕的车型，包括克莱斯勒200和300车型、道奇挑战者、充电器、杜兰戈和Viper、JEEP切诺基和大切诺基，以及RAM的1500、重型卡车和底盘汽车。

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其中，拖放菜单栏操作的概念允许车主根据自己的需求设置自己激活的菜单栏，常用功能可以一键打开。该系统还集成了苹果公司的Siri语音控制技术。内置的Siri EyesFree可以与iPhone相对应。车主只要按下语音控制按钮，转动控制轮，直到屏幕上出现Siri屏幕，就可以通过语音控制操作智能手机、发送短信、播放音乐、设置提醒等功能。

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“请勿打扰”功能允许车主在上路后按下功能键或通过语音控制启动，这样就不会被手机打扰。一旦来电，他会自动输入语音邮件，然后在不影响司机注意力的情况下回复预设的短信。最后，SiriusXMTravelLink涵盖了驾驶时可能使用的所有功能。例如，座椅的通风或加热、互联网搜索，甚至从一开始就播放音乐。

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从智能手机的角度来看，Uconnect所强调的功能其实并不罕见。然而，Uconnect推出后，它提供了类似于智能手机概念的第三种车载系统选择，这与Apple CarPlay和Android Auto不同。

5.现代蓝链

拥有3C产业强大后盾的现代汽车在2011年的CES北美消费电子展上推出了名为“BlueLink”的车载多媒体，旨在与福特SYNC和通用安吉之星竞争。

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除了多媒体播放的集成，BlueLink车载系统的主要功能包括“安全”道路救援和SOS紧急援助；“Car Care”汽车定期保养的电子邮件通知、下一次保修时间的在线预约和车辆召回通知；“车辆保障”可以通过系统定位车辆，方便帮助搜索车辆；“移动应用程序&；

“远程访问”功能可以通过下载应用程序与手机链接，提供对车辆的远程控制，如打开和关闭门锁、预控制空调、设置发动机预热出发时间、定位和搜索车辆，等。”目的地和导航功能不仅可以准确定位当前位置，还可以通过与谷歌合作的强大地图功能完成准确导航。

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此外，BlueLink车载多媒体系统还引入了类似于电脑鼠标的鼠标控制模式，可以通过旋钮控制器轻松点击和操作。汽车无线网络还可以让车主轻松上网和下载各种应用程序。目前，Veloster、VelosterTurbo、伊兰特GT、Sonata、Sonata Hybrid、Azera、GenesisCoupe、Genesis、SantaFe等车型在欧美都可以添加该系统，第二代Genesis功能进一步增强，还可以与谷歌眼镜链接，极大地提高了便利性。

6.捷豹和路虎的InControl智能驭享应用程序

捷豹和路虎独立开发的InControl智能驭享应用程序由全球领先的智能手机系统开发商联合开发，使智能手机能够增强车辆的多媒体系统，随时随地收听喜爱的音乐，甚至可以将已经设置的导航路线直接应用于车载系统。通讯录的同步功能也是必不可少的一项。

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目前，InControl智能驭享应用程序可以支持的软件包括Stitcher、Glympse、Sygic、Parkopedia、Hotelseeker、Cityseeker、Eventseeker、Newsboard和Mobile Day，驾驶员可以通过单手指触摸轻松打开应用程序界面。捷豹和路虎表示，未来将有更多的内容和应用，它们将陆续加入InControl智能驭享应用的行列，提供更丰富的内容和功能应用。

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只是使用InControl智能驭享应用程序的功能有一些型号限制。如果iPhone用户在iPhone5以上，并且Android操作系统在4.0以上，则可以直接下载和安装InControl智能驭享应用程序。通过USB连接到车辆后，可以通过车辆控制台的音频系统直接操作包含各种功能的软件。

7.标致Connect应用程序

标致开发的Connect Apps系统也发挥了类似的作用。在Connect Apps的技术框架中，智能手机中的音乐、通讯录和导航地图可以通过传输线直接连接，这样车内的多媒体音响系统就可以更容易地使用驾驶员存储在手机中的各种资源，如果连接到iPhone，通过AppinCar应用程序的软件可以更加方便和人性化。

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此外，Connect Apps系统还结合了紧急救援和与客服人员直接沟通的功能，为车主提供最全面的服务。

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“行走”作为人类生活中最重要的四大要素之一，与汽车工业的发展息息相关。随着科技的进步，消费者的用车生态也开始发生变化，他们渴望在“行走”的过程中获得比以前更丰富、更有趣的流程。车内互联系统具有越来越多的实用功能，我们可以期待真正的智能出行已经不远了。

欢迎关注汽车革命的各界英雄于2016年1月15日至17日齐聚广州，出席以“重新定义汽车新技术、新模式、新生态”为主题的第六届全球新能源汽车大会。让我们讨论一下革命的前景和道路。

更多详情请点击：第六届全球新能源汽车大会官方网站：注册与赞助合作。

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