长安轻客刘中领：纯电动物流车火爆的时刻即将到来

第六届全球新能源汽车大会近日落下帷幕。在“2015年电气化战略与发展”平行论坛上，长安轻型汽车新能源总监刘忠灵致辞。会议期间，刘忠玲还接受了第一电气网的独家采访。刘忠灵对纯电动物流车的前景十分乐观。“纯电动城市物流车火热的时代即将到来。在现有补贴政策和消费环境下，2016年纯电动物流车的销量好于2015年。”对于长安瑞幸纯电动物流汽车，刘忠灵预计2016年的销量将达到3000辆以上。

长安轻型汽车新能源总监刘忠灵在第六届全球新能源汽车大会上致辞。

刘忠灵在大会上发言时表示，“纯电动物流车是在城市最后一公里配送车辆的最佳选择。”原因包括：城市不限数量，运营较出租车集中，充电设施建设减少；里程短，与燃油车相比，每千瓦时1.5元节省了25%；

此外，与公交车相比，自行车补贴较少，地方政府的财政压力较小，因此愿意推广。

刘忠灵介绍，长安汽车的新能源商用车已成功开发出5个系列16个品种的新能源汽车产品，发布了20多个产品。各类新能源汽车的总产能为3万辆/年，与传统汽车的生产节奏相一致。其中，长安瑞幸纯电动物流车于2015年11月上市，工艺准备和生产准备已达到6分钟。刘忠灵强调了长安在开发新车型时的谨慎态度。“长安的产品周期很长。汽车一般在20个月以上，纯电动汽车大约在19个月左右。”

长安瑞幸纯电动物流车在首届全球新能源汽车大会（广州）贸易展上展出。

长安瑞航纯电动物流车的第一个战略客户是中国普天，目前已采购120辆。2016年3月，长安瑞幸全新纯电动物流车将量产。这辆车已经累积了数千份订单。其中，即使不算莆田新能源的订单，深圳三家物流公司的订单已累计超过1000辆。河北省有三个城市：唐山、石家庄和沧州，已经有2000辆的订单。

由于电动物流车的普及，许多汽车制造商直接进入运营领域，一方面快速推广汽车以获得补贴，另一方面努力赚取运营收入。长安会进入作战领域吗？刘忠玲表示，过去有车企参与纯电动物流车的运营，觉得有三分之二的情况是不真实的。“我和一家公司有合资企业，车有补贴，可能不用。”刘忠玲不赞成企业向其他领域多元化发展。“所以整车企业会把整车做好，运营会让第三生产公司或其他部门做一点，尝试积累经验，但大规模运营会出现问题。”第六届全球新能源汽车大会近日落下帷幕。在“2015年电气化战略与发展”平行论坛上，长安轻型汽车新能源总监刘忠灵致辞。会议期间，刘忠玲还接受了第一电气网的独家采访。刘忠灵对纯电动物流车的前景十分乐观。“纯电动城市物流车火热的时代即将到来。在现有补贴政策和消费环境下，2016年纯电动物流车的销量好于2015年。”对于长安瑞幸纯电动物流汽车，刘忠灵预计2016年的销量将达到3000辆以上。

长安轻型汽车新能源总监刘忠灵在第六届全球新能源汽车大会上致辞。

刘忠灵在大会上发言时表示，“纯电动物流车是在城市最后一公里配送车辆的最佳选择。”原因包括：城市不限数量，运营较出租车集中，充电设施建设减少；里程短，与燃油车相比，每千瓦时1.5元节省了25%；

此外，与公交车相比，自行车补贴较少，地方政府的财政压力较小，因此愿意推广。

刘忠灵介绍，长安汽车的新能源商用车已成功开发出5个系列16个品种的新能源汽车产品，发布了20多个产品。各类新能源汽车的总产能为3万辆/年，与传统汽车的生产节奏相一致。其中，长安瑞幸纯电动物流车于2015年11月上市，工艺准备和生产准备已达到6分钟。刘忠灵强调了长安在开发新车型时的谨慎态度。“长安的产品周期很长。汽车一般在20个月以上，纯电动汽车大约在19个月左右。”

长安瑞幸纯电动物流车在首届全球新能源汽车大会（广州）贸易展上展出。

长安瑞航纯电动物流车的第一个战略客户是中国普天，目前已采购120辆。2016年3月，长安瑞幸全新纯电动物流车将量产。这辆车已经累积了数千份订单。其中，即使不算莆田新能源的订单，深圳三家物流公司的订单已累计超过1000辆。河北省有三个城市：唐山、石家庄和沧州，已经有2000辆的订单。

由于电动物流车的普及，许多汽车制造商直接进入运营领域，一方面快速推广汽车以获得补贴，另一方面努力赚取运营收入。长安会进入作战领域吗？刘忠玲表示，过去有车企参与纯电动物流车的运营，觉得有三分之二的情况是不真实的。“我和一家公司有合资企业，车有补贴，可能不用。”刘忠玲不赞成企业向其他领域多元化发展。“所以整车企业会把整车做好，运营会让第三生产公司或其他部门做一点，尽量积累经验，但大规模运营会出现问题。”

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