专访夏珩：小鹏的电动汽车造的怎么样了

与蔚来和乐视相比，已经浮出水面的途驰还是略显低调。在第六届全球新能源汽车大会上，Xpeng Motors联合创始人兼总裁Henry再次会面。他们的车呢？就像第一次采访给人的印象一样，亨利仍然流露出他对汽车的热爱和对造车的信心。他告诉第一电气：“我们的原型车将于今年下半年发布。欢迎工程师和供应链企业加入我们，共同造车。”

属于城市青年的酷炫E-SUV

亨利表示，下半年发布的原型车是一款很酷的SUV。相对而言，年轻人对电动汽车的接受度更高。从整个市场的表现来看，近年来电动汽车的发展和SUV在中国的流行是有目共睹的，所以途驰将两者结合起来，计划打造一款时尚的SUV车型。目标在一线城市工作的年轻人心态开放，愿意尝试新事物，享受智能互联的生活，追求全新的驾驶体验；倡导自我，同时分享，活跃在各种社交场合；具有社会责任感和环保意识，希望成为时尚生活的引领者和低碳环保的实践者；同时，年轻一代的影响不仅仅是对年轻一代，也改变了更高年龄段人群的思维认知。“这里的年轻人不一定是年轻人，而是年轻、好奇、愿意尝试新技术的人。”

SUV意味着多功能。Xpeng Motors的这款电动汽车是如何满足年轻人的需求的？首先，它可以满足工具车的需求，比如放下普通尺寸的家具、自行车和可以带出去郊游的露营设备。其次，它可以满足对酷炫外观的需求，而且它不会在朋友圈中沦陷，直到它转过200%。然后是良好的智能交互。这不是一个简单的互联网娱乐，还包括对车辆本身的智能控制，它与智能摄像头、雷达和GPS等外围传感器资源紧密集成。最重要的是，这款SUV是一款低碳环保的纯电动汽车，而不是大排量燃油车。

汽车制造的最新进展

“三电一屏”（电池、电机、电子控制和大屏幕）技术是其区别于传统汽车技术的关键，而Xpeng Motors也将其作为探索技术和供应链的突破点。通过实践，探索了一种高性能、低成本的开发方法。同时，从内部核心技术入手，也从一开始就避免了高成本但成熟的车身和造型开发的适应风险和初始的高成本投资。经过反复迭代开发，“三电一屏”已经被放到骡子车上，并完成了相关测试。

Henry告诉我，三元一体屏系统仍在迭代开发中，现在最重要的是设计模型和开发车身。在造型方面，我刚刚完成了二合一的评估，现在我已经开始做详细的工程设计了。今年，我将制作自己的造型车，明年发布公告和认证，然后将其推向市场。基本上，它正在按照原计划向前推进。

在广州和上海完成两次造型评测活动后，Xpeng Motors将继续推出线下活动，聚集粉丝。在传统汽车行业，用户需求和技术研发人员之间没有对接渠道，研发、销售、售后和客户反馈之间也存在差距。没有人跟踪整个产品的使用情况，收集客观数据，反馈给研发人员进行修改，并在此基础上进行快速迭代改进；

无法跟踪和改进，无法根据产品的性能战略性地部署整个公司的资源，也无法与投资机构和供应链协调。然而，在互联网行业，由于产品经理的角色，粉丝可以获得客观、快速的反馈，为产品的快速迭代指明了方向，最终可以为用户创造出最喜欢的外部内部和最亲密、最实用的功能。

Xpeng Motors现在缺少什么？

Xpeng Motors刚刚完成数千万美元的A轮融资，将于春节前后正式宣布。这笔资金将用作研发费用，然后将立即完成数千万美元的无息贷款合同，用于购买小批量试验车的材料，即小批量汽车的零部件。此外，广州当地政府为其提供了免费工厂、数千万科技基金和福利公寓，为Xpeng Motors的正向研发、准入申请公告和首批试生产提供了有力保障。

亨利，Xpeng Motors联合创始人兼总裁

今年上半年最重要的是供应链的选择。在那些日子里，小米的供应商面临着绝望的处境。后来，他们成功地实现了转型，因为他们登上了小米这艘船。现在，Xpeng Motors正在寻找更多的合作伙伴，在经济低迷的背景下，中国的汽车制造业也面临着困难。Henry说：“我们也希望与这些企业一起成长。这个市场非常大。Tuki正在制造民用版的特斯拉，性能优异，价格接近，所以我们希望与更多的供应商合作。在“三电”以外的传统零部件部分，一个屏幕“，由于国内自主和合资生产已经积累了非常完整的供应链体系，我们更希望与供应商相互合作，实现互利共赢。因此，传统零部件供应商是我们所需要的。在整个行业陷入资本寒冬的情况下，Xpeng Motors拥有丰富的研发资金，工程师也是我们需要的。我们可以一起驾驶、拆卸和玩汽车，我们为重新定义汽车提供了一个平台。

将特斯拉的部分开源技术移植到相对低成本的汽车平台上，使整车成本更低，让普通城市青年也能体验到高性能的电动汽车体验。Xpeng Motors希望在资质申请和OEM生产方面与汽车制造商合作。我们可以等待原型在2016年下半年问世。与蔚来和乐视相比，已经浮出水面的途驰还是略显低调。在第六届全球新能源汽车大会上，Xpeng Motors联合创始人兼总裁Henry再次会面。他们的车呢？就像第一次采访给人的印象一样，亨利仍然流露出他对汽车的热爱和对造车的信心。他告诉第一电气：“我们的原型车将于今年下半年发布。欢迎工程师和供应链企业加入我们，共同造车。”

属于城市青年的酷炫E-SUV

亨利表示，下半年发布的原型车是一款很酷的SUV。相对而言，年轻人对电动汽车的接受度更高。从整个市场的表现来看，近年来电动汽车的发展和SUV在中国的流行是有目共睹的，所以途驰将两者结合起来，计划打造一款时尚的SUV车型。目标在一线城市工作的年轻人心态开放，愿意尝试新事物，享受智能互联的生活，追求全新的驾驶体验；倡导自我，同时分享，活跃在各种社交场合；具有社会责任感和环保意识，希望成为时尚生活的引领者和低碳环保的实践者；

同时，年轻一代的影响不仅仅是对年轻一代，也改变了更高年龄段人群的思维认知。“这里的年轻人不一定是年轻人，而是年轻、好奇、愿意尝试新技术的人。”

SUV意味着多功能。Xpeng Motors的这款电动汽车是如何满足年轻人的需求的？首先，它可以满足工具车的需求，比如放下普通尺寸的家具、自行车和可以带出去郊游的露营设备。其次，它可以满足对酷炫外观的需求，而且它不会在朋友圈中沦陷，直到它转过200%。然后是良好的智能交互。这不是一个简单的互联网娱乐，还包括对车辆本身的智能控制，它与智能摄像头、雷达和GPS等外围传感器资源紧密集成。最重要的是，这款SUV是一款低碳环保的纯电动汽车，而不是大排量燃油车。

汽车制造的最新进展

“三电一屏”（电池、电机、电子控制和大屏幕）技术是其区别于传统汽车技术的关键，而Xpeng Motors也将其作为探索技术和供应链的突破点。通过实践，探索了一种高性能、低成本的开发方法。同时，从内部核心技术入手，也从一开始就避免了高成本但成熟的车身和造型开发的适应风险和初始的高成本投资。经过反复迭代开发，“三电一屏”已经被放到骡子车上，并完成了相关测试。

Henry告诉我，三元一体屏系统仍在迭代开发中，现在最重要的是设计模型和开发车身。在造型方面，我刚刚完成了二合一的评估，现在我已经开始做详细的工程设计了。今年，我将制作自己的造型车，明年发布公告和认证，然后将其推向市场。基本上，它正在按照原计划向前推进。

在广州和上海完成两次造型评测活动后，Xpeng Motors将继续推出线下活动，聚集粉丝。在传统汽车行业，用户需求和技术研发人员之间没有对接渠道，研发、销售、售后和客户反馈之间也存在差距。没有人跟踪整个产品的使用情况，收集客观数据，反馈给研发人员进行修改，并在此基础上进行快速迭代改进；

无法跟踪和改进，无法根据产品的性能战略性地部署整个公司的资源，也无法与投资机构和供应链协调。然而，在互联网行业，由于产品经理的角色，粉丝可以获得客观、快速的反馈，为产品的快速迭代指明了方向，最终可以为用户创造出最喜欢的外部内部和最亲密、最实用的功能。

Xpeng Motors现在缺少什么？

Xpeng Motors刚刚完成数千万美元的A轮融资，将于春节前后正式宣布。这笔资金将用作研发费用，然后将立即完成数千万美元的无息贷款合同，用于购买小批量试验车的材料，即小批量汽车的零部件。此外，广州当地政府为其提供了免费工厂、数千万科技基金和福利公寓，为Xpeng Motors的正向研发、准入申请公告和首批试生产提供了有力保障。

亨利，Xpeng Motors联合创始人兼总裁

今年上半年最重要的是供应链的选择。在那些日子里，小米的供应商面临着绝望的处境。后来，他们成功地实现了转型，因为他们登上了小米这艘船。现在，Xpeng Motors正在寻找更多的合作伙伴，在经济低迷的背景下，中国的汽车制造业也面临着困难。Henry说：“我们也希望与这些企业一起成长。这个市场非常大。Tuki正在制造民用版的特斯拉，性能优异，价格接近，所以我们希望与更多的供应商合作。在“三电”以外的传统零部件部分，一个屏幕“，由于国内自主和合资生产已经积累了非常完整的供应链体系，我们更希望与供应商相互合作，实现互利共赢。因此，传统零部件供应商是我们所需要的。在整个行业陷入资本寒冬的情况下，Xpeng Motors拥有丰富的研发资金，工程师也是我们需要的。我们可以一起驾驶、拆卸和玩汽车，我们为重新定义汽车提供了一个平台。

将特斯拉的部分开源技术移植到相对低成本的汽车平台上，使整车成本更低，让普通城市青年也能体验到高性能的电动汽车体验。Xpeng Motors希望在资质申请和OEM生产方面与汽车制造商合作。我们可以等待原型在2016年下半年问世。

标签：小鹏合创特斯拉蔚来

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